Sida farqi loogu sameeyo shumaca baabuurka

Qalabka dhimbiiluhu waa qayb ka mid ah qaybaha ugu muhiimsan ee mishiinka shidaalka. Farqiga dhimbiilaha dhimbiilaha, tayadiisa iyo heerka wasakhaynta ayaa si toos ah u saameeya xasiloonida iyo waxtarka mishiinka. Dhimbiil xasilloon ayaa fureysa suurtagalnimada mishiinka gubashada gudaha sababtoo ah xaqiiqda ah in isku dhafka shidaalka-hawada uu si buuxda u gubtay, kordhinta waxtarka. Doorka muhiimka ah waxaa ka ciyaara farqiga dhimbiilaha saxda ah, kaas oo go'aamiya sida baabuurku u socon doono.

Waa maxay farqiga dhimbiil ee saxda ah

Naqshadeynta shumacadu waxay bixisaa koronto dhexe, kaas oo tamar leh. Dhimbiil ayaa ka dhex abuurma electrodes-ka dhexe iyo dhinaca, masaafada u dhaxaysaa waa farqi. Farqi weyn oo weyn, matoorku waa mid aan degganayn, qarxinta ayaa dhacda, dillaac ayaa bilaabmaya. Farqi yar oo yar, korontada shumaca ayaa kor u kacaysa ilaa 7 kilovolts, taas awgeed, shumaca ayaa ka buuxsamaya soot.

Hawlgalka caadiga ah ee matoorka ayaa ah in la siiyo isku dhafka shidaalka-hawada ee dhululubada, halkaas oo, sababtoo ah dhaqdhaqaaqa kor u kaca ee piston, cadaadiska lagama maarmaanka ah ee shidista ayaa la sameeyay. Dhammaadka istaroogga istaroogga, koronto-koronto-sare ayaa u timaada shumaca, taas oo ku filan in ay shido isku-darka. 

Celceliska qiimaha farqiga waa 1 milimitir, siday u kala horreeyaan, leexashada 0.1 mm waxay si weyn u saameyneysaa dab-demiska si xun ama ka sii wanaagsan. Xitaa xirmooyinka dhimbiilaha ee qaaliga ah waxay u baahan yihiin hagaajin bilow ah, maadaama farqiga u dhexeeya warshadda uu marka hore khaldami karo.

Fasaxid ballaaran

Haddii farqiga uu ka weyn yahay lagama maarmaanka ah, awoodda dhimbiilku waxay noqon doontaa mid daciif ah, qayb ka mid ah shidaalka ayaa ku gubanaya resonator, natiijada, nidaamka qiiqa ayaa gubi doona. Alaab cusub ayaa laga yaabaa in marka hore ay ka fogaato kala fogaanshiyaha electrodes-ka, ka dib marka la qabto qaar ka mid ah, farqiga ayaa marinaya oo u baahan in la hagaajiyo. Qalab ayaa ka dhex abuurma electrodes-ka, kaas oo ka qayb qaata gubashada tartiib-tartiib ah, taas oo ay ugu wacan tahay, inta lagu jiro hawlgalka matoorka gubashada gudaha, masaafada u dhaxaysa electrodes ayaa kordheysa. Marka matoorku aanu xasiloonayn, korontadu hoos ayey u dhacdaa, isticmaalka shidaalkana wuu kordhaa - hubi meelaha banaan, tani waa meesha 90% dhibaatooyinka ay jiifaan. 

Farqiga ayaa sidoo kale muhiim u ah daaha. Waxay ka ilaalisaa xidhiidhka hoose inuu burburo. Farqi weyn oo weyn, dhimbiilku wuxuu eegayaa waddo gaaban, sidaas darteed waxaa jira suurtagalnimada sare ee burburka, taas oo keenta fashilka shumacyada. Waxa kale oo jirta suurtogalnimo sare oo ah samaynta danbas, sidaas awgeed waxa lagu talinayaa in la nadiifiyo shumacyada 10 kiiloomitir kasta, oo la beddelo 000 kiiloomitir kasta. Farqiga ugu badan ee la oggol yahay waa 30 mm.

Fasax yar

Xaaladdan oo kale, awoodda dhimbiilluhu way sii kordheysaa, laakiin kuma filna in si buuxda loo shido. Haddii aad leedahay carburetor, shumacyada isla markiiba way buuxsami doonaan, iyo bilowga xiga ee qaybta korantada ayaa suurtagal ah oo keliya markay qalalaan ka dib. Farqiga yar ayaa lagu arkaa kaliya shumacyo cusub, waana inuu ahaadaa ugu yaraan 0.4 mm, haddii kale sixitaan ayaa loo baahan yahay. Cirbadaha ciribtirka ayaa ka nugul nusqaamaha, maaddaama halkan gariirayaashu ay leeyihiin awood dhowr jeer ka sarreysa kuwa carburetor-ka, taas oo macnaheedu yahay in kharashka dhimbiilku uu xoogaa hoos u dhici doono iyadoo ay u dhexeyso farqi yar.

Miyaan u baahanahay inaan dejiyo farqiga

Haddii masaafada u dhexeysa korantada ay ka duwan tahay qiimaha warshad, is-hagaajin ayaa loo baahan yahay. Isticmaalka shumacyada NGK tusaale ahaan, waxaan ogaaneynaa farqiga udhaxeeya nooca BCPR6ES-11. Labada lambar ee ugu dambeeya waxay muujinayaan in nadiifintu tahay 1.1 mm. Farqiga u dhexeeya masaafada, xitaa 0.1 mm, lama ogola. Buugga tilmaamaha ee gaarigaaga waa inuu jiraa tiir halka lagu tilmaamo 

maxaa ku jiri kara matoor gaar ah. Haddii farqiga u dhexeeya 0.8 mm loo baahdo, oo la geliyo fiilooyin BCPR6ES-11 ah, markaa suurtagalnimada hawlgal deggan ee mashiinka gubashada gudaha wuxuu u eg yahay eber.

Waa maxay farqiga shumaca ugu fiican

Nadiifintu waa in la doortaa iyadoo kuxiran nooca mishiinka. Waa ku filan in la kala saaro seddex nooc:

• cirbadeyn (farqiga ugu yar ee dhimbiil awood leh leh 0.5-0.6 mm)
• carburetor leh shidis xiriir (nadiifinta 1.1-1.3 mm sababtoo ah danab hooseeya (illaa 20 kilovolts))
• carburetor leh shidis la'aan (0.7-0.8mm ayaa ku filan).

Sida loo hubiyo loona hagaajiyo farqiga

Haddii gaarigaaga uu ku jiro dammaanad, markaa adeegga gawaarida rasmiga ah wuxuu hubinayaa farqiga u dhexeeya dhimbilooyinka inta lagu jiro dayactirka joogtada ah. Hawlgal madax-bannaan, ayaa loo baahan yahay qiyaasta farqiga. Stlus wuxuu ka kooban yahay taxane taxane ah oo dhumucdiisuna tahay 0.1 ilaa 1.5 mm. Si loo hubiyo, waxaa lagama maarmaan ah in la caddeeyo masaafada magac u dhexeysa korantada, oo haddii ay ku kala duwan tahay jihada ka weyn, markaa waa lagama maarmaan in la geliyo saxan ka mid ah dhumucda loo baahan yahay, ku dheji korantada dhexe oo riix si baaritaanku si adag ugu soo baxo. Haddii farqigu aanu ku filnayn, waxaannu doorannaa baaritaanka dhumucda loo baahan yahay, korantada kor ugu qaad mashiinka wax lagu buuxiyo oo u keenno qiimaha loo baahan yahay. 

Xaqiijinta baaritaanka casriga ahi waa 97%, taas oo aad ugu filan sixitaan buuxa. Waxaa lagugula talinayaa inaad hubiso dhimbiillaha 10 oo kiiloomitir baabuurta carburetor-ka, maxaa yeelay suuragalnimada xirashada dhaqsaha ah ayaa kordheysa sababo la xiriira hawlgallada aan degganeyn ee nidaamka dabka iyo carburetor. Xaaladaha kale, dayactirka fiilooyinka dhimbiilaha waxaa la sameeyaa 000 kiilomitir kasta.

Su'aalaha iyo jawaabaha:

Waa maxay faraqa u dhexeeya dhinbiyadaha ee matoorada duritaanka? Waxay kuxirantahay qaababka naqshadeynta nidaamka dabka iyo nidaamka bixinta shidaalka. Halbeegga ugu weyn ee cirbadaha waa min hal ilaa 1.3 millimitir.

Intee in le'eg ayay tahay in dhinbiiluhu yeesho? Waxay kuxirantahay nooca dabka iyo nidaamka shidaalka. Matoorada carburetor-ka, cabbirkan waa inuu u dhexeeyaa 0.5 iyo 0.6 millimitir.

Waa maxay faraqa u dhexeeya dhinbiyadaha leh shid elektaroonik ah? Farqiga caadiga ah ee dhimbiisha, kuwaas oo loo isticmaalo matoorrada leh shid elektaroonik ah, ayaa loo arkaa in ay tahay halbeeg u dhexeeya 0.7 ilaa 0.8 millimitir.