Gearbox waa kuwee?

Darawallo badan ayaa ka yaabban doorashada sanduuqa gearbox. Buugga ama malaha si toos ah? Go'aanku haba yaraatee ma fududa, sababtoo ah kuwa gacanta ayaa kayar xaalad degdeg ah, muhiimad ahaan, waa raqiis in la dayactiro, laakiin mashiinnada otomaatiga ah ayaa ku habboon. Haddaba maxay tahay inaad fiiro gaar ah u yeelato?

Sida naqshad kasta, labaduba waxay leeyihiin faa'iidooyin iyo khasaare. Sanduuqyada gacanta waxaa loola jeedaa fududaan, heerar guuldarro hoose iyo dayactirka iyo kharashyada dayactirka oo hooseeya. Gudbinta tooska ah, si kastaba ha ahaatee, waxay badbaadisaa lugta bidix oo ha ku xidhin qalabka. Haddaba, aynu isku dayno in aynu qiimayno dhinacyada togan iyo kuwa taban ee labada habba.

Gudbinta Buugga

Gudbinta gacanta ayaa ah xalka ugu caansan ee loo isticmaalo baabuurta rakaabka. Waxay leeyihiin naqshad fudud oo si fudud ayaa loo dayactiray. Dabcan, kharashka ku shaqeeya ayaa sidoo kale aad uga hooseeya mishiinnada wax iibinta. Si kastaba ha ahaatee, dhibka ugu weyn ayaa ah baahida loo qabo xakameynta darawalka ee qalabka. Haddaba, kala qaybsanaanta dareenka ayaa ah shay muhiim u ah hawlgalka gudbinta gacanta.

Makaaniyadu waa sahlan yihiin. Aasaasku waxa uu ka kooban yahay gears si joogto ah isugu xidhan, iyo qalab-sameeyayaal fududeeya isu-beddelka geerka. Noocyadii hore waxay lahaayeen oo kaliya gears, taas oo ka dhigtay mid aad u adag in si habsami leh loo socdo, laakiin nasiib wanaag annaga, tignoolajiyada ayaa hore u socota. Hawlgalku waa sahlan yahay - darawalku wuxuu u kala beddelaa kabaalka inta u dhaxaysa geerada, sidaas darteedna wuxuu dejiyaa geerka meelaha ku habboon.

–Dhibaatada ugu weyn ee baabuurta gacanta ku haysaa waa baahida loo qabo in la isticmaalo xajinta marka la beddelaayo, taas oo keenta in mishiinku xidhmo oo uu si ku meel gaar ah u waayo. Cilladaha ugu caansan waa xirashada xirmada iyo isku dhejinta khaldan. Faa'iidooyinka aan shaki ku jirin waa heerka guuldarrooyinka hooseeya iyo kharashyada dayactirka oo hooseeya. – wuxuu sharxayaa khabiirka Autotesto.pl

Isku gudbinta otomaatiga ah

Faa'iidada ugu weyn ee gudbinta tooska ah waa shaki la'aan la'aanta dareenka isbeddelka qalabka. Inta badan, tan waxaa lagu qaddarin karaa magaalo dadku ku badan yihiin. Ma jiro wax xajin ah oo ku jira nashqada, iyo wareejinta marshadu waxay dhacdaa sababtoo ah bareegga tooska ah ee walxaha qalabka meeraha. Naqshadaynta mashiinadu waa mid aad u adag, taas oo saameyn weyn ku leh kharashka dayactirka. Sanduuqyadani waxay sababaan shucuur aad u daran darawallada. Qaar baa si buuxda u ammaana, qaar kalena waxay leeyihiin ma iibsan doonaan baabuur ay ku qalabaysan yihiin. Dhanka kale, waa ku filan inaad si fiican u hubiso habkan ka hor intaadan iibsan si aad ugu raaxaysato socodka dhibka leh oo aan dhib lahayn muddo dheer.

Qodobka ugu horreeya ee mudan in fiiro gaar ah loo yeesho waa hab-dhaqanka sanduuqa marka la bilaabayo. Haddii aan dareemo gariir ama gariir, tani waa in ay ina tuhmisaa. Mararka qaarkood kor u qaadista saliidda ayaa ku filan, laakiin badanaa booqasho adeeg ayaa lagama maarmaan ah. Wax kale ayaa ah hab-dhaqanka santuuqa marka la wado. Jeexitaanka suurtagalka ah, isbedbeddelka xawaaraha injiinka ama kacdoonnada aan sinnayn ayaa si cad u muujinaya booqasho dhow oo adeegga ah.

- Gudbinta tooska ah waxay sababi kartaa dhibaatooyin badan, laakiin waa inaad ogaataa in software-ka, makaanikada, ama saliidda hadda la isticmaalo ay inta badan fashilmaan. Tani waxay mudan tahay in fiiro gaar ah loo yeesho, sababtoo ah beddelka aan xirfadda ahayn wuxuu keeni karaa dhibaatooyin aad u weyn marka la shaqeynayo baabuurka. Xalka ugu caqli badan waa in la raaco talooyinka soo saaraha. Laabta tooska ah ayaa loo qaybiyaa noocyo hoose. Waxaa habboon in mid kasta oo iyaga ka mid ah wax laga ogaado si loo sameeyo go'aan xog ogaal ah marka la iibsanayo. – wuxuu sharxayaa khabiirka Autotesto.pl

Isku gudbinta otomaatiga ah

Dhab ahaantii, kuwani waa sanduuqyada gearska ee farsamada oo leh xajin otomaatig ah. Natiijadu waa maqnaanshaha baallaha saddexaad, iyo halkii ay ka ahaan lahayd, actuators iyo electronics. Inta badan waxaa laga helaa baabuurta Fiat. Lama dafiri karo inay leeyihiin faa'iidooyin ka badan faa'iidooyinka. Dhibaatada ugu weyni waa hawlgal gaabis ah iyo gariir inta lagu jiro wadista firfircoonida leh. Habka beddela xajinta ayaa ah mid aad u degdeg ah oo si degdeg ah u dhamma. Cilladahani way adag tahay in la ogaado oo xarumo badan oo adeeg ayaa bixiya in lagu beddelo sanduuqa gearbox mid cusub, halkii laga heli lahaa dayactir dheer oo qaali ah.

CVT

Isticmaalayaal badan ayaa ku dhaleeceeya qaabka ay u shaqeeyaan. Waxay si joogto ah u ilaaliyaan xawaaraha ugu sarreeya ee mishiinka, kaas oo hoos u dhacaya kaliya marka xawaaraha saxda ah la gaaro. Tani waxay sababtaa hummaag gaar ah, oo aan mar walba ku wanaagsanayn in la dhegeysto. In kasta oo ay fudud yihiin oo ay jaban yihiin in la dhiso, way adag tahay in la helo adeeg si xirfadaysan u daryeeli doona. Inta badan waxaa isticmaala sumadaha Japan.

– Naqshaduhu si yaab leh ayuu u dhuuban yahay - waa laba kooj oo suun qaade ahi u dhexeeyaan. Guud ahaan, beddelka gear-ku waa la ekaysiiyay, taas oo xaqiiqdu aanay jirin. Marka la eego, hawlgalka sanduuqa gearbox waa dhif mid firfircoon oo leh dabeecad degdeg ah. Qaab dhismeedkan jilicsan waa mid aan faa'iido lahayn in la dayactiro, sababtoo ah kharashka ku baxaya waa mid aad u weyn. - wuxuu ku darayaa khabiir ka socda Autotesto.pl

mashiinka Afyare Classic

Nashqada gudbinta tooska ah ee ugu da'da weyn ee jirta. Qalabkeedu waa mid aad u adag, laakiin moodooyinka fudud ee sanduuqyada gearbox ee leh beddelka qulqulka ayaa badanaa la isku halleyn karaa. Qalabyada cusubi waa dhib badan sababtoo ah waxay ka kooban yihiin qalabyo badan oo elektaroonik ah. Waxay sidoo kale inta badan leeyihiin gears iyo walxo kale oo dhib leh. Waxaan ka heli karnaa noocyada qaaliga ah sida BMW, Mercedes ama Jaguar. Dhibaatooyinka ugu caansan waxay la xiriiraan hydraulics-ka nidaamiya socodka dareeraha iyo kharashka waa mid sarreeya. Si kastaba ha ahaatee, dhismaha laftiisa waa mid adag, kaas oo dammaanad qaadaya hawlgal dheer oo aan dhib lahayn.

Gudbinta xajinta laba-geesoodka ah

Kani waa qaabka ugu qalafsan gearbox. Halabuurka waxaa ku jira laba gudbin oo toos ah oo ku xiran midba midka kale. Naqshadayntu waa sida ugu macquulsan ee ugu horumarsan, markaa tani waa dalabka ugu cusub uguna yar ee suuqa baabuurta. Waa kan ugu dhaqsaha badan dhammaan moodooyinka la heli karo, waxayna awood u leedahay inay saadaaliso qalabka loo baahan doono waqti go'an. Waxay ku diyaarisaa xajinta labaad si isbeddelku u noqdo mid aan la fahmi karin intii suurtagal ah. Waad ku mahadsan tahay habsami u socodka, isticmaalka shidaalku aad ayuu uga hooseeyaa marka loo eego kiiska gudbinta gacanta. Kharashaadka dayactirku waa mid aad u badan, laakiin baahidu maaha mid aad u badan.

Waa in la ogaadaa in kharashka ku shaqaynta mashiinnada otomaatiga ah uu inta badan ka sarreeyo kan gudbinta gacanta. Qaar badan oo ka mid ah faallooyinka xun waa la buunbuuniyay maadaama ay jiraan nashqado aad u yar oo mudan in lagu talinayo. Dabcan, in si qoto dheer loo baaro gaariga la isticmaalay ka hor inta aan la iibsan ayaa sidoo kale ka hortagi doonta dhibaatooyinka suurtagalka ah, ka dibna waxaa soo baxday in hawlgalka baabuurku uusan ahayn mid dhibaato ah.