kicinta beddelka

Beddelaha katalytikku waa qayb ka mid ah nidaamka qiiqa kaas oo gabaabsi ah xitaa ka dib dhowr sano oo la shaqaynayey iyo masaafada in ka badan 100 kiiloomitir. km waa la bedeli karaa.

Waxaad soo iibsatay batrool VW Passat 10 2.0 jir ah oo aad nasiib u yeelatay ilaa uu dhakhtarka cilmi-nafsigu sheegay in aad bedeli karto kicinta waxayna kugu kacaysaa ku dhawaad ​​4000 PLN. Ha jabin, waxaad hagaajin kartaa gaarigaaga sideed jeer ka jaban.

Beddelaha katalytikku waa qayb ka mid ah nidaamka qiiqa kaas oo gabaabsi ah xitaa ka dib dhowr sano oo la shaqaynayey iyo masaafada in ka badan 100 kiiloomitir. km waxay noqon doontaa mid la bedeli karo, sababtoo ah ma awoodi doonto in ay nadiifiso gaaska qiiqa ee shuruudaha heerarka shakhsi ahaaneed ee Yurub.

Maxay tani u tahay kicinta?

Wax-qabadku waxa uu noqonayaa mid aan badnayn haddii matoorku gabi ahaanba gubo. Kadibna biyaha iyo kaarboon laba ogsaydh ayaa ka soo bixi doona tuubada qiiqa. Nasiib darro, gubashada saxda ah waligiis ma guuldareysto. dhacdaa, sidaas darteed, qaybaha gaaska qiiqa waxyeelada leh sida carbon monoxide, hydrocarbons iyo nitrogen oxides ayaa la sameeyay. Walxahaasi waxay aad u dhib badan u yihiin deegaanka iyo bini'aadamka, hawsha kicinta ayaa ah inay u beddelaan qaybaha waxyeellada leh kuwo aan waxyeello lahayn. Kataliyeyaasha loo isticmaalo mishiinnada shidaalka waxay noqon karaan oksaydhdhismeed, dhimis, ama dib-u-habayn.

Kaarboon monoksaydh iyo hydrocarbons ee waxyeelada leh u beddela uumi iyo biyo mana yarayso oksaydhyada nitrogen. Dhanka kale, oksaydhyada nitrogen-ka ayaa laga saaraa by kicinta dhimista. Waqtigan xaadirka ah, kiciyayaasha multifunctional (redox), oo sidoo kale loo yaqaan kicinta waxqabadka saddexlaha ah, ayaa la isticmaalaa, kuwaas oo isku mar ka saaraya dhammaan saddexda qaybood ee waxyeelada leh ee gaaska qiiqa. Kataliyuhu wuxuu ka saari karaa xitaa in ka badan 90 boqolkiiba. maaddooyinka waxyeellada leh.

Waxyeello

Waxaa jira dhowr nooc oo waxyeelo kiciyaasha ah. Qaar ka mid ah si cad ayaa loo arki karaa, halka kuwa kale laga heli karo oo keliya qalab gaar ah.

Burburka makaanikada aad bay u fududahay in la arko lana ogaado, sababtoo ah. kicinta waa curiye aad u jilicsan (gelis dhoobo ah). Inta badan waxay dhacdaa in walxaha gudaha ka soo baxaan. Ka dib marka la wado iyo marka lagu daro gaaska, waxaa jira sawaxan macdan ah oo ka imanaya aagga matoorka iyo xagga hore ee dabaqa. Dhaawaca noocan oo kale ah wuxuu ku dhici karaa natiijada garaacista caqabada ama wadista godad qoto dheer oo leh habka qiiqa kulul. Nooc kale oo dhaawac ah oo inta badan dhaca marka la shaqeynayo gaaska waa dhalaalka xudunta kicinta. Waxaad qiyaasi kartaa burburka noocaas ah ka dib marka uu hoos u dhaco awoodda mishiinka, xitaa waxaa laga yaabaa inay dhacdo in sababtoo ah xannibaadda buuxda ee qiiqa, matoorku ma awoodi doono inuu bilaabo.

Khatarta ugu yar ee darawalka, laakiin ka ugu khatarta badan deegaanka, waa xirashada caadiga ah ee beddelaha catalytic. Markaa darawalku ma dareemayo wax isbeddel ah oo ku yimaadda hawlgalka mishiinka, sidoo kale ma jiraan calaamado acoustic ah, waxaanan baran doonaa oo kaliya burburka inta lagu jiro kormeerka farsamada ee xilliyeed ama kormeerka waddo ee qorshaysan, inta lagu jiro habka ay ka kooban tahay gaaska qiiqa. la hubiyo. Midda koowaad baadhista farsamada wax loo kordhin maayo, ta labaadna waxa uu boolisku innaga qaadayaa shahaadadii diiwaangelinta oo uu imtixaan labaad noo soo dirayo, kaas oo ay tahay in mid cusub lagu beddelo si loo qaado. dhaaf

Maxaa la iibsanayaa?

Marka la dooranayo kicin cusub, waxaan haysanaa dhowr ikhtiyaar oo aan ka dooran karno. Midda ugu fudud, ugu habboon uguna qaalisan waa booqashada rugta adeegga ee la oggol yahay. Laakiin halkaas, kicinta baabuurka 10-jirka ah wuxuu ku kici karaa ilaa kala badh qiimaha baabuurka. Ma aha ganacsadaha in lagu eedeeyo arrintan, laakiin soo saaraha, oo soo rogaya qiimaha sarreeya. Xalka kale ee ka xariifsan oo aad uga jaban waa in la abuuro waxa loogu yeero been abuur. Inta badan soo saaraha soo saaraha waa isku mid, qiimuhuna wuxuu noqon doonaa ilaa 70 boqolkiiba. hoose. Nasiib darro, waxaa jira been abuur kaliya oo loogu talagalay moodooyinka ugu caansan. Haddaba maxay tahay milkiilayaasha, tusaale ahaan, American, Japanese ama baabuurta aan caadiga ahayn? Waxaa soo baxday in ay sidoo kale ku xisaabtami karaan kicinta raqiis ah, sababtoo ah waxay haystaan ​​​​catalysts caalami ah oo ay isticmaalaan, qiimaha kaas oo ah mid dimuqraadi ah. Iyo qiimaha hooseeya ayaa sabab u ah isugeynta weyn, maadaama aan loo soo saarin nooc baabuur oo gaar ah, laakiin cabbirka mashiinka gaarka ah. Matoorada ugu yar ilaa 1,6 litir, waxaad hore u iibsan kartaa kicinta PLN 370. Kuwa waaweyn, laga bilaabo 1,6 ilaa 1,9 litir, PLN 440 ama PLN 550 - laga bilaabo 2,0 ilaa 3,0 litir. Dabcan, xoog badan waa in lagu kordhiyaa lacagtan, taas oo ay ku jiraan in la gooyo kuwii hore iyo alxanka cusub. meesha kicinta. Hawlgalka noocan oo kale ah wuxuu ku kici karaa PLN 100 ilaa 300, taas oo ku xidhan meesha ay ku yaalaan kicinta iyo kakanaanta shaqada. Laakiin wali way ka raqiisanaan doontaa iibsashada kicinta asalka ah.

Daawaynta?

Matoorro badan oo injiin ah ayaa meesha ka saaraya beddelka beddelka si ay u helaan dhawr faras oo koronto ah. Waa sharci darro in wax laga qabto. Matoorka aan lahayn beddele katalytik ayaa ka dhib badan isla halbeegga, looguna talagalay inuu ku shaqeeyo aaladdan la'aanteed. Sidoo kale, ka saarista beddelka kicinta iyo ku rakibida tuubo ama muffler meesheeda waxay yeelan kartaa saameyn lid ku ah, i.. hoos u dhac ku yimaada shaqada sababtoo ah socodka gaaska qiiqa waa la qasi doonaa.

Nooca gawaarida	Qiimaha kicinta ASO (PLN)	Qiimaha bedelka (PLN)	Qiimaha kicinta caalamiga ah (PLN)
Fiat Bravo 1.4	2743	1030	370
Fiat Seicento 1.1	1620	630	370
Honda Civic 1.4 '99	2500	la'aanta	370
Opel Astra 1.4	1900	1000	370
Volkswagen Passat 2.0 '96	3700	1500	550
Volkswagen Golf III 1.4	2200	600	370
Volkswagen Polo 1.0 '00	2100	1400	370