Kataliye
Haddii, inta lagu jiro baadhis farsamo oo wakhtiyeedka ah ee gaadhiga, ay soo baxdo in beddelaha kataliska ahi uu fashilmay, gaadhiga looma ogolaan doono inuu shaqeeyo.
Sidaa darteed waxaa habboon in la hubiyo in beddelaha catalytic ee baabuurkeena uu ku jiro xaalad farsamo oo wanaagsan, sababtoo ah haddii waxyeello, waxay keeni kartaa dhibaato halis ah.
- Baabuurta badidood, soo-saaruhu waxa uu ku talinayaa in la beddelo beddelaha catalytic ka dib 120-20 km. kiiloomitir,” ayuu yidhi Dariusz Piaskowski, milkiilaha Mebus, oo ah shirkad ku takhasustay hagaajinta iyo beddelka hababka qiiqa. "Si kastaba ha ahaatee, ficil ahaan waxay u egtahay mid ka duwan. Iyadoo ku xiran soo saaraha, kicinta ayaa u adkeysan karta 250 kun. km ilaa XNUMX km.
Mid ka mid ah calamadaha ugu muhiimsan ee beddelaha catalytic-ga cilladaysan waa hoos u dhaca awoodda baabuurta taas oo ka dhalatay habka qiiqa oo uu ku xidhmo monolith burbursan. Kadib matoorku wuxuu noqdaa mid buuq badan ama bilaabaya dhib. Xaaladdan oo kale, marka lagu daro beddelaha catalytic, inta badan waa lagama maarmaan in la beddelo muffler.
Baabuurta casriga ahi waxay adeegsadaan kataliyat dhoobada ah, in kasta oo biraha birta ay sidoo kale noqdaan kuwo aad u badan.
"Marka la barbardhigo qalabka birta ah ee birta ah, qalabeeyaha dhoobada ayaa ka yar adkaysiga dhaawaca farsamada," ayuu yiri Dariusz Piaskowski. - Si kastaba ha ahaatee, fikradayda, 20 sano, i.e. Maadaama baabuurta lagu dhex isticmaalo, nashqaddeedu waa is-caddaysay oo waa in aanay jirin isbeddel weyn.
Inta badan waxaa jira ra'yi ah in qaybaha baabuurta ee shirkadaha ajnabiga ah ay hubaal ka fiican yihiin. Xagga kicinta, alaabada ka timaadda soosaarayaasha Polish-ka ayaa ku habboon iyaga.
Dariusz Piaskowski ayaa yidhi "Catalysts Polish waxay leeyihiin shahaado Jarmal ah oo u oggolaanaysa in loo isticmaalo suuqan, taas oo muujinaysa tayadooda wanaagsan." – Dhererkoodu waa ilaa 80 kun oo kiiloomitir. Burburka soo gaarey kataliyaha ayaa sidoo kale waxaa saameeya cilladaha shaqada ee baabuurka ee ka dhashay goynta iyo dillaaca matoorka iyo qaybihiisa. Waxay dhacdaa in makaanik, saacado badan oo kormeer ah ka dib, kaliya ka dib marka la eego gaaska qiiqa, wuxuu yimaadaa gabagabada in sababta cilladda baabuurku ay tahay beddelka catalytic ee dhaawacan.
Digniin lagu taliyay
Kataliyuhu wuxuu baabi'in karaa xitaa xaddi yar oo shidaal rasaas ah. Si looga fogaado khaladaadka, wax-soosaarayaashu waxay ku rakibaan qoorta buuxinta dhexroor ka yar baabuurta leh beddelayaasha. Si kastaba ha ahaatee, way dhacdaa, in aan ka buuxin shidaalka, laakiin, tusaale ahaan, gasacadaha. Haddii aadan hubin asalka shidaalka, waxaa fiican inaadan ku shubin. Xataa haddii ay tahay in aan gasacad cusub ka iibsanno kaaliyaha shidaalka.
Kataliyaha waxa kale oo uu waxyeelo gaadhsiin karaa shidaal aan guban oo gasha habka qiiqa marka uu shido.
Wixii kicinaya, tayada shidaalka ayaa sidoo kale muhiimad weyn leh - wasakhaysan iyo tayada liidata, waxay keentaa heerkul sare oo shaqeynaya, taas oo kiiskan noqon karta 50% sare. kicinta soo gelaysa way dhalaalisaa. Heerkulka saxda ah ee hawlgalka kicinta ayaa ku dhow 600o C, shidaalka wasakhaysan wuxuu gaari karaa xitaa 900o C. Waxaa haboon in lagu shido saldhigyada la aamino, halkaas oo aan ku kalsoonahay shidaal tayo wanaagsan leh.
Burburinta kicinta waxaa sidoo kale sababa dhinbiil khaldan. Markaa yaynaan lacag kaydsan oo aan samayno jeegag wakhtiyeedka ah si waafaqsan talooyinka soo-saaraha, xitaa ka dib marka dammaanadku dhaco.
Xagga sare ee maqaalka
