Kia Sorento 2.5 CRDi A / T EX Prestige

Waxay u ekaan kartaa wax la yaab leh, laakiin Kia Sorento oo leh mashiinka 2.5 CRDi, gudbinta otomaatiga ah iyo dhammaan qalabka aan ku qiyaasi karno baabuurka maanta, in kasta oo qiimaha aan caadiga ahayn ee aadka u sarreeya ee sumadda Kuuriya, uusan ahayn baabuur aad qaali u ah. Si kastaba ha ahaatee, su'aashu waxay tahay in iibsashada noocaas ahi ay wax kuu tari doonto iyo in kale.

Tani waxay ahayd su'aasha ugu weyn ee aan isku daynay inaan kaga jawaabno imtixaankeenna. Ma heli doontid qiimo jaban oo, ka sarreeya, SUV aad u weyn oo la yaab leh dhinac kasta. Aynu tusaale uun bixinno: Sorento oo leh qalab LX Extreme ah, gudbinta gacanta iyo 2-litir CRDi naaftada ayaa leh wax walba celcelis ahaan, si fiican, laga yaabee xitaa waxoogaa ka sarreeya celceliska, in darawalka Slovenian ee xumaaday uu u baahan yahay qiyaastii lix milyan oo tolar.

Waxay leedahay laba barkin oo shil oo shil ah, ABS oo leh qaybinta awoodda bareegga, ESP, xakamaynta jahawareerka, giraangiraha daawaha, qaboojiyaha, daaqadaha korontada, qufulka dhexe iyo xirmooyinka midab-jirka leh, si aan u xuso dhawr. Maxaa kale oo aad rabtaa? Ma yeeli lahayn, waan ku faraxsanahay qiimaha iyo xirmada. Maxay tani muhiim u tahay, ma weydiinaysaa? Marka, waxaan u qoraynaa tan si aan kuugu soo bandhigno waxa kordhinta 2.674.200 tolar (waxaa jira farqi u dhexeeya qiimaha) oo ka dhigan mashiinkan.

Lacagtaas, waxaad sidoo kale ku helaysaa gudbinta otomaatiga ah, kuraasta maqaarku daboolay, alwaax caag ah oo suuq-geyn ah, xoogaa chrome ah, iyo baabuur aan u muuqan mid dibedda ama gudaha ku xun. Tani ma ku qancisaa? !!

Haddii aadan haysan wax aad ka fikirto, raaxada Sorento waa dhab. Haddii aad ka shakisan tahay oo aadan si buuxda u hubin haddii aad runtii rabto Kio si heer sare ah u qalabaysan, waxaan kugula talineynaa nooca jaban.

Sababta fudud - maqaarku maaha tayada ugu sareysa, waa halkii caag ah, simbiriirixan, haddii kale si qurux badan ayaa loo tolay. Qoryaha jilitaanka ayaa la mid ah jilitaan kasta oo kale, sidaa darteed uma eka mid lagu qanci karo sida qoryaha dhabta ah sinaba. Sababta ugu weyn ee aad u doorbidayso nooca ka jaban ee Sorento waa gudbinta tooska ah.

Laakiin aan caddeeyo hal shay oo kale: waxa aan soo taxnay yaanay u ekaan dhaleecayn. Sinaba qalabkani kama turjumayo celceliska adag ee baabuurta ka imanaya Bariga Fog, dhinaca kale, ma hubno in baabuurta Yurub ee qaaliga ah ay sidoo kale aad uga fiican yihiin. Waxa kaliya ee aan rabno inaan sheegno waa inaan tixgelinno (haddii aad xiisaynayso inaad iibsato baabuurkan) haddii aad runtii u baahan tahay raaxada la soo bandhigay ee ka dhigaysa baabuur qaali ah.

Wadista baabuurka, Sorento waxay si dhakhso leh u muujisaa xididdadeeda Ameerika. Ka -hakin shaqsi xagga hore iyo dariiq adag oo xagga dambe ah oo aan mucjisooyin samayn. Kia si fiican ayuu u kaxeeyaa, gaar ahaan khadka tooska ah, isagoo bixinaya xoogaa raaxo ah, laga yaabee inuu xoogaa dhibsado gariirrada aan fiicnayn ee kursiga dambe maadaama baabuurku ka gudbo caqabad aad u daran. Xitaa gudbinta otomaatiga ah (shan-xawaaraha) ayaa ku fiicnaan doonta diyaarad, gaar ahaan waddada weyn, halkaas oo aysan ahayn inaad wax ka qabato mashiinka rpm iyo xulashada qalabka.

Haa, waxaan hore u isticmaalnay gudbinta otomaatiga ah oo ka sii dhalaal badan, ka dhakhso badan ugana jawaab badan. Waa inaan ku ammaannaa ikhtiyaarka beddelka gacanta, kaas oo ku soo ifbaxaya darawalnimada dhexdhexaadka ah, halka baabuur -wadidda oo aad u liidata, xulashada beddelidda buug -gacmeedka micnaheedu waa beddelidda tooska ah ee xawaaraha mashiinka waxyar ka sarreeya.

Wadooyinka rogrogmi kara, waxaan ogaanay in Sorento uusan ahayn kan ugu qancisa booska wadada iyo sida saxda ah ee loo maareynayo. Geesinta degdega ah waxay abuurtaa shaki badan iyo duub, iyo dampers-yadu waxay leeyihiin waqti adag inay raacaan kaliya isku xigxiga geeso kala duwan. Sidaa darteed, xawaaraha ugu quruxda badan ee wadista baabuurtu waa degganaan, oo aan macnaheedu ahayn laxan isboorti. Halkan waxaan sidoo kale jeclaan lahayn in aan ogaano in baabuurka uu si kalsooni leh u dedejiyo baabuurka xawaaraha si adag loo riixay, iyo sidoo kale u istaago si qurux badan. Tani ma aha diiwaan-haystaha, laakiin waxa ay qancisaa inta badan darawalada fasalka SUV.

Dabcan, sifooyinkeedu maaha oo kaliya waasacnimo, muuqaal qurux badan iyo ifafaale weyn meel kasta oo la qaado. Waxa kale oo ay si fiican uga shaqeysaa dhul ka baahi yar. Wadaadka afarta taayir leh ee joogtada ah (labada taayirrada hore iyo kuwa dambe waxay ku xidhan yihiin isku xidhka viscous) waxa uu awood u leeyahay in uu shido sanduuqa gear-ka. Waxa kaliya ee ay tahay inaad sameyso waa u rog buro ku taal meesha cududdeeda ay gaarto dhanka bidix ee isteerinka. Sidaa darteed, Sorento wuxuu si kalsooni leh u fuulaa xitaa waddooyinka sibiqsan. Markaa qof kasta oo ku nool meelaha barafku ku badan yahay, sanduuqa gearbox ayaa jira sidaa darteedna sidoo kale waad isticmaali kartaa. Waa ammaan, maadaama tani ay sidoo kale faa'iido wanaagsan ka tahay tartamayaasha.

Marka laga tago jir yar oo u hura meel bannaan oo kharashka ku baxaya wax ku ool ah oo u muuqda sababtoo ah taayirrada shanaad waxay ku yaalliin xagga hoose ee jirridda, Sorento waa gawaadhi isboorti oo qurux badan oo ku faanta tayada iyo dhamaystirka la safeeyey. gudaha oo leh qalabyo iyo dhammaan khaanadaha, iyo korkiisa, waxay si fiican ugu socotaa meel ka baxsan wadada. Isku-gudbinta tooska ah awgeed, isticmaalka shidaalka ayaa yara sarreeya, celceliska tijaabada wuxuu ahaa 13 litir oo shidaal naafto ah 100 kiiloomitir, laakiin qiimihiisu waxyar ka sarreeya kii aan u barannay baabuurta Kia, tani waxaa loo fahmi karaa inay qayb ka tahay. sharafta in gaarigaan hubaal ah uu bixiyo . Raaxada, dabcan, weligeed raqiis may ahayn.

Petr Kavchich

Sawirka Alyosha Pavletich.

Kia Sorento 2.5 CRDi A / T EX Prestige

Xogta guud

Macluumaadka Farsamada

matoor:	4-dhululubo - 4-stroke - in-line - naaftada duritaanka tooska ah - barokaca 2497 cm3 - awoodda ugu badan 103 kW (140 hp) at 3800 rpm - ugu badnaan 350 Nm at 2000 rpm.
Wareejinta tamarta:	wadista afarta taayir ee joogtada ah - 5-xawaaraha tooska ah ee gudbinta - taayirada 245/70 R 16 (Kumho Radial 798).
Awoodda:	xawaaraha sare 171 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 15,5 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 8,5 l / 100 km.
Gaadiidka iyo hakinta:	Van off-road van - 5 albaabbada, 5 kursi - jidhka on chassis - ka ganaax shakhsi hore, lugaha guga, laba xabbo oo iskutallaabta ah, stabilizer - dabada adag, hagitaan dheer, usha Panhard, gariiradda gariiradda, nuugista shoogga telescopic, stabilizer - hore saxanka biriiga (qasab qaboojinta), saxanka dambe (qasab qaboojinta) - wadista wadista 12,0 m - haanta shidaalka 80 l.
Baax	gaadhi maran 2146 kg - ogol yahay miisaanka guud 2610 kg.
Sanduuq:	Mugga jirridda oo lagu cabbiray jaangooyada AM ee 5 shandadaha Samsonite (mugga guud 278,5L): 1 p boorsada dhabarka (20 l); 1 suit shandadda duulista (36 l); 2 × shandad (68,5 l); 1 × shandad (85,5 l)

Cabbirradayada

T = 27 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl. = 39% / Xaaladda Odometer: 12690 km
Dardargelinta 0-100km:	15,4s
402m u jirta magaalada:	20,2 sano ( 113 km / h)
1000m u jirta magaalada:	36,8 sano ( 143 km / h)
Xawaaraha ugu badan:	170km / saacadii (D)
Isticmaalka ugu yar:	12,0l / 100km
Isticmaalka ugu badan:	14,0l / 100km
isticmaalka imtixaanka:	13,4 l / 100km
Fogaanta Bareega ee 100 km / h:	40,6m
Miiska AM:	43m
Buuqa 50 km / h ee marsho 3aad	56dB
Buuqa 50 km / h ee marsho 4aad	55dB
Buuqa 50 km / h ee marsho 5aad	55dB
Buuqa 90 km / h ee marsho 3aad	65dB
Buuqa 90 km / h ee marsho 4aad	63dB
Buuqa 90 km / h ee marsho 5aad	60dB
Buuqa 130 km / h ee marsho 4aad	65dB
Buuqa 130 km / h ee marsho 5aad	62dB
Khaladaadka imtixaanka:	lama huraan

Qiimaynta guud (302/420)

• Kia Sorento 2.5 CRDi EX A/T Prestige waxay bixisaa wax badan oo raaxo ah, laakiin taasi sidoo kale waxay ku timaadaa qiimo. Laakin ku dhawaad ​​8,7 milyan oo tolar wali aad uguma badna waxa baabuurka uu bixiyo. Waxay ku fiican tahay naqshadeynta, laakiin waxaa ka maqan tayada raacitaanka, dhaqaalaha shidaalka, iyo waxqabadka gudbinta tooska ah.

• Dibedda (14/15)

  Sorrento waa cajiib oo joogto ah.

• Gudaha (107/140)

  Meel badan, kuraasta ayaa raaxo leh, jirridda kaliya ayaa yar.

• Mashiinka, gudbinta (37
  
  
  / 40

  Matoorku wuu fiican yahay, sanduuqa marshuhu wuu fiicnaan karaa.

• Waxqabadka wadista (66
  
  
  / 95

  Waxqabadka wadista baabuurka ayaa wanaagsan, laakiin kaliya heerka waddada.

• Waxqabadka (26/35)

  Mishiinka 2,5 litir wuxuu u dhigmaa cabbirka baabuur weyn.

• Amniga (32/45)

  ABS, ESP, xakamaynta jaranjarada, afar-taayir wadista ... waxaas oo dhan waxay u hadlaan nabadgelyada.

• Dhaqaalaha

  Isticmaalka shidaalka ayaa aad u sarreeya.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaalka

qalabka raaxada

sanduuqyada

hoos u dhig

raaxada wadista dhexdhexaadka ah

gudbinta otomaatiga ah ee aan saxda ahayn

jiif jilicsan

maaraynta caajisnimada iyo jahawareerka liita inta lagu jiro wadista baabuurka

digniinta digniinta ee suunka kursiga ee aan xirnayn, xitaa haddii darawalku horeba u xidhan yahay

jirrid yar