KIA Sorento 2.5CRDi EX
Looma baahna in lagu raadiyo sababaha tan muraayad weyn. Waa run in Sorento la soo saaray sanadkii 2002, laakiin hadda waxaa lagu sameeyay dib -u -habayn weyn oo beddeshay muuqaalkeedii (bumper cusub, maaskaro chrome, giraangiro kala duwan, nalalka hore ee galaaska nadiifka ah ...). Si aad u badan si Kia SUV ay wali u muuqato waddo jilicsan oo isboorti leh.
Waxa kale oo jira waxyaabo cusub oo gudaha ah (agabyo ka fiican, mitirro kale), laakiin nuxurku wuxuu ku jiraa farsamada la casriyeeyay. Kuuriyaanka ayaa sameeyay horumar la taaban karo, oo ay ku jirto u hoggaansanaanta heerka Euro 4 ee hoostiisa. Horaa loo yaqaan
Naaftada naaftada ah ee afar-dhululubo ah oo 2-litir ah ayaa leh boqolkiiba 5 awood dheeraad ah iyo sidoo kale quwad badan, oo hadda ah 21 Nm. Ficil ahaan, 392 "farduhu" waxay isu rogeen inay yihiin xoolo aad u caafimaad qaba, taas oo sidoo kale Sorenta ka dhigi karta ka -qaybgale weerarkii ugu horreeyey ee jidka weyn. Waxay si sahal ah u horumarisaa xawaare dhan 170 kiilomitir saacaddiiba, iyo buugyaraha iibka, xoogaa xog cajiib ah oo ku saabsan dardargelinta laga bilaabo eber illaa 180 km / h (100 ilbidhiqsi) waxay u muuqdaan inay yihiin qalad ka dib tijaabo wax ku ool ah.
Dareenka ayaa ah in masaafada 100 km / h ay ku dhaafto wax ka yar 12 ilbiriqsi. Qaybta la cusboonaysiiyay sinaba uma siinayso dareen nafaqo darro waxayna kugu qancinaysaa inaad aqbasho inay adiga kuu gaar tahay. Sidoo kale sababta oo ah qulqulka ka yimaada marka la jiid jiidayo trailer (Sorento ka mid ah khubarada) iyo markaad kor u kaxeyso (dhoobo, baraf ama gebi ahaanba engegan) kor. In kasta oo matoorku uu weli yahay mid ka mid ah kuwa ugu qaylada badan, waxa uu ka dhigayaa dabacsanaan wanaagsan. Imtixaanka Sorrento, waxaa jiray wax cusub oo ku saabsan qaabeynta - gudbinta tooska ah ee shan-xawaaraha ah.
Sanduuqa marsho oo aan lahayn qalabka lixaad ee waddada weyn (haraad ka yar, buuq yar!), Autoshift dhib ma aha maadaama waqtiyada jawaabtu ay habboon yihiin. Waxay la mid tahay isbeddellada qalabka gacanta, halkaas oo dib -u -dhaca u dhexeeya amarka iyo isbeddelka marsiga dhabta ah si fiican loo aqbali karo. Marka laga hadlayo khalkhalka ama ismaandhaafka, maadaama sanduuqa marsigu uusan ku habboonayn rabitaanka darawalka (tusaale ahaan, marka uu dhaafo), aaggan, sidoo kale, Sorento waxay umuuqataa inay leedahay saqaf hagaagsan. Wuxuu leeyahay oo kaliya hal lamaane oo xun: hakinta.
In kasta oo harooyinka iyo ilahaba ay u heellan yihiin hagaajinta, haddana Sorento waxay walwal ku haysaa kuuskuusyada laamiga ah, iyadoo hagaajinta isteerinka aan tooska ahayn, waxay ku siinaysaa geesinimo, gaar ahaan dhulka siman. Waxay u dhaqantaa sidii gaadiid hufan oo ku wareegsan geesaha, laakiin ma aha tartan, taas oo darawalka iyo rakaabku ogaan karaan wax yar ka dib dhowr geesood oo deg deg ah, oo Sorento ku tiirsan tahay inta badan tartanka. Si kastaba ha ahaatee, marka la eego sida loo maareeyo way ka fiican tahay tan tartame aad u yar.
Waxaad sidoo kale damin kartaa nidaamka ESP, kaas oo dhaqso u falceliya marmarka qaarkoodna si aad u muuqata u saxa jihada safarka Sorento. Waxaan si gaar ah ugu talineynaa waddada burburka furan ama gaari-gacmeedka, halkaas oo xannibaadda jilicsan ee la-hagaajin karo ee la soo sheegay ay aad u soo dhaweyneyso. Wadista waddooyinka wasakhda ah ayaa weli ah mid lagu qanci karo. Farsamooyinka intiisa kale waa la og yahay ama waa la yar yahay waana la tijaabiyey: afar-taayir wadista oo wata sanduuq marsho, sidoo kale waa suurtogal in la iibsado quful kala duwan oo gadaal ah.
Gudaha imtixaanka Sorrento, kursiga darawalka ee si elektaroonik ah lagu hagaajin karo, qalabka korantada (beddelaya dhammaan afarta daaqadaha iyo muraayadaha), kuraasta hore ee kulul, xirmo maqaar ah, qaboojiye laba-aag ah, kontoroolka safarka, nidaamka maqal-muuqaalka Kenwood oo leh Garmin navigation ayaa la rakibay. . Dhaliilaha qaar ayaa weli ah. Tusaale ahaan, kaliya isteerinka dhererka lagu hagaajin karo, anteeno dibadda ah oo soo baxaysa oo keenaysa laba laamo, iyo kombuyuutar dusha sare saaran oo Sorento weli haysto balse ku yaal meel aan ku habboonayn, oo ku xigta nalalka akhriska oo shid. Waxa ugu muhiimsan waa in aan lagu kala firdhin xogta: ma jirto qiime celcelis ah, ma jirto isticmaalka hadda, waxay muujinaysaa "kaliya" qiyaasta inta ka hartay shidaalka ee taangiga, jihada dhaqdhaqaaqa (S, J, V, Z) iyo xogta celceliska xawaaraha dhaqdhaqaaqa.
Sorento ma aha SUV halkaas oo aad ku fadhiisan karto kabo dhoobo leh oo aad ku dhex tuuri karto maalinta sabtida ee jirridda. Guduhu aad buu suuqa ugu jiraa wax sidan oo kale ah, jirriddana aad ayaa looga fikiray. Furitaan gaar ah oo daboolka jirridda (xitaa leh koontarool fog!) Loogu talagalay in lagu buuxiyo jir aan aad u weyneyn oo leh alaab. Kursiga dambe wuxuu u kala baxaa saddex-meelood meel: laba-meelood saamiga wuxuuna laalaabayaa dhulka si uu u bixiyo kabo fidsan oo hoose ah. Kuuriyaanku waxay u muuqdaan inay ka fikireen rakaabka Sorrento maadaama ay jirto meelo badan oo wax lagu kaydiyo, sanduuqa rakaabka hore waa la xidhi karaa, waxaana jira laba qaybood oo muraayadaha indhaha ah oo ka sarreeya madaxyada rakaabka hore. Badhanku wuxuu kaloo furayaa daboolka buuxinta.
Rhubarb badhkeed
Sawir: Ales Pavletic.
Kia Sportage 2.5CRDi EX
Xogta guud
| Iibinta: | KMAG dd |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 31.290 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 35.190 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 125kW (170 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 12,3 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 182 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 11,0l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo – 4-stroke – in-line – turbodiesel – barokaca 2.497 cm3 – ugu badnaan wax soo saarka 125 kW (170 hp) at 3.800 rpm – Xuddunta ugu badan 343 Nm ee 2.000 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mishiinku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 5-xawaaraha gudbinta tooska ah - taayirada 245/65 R 17 H (Hankook Dynapro HP). |
| Awoodda: | xawaaraha sare 182 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 12,3 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 11,0 / 7,3 / 8,6 l / 100 km. |
| Baax | gaadhi maran 1.990 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.640 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.590 mm - width 1.863 mm - height 1.730 mm |
| Qiyaasaha gudaha: | haanta shidaalka 80 l |
| Sanduuq: | 900 1.960-l |
Cabbirradayada
| T = 20 ° C / p = 1.020 mbar / rel. Lahaanshaha: 50% / Akhrinta Mitirka: 30.531 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 17,9 sano ( 122 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 33,2 sano ( 156 km / h) |
| Xawaaraha ugu badan: | 182km / saacadii (V.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 9,9 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 40,3m |
| Miiska AM: | 41m |
qiimaynta
Iyada oo la tartamayaal cusub oo hore u jiray oo suuqa ku jiri doona, cusboonaysiinta ayaa ah mid macquul ah. Sorento waxay leedahay matoor naaftada naaftada ah oo xoog badan, gudbinta otomaatig ah oo adag, waxay ka sarreysaa qaar ka mid ah tartamayaasha oo leh taageero ka fiican waddada, sumadda qiimaheedu weli waa adag yahay (in kasta oo aysan raqiis ahayn), raaxadiisuna way hagaagtay. Tartamayaasha waa inay ka digtoonaadaan dhaxalka Sorent!
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
aragti kale oo xiiso leh
qalabka
goobaha kaydinta
afarta taayir iyo sanduuqa gawaarida
raaxada wadista dhexdhexaadka ah
jiif jilicsan
karti leh xawaare sare
jirka oo u janjeera geesood (waditaan degdeg ah)
jirrid yar
rakibidda iyo xariifnimada kombiyuutarka saaran
