Tijaabi wadida Geely Emgrand GT
Qalabka cusub ee ganacsiga 'Geely Emgrand GT sedan' ee qalabka ugu sarreeya wuxuu si fudud uga gudbay calaamadda $ 22. Muxuu Shiinuhu ku bixiyaa lacagtaan xagee ayuu madaxweynuhu ku taageeraa gaariga?
Geely Emgrand GT ayaa lagu soo bandhigay magaalada Shanghai laba sano ka hor waana curadka jiilka cusub ee baabuurta Shiinaha ee la abuuray oo ay ka qayb qaateen Volvo Swedish. Qiimaha Ruushka ayaa lagu dhawaaqay bilowgii sannadka-sedan Belarusian ah oo la isugu keenay oo dhererkeedu yahay ku dhawaad shan mitir qaab-dhismeedka ugu sarreeya wuxuu ku kacayaa in ka badan $ 22.
Emgrand GT iskuma dayayo in uu noqdo dheyman nooc kasta oo caan ah. Dabcan, naqshadeeyayaashii uu hoggaaminayey Briton Peter Horbury waxaa hagayay Audi A5 / A7 Sportback, gadaasha gadaalna waxaa loo ballaadhiyay sida Volvo. Si kastaba xaalku ha ahaadee, muuqaalka sedan oo leh silhouette koofiyad ah ayaa noqday mid asal ah, in kasta oo uu xoogaa cayilan yahay. Nalalka laydhka ee afargeeslaha ahi waxay u muuqdaan kuwo duugoobay, laakiin guluubka hiitarka hirarka leh, oo xusuusinaya labada wareeg ee biyaha ku dhex faafaya, ama shabag, ayaa ah nasiib-darro nasiib-darro ah oo ku dhacda stylists-ka.
Emgrand GT kama baqeyso inay sheegto asalkeeda - Qurxinta Shiinaha ayaa si fiican loogu akhriyay giraanta lagu qurxiyo ee ku taal baarka dambe iyo afeefta hadalka. Si kastaba ha noqotee, naqshadeynta gaarka ah ee sedan weyn oo Shiine ah oo Shiinaha ah maahan muuqaalkeeda kaliya.
Gudaha Emgrand GT wuxuu umuuqdaa mid qaali ah: qeybta hore waa mid jilicsan, waxyaabaha sida qoryaha la geliyaana waa ku dhowaad markii ugu horeysay ee gaari Shiineys ah oo u eg dharka dabiiciga. Ma jiro ur kiimiko ah oo daran, cabsi, iftiin indhaha soo jiidan kara, iyo calaamado kale oo iib ah. Astaamaha Geely ee ka ifaya dhulka ayaa keenaya dhoolla caddeyn, laakiin sheegashada caymiska waxaa lagu taageeray xulashooyin.
Bandhiga kor-u-qaadista iyo daah daaqadda dambe ayaa horay ugu yaal noocyo ballaaran, laakiin Geelu wuxuu leeyahay isteerinka isteerinka ah ee korantada lagu koronto oo lagu hagaajin karo kabaalka, iyo daboolka qorraxda dusha sare leh ayaa cabirkiisu aad u fiican yahay. Nidaamka warbaahinta badan waa fududahay, menu-keeda marwalba sifiican looma turjumin, laakiin xakamaynta shaqooyinka ugu badnaan waa la badiyay - marka lagu daro taabashada, waxaa jira badhanno konsoliska ah iyo gogol ku yaal tunelka dhexe qaabka astaamaha qiimaha seddexaad. Kuraasta raaxada leh waxaa loogu talagalay reer Yurub, waxay leeyihiin suuf cufan waxaana jira hagaajin dherer ah oo ku saabsan taageerada lumbar.
Emgrand GT wuxuu ka dheer yahay Mercedes-Benz E-Class iyo BMW 5-Series (4956 mm qaanso ilaa gadaal). Laakiin waqti isku mid ah, waxay ka hooseysaa sedans -ka ganacsiga ee cabbirka wheelbase - 2850 milimitir. Si kastaba ha ahaatee, masaafada dhexe ayaa aad ugu filan in lala tartamo sedan -wadareedyada sida Toyota Camry, Kia Optima, VW Passat iyo Mazda 6. Oo kaliya Ford Mondeo ayaa leh isla wheelbase.
Safka labaad ee seddexaad ee Shiinaha waa mid waasac ah, laakiin wax walba oo halkan jooga waxaa loogu talagalay hal rakaab oo muhiim ah. Wuxuu fadhiyaa midigta sidaa darteedna seddex meelood meel meel fadhigiisa waxaa ku qalabeysan kuleyl iyo wadis koronto ah - waxaad u janjeeri kartaa gadaasha dambe, barkinta kala soo bixi kartaa oo fadhiisan kartaa. Xaaladdan oo kale, kursiga hore ayaa horay loo sii riixayaa iyadoo la kaashanayo furayaal gaar ah. Jirida Emgrand GT waxay ku egtahay heerka qaybta (506 litir) guud ahaanna way habboon tahay, marka laga reebo inaanu jirin badhan furitaan oo daboolka ka furan, dahaarka fallaadhkuna way badan yihiin, oo dillaaca dhererkiisu waa yar yahay.
Maya, gaariga laguma dhisin aaladda Volvo S80. Ma jiraan wax isgoysyo ah oo ku yaal shaashadda: wejiga hore ee seddaxda Shiinaha wuxuu leeyahay aluminium aad u adag oo laba-lever ah. Nidaamyada cusub ee Volvo SPA waxay leeyihiin ganaax la mid ah: XC90, S90 iyo XC60. Dhanka dambe, Geely wuxuu leeyahay xiriiriye badan, laakiin sidoo kale wuxuu leeyahay walxo u gaar ah.
Geely wuxuu si rasmi ah u sheegay in barmaamijkan cusub si wada jir ah loola sameeyay iswiidhishka, laakiin waxaa dhameystirayay shirkadda Prodrive. Waxaan ka hadleynaa shirkadda Premcar, oo mideysay qeybtii hore ee Australia ee Prodrive iyo istuudiyaha maxkamadda Ford FPV. Haddii aan tixgelinno in Falcon-ka maxalliga ah lagu qalabeeyay laba-levers, markaa iyaga ayaaba ka yimid, waxay u badan tahay, inay mudan tahay hoggaaminta abtirsiga Emgrand GT.
Saldhigga Emgrand GT wuxuu ku qalabaysan yahay 2,4-litir matoor (148 iyo 215 Nm), iyo dhammaan noocyada kale ee lagu soo bandhigay suuqa Ruushka waxaa lagu qalabeeyay 1,8 litir turbo afar. Injineerka JLE-4G18TD waxaa si rasmi ah u sameeyay Geely, laakiin calaamadeyntiisu waxay la mid tahay tii Mitsubishi isticmaalay. Awoodda ugu badan ee 5500 rpm waa 163 hp, xadka ugu sarreeya ee 250 Nm ayaa laga heli karaa inta u dhexeysa 1500 illaa 4500 rpm. Heerarka casriga ah, wax badan maahan - mashiinka isku mugga ee VW Passat iyo Skoda Superb wuxuu horumariyaa 180 hp. iyo 320 mitir newton. Emgrand GT ayaa sidoo kale si muuqata loogaga culus yahay tartamayaasha Jarmalka -Czech - culeyskiisu waa 1760 kiilo.
Baaskiil gaasku waa mid aad u fiiqan halkan, qalabka tooska ah ee gawaarida si lama filaan ah, iyo habka isboortiga wuxuu ku hayaa muddo dheer. Mashiinka qaloocan ayaa si aad ah u qaylinaya, dib-u-habeyn aad u sarreeya oo ka soo dhex dhacaya guud ahaan codka wanaagsan ee qolka. Si kastaba ha noqotee, Emgrand GT ayaa wali xawaareynaya caajis iyo diidmo.
Geely ma soo sheegayo xogta dardargelinta eber ilaa 100 km / saacaddii, laakiin si shakhsiyan ah, waxay qaadataa 10 ilbidhiqsi. Taasi waa, firfircoonidu waa ku filan tahay sedan ballaaran, laakiin gaariga qiil uma sameynayo xarfaha GT ee magaca gaariga. Iyadoo leh 6 hp V272 engine. isku waafajinta ciidamadu way ka duwanaan doontaa, laakiin qaabkan lama siinayo Ruushka.
In kasta oo ay ka qaybgaleen khabiiro ka socda Volvo iyo Prodrive, mishiinka horumarsan looma habayn sida ugu fiican: hakadku wuu ruxaa kuuskuus, wuxuu cod dheer ku tiriyaa laabatooyinka si adagna u dhaafaa godad waaweyn. Marka la leexdo, gaarigu wuu rogaa, isteerinka korantada koronto si gaar ah war uma haayo, bareegana si tartiib ah ayaa loo qabtaa. Ama injineerada ayaa ku fashilmay inay shaqeeyaan, ama mid kamid ah madaxda Shiinaha ayaa soo faragaliyay howsha iyagoo fahankooda gaarka ah ka haysta quruxda.
Emgrand GT waxaa loo sameeyay iyadoo ay ka qeyb qaadanayaan Volvo, sidaa darteedna fiiro gaar ah ayaa loo siiyaa amnigiisa. Horeba qalabka caadiga ah waxaa kujira ESP, barkinta shilka hore iyo dhinaceeda, iyo heerar goyn ah oo qaali ah - daahyada la buufin karo iyo barkinta hawada ee jilibka oo dheeri ah. Nidaamka indha la'aanta ee kormeerka indha la'aanta ayaa aad u walwal badan marka la bedelayo haadka, iyo marka si adag loo jebiyo, sedanku wuxuu ku soo jeedsadaa baandada degdegga ah. Emgrand GT wuxuu horey u kasbaday shan xiddigood taxanaha tijaabada shilka ee C-NCAP, iyo ururka yurubiyanka ee Euro NCAP wali ma uusan burburin gaariga.
Qaab dhismeedka aasaasiga ah, sedanku aad buu u qalabaysan yahay: xakamaynta cimilada laba-aag, gudaha maqaarka, kuraasta hore ee kululaysa, mashiinka wuxuu ku bilaabayaa badhan, dareemayaal gawaarida gadaal ah. Nooca qalabka dhexe, kamarad gadaal-muuqaal ah, nidaam multimedia ah, kuraasta hore ee koronto lagu hagaajin karo, saqafka dusha sare leh iyo giraangiraha 18-inji ah ayaa lagu daray.
Xulashooyinka xaalad ee loogu talagalay rakaabka VIP-da dambe iyo muujinta madaxa ayaa lagu heli karaa oo keliya nooca ugu sarreeya. Nalalka hore ee leh nalalka ordaya ee LED-ka ayaa sii ahaanaya halogen xaalad kasta. Waa wax la yaab leh, oo la siiyay sumcadda Shiinaha ee "waddan xenon raqiis ah."
Suuqa maxaliga ah, gaariga (Shiinaha waxaa loogu yeeraa Borui GC9) wuxuu si wanaagsan kubilaabmay: taxanihi ugu horeeyay waxaa lagu iibiyay wax kayar saacad. Wax yar oo ka badan 50 kun oo baabuur ayaa la iibiyay sanadkii hore - seddexda gaari ee Shiinaha ayaa lumiyay caan ahaan Toyota Camry, Ford Mondeo iyo VW Passat, laakiin way ka sarreeyeen Skoda Superb.
Belarus-ka, Geely wuxuu taageero ka heystaa shaqsiga madaxweynaha jamhuuriyadda, Alexander Lukashenko, oo isagu faray in la horumariyo barnaamijyo looga dhigayo gawaarida nooca Shiinaha mid aad u jaban. Intaa waxaa dheer, wuxuu qorsheynayaa inuu u wareejiyo saraakiisha Geely. Shirkada BelGi waxay uruurineysaa dhowr moodal oo ah nooca Shiinaha waxayna isku diyaarineysaa inay u wareegto wareegga wax soo saarka buuxa ee Emgrand GT oo leh alxanka iyo rinjiyeynta.
Baabuurta badankood wali waxay ku sii jeedaan Ruushka, laakiin halkan dalabku waa yar yahay. Iibka nooca Geely ayaa hoos u dhacaya sannad kasta: dib ugu soo noqoshada 2015, qiyaastii 12 kun oo baabuur ayaa laga helay iibsadayaal, ka dib sannadka 2016 - in ka yar 4,5 kun, iyo lixda bilood ee ugu horreeya sannadkan - in ka badan kun. Wadankeena, gawaarida Geely waa inay ku ciyaaraan qawaaniinta guud ee suuqa.
Tusaalaha Emgrand GT waa mid tilmaamaya: baabuur casri ah oo aad u qalabaysan oo ka yimid Shiinaha ayaa si fudud ula qabsaday tartamayaal aad u qiimo badan xagga qiimaha. Sedan -ka ugu fudud wuxuu ku kacayaa $ 18 halka nooca ugu qaalisan uu ku kacayo $ 319. Taasi waa, waxay u dhigantaa moodooyinka caanka ah ee golaha Ruushka: Toyota Camry-ka ugu iibinta wanaagsan, Kia Optima oo qurux badan iyo Ford Mondeo wax ku ool ah. Iyo qiimaha ugu sarreeya "Emgrand" waxaad xitaa ka iibsan kartaa Infiniti Q22 - in kasta oo ku jira qaabeynta aasaasiga ah, laakiin leh matoor awood leh.
Emgrand GT waa gaariga ugu fiican ee ka socda Shiinaha xilligan, laakiin haddii warshadaha Shiinaha tani ay tahay boodbood weyn, ka dibna inta kale ee baabuurta baabuurta waa tallaabo yar. Waxqabadka wadista iyo firfircoonida "Shiineyska" ma matalaan wax muuqda. Waxaa laga yaabaa in khabiirada shirkadda Lotus, oo dhowaan soo gashay gacanta Geely, ay beddeli karaan dabeecadda gaariga. Waqtigan xaadirka ah, haddii Emgrand GT uu awood u leeyahay inuu wax qaato, markaa xulashooyinka iyo naqshadeynta, laakiin joogitaanka kalsoonida ee suuqa tani kuma filnaan karto.
| Nooca | Sedan |
| Cabirka: dhererka / ballaca / dhererka, mm | 4956/1861/1513 |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 2850 |
| Caddaynta dhulka mm | 170 |
| Mugga jir, l | 506 |
| Miisaanka gawaarida, kg | 1760 |
| Miisaan culus | 2135 |
| nooca mishiinka | Shidaal batrool ah |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 1799 |
| Ugu badnaan awood, h.p. (at rpm) | 163/5500 |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm) | 250 / 1500-4500 |
| Nooca wadista, gudbinta | Hore, 6АКП |
| Ugu badnaan xawaare, km / h | 210 |
| Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s | Xog malahan |
| Isticmaalka shidaalka, l / 100 km | 8,5 |
| Qiimaha laga bilaabo, $. | 21 933 |
