EGR valve - waa maxay oo ma ka takhalusi karaa?

Waalka EGR waa qayb gaar ah oo ka hoosaysa daboolka gaadhiga kaas oo darawaladu caadi ahaan ka qabaan dareeno kala duwan. Waa maxay sababtu? Dhanka kale, waxay mas'uul ka tahay nidaaminta xadiga gaaska qiiqa iyo walxaha waxyeelada leh ee ku jira, dhinaca kale, waa qayb inta badan ku guuldareysta. Sida caadiga ah, baabuurka cusub, ayaa kor u kacaya qiimaha dayactirkiisa. Sidaa darteed, dadka qaarkood waxay go'aansadaan inay ka takhalusaan nidaamka EGR ee baabuurtooda. Runtii ma saxbaa?

Maxaad ka baran doontaa qoraalkan?

• Waa maxay waalka dib u wareega gaaska qiiqa?
• Sidee u shaqeeyaan?
• Ka saarida, curyaaminta, indho la'aanta EGR - maxay tahay sababta aan ficiladan loogu talin?

Hadal gaaban

Waalka EGR wuxuu mas'uul ka yahay dhimista cadadka kiimikooyinka khatarta ah ee lagu sii daayo jawiga oo ay la socdaan gaaska qiiqa. Natiijo ahaan, baabuurteenu waxay u hoggaansamaan heerarka qiiqa qiiqa ee guud ahaan la aqbalo. Haddii nidaamka EGR uu fashilmo, waa in la nadiifiyaa ama lagu beddelaa waal cusub. Si kastaba ha ahaatee, laguma talinayo in meesha laga saaro, la baabi'iyo ama la indho-tiro - tani waa fal aan sharci ahayn oo gacan ka geysanaya tayada hawada oo xun iyo wasakhowga deegaanka oo badan.

Waa maxay waalka dib u wareega gaaska qiiqa?

EGR (Dib-u-wareejinta Gaaska Daaqaya) macneheedu waxa weeye Valve gaaska dib u wareega. Waa la rakibay ku yaal qaybta qiiqa matoorkawaxaana ka mid ah hawlihiisa ugu waaweyn sifaynta gaaska qiiqa ee ka kooban xeryahooda kiimikaad ee kansarka - hydrocarbons CH, nitrogen oxides NOx iyo carbon monoxide CO. Waxyaabaha ay ka kooban yihiin walxahan waxay inta badan ku xiran tahay nooca isku dhafka hawada iyo shidaalka guban kara ee qolalka mishiinka:

• gubanaya isku dhafka hodanka ah (shidaal badan, oksijiin yar) waxay kordhisaa diirada hydrocarbons ee gaaska qiiqa;
• Gubashada caatada ah (ogsajiin sare, shidaal yar) waxay kordhisaa fiirsashada oksijiinta nitrogen ee qiiqa.

Walalka EGR (EGR valve) waa jawaab celin sii kordheysa wasakheynta deegaanka iyo sii xumaanaysa tayada hawada, taas oo aan ku koobnayn deegaanka oo keliya. Walaaca baabuurta, oo sidoo kale ka warqaba khataraha, ayaa in muddo ah diiradda saarayay bixinta casriga, xalalka deegaanka iyo teknoolajiyada u ololeeya, ka dibna ka helaya codsi wax ku ool ah baabuurteena. Waxaa ka mid ah waxaan ka heli karnaa habab ay ka mid yihiin beddelayaasha catalytic, filtarrada particulate ama valve EGR. Tan dambe, oo lid ku ah caqiidada caanka ah, ma waxyeellayso unugga wadista, taas oo ah, si xun uma saameynayso waxqabadka dhabta ah ee mootada.

EGR valve - mabda'a hawlgalka

Mabda'a hawlgalka EGR valve qiiqa ayaa inta badan ku salaysan "Ku afuufin" xaddi gaar ah oo gaasta qiiqa ah dib ugu noqoshada mishiinka. (gaar ahaan, qolka gubashada), taas oo yaraynaysa sii deynta kiimikooyinka waxyeellada leh. Gaasaska qiiqa heerkulka sare ee dib u soo gala qolka gubanaya dardargeli uumiga shidaalka oo si fiican u diyaari isku dhafka... Dib-u-wareejinta inta badan waxay dhacdaa marka isku dhafka hawada iyo shidaalka uu caato, taas oo ah, mid ka kooban qadar badan oo ogsijiin ah. Gaaska qiiqa ayaa markaa bedelaya O2 (kaas oo ku jira xad-dhaaf ah), kaas oo yareynaya fiirsashada oksijiinta nitrogen ee hore loo sheegay. Waxay sidoo kale saameeyaan oksaydhka ee waxa loogu yeero silsiladaha karbokarbon ee "Broken".

Nidaamyada dib-u-wareejinta gaaska qiiqa waxaa loo qaybiyaa laba nooc oo waaweyn - gudaha iyo dibadda:

• Dib-u-wareejinta gaaska qiiqa gudaha - waxay ku lug leedahay isticmaalka xalalka sare ee nidaamka wakhtiga, oo ay ku jiraan xidhitaanka valves qiiqa dib loo dhigo, isla mar ahaantaana furayaasha qaadashada ayaa la furay. Sidaa darteed, qayb ka mid ah gaasaska qiiqa ayaa ku sii jira qolka gubanaya. Nidaamka gudaha waxaa loo isticmaalaa cutubyada xawaaraha sare iyo kuwa sare.
• Dib-u-wareejinta gaaska qiiqa dibadda - tani waa haddii kale EGR. Waxaa gacanta ku haya kombuyuutar, kaas oo sidoo kale mas'uul ka ah tiro ka mid ah cabbirrada kale ee muhiimka ah ee hawlgalka mashiinka wadista. Gaaska dib-u-wareejinta ayaa ka waxtar badan nidaamka gudaha.

Indho-la'aanta EGR ma tahay dhaqan lagu taliyay?

Waalka dib u wareegga gaaska qiiqa, iyo sidoo kale qayb kasta oo ka mas'uul ah socodka gaaska, muddo ka dib way wasakhaysaa. Waxay dhigataa kayd - kaydka shidaalka aan guban iyo qaybaha saliidda, kuwaas oo ku adkaanta saamaynta heerkulka sare oo ay sameeyaan qolof adag oo la saaro. Tani waa geedi socod lama huraan ah. Sidaa darteed, waqti ka waqti waa in aan fulinaa nadiifinta dhamaystiran ee gaaska dib-u-wareejinta, la door bidaayo marka ay jiraan dhibaatooyin ku saabsan shaqadeeda aan fiicnayn - oo ay ku jiraan. gubasho kordhaysa, shaandhada qayb ka mid ah oo xidhma ama, xaaladaha daran, xidhitaanka mishiinka.

Nadiifinta EGR iyo beddelka

Tallaabooyinka adeegga la oggolaaday ee la xidhiidha waalka dib-u-wareejinta gaaska qiiqa waxay la xidhiidha hagaajintiisa (nadiifintiisa) ama beddelka mid cusub. Si kastaba ha noqotee, iyadoo ay ugu wacan tahay fikradaha khaldan ee ku saabsan saameynta xun ee EGR ee awoodda injiinka, darawalada iyo makaanikada qaar ayaa u janjeera dhanka seddexda farsamo ee farshaxanka. Kuwan:

• ka saarista gaaska dib-u-wareejinta - waxay ka kooban tahay ka saarida nidaamka EGR iyo bedelida waxa loogu yeero bypasstaas oo, in kasta oo la mid ah naqshadeynta, ma ogola in gaasaska qiiqa ay galaan nidaamka qaadashada;
• indho la'aanta EGR - waxay ka kooban tahay xiritaanka farsamada ee marinkeedamaxaa diidaya in nidaamku shaqeeyo;
• deactivation elektarooniga ah ee nidaamka dib u wareegga gaaska qiiqa - ka kooban yahay in hawl-joojin joogto ah waalka elektarooniga ah ee gacanta lagu hayo.

Falalkani sidoo kale waa caan sababtoo ah qiimahooda - waalka cusub wuxuu ku kici karaa ilaa 1000 zlotys, iyo in la indho-tiro nidaamka dib-u-wareejinta gaaska qiiqa iyo nadiifinta, waxaanu bixin doonaa ilaa 200 zlotys. Si kastaba ha ahaatee, halkan, si kastaba ha ahaatee, waxaa habboon in la hakiyo oo la tixgeliyo waa maxay waxyeelada ay leedahay waalka EGR ee xiran.

Marka hore, waxay saameyn xun ku leedahay deegaanka. Gawaadhida dansan ama xidhxidhan gaaska dib u wareegga wareegga ayaa aad uga badan heerarka gubashada ee la oggol yahay. Marka labaad, waxay dhacdaa in marka waalka la furo, ah qaladka nidaamka xakamaynta, taasoo horseedaysa luminta dhaqdhaqaaqa wadista (Tani waxay si gaar ah run u tahay sanadaha cusub). Waxaan sidoo kale indho-indheyn karnaa nalka Matoorka Hubinta ama tilmaame ka warbixiya cilladaha ku jira nidaamka nadiifinta gaasta qiiqa. Seddexaad, iyo sida muhiimka ah, midna ficillada kor ku xusan (tirtiridda, ka saarista, indho-daridda) midna sharci maaha. Haddii kormeerka wadada dhinaceeda uu muujiyo inaan wadno baabuur aan lahayn nidaamka EGR (ama fur leh) oo sidaas darteed aan la kulmin heerarka qiiqa, waxaan halis u nahay ganaax ilaa PLN 5000... Waxa kale oo aanu masuul ka nahay in aanu gaadhiga ka saarno wadada.

Ka hel waalka cusub ee EGR at avtotachki.com

Sida aad arki karto, ma habboona in la qaado tallaabooyin shaki leh. Qiimaha aan ku bixin karno EGR la saaray ama indho la'aan ah ayaa marar badan ka badan qiimaha aan ku iibsan karno waalka cusub. Markaa aynu dhawrno jeebadahayaga iyo meeraha, oo aynu si wada jir ah u nidhaahno maya wixii sharci darro ah.

Ma waxaad raadinaysaa waalka cusub ee EGR? Waxaad ka heli doontaa avtotachki.com!

Sidoo kale hubi:

Waa maxay macnaha urta qiiqa qiiqa ee gaariga?

Sharci ma tahay in DPF meesha laga saaro?

avtotachki.com, Canva Pro