Tallaabo muhiim ah oo ku aaddan dhaqdhaqaaqa si buuxda ugu xiran
Tusmo
5M mashruuca NetMobil wuxuu soosaarayaa xalal si loo hagaajiyo amniga iyo waxtarka.
Badbaado, raaxo badan, cagaaran: baabuurta isku xidhan ee ku wada xidhiidha wakhtiga dhabta ah ee kaabayaasha wadooyinka waxay yareeyaan qiiqa qiiqa waxayna yareeyaan khatarta shilalka. Xidhiidhkani waxa uu u baahan yahay xog sugan oo la isku halayn karo, oo ay bixiso 5G oo wax-qabad sare leh, tignoolajiyada cusub ee bilaa-waayirka ee shabakadaha gacanta ee jiilka shanaad, ama beddelka ku salaysan Wi-Fi (ITS-G5). Saddexdii sano ee la soo dhaafay, 16 machadyo cilmi-baaris ah, ganacsiyo dhexdhexaad ah iyo hoggaamiyeyaasha warshadaha, oo ku midoobay mashruuca NetMobil 5G, ayaa ka shaqaynayay hadafkan. Hadda waxay soo bandhigaan natiijooyinkooda - horumar cajiib ah oo loo galay marxalad cusub oo dhaqdhaqaaqa. "Mashruuca NetMobil 5G, waxaan ka soo gudubnay marxalado muhiim ah oo ku saabsan waddada si buuxda loogu xirayo wadista, waxaanan muujinnay sida tiknoolajiyada isgaarsiinta casriga ah ay uga dhigi karaan wadista badbaado, waxtar badan iyo dhaqaale badan," ayuu yiri Thomas Rachel, Xoghayaha Dawladda ee Wasaaradda Waxbarashada Jarmalka iyo Cilmi baaris waxbarasho. Wasaaradda federaalku waxay ku maalgelinaysaa mashruuca cilmi-baarista 9,5 milyan oo Yuuro. Horumarinta naqshadeynta shabakadaha, nidaamyada amniga iyo isgaadhsiinta ayaa saldhig u ah jaangooyooyinka qeexitaannada, abuurista qaabab ganacsi oo cusub iyo khadka ugu horreeya ee wax soo saarka ee la-hawlgalayaasha.
Suuf furitaanka tikniyoolajiyadda cusub ee gaadiidka
Qof lugeynaya ayaa si lama filaan ah ugu boodaya waddada, baabuur ayaa ka soo muuqda: waxaa jira xaalado badan oo waddooyinka ah marka ay ku dhowdahay in darawalku uu arko wax kasta. Raadaarka, ultrasound-ka iyo dareemayaasha muuqaalku waa indhaha baabuurta casriga ah. Waxay la socdaan xaaladaha wadada hareeraheeda, laakiin kama arkaan qaloocyada ama caqabadaha. Baabuur-ilaa-baabuur (V2V), Baabuur-ilaa-kaabayaasha (V2I), iyo isgaadhsiinta gaadiidka-ilaa-baabuurka (V2N), baabuurtu waxay la xidhiidhaan midba midka kale iyo agagaarkooda si ay "u arkaan" meel ka baxsan goobtooda aragti. Iyada oo taas laga duulayo, wada-hawlgalayaasha mashruuca 5G NetMobil ayaa soo saaray kaaliyaha isgoysyada si loo ilaaliyo dadka lugeynaya iyo baaskiillada ee isgoysyada iyada oo aan la arkin. Kamarada lagu rakibay kaabayaasha wadooyinka ayaa ogaata dadka lugeynaya waxayna ku baraarujisaa baabuurta dhawr millise seconds si looga hortago xaaladaha halista ah sida marka baabuurku isu rogo waddo dhinac ah.
Diirada kale ee barnaamijka cilmi-baarista waa platoon. Mustaqbalka, baabuurta xamuulka ah ayaa loo kala qaybin doonaa tareeno kuwaas oo si aad ah isugu soo dhawaan doona iyagoo tiir ah, maadaama dardargelinta, biriiga iyo isteerinka la isla meel dhigi doono isgaarsiinta V2V. Dhaqdhaqaaqa tooska ah ee tiirka ayaa si weyn u yareynaya isticmaalka shidaalka wuxuuna wanaajiyaa badbaadada wadada. Khubarada ka kala socota shirkadaha iyo jaamacadaha ka qeyb galaya ayaa tijaabinaya kolonyo baabuur ah oo ku socda masaafo wax ka yar 10 mitir u jirta midba midka kale, iyo sidoo kale waxa loogu yeero bar-barafka baabuurta beeraha. "Guulaha mashruuca cilmi-baarista ayaa muhiim u ah codsiyo badan oo kala duwan. Waxay faa'iido weyn u yeelan doonaan ma aha oo kaliya shuraakadayada warshadaha iyo horumarinta, laakiin gaar ahaan kuwa isticmaala waddooyinka, "ayuu yiri Dr. Frank Hoffmann oo ka socda Robert Bosch GmbH, oo isku dubaridinaya dhinaca wax soo saarka ee mashruuca cilmi-baarista.
Wadada u xaarid jaangoynta iyo moodeellada ganacsi ee cusub
Ujeedada mashruuca cilmi baarista wuxuu ahaa in xal dhab ah loo helo dhibaatooyinka muhiimka ah ee isgaarsiinta gawaarida. Sababaha waa qiil: si loo hubiyo wadista wadashaqeynta oo buuxda, V2V iyo V2I isgaarsiinta tooska ah waa inay ahaato mid aamin ah, oo leh heerar xog sare iyo daahitaan hoose. Laakiin maxaa dhacaya haddii tayada isku xirnaanta xogta ay ka sii darto oo xawaaraha ballaadhinta ee isku xirka tooska ah ee V2V uu yaraado?
Diirada kale ee barnaamijka cilmi-baarista waa platoon. Mustaqbalka, baabuurta xamuulka ah ayaa loo qaybin doonaa tareeno kuwaas oo ku socon doona kolonyo aad isugu dhow, iyadoo dardargelinta, bareegga iyo isteerinka la isla meel dhigi doono isgaarsiinta V2V. Dhaqdhaqaaqa tooska ah ee tiirka ayaa si weyn u yareynaya isticmaalka shidaalka wuxuuna wanaajiyaa badbaadada wadada. Khubarada ka kala socota shirkadaha iyo jaamacadaha ka qeyb galaya ayaa tijaabinaya kolonyo baabuur ah oo ku socda masaafo wax ka yar 10 mitir u jirta midba midka kale, iyo sidoo kale waxa loogu yeero bar-barafka baabuurta beeraha. "Guulaha mashruuca cilmi-baarista ayaa muhiim u ah codsiyo badan oo kala duwan. Waxay faa'iido weyn u yeelan doonaan ma aha oo kaliya shuraakadayada warshadaha iyo horumarinta, laakiin gaar ahaan kuwa isticmaala waddooyinka, "ayuu yiri Dr. Frank Hoffmann oo ka socda Robert Bosch GmbH, oo isku dubaridinaya dhinaca wax soo saarka ee mashruuca cilmi-baarista.
Wadada u xaarid jaangoynta iyo moodeellada ganacsi ee cusub
Ujeedada mashruuca cilmi baarista wuxuu ahaa in xal dhab ah loo helo dhibaatooyinka muhiimka ah ee isgaarsiinta gawaarida. Sababaha waa qiil: si loo hubiyo wadista wadashaqeynta oo buuxda, V2V iyo V2I isgaarsiinta tooska ah waa inay ahaato mid aamin ah, oo leh heerar xog sare iyo daahitaan hoose. Laakiin maxaa dhacaya haddii tayada isku xirnaanta xogta ay ka sii darto oo xawaaraha ballaadhinta ee isku xirka tooska ah ee V2V uu yaraado?
Khubarada takhasuska leh ayaa soo saaray fikrad dabacsan oo ah "tayada adeegga", kaas oo ogaanaya isbeddelada tayada ee shabakada oo u diraya calaamad hababka wadista ku xiran. Sidaa darteed, masaafada u dhaxaysa gawaarida tiirku si toos ah ayaa loo kordhin karaa haddii tayada shabakadu hoos u dhacdo. Waxa kale oo xoogga la saaray horumarinta waa kala qaybinta shabakadda gacanta ee ugu weyn oo loo kala qaybiyo shabakado farsamo oo kala duwan (jeexid). Shabakad hoose oo gaar ah ayaa loogu talagalay hawlaha muhiimka ah ee badbaadada-muhiimka ah sida digniinta darawalada dadka lugeynaya ee jooga isgoysyada. Ilaalintani waxay hubisaa in wareejinta xogta hawlahan ay had iyo jeer firfircoon yihiin. Shabakad kale oo farsamaysan oo gaar ah ayaa gacanta ku haysa qulqulka fiidyaha iyo cusboonaysiinta khariidadda waddo. Shaqadeeda waxaa laga yaabaa in si ku meel gaar ah loo hakiyo haddii heerka wareejinta xogta uu hoos u dhaco. Mashruuca cilmi-baadhistu waxa kale oo uu wax weyn ku kordhinayaa isku xidhka isku-dhafka ah, kaas oo isticmaala xidhiidh aad u deggan - ha ahaado xogta moobilka ee shabakadda ama beddelka Wi-Fi si looga hortago fashilinta xogta gudbinta inta uu baabuurku socdo.
"Natiijooyinka hal-abuurka leh ee mashruuca ayaa hadda ku qulqulaya halbeegga caalamiga ah ee kaabayaasha isgaarsiinta. Waxay aasaas adag u yihiin cilmi-baadhis dheeraad ah iyo horumarin ay sameeyaan shirkadaha shuraakada ah, ayuu yidhi Hoffman.
Su'aalaha iyo jawaabaha:
Dhammaan wada-hawlgalayaasha mashruuca 5G NetMobil ma u isticmaali doonaan teknolojiyadda moobiilka cusub ee 5G inay ku xiraan baabuurtooda?
- Maya, la-hawlgalayaasha ka qaybqaata waxay raacaan habab kala duwan oo teknooloji ah oo loogu talagalay isku xirnaanta tooska ah ee kaabeyaasha dhaqaalaha, iyadoo lagu saleynayo shabakadda mobilada (5G) ama beddelka Wi-Fi (ITS-G5). Hadafka mashruucu waa in la abuuro qaab lagu jaangooyo labada teknooloojiyada iyo in la suurtogeliyo wada hadal dhexmara soosaarayaasha iyo tignoolajiyada.
Maxaa adeegsi ah oo mashruucu soo saaray?
- Mashruuca 5G NetMobil wuxuu diiradda saarayaa shan codsi: uruurinta gawaarida waaweyn ee cufan oo ku socda kolonyo wax ka yar toban mitir u jirta, koronto-dhalinta isbarbar socda, ka-lugeynta iyo baaskiil ka caawinta aqoonsiga kaabayaasha, xakamaynta taraafikada hirarka cagaaran iyo xakamaynta taraafikada iyadoo loo marayo taraafikada magaalada. Caqabad kale oo ka mid ah ajendaha mashruuca ayaa ahaa horumarinta qeexitaannada jiilka shanaad ee shabakadda gacanta oo buuxin doonta shuruudaha codsiyada la xiriira amniga isla markaana isla markaa keenaya qanacsanaan weyn.
