Furayaasha iyo kaadhadhka
Tobankii sano ee la soo dhaafay ama wax ka badan, furayaasha baabuurtu waxa ay sameeyeen casriyeyn weyn. Baabuurta qaar, gabi ahaanba waa la baabi'iyay.
Metamorphoses ee furayaasha baabuurka waxay la xidhiidhaan baahida loo qabo in la bixiyo heer aad u sarreeya oo ammaan ah oo laga helo kuwa jecel hantida dadka kale. Waxaa sii kordhaya, qaab-dhismeedka makaanikada waxaa lagu bedelayaa quful koronto iyo meel fog laga hago. Way tageen maalmihii dhammaystirka 
Furayaasha baabuurka ayaa ka koobnaa saddex nuqul oo kala ah in albaabka la furo, mid kale oo la furo haanta gaaska iyo tan saddexaad oo lagu koontaroolo daminta dabka. Haddii baabuur casri ah uu ku rakiban yahay fure bir ah, markaa hal nuqul ayaa loo isticmaalaa in lagu furo albaabbada oo lagu bilaabo gaariga.
Sababo la xiriira kharashyada wax soo saarka iyo shuruudaha shatiga, soosaarayaasha baabuurtu waxay adeegsadaan qufulo kala duwan iyo furayaal xiriir la leh. Kuwa ugu fudud waxa ay ahaayeen qufulo la galiyey maroojin, oo lagu furay furayaal fidsan oo dhinac ka leh. Go'aankani wuxuu xaddidayaa tirada suurtagalka ah ee isku-dhafka ah ee soo gaabinta, marmarka qaarkood ereyga muhiimka ah ee la isticmaalay wuxuu ka yaraa tirada baabuurta taxanaha ah ee nooca la bixiyay, sidaas darteed waxay noqdeen kuwo soo noqnoqda. Wax ku ool badan 
furayaal lagu kalsoonaan karo oo leh boosaska laga sameeyay labada dhinac ee xudunta birta. Si kastaba ha ahaatee, qufulada la jeexjeexay ayaa lahaa cillad weyn. Si liidata loo dayactiro, xaaladaha jiilaalka waxay ku barafoobeen gudaha, taas oo dhab ahaantii ka hortagtay furitaanka baabuurka. Ilaa dhawaan, waxay isticmaashay naqshad quful gebi ahaanba ka duwan. 
Shirkadda Ford. Furaha qufulka noocaan ah wuxuu lahaa naqshad sifo. Biin wareeg ah oo dhexroorkiisu yahay 4 mm ayaa lagu simay qaybta ugu dambeysa, waxaana qaybtan laga sameeyay darajo qaabab iyo cabbirro kala duwan leh, oo sameeyay koodka qufulka. In kasta oo ay u nugul yihiin baraf, sababtoo ah dhexroorka weyn ee gudaha ee mandrel, tuugada ayaa si fudud u burburin kara iyaga oo la yiraahdo snippet.
Waqtigan xaadirka ah, soosaarayaasha baabuurta ayaa soo saaraya naqshado cusub oo quful si ay si fiican u ilaaliyaan baabuurka. Qufulyada noocan oo kale ah waxaa lagu qalabeeyaa furayaal loo sameeyay qaab bir ah oo afar gees ah, labada dhinacba kuwan raadadka leh qaab shakhsi ah oo ay adag tahay in la koobiyeeyo ayaa la shiiday. Inta badan baabuurta casriga ah, biraha 
Furaha ayaa ah dheeri ku ah qaybta weyn ee kantaroolka, qaylo-dhaanta iyo modules-ka immobilizer kuwaas oo, iyo sidoo kale badhamada furitaanka qufulka dhexe, ay xukumaan qaybta birta oo leh darajo. Gudaha balaastigga waxaa ku jira batari, kaas oo ah kaydka tamarta ee wareegyada korantada. Marka batterigu dhamaado, qalabku wuu joogsanayaa shaqada oo waxay noqotaa mid aan suurtogal ahayn in albaabka la furo ama la bilaabo mishiinka. Sidaa darteed, waxaa lagu talinayaa in la beddelo batteriga muhiimka ah sannadkii hal mar ka hor xilliga jiilaalka soo socda. Marka batteriga la bedelayo, wakhtiga ay tamarta ka sii baxayso elektiroonigga waa in ay ahaataa mid gaaban intii suurtogal ah. Sababaha nabdoonaanta awgood, nidaamkan waa in lagu aamino makaanikada idman.
Dhowrkii sano ee la soo dhaafay, markii qalabka Elektrooniga uu noqday mid aad caan u ah baabuurta, waxaa la soo saaray kaarar muhiim ah oo kuu oggolaanaya inaad furto albaabka gaariga, ka dib markaad geliso akhristaha gaarka ah, ku bilow mashiinka adigoo isticmaalaya badhanka bilowga. Kaarka elektaroonigga ah wuxuu si fiican u ilaaliyaa baabuurka, laakiin wuxuu joojinayaa shaqada haddii aysan jirin wax koronto ah oo ku jira batteriga gudaha ama gaariga. Furaha "electronic" waa in laga ilaaliyaa inuu ku dhaco sagxadaha adag iyo qoyaanka. Si aad awood ugu yeelato in baabuurka la furo marka uu qalabku xumaado, kaadhadhka qaar waxa ku jira fure bir ah.
Quful dhexe, oo lagu hawlgeliyay qaylo-dhaanta, ayaa noqotay ku dhawaad heer, furaha dhaqameedku waa wax la soo dhaafay.
