Lambarka qaladka P2447

Sharaxaada farsamada iyo fasiraadda qaladka P2447

Nambarka khaladka ah ee P2447 wuxuu la xiriiraa nidaamka qiiqa. Bamka duridda hawada sare ayaa hawo u hagta gaasaska qiiqa si loo yareeyo qiiqa. Waxay soo jiidataa hawo dibadda ah waxayna ku dirtaa iyada oo soo marta laba qaybood oo hubin ah oo hal-jid ah koox kasta oo qiiq ah.

Khaladka ayaa tilmaamaya in bamka nidaamka cirbadeynta hawada sare, oo lagu rakibay baabuurta qaar, uu ku xayiran yahay. Ujeedada nidaamka waa in lagu qasbo hawada jawiga nidaamka qiiqa inta lagu jiro bilawga qabow.

Tani waxay sahlaysa gubashada unugyo kaarboon-carbon ah oo aan guban ama qayb ahaan gubtay qulqulka gaasta qiiqa. Waxay ku dhacdaa natiijada gubasho aan dhamaystirnayn inta lagu jiro bilawga qabowga, marka matoorku uu ku socdo isku dhafka hawo iyo shidaal aad loo xoojiyey.

Nidaamyada hawada sare waxay inta badan ka kooban yihiin bamka hawo qaada oo weyn oo ah qaab marawaxadaha iyo gudbinta si loo damiyo mishiinka matoorka. Oo lagu daray solenoid iyo hubi waalka si loo xakameeyo socodka hawada. Intaa waxaa dheer, waxaa jira tubooyinka iyo tuubooyinka kala duwan ee ku habboon codsiga.

Xawaaraha adag marka la eego, bamka hawadu waa la damiyay si looga hortago soo noqoshada gaaska qiiqa. Is tijaabinta, PCM-gu waxa uu hawlgelin doonaa habka cirbadeynta hawada sare waxaana hawo cusub loo jihayn doonaa habka qiiqa.

Dareemayaasha ogsajiinta ayaa u arka hawadan cusub xaalad xun. Taas ka dib, hagaajinta muddada gaaban ee sahayda shidaalka waa inay dhacdaa si loo magdhabo isku dhafka caatada ah.

PCM-gu waxa uu filayaa in tani ay ku dhacdo dhowr ilbiriqsi gudahood inta lagu jiro baaritaanka nafta. Haddii aadan arkin koror daqiiqad ah oo ku yimaadda gooynta shidaalka, markaa PCM waxay tani u fasireysaa cillad ku timid nidaamka cirbadeynta hawada sare waxayna keydisaa lambarka P2447 ee xusuusta.

Calaamadaha cillad la'aanta

Astaanta aasaasiga ah ee koodka P2447 ee darawalku waa MIL (Tusaha Tilmaamaha cilladaysan). Waxa kale oo loo yaqaan Check Engine ama si fudud "Check is on".

Waxay kaloo u ekaan karaan:

1. Nalalka kantaroolka "Check engine" ayaa iftiimin doona guddiga kontoroolka (koodka waxaa lagu keydin doonaa xusuusta sida cilladda).
2. Baabuurta Yurub qaarkood, iftiinka digniinta wasakhowga ayaa shid.
3. Sawaxanka matoorka hawada oo ay ugu wacan tahay xidhashada farsamada ama walxaha shisheeye ee bamka ku jira.
4. Matoorku si fiican uma dedejiyo.
5. Matoorku aad buu u hodan karaa haddii hawo aad u badan ay gasho qaybta qiiqa.
6. Mararka qaarkood waxaa laga yaabaa inaysan jirin calaamado inkastoo DTC la kaydiyay.

Darnaanta koodhkani maaha mid sarreeya, laakiin baabuurku uma badna inuu ka gudbo tijaabada qiiqa. Tan iyo markii qaladka P2447 uu soo baxo, sunta qiiqa ayaa kordhi doonta.

Sababaha qaladka

Xeerka P2447 waxa uu la macno noqon karaa in mid ama ka badan oo ka mid ah dhibaatooyinka soo socda ay dhaceen:

• Gudbinta matoorka hawada sare oo khaldan.
• Tuubooyinka hubinta bamka oo cilladaysan.
• Dhibaato la xiriirta xakamaynta solenoid.
• Dillaaca ama daadinta tuubooyinka ama marinnada hawada.
• Kaydka kaarboon ee tuubooyinka, kanaalada iyo qaybaha kale.
• Qoyaanka soo galaya bamka iyo matoorka.
• Jebinta ama kala go'a sahayda korontada ee matoorka bamka sababtoo ah isku xirnaanta xun ama fiilooyinka oo xumaaday.
• Fiyuuska bamka hawada sare waa la afuufay.
• Mararka qaarkood PCM xun ayaa sabab u ah.

Sida loo cilad bixiyo ama dib loogu dajiyo DTC P2447

Qaar ayaa soo jeediyay tillaabooyinka cilad-raadinta si loo hagaajiyo lambarka khaladka P2447:

1. Ku xidh iskaanka OBD-II godka ogaanshaha baabuurka oo akhri dhammaan xogta kaydsan iyo koodka khaladka.
2. Sax khaladaadka kale ka hor intaadan sii wadin baaritaanka koodka P2447.
3. Kormeer fiilooyinka korantada iyo xirayaasha la xiriira bamka hawada sare.
4. Dayactir ama beddel wax kasta oo gaabnaa, jabay, burburay, ama daxalaystay hadba wixii loo baahdo.
5. Hubi gudbinta bamka hawada sare.
6. Hubi caabbinta bamka hawada sare.

ogaanshaha iyo xalinta mashaakilaadka

Xeerka P2447 waxa la dejiyay marka aanay jirin hawo ka baxsan si loo gubo hydrocarbons xad-dhaaf ah ee nidaamka qiiqa bilowga qabow. Tani waxay keenaysaa in danabka hore ee dareeraha ogsijiinta aanu hoos ugu dhicin heerka la cayimay.

Habka ogaanshaha wuxuu u baahan yahay matoorka inuu qaboojiyo; Sida habboon, baabuurka ayaa taagnaa ugu yaraan 10-12 saacadood. Taas ka dib, waxaad u baahan tahay inaad ku xirto qalabka lagu ogaanayo oo aad bilowdo mishiinka.

Danabka dareemaha oksijiinta hore waa inuu hoos uga dhacaa 0,125 volts qiyaastii 5 ilaa 10 sekan. Cilad ku jirta nidaamka hawada sare ayaa la xaqiijin doonaa haddii danabku uusan hoos ugu dhicin qiimahan.

Haddii danabku uusan hoos ugu dhicin 0,125V laakiin waxaad maqli kartaa bamka hawadu oo ordaya, hubi dhammaan tuubooyinka, xadhkaha, valves, iyo solenoids si ay u daadanayaan. Sidoo kale iska hubi inaad hubiso dhammaan tuubooyinka, xadhkaha iyo mashiinnada xannibaadaha sida kaarboon ururinta ama xannibaadaha kale.

Haddii bamka hawadu aanu shidnayn, hubi dhammaan fiyuusyada khuseeya, wareejinta, fiilooyinka, iyo matoorka bamka si ay u sii socdaan. Beddel ama dayactir qaybaha cilladaysan sida loo baahdo.

Marka dhammaan jeegaga la dhammeeyo laakiin koodka P2447 uu sii jiro, qaybta qiiqa ama madaxa dhululubada ayaa laga yaabaa in loo baahdo in la saaro. Helitaanka dekedaha nidaamka si loo nadiifiyo kaydadka kaarboonka.

Baabuurtee ayay u badan tahay in ay dhibkan ku dhacaan?

Dhibaatada koodka P2447 waxay ku dhici kartaa mashiinno kala duwan, laakiin had iyo jeer waxaa jira tirokoobyo calaamado ah oo qaladkani dhaco inta badan. Waa kuwan liiska qaar ka mid ah:

• Lexus (Lexus lx570)
• Toyota (Toyota Sequoia, Tundra)

DTC P2447, khaladaad kale ayaa mararka qaarkood lala kulmi karaa. Kuwa ugu caansan waa kuwan soo socda: P2444, P2445, P2446.

Video