Škoda 1203, Czechoslovak baabuur

Skoda 1203 ahaa baabuur ganacsi Luqadda Czechoslovak ee ugu baahsan qarnigii labaatanaad, waxaa lagu soo bandhigay 1968-kii carwo injineernimo oo ku taal Brno, in kasta oo aan lagu guuleysanin markii ugu horreysay, waxay noqotay meel walba sannadaha soo socda: waxay si dhab ah u raacday Czechs iyo Slovaks sariir ilaa qabri.

Dhab ahaan, goobaha badan, laga bilaabo ambalaas ilaa maqal, iyo sidoo kale minibus, van iyo kaamka, aqoon-is-weydaarsi, iwm., iwm.

Aan farxad lahayn

Daraasad gaadhi ganacsi fududoo leh qol la hagaajiyay iyo naqshad fudud, waxay hore u bilaabatay qeybtii labaad ee 50-meeyadii ee Czechoslovakia dagaalka ka dib, laakiin 1203 ayaa la bilaabay 68, sida saxda ah sanadka guga Prague iyo qabsashadii Warsaw ee wadamada Pact. ...

Marka la soo koobo, ugu horeysay Gacan-yare Czechoslovakia Dhab ahaantii waxay u libdhay asalka, laakiin sidoo kale waxay ahayd ugub ee kaliya ee warshadaha baabuurta gudaha iyo si kastaba ha ahaatee waxay samaysay dareen gaar ah.

Технические характеристики

Awowayaashii Škoda 1203 waxay ahaayeen 1201 и 1202 oo ku salaysan moodooyinka baabuurta rakaabka ah ee leh booska xamuulka oo aad u xaddidan iyo culeyska lacagta ah. Chassis-ka waxaa sidoo kale loo tixgeliyey mid duug ah, sidaas darteed gugii 1956-kii injineerada Czech waxay bilaabeen inay soo saaraan soo qaadis casri ah oo casri ah. kabac la wanaajiyay и jir is-taageersan.

Sida wax soo saarka loo baahan yahay in la hagaajiyo, 1203 waxaa lagu rakibay qaybo badan oo ka mid ah noocyada kale ee Škoda. V 4-dhululubo 1.221cc OHV engine Cm oo leh awood 49 hp. (39 kW) waxaa laga soo amaahday model 1202. Dashboard-ka iyo nalka dambe ayaa laga soo qaatay qaabka Skoda 1000 MB.

Cabirka iyo kartida

Wax soo saarka taxanaha ee Škoda 1203 wuxuu bilaabmay dhamaadkii 1968-kii warshadda gebi ahaanba la casriyeeyay ee Vrchlabí, halkaas oo 1202 weli la soo saaray (ilaa 1973).

Asal ahaan kaligii buu ahaa Van oo dhererkiisu yahay 4.520 mm, ballaciisu yahay 1.800 mm, dhererkiisuna yahay 1.900 mm.... Meesha xamuulku waxay ahayd 5,2 M3, culayska ugu badan 950 кг, xawaaraha ugu badan 90 km / saacaddii... Wuxuu 11 kiikmba 100 litir oo shidaal ah ku cunay xawli joogto ah oo dhan 60 km/saacadiiba.

Qolka laba kursi ka kooban ayaa hal mid laga soocay meesha xamuulka gidaar xaashi ah oo daaqad lehgelitaanka ayaa la damaanad qaadayAlbaab dhinac weyn dhanka midig iyo ka dabada.

Suuq cusub oo la isticmaalo

1203 ayaa si gaar ah loo iibiyay shirkadaha ama iskaashatooyinka ay dawladdu leedahay. Diisambar 31, 1968, 192 vans iyo 3 minivans glazed ayaa horay loo soo saaray (waqtigaas Škoda wuxuu ballaariyay baaxadda si uu ugu daro dhammaan qaabeynta suurtagalka ah).

Dhanka kale, macaamiisha gaarka ah waxay ahayd inay u samraan oo ay sugaan inta ay baabuurta soo galayaan suuqa la isticmaalomaxaa yeelay, marka la soo koobo, dawladda shuucigu ma doonayn inay wax badan ku soo kordhiso horumarka shirkadda.

Gaadhiga saldhiga Czechoslovak waxaa loo ansixiyay kaliya maaha suuqa gudaha iyo wadamada Bariga Bloc, si kastaba ha ahaatee, sidoo kale waxaa loo dhoofin jiray suuqyada Faransiiska iyo Belgian.iyo weliba meelo qalaad sida Masar.

Wadamada Bariga Yurub icon

Wax-soo-saarka Škoda 1203 ee warshadda Vrchlabi waxay dhammaatay 1981-kii, 69.727 baabuur ayaa laga soo saaray khadkan kulanka, laakiin waxay ku sii socdeen dib-u-habayn kala duwan iyo cusbooneysiin farsamo oo laga sameeyay warshadda Trnava ee Slovakia. ilaa qeybtii labaad ee 90-meeyadii.

Dalkiisii ​​hooyo, 1203 ayaa loo arkaa 'baabuur iyo astaanta taariikhiga ah ee caanka ahma aha oo kaliya sababtoo ah wuxuu ku dhawaaday inuu keligii taliyo waaxda baabuurta ganacsiga ku dhawaad ​​​​rubuc qarni, laakiin sidoo kale sababtoo ah wuxuu ka soo muuqday filimaan Czechoslovakia ah oo aan tiro lahayn iyo barnaamijyo telefishan.