Škoda Fabia Combi 1.4 Jawiga
Sheeko la mid ah ayaa ku socota Fabio Combi cusub. Sida caadiga ah, waxaa mar hore nagu soo dhacday in nooc kasta oo cusub oo soo gala ganacsiyada uu dhowr sentimitir ka weyn yahay kii ka horreeyay, wuxuu bixiyaa meel bannaan oo gudaha ah wuxuuna bixiyaa raaxo badan.
Fabia Combi ma aha mid ka reeban. Midkani sidoo kale wuu koray, wuxuu noqday mid raaxo leh oo ballaadhan (jirku waa horeba 54 litir oo dheeraad ah), iyo haddii aad ka eegto dhinaca muuqaalka qaabka, way ka sii weyn tahay. Laakiin tani, nasiib daro, had iyo jeer macnaheedu maaha wanaag kaliya. Midka ugu yar ee Škoda van ayaa si aad ah u koray marka loo eego naqshadeynta taas oo si buuxda u noqotay mid aan xiiso u lahayn inta badan (dhallinyarada) iibsada.
Hagaag, wax ma ilaawi kartid. Škoda waxay u haysaa nooc kale oo iyaga ah (iibsadayaasha yaryar). Midkani waxa uu u eg yahay qolka jiifka, waxa uu ku fadhiistaa shasis leh 15cm oo giraangireed dheer (inkasta oo qolku 5mm ka gaaban yahay kan cusub ee Fabia Combi) oo uu ku faana ku dhawaad isku cabbir (xitaa wax yar oo kalsooni leh!) Gudaha, iyo gaar ahaan qaab soo jiidan kara.
Dabcan, haddii aad jeceshahay hababka naqshadaynta casriga ah. Haddii aadan yeelin, waxaa lagu dayn doonaa Fabia Combi. Dareen ahaan (inkasta oo tani aysan ka muuqan rajada iibka) Škoda ayaa sidoo kale saadaalisay goobaabin macaamiisheeda. Ka yar iyo kuwa ka geesisan ayaa dooran doona Qolka jiifka, halka kuwa aadka u xaddidan iyo kuwa qiyamka leh ay raacayaan Fabia Combi.
Kani waa baabuur leh nashqad heersare ah oo dhan walba ah. Waxay ku salaysan tahay Fabia limousine, taas oo macnaheedu yahay in qaybta hore ee labada baabuur ay isku mid yihiin. Tani waxay sidoo kale khuseysaa kursiga hore. Kuwa hore u soo galay gudaha Fabia cusub waxay ku heshiin doonaan inay u muuqato mid ka fiican bannaanka.
Khadadka waa la siman yahay, furayaasha ayaa ah halka aan ka filayno, tilmaamayaashu waa kuwo hufan oo si fiican (cagaaran) u iftiimaya habeenkii, cawska monotonous waxaa lagu xoojiyay jillaabyo iyo qaybo caag ah oo xusuusta birta, iyo in kasta oo alaabtu aysan gaarin tayada la mid ah. Sida aan u isticmaalnay moodooyinka noocyo badan oo caan ah, wanaagga weli si fiican ayaa loo daryeelaa.
Sidoo kale waxaa mahad leh hagaajinta wanaagsan ee kursiga darawalka, nidaamka maqalka tayada dhexdhexaadka ah (Dance) oo leh badhammo waaweyn oo si fudud loo heli karo, qaboojiye la isku halleyn karo iyo kombuyuutar xog-warran leh oo ku jira boorsada, kuwaas oo laga heli karo heerka caadiga ah xirmada qalabka Ambiente.
Faa'iidada ugu weyn ee moodooyinka Škoda intooda badan waxay had iyo jeer ahayd bannaan, tani sidoo kale waxaa loo aaneyn karaa Fabio Combi. Laakiin weli, ha filanin wax aan macquul ahayn. Laba rakaab ah oo dhererkoodu yahay celcelis ahaan ayaa weli ku dareemi doona sida ugu fiican kursiga dambe. Midka saddexaad wuxuu ka badan doonaa in aan la faragelin, kaas oo sidoo kale khuseeya shandadaha.
Mugga bootku waa weyn yahay (480L) fasalkan baabuurka, laakiin wali wuxuu ku habboon yahay qoys ka kooban afar kuwaas oo si fudud u geli kara fasax. Xitaa ka sii dheer. Dabcan, gadaasha sidoo kale waa la ballaarin karaa haddii loo baahdo. Kuwaas oo ah habka ugu qadiimiga ah ee naloo yaqaan.
Tani waxay ka dhigan tahay in marka hore aad u baahan tahay inaad kor u qaaddo kursiga oo aad laabiso dhabarka kursiga kaydka 60:40, kaas oo sidoo kale wax yar ka dhigay.
Qaybaha fadhigu kuma xidhna xagga hoose ee xayndaabyada, sida aynu meel kale ku aragno, laakiin biraha khafiifka ah ayaa lagu dhejiyaa. Xalka, inkasta oo aan aaminsanahay in si adag loo tijaabiyey, uma muuqato in ay dhiirigelinayso kalsooni kasta, laakiin waa run in ay tahay sababta dhabta ah ee kursigan ku xiran yahay in gebi ahaanba laga saaro oo sidaas awgeed helo dhowr litir oo dheeraad ah. xagga danbe. Ma jiro wax xaddidan asalka.
Dhabarka waxa aad ka heli doontaa qabsatooyin aad ku laadlaadsan karto bacahaaga wax iibsiga, godka 12V iyo khaanad dhinaca si aad uga ilaaliso in alaabta yaryari ay dhabarka u rogaan, iyo sidoo kale qayb qaybsan oo kala qaybisa gudaha. laga soo bilaabo qaybta xamuulka, iyo, marka lagu daro, khaanadaha albaabka hore waxaa loogu talagalay in lagu dhejiyo dhalooyinka 1 litir waxaana lagu qalabeeyaa xargaha laastikada. kuwaas oo hubiya in wargeysyada iyo wixii la mid ah (maabka baabuurta, joornaalada ...) ay si fiican ugu habboon yihiin gidaarka albaabka.
Baaxadda matoorada ayaa aad uga yar asalka. Laga soo bilaabo akhrinta hodanka ah ee laga helay khaanadaha walaaca, kaliya dhowr ka mid ah matoorada ugu fudud ayaa lagu daray liiska, saddex ka mid ah (basiinka saldhigga iyo naaftada ugu yar) ayaa mar hore lagu muujiyay bandhig caalami ah oo aan si buuxda u buuxin. hawsha. ... Matoorka kaliya ee lagu rakibay tijaabada Fabio ayaa ahaa kii ugu horreeyay (dhinaca waxqabadka) matoorka la aqbali karo.
1-litir oo batrool afar-dhululubo ah oo si fiican loo yaqaan oo leh 4 kW iyo 63 Nm of torque in 132 kg Fabia Combi ma soo bandhigto sifooyin lama filaan ah, laakiin waxaan weli dhihi karnaa waxay kuu ogolaaneysaa inaad si fudud u dhex maraan xarumaha magaalada, si ku qanacsan. ka adkaanta (wax yar) masaafo dheer, dhaafin marka ay (runtii) lama huraan tahay, iyo dhaqaale ahaan. Celcelis ahaan waxa uu cabay 1.150 litir oo shidaal ah 8 kiiloomitir.
Ma wax kale baa? Saldhigga uu ku taagan yahay Fabia Combi sidoo kale looguma talagelin matoorada ka awood badan. Luminta soo jiidashada qoyan (sidoo kale) ganaax jilicsan iyo adeegga isteerinka ee aan isgaarsiinta ahayn ayaa caddaynaya kooxda bartilmaameedka ah ee Fabia uu beegsanayo. Waa wax laga xishoodo in tani ay si cad ugu muuqato naqshadda.
Matevz Koroshec, sawir:? Aleш Pavleti.
Škoda Fabia Combi 1.4 Jawiga
Xogta guud
| Iibinta: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 12.138 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 13.456 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 63kW (86 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 12,3 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 174 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 6,5l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - shidaalka - barokaca 1.390 cm? - awoodda ugu badan 63 kW (86 hp) at 5.000 rpm - ugu badnaan 132 Nm at 3.800 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee wheel drive - 5-xawaaraha gudbinta buug - taayirrada 195/55 R 15 H (Dunlop SP Winter Sport M + S). |
| Awoodda: | xawaaraha sare 174 km / h - dardargelinta 0-100 km / h in 12,3 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 8,6 / 5,3 / 6,5 l / 100 km. |
| Baax | gaadhi maran 1.060 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.575 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 3.992 mm - width 1.642 mm - height 1.498 mm - haanta shidaalka 45 l. |
| Sanduuq: | 300-1.163 l |
Cabbirradayada
| T = 13 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 43% / Xaaladda Odometer: 4.245 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,7 sano ( 120 km / h) |
| 1000m u jirta magaalada: | 34,3 sano ( 151 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 10,7 (IV.) S |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 22,8 (V.) b |
| Xawaaraha ugu badan: | 174km / saacadii (V.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 8,3 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 46,2m |
| Miiska AM: | 41m |
qiimaynta
Škoda waligiis kama dhaafin qiimaha sare ama ka sarreeya ee moodooyinkeeda, tani waxay sidoo kale khuseysaa Fabio Combi. Haddii aad u baahan tahay inaad si dhakhso ah u taxdo faa'iidooyinka iyo khasaarooyinka, markaa waa run in Škoda van ugu yar uu kugu soo jiidan doono booskiisa, raaxada iyo qiimaha, maaha qaabkiisa iyo awoodiisa wadista.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
raaxada iyadoo la eegayo qiimaha kala duwan
waasacnimo iyo dabacsanaan
fudaydka isticmaalka dhabarka (qabo, khaanadaha ()
nidaamka xidhidhiyaha rullaluistemadka shandadaha casriga ah
isticmaalka shidaalka oo wanaagsan
qiimo macquul ah
(sidoo kale) isteerinka jilicsan iyo ganaax
waayista qabsashada waddooyinka qoyan
celceliska waxqabadka mishiinka
matoorada (matoorada daciifka ah)
dhabarka hoose maaha mid fidsan (kursiga laablaaban)
