Koodhadhka khaladka ee Mercedes

Gawaarida casriga ah, "ka buuxa" dhammaan noocyada gambaleelka iyo foorida iyo qalabka kale, waxay kuu oggolaanayaan inaad si dhakhso ah u ogaatid cilladda haddii la ogaado waqtiga saxda ah. Cilad kasta oo baabuurka waxaa lagu gartaa kood qalad gaar ah, kaas oo aan ahayn in la akhriyo oo keliya, laakiin sidoo kale la qeexo. Maqaalka waxaan kuu sheegi doonaa sida loo sameeyo ogaanshaha iyo sida loo kala saaro codes qaladka Mercedes.

Baarista Automatic

Si aad u hubiso xaalada baabuurka, muhiim maaha inaad tagto xarunta adeegga oo aad ka dalbato hawlgal qaali ah sayidyada. Adiga ayaa sameyn kara. Way ku filan tahay inaad iibsato tijaabiye oo aad ku xidho xidhiidhiyaha ogaanshaha. Gaar ahaan, tijaabiyaha khadka K, oo lagu iibiyo meelaha baabuurta lagu iibiyo, ayaa ku habboon gaariga Mercedes. Adapter-ka Orion wuxuu kaloo ku fiican yahay akhrinta khaladaadka."

Gaariga Mercedes G-class

Waxa kale oo aad u baahan tahay inaad ogaato xidhiidhiyaha ogaanshaha ee mishiinku ku qalabaysan yahay. Haddii aad haysato tijaabiyaha OBD ee caadiga ah si loo go'aamiyo koodka khaladka oo baabuurku leeyahay isku xidhaha tijaabada wareega, waxaad u baahan tahay inaad soo iibsato adabtarada. Lagu calaamadeeyay sida "OBD-2 MB38pin". Haddii aad tahay mulkiilaha Gelendvagen, xidhiidhiyaha ogaanshaha leydi ee 16-pin ah ayaa lagu rakibi doonaa. Markaa waxaad u baahan tahay inaad soo iibsato adabtarada leh waxa loo yaqaan muuska.

Milkiilayaal badan oo Mercedes ah ayaa la kulmay xaqiiqda ah in tijaabiyeyaasha qaarkood aysan shaqeynin marka lagu xiro BC. Mid ka mid ah waa ELM327. Oo sidaas daraaddeed, mabda'a ahaan, inta badan tijaabiyaasha USB way shaqeeyaan. Qaabka VAG USB KKL waa mid ka mid ah kuwa ugu dhaqaalaha iyo kalsoonida badan. Haddii aad go'aansato inaad iibsato tijaabiye, tixgeli doorashadan. Dhinaca utility ogaanshaha, waxaan ku talinaynaa isticmaalka HFM Scan. Utility Tani waa tan ugu fudud in la isticmaalo. Waxay si buuxda ula jaan qaadaysaa nooca tijaabiyaha ee u dambeeyay.

Baabuurka Mercedes buluug

1. Waxaad u baahan tahay inaad ku soo dejiso laptop-ka oo aad ku rakibto darawallada tijaabiyaha. Mararka qaarkood nidaamka hawlgalka wuxuu si toos ah u rakibaa dhammaan barnaamijyada lagama maarmaanka ah, laakiin xaaladaha qaarkood, rakibaadda gacanta ayaa loo baahan yahay.
2. Ku orod utility oo ku xidh tijaabiyaha laptop-ka adigoo isticmaalaya fiilo. Hubi in utility-gu uu arko adabtarada.
3. Soo hel dekedda ogaanshaha ee baabuurka oo ku xidh tijaabiyaha isaga.
4. Waxaad u baahan doontaa inaad shid shid, laakiin uma baahnid inaad bilowdo mishiinka. Orod utility ka dibna dooro dekedda tijaabiyahaaga (sida caadiga ah waxaa jira garoonka FTDI ee liiska dekedaha, ku dhufo).
5. Guji badhanka "Connect" ama "Connect". Markaa utility-gu wuxuu ku xidhi doonaa kombayuutarka sabuuradda saaran oo wuxuu soo bandhigi doonaa macluumaadka ku saabsan.
6. Si aad u bilawdo ogaanshaha gaadhiga, aad tabta “Errors” oo taabo badhanka “Check”. Markaa, utility-gu wuxuu bilaabi doonaa tijaabinta kombiyuutarkaaga dusha sare khaladaadka, ka dibna wuxuu ku soo bandhigi doonaa macluumaadka qaladka shaashadda.

Socket-ka lagu ogaanayo baabuurta Mercedes

Goynta koodka baabuurta oo dhan

Isku darka qaladka Mercedes waxaa ka mid ah isku darka shan-god ee jilayaasha. Marka hore xaraf baa yimaada ka dibna afar lambar. Kahor intaadan u dhaqaaqin codaynta, waxaanu kugu martiqaadaynaa inaad ogaato micnaha calaamadahan:

• P - macnaheedu waa in qaladka la helay uu la xiriiro shaqada matoorka ama habka gudbinta.
• B - isku-darka ayaa la xidhiidha hawlgalka hababka jidhka, taas oo ah, quful dhexe, barkinta shilka, qalabka hagaajinta kursiga, iwm.
• C - macneheedu waxa weeye cillad ku jirta nidaamka joojinta.
• U - fashilka qaybaha elektaroonigga ah.

Booska labaad waa lambar u dhexeeya 0 iyo 3. 0 waa koodhka guud ee OBD, 1 ama 2 waa nambarka soo saaraha, 3na waa dabeecadda firaaqada ah.

Booska saddexaad wuxuu si toos ah u tilmaamayaa nooca guuldarada. Waxaa laga yaabaa in:

• 1 - fashilka nidaamka shidaalka;
• 2 - gubashada dabka;
• 3 - xakamaynta caawinta;
• 4 - cilladaha qaarkood ee shaqo la'aanta;
• 5 - khaladaadka ku jira hawlgalka qaybta xakamaynta mishiinka ama fiilooyinka;
• 6 - Qalabyada Gearbox

Jilayaasha afraad iyo shanaad ee isku xigta waxay muujinayaan tirada isku xigxiga ee khaladka.

Hoos waxaa ku yaal kala goynta koodka guuldarada ee la helay.

Khaladaadka injiinka

Hoos waxaa ku yaal cilladaha ugu badan ee ka dhici kara hawlgalka Mercedes. Xeerarka P0016, P0172, P0410, P2005, P200A - Sharaxaada kuwan iyo khaladaadka kale ayaa lagu sheegay shaxda.

Baaritaanka baabuurta Mercedes

Iskudhin	Description
P0016	Xeerka P0016 macnihiisu waxa weeye booska jeexjeexa jiidi waa khalad. Haddii isku-darka P0016 uu soo muuqdo, waxay noqon kartaa qalab kontorool ah, markaa waxaad u baahan tahay inaad marka hore hubiso. P0016 waxay kaloo macnaheedu noqon kartaa dhibaato fiilooyinka.
P0172	Xeerka P0172 waa mid caadi ah. Xeerka P0172 macnaheedu waa in heerka isku dhafka shidaalka ee dhululubada uu aad u sarreeyo. Haddii P0172 soo baxdo, hagaajinta mishiinka dheeraadka ah ayaa loo baahan yahay in la sameeyo.
P2001	La hagaajiyay cilad ku timid habka qiiqa. Waxay ka warbixisaa sida khaldan ee ay u shaqeeyaan kanaalada nidaamka Waa lagama maarmaan in la hubiyo in sanbabada la adkeeyay ama la xiray. Nadiifi haddii loo baahdo. Dhibaatadu waxay noqon kartaa fiilooyinka, baahida loo qabo in la hagaajiyo nozzles, jebinta waalka.
P2003	Cutubka kantaroolku waxa uu ka diwaan galiyay cilad ku timid nidaamka socodka hawada. Waxaad u baahan tahay inaad raadiso dhibaatada fiilooyinka. Waxa kale oo laga yaabaa inay tahay shaqayn la'aanta waalka sahayda hawada.
P2004	Xakameeyaha heerkulka socodka hawada ee ka dambeeya kombarada si fiican uma shaqeeyo. Gaar ahaan, waxaan ka hadleynaa qalabka bidix.
P2005	Heerarka qaboojiyaha iyo xakameynta heerkulka ma shaqeynayo ama uma shaqeeyo si sax ah. Ciladan waxaa badanaa laga helaa moodooyinka Mercedes Sprinter iyo Actros. Fiiri wareegga korantada, waxaa jiri kara wareeg gaaban ama fiilooyinka dareemayaasha oo jaban.
P2006	Waa lagama maarmaan in la beddelo xakameynta saxda ah si loo xakameeyo heerkulka hawada hawada ka dib kombaresarada.
P2007	Dareemaha cadaadiska kala duwan oo cilladaysan. Waxaa suurtagal ah in dhibaatadu ay ku jirto fiilooyinka.
P2008	Koodhka khaladku waxa uu tilmaamayaa aaladda oksijiinta kulaylaysa ee bangiga ugu horreeya. Waxaad u baahan tahay inaad bedesho dareeraha ama sameyso baaritaan faahfaahsan oo ku saabsan, iyo sidoo kale hubi wareegga.
P0410	Cilladaha kala duwan ee qaadashada waa la saxay.
P2009	Dhibaato la mid ah, kaliya waxay khusaysaa dareemayaasha labaad ee karaska koowaad.
R200A	Cutubka kantaroolku wuxuu u sheegaa darawalka cilladda habka qarxinta. Waxaa laga yaabaa in ay jirto cillad ka timid unugga nidaamka laftiisa, ama waxaa laga yaabaa in tani ay sabab u tahay xadgudubka fiilooyinka, taas oo ah, jabinteeda. Sidoo kale, ma noqon doonto mid xad dhaaf ah in si toos ah loo hubiyo shaqada fiyuuska ee xannibaadda.
R200V	Sidaa darteed, ECU waxay tusinaysaa in beddelaha catalytic aanu si sax ah u shaqaynayn. Waxqabadkeedu wuu ka hooseeyaa marka loo eego soo saaraha. Waxaa laga yaabaa in dhibaatadu ay tahay in la raadiyo kuleylka labaad ee dareeraha oksijiinta ama hawlgalka laftiisa laftiisa.
R200S	Kala duwanaanshaha hawlgalka ee khaldan ee maamulaha ogsijiinta ee bangiga ugu horreeya. Waxay macno samaynaysaa in la hubiyo wareegga.
P2010	Dareemaha oksijiinta labaad ee kuleylka ah si fiican uma shaqeeyo. Dhibaatadu waxay ku jirtaa wareegga korantada, markaa waa inaad wacdaa si aad ugu dambeyntii u fahamto qaladka.
P2011	Xakamaynta garaaca safka koowaad waa in la hubiyaa. Baabuurta moodooyinka Aktros iyo Sprinter, nasiib-darradan oo kale ayaa inta badan dhacda. Waxaa laga yaabaa inay mar kale ku jirto dhaawaca wareegga laftiisa. Sidaa darteed, waxaad u baahan tahay inaad hubiso fiilooyinka ku xiran xiriirka maamulaha. Waxaa jirta suurtogalnimo sare oo xiriirku hadda ka tagay oo aad u baahan tahay inaad dib u xirto.
P2012	Burbur soo gaaray aaladda elektromagneticiga ah ee baytariga uumiga shidaalka ayaa la sheegay. Dhibaatooyinka shaqada waxaa laga yaabaa inay la xiriirto fashilka haanta hawo-qaadista ee haanta gaaska. Halkan waxaad u baahan tahay inaad si faahfaahsan u hubiso fiilooyinka.
P2013	Sidan, kombuyuutarku wuxuu darawalka ogeysiinayaa cillad ku timid nidaamka ogaanshaha uumiga shidaalka. Tani waxay muujin kartaa xiriir xun oo duritaanka ah, sidaas darteed waxaa laga yaabaa inuu dillaacay. Sidoo kale, sababtu waxa ay noqon kartaa xidhid xumo liidata ee nidaamka qaadashada ama luqunta buuxinta haanta gaaska. Haddii wax waliba ay ku fiican yihiin tan, markaa code-kan khaladku wuxuu noqon karaa natiijada valve kaydiyaha uumiga shidaalka oo xumaaday.
P2014	Qaybta xakamaynta waxay ogaatay uumiga shidaalka ee ka soo daadanaya nidaamka. Tani waxay noqon kartaa natiijada cidhiidhiga nidaamka liidata.
P2016 - P2018	Nidaamka duritaanku wuxuu soo sheegaa isku dhafka shidaalka sare ama hooseeya. Tani waxaa laga yaabaa inay sabab u tahay xaqiiqda ah in maamuluhu aanu xakameyn karin heerka socodka hawada isku dhafka ah. Waa lagama maarmaan in la sameeyo baadhitaan dhammaystiran oo ku saabsan hawlgalkeeda. Waxaa laga yaabaa in xiriirka fiilooyinka uu dabacsan yahay ama maamulaha uu jabo.
R2019	Heerkul aad u sarreeya oo qaboojinta nidaamka qaboojinta. Haddii ay dhacdo qalad noocaas ah, kombuyuutarku wuxuu ku boorinayaa milkiilaha baabuurka inuu kiciyo habka degdegga ah. Haddii qaboojiyaha ku jira taangiga balaadhinta aanu karkarin heerkulka hawlgalka, markaa dhibaatadu waxay noqon kartaa wareeg furan ama gaaban qaybta dareenka-ECU. Shaqada aaladda waa in si taxadar leh loo hubiyaa, maadaama ay u baahan karto in la beddelo.
R201A	Khalad ku yimi habeeyaha booska jiidista camshaft Milkiilayaasha Mercedes, Sprinter ama Actros model, koodkan khaladka ah ayaa laga yaabaa inuu ku yaqaanno. Ciladdan waxay la xiriirtaa rakibidda liidata ee maamulaha. Waxaa laga yaabaa in farqi laga sameeyay goobta lagu rakibay, taas oo saamaysay shaqada qalabka, ama waxaa jiray dhibaatooyin gaar ah oo ku saabsan fiilooyinka.
R201B	Cilad go'an oo ku jirta nidaamka danabka korkiisa. Waxaa laga yaabaa in cilladu ay sabab u tahay fiilooyinka oo liita ama xiriirka dabacsan ee mid ka mid ah dareemayaasha ugu muhiimsan. Intaa waxaa dheer, hakadyadu waxay la xiriiri karaan waxqabadka koronto-dhaliye.
P201D, P201É, P201F, P2020, P2021, P2022	Haddaba, darawalka waxaa lagu wargelinayaa shaqada aan degganayn ee mid ka mid ah lixda irbadood ee mishiinka (1,2,3,4,5 ama 6). Nuxurka cilladdu waxay ku dhex jirtaa wareegga korantada ee xun ee u baahan in la garaaco, ama cilad ku timaada cirbadeeyaha laftiisa. Waa lagama maarmaan in la sameeyo baaritaanno fiilooyinka oo faahfaahsan, iyo sidoo kale hubinta isku xirka xiriirada.
R2023	Kumbuyuutarku wuxuu muujinayaa cillado ka soo muuqday shaqada nidaamka sahayda hawada qiiqa. Ugu horreyntii, waxaad u baahan tahay inaad hubiso xaaladda sanduuqa fiyuuska ee gudbinta. Sidoo kale, cilladdu waxay ku dhex jirtaa waalka aan shaqaynayn ee nidaamka sahayda hawada ee meesha laga baxo.

Gaari Mercedes Gelendvagen

Feejignaantaada waxaa loo soo bandhigay qayb yar oo ka mid ah dhammaan koodhyada soo bixi kara marka la baarayo gaariga. Gaar ahaan isticmaalayaasha kheyraadka, khubaradayadu waxay doorteen isku darka ugu caansan ee ogaanshaha.

Khaladaadkani waxay saameyn karaan shaqada matoorka, markaa waa muhiim.

Sidee dib loo dajin karaa?

Waxaa jira dhowr siyaabood oo dib loogu dejin karo miiska qaladka. Marka hore, tan waxaa la samayn karaa iyadoo la adeegsanayo software-ka aan ku qornay bilawga maqaalka. Daaqadda utility-ga waxaa ku yaal badhan "Reset counter". Habka labaad waxaa lagu sifeeyaa hoos:

1. Bilow mishiinka Mercedes-kaaga.
2. Xidhiidhiyaha ogaanshaha, waxaa lagama maarmaan ah in la xiro xiriirada koowaad iyo lixaad leh silig. Tani waa in lagu sameeyaa 3 ilbiriqsi gudahood, laakiin aan ka badnayn afar.
3. Intaa ka dib, sug hakas saddex ilbiriqsi ah.
4. Oo mar kale xidh xiriir isku mid ah, laakiin ugu yaraan 6 ilbiriqsi.
5. Tani waxay tirtiri doontaa koodka qaladka.

Haddii habka koowaad iyo kan labaad midna uusan caawin, waxaad isticmaali kartaa habka "awoowe". Kaliya fur daboolka oo dib u daji meesha baytari taban Sug shan ilbiriqsi oo dib isugu xidh Koodhka qaladka ayaa laga tirtiri doonaa xusuusta

Fiidiyowga "Qalab kale oo dib loogu dejiyo qaladka"