Goorma ayay tahay in la beddelo saliidda injiinka?

Saliidda matoorku waa mid ka mid ah dareerayaasha shaqada ee ugu muhiimsan baabuurka. Waxqabadka iyo nolosha adeegga matoorku waxay ku xiran tahay tayada, iyo sidoo kale waqtiga beddelka.

Shaqada saliidda matoorka ayaa ah in ay siiso sifeyn ku filan unugga wadista, maadaama qaybo badan oo ka mid ah qaybaha gaarka ah ay ku shaqeeyaan xawaare sare oo ay la kulmaan cadaadis weyn. Saliid la'aanteed, matoorku wuu dami daqiiqado gudahood markii la bilaabay. Intaa waxa dheer, saliidda mishiinku waxay daadisaa kulaylka, waxay daadisaa wasakhda, waxayna ka ilaalisaa gudaha unugga daxalka.

Saliida oo joogto ah

Si kastaba ha ahaatee, si saliidda mishiinka ay u qabato shaqadeeda, waxay u baahan tahay in si joogto ah loo beddelo. Inta u dhexaysa isbeddelka saliidda waxaa dejiya soo saaraha baabuurta. Maalmahan, baabuurta casriga ahi waxay badiyaa u baahan yihiin beddelaad 30 kasta. km. Kuwa hore, tusaale ahaan, bilowgii qarnigii 15aad, 20-90 kun kasta. km. Baabuurta la soo saaray 10-kii qarnigii XNUMX-aad iyo ka hor waxay u baahan yihiin beddelaad, badiyaa XNUMX kun oo kasta. masaafada km

Inta u dhexaysa isbeddelka saliidda oo faahfaahsan waxa ay ku qeexan shirkadaha baabuurta sameeya buug-gacmeedka baabuurka. Tusaale ahaan, Peugeot waxay ku talinaysaa in la beddelo saliidda 308 32 kasta. km. Kia waxay ku talinaysaa tilmaamo la mid ah qaabka Cee'd - 30 kasta. km. Laakiin Ford ee qaabka Focus wuxuu qeexayaa isbeddelka saliidda 20 kiiloomitir kasta.

Muddada isbeddelka saliidda ee la dheereeyey waa qayb ka timid filashooyinka isticmaaleyaasha iyo tartanka suuqa baabuurta. Milkiilayaasha baabuurtu waxay rabaan in baabuurkoodu aanu u iman goobta si loo baaro inta ay suurtogal tahay. Waqtigan xaadirka ah, baabuurta, gaar ahaan kuwa loo isticmaalo sida qalabka shaqada, waxay socdaan ilaa 100-10 km sannadkii. km. Haddii baabuurta noocan oo kale ah ay tahay inay beddelaan saliidda XNUMX kun oo kiiloomitir kasta, baabuurkani waa inuu yimaado goobta ku dhawaad ​​​​bil kasta. Taasi waa sababta shirkadaha baabuurta iyo kuwa saliidda soo saara ay si uun ugu qasbeen inay horumariyaan alaabadooda.

Sidoo kale eeg: Sidee loo kaydiyaa shidaalka?

Si kastaba ha ahaatee, waa in la xasuusnaado in u dhexeeya isbeddelka saliidda ay dejisay soo saaraha baabuurka si ay si buuxda ugu adeegaan oo si fiican u shaqeeyaan. Dhanka kale, sida ay qabaan khubaro badan, waqtiga isbeddelka saliidda runtii waxay kuxirantahay qaabka wadista iyo xaaladaha shaqada ee baabuurka. Baabuurka ma loo istcimaalayaa ganacsi ama dano gaar ahaaneed? Xaaladda ugu horreysa, baabuurka ayaa hubaal ah inuu leeyahay xaalado shaqo oo yar oo wanaagsan.

Saliidda beddelka. Maxaa la raadiyaa?

Waxa kale oo muhiim ah meesha baabuurka lagu isticmaalo - magaalada dhexdeeda ama safarrada dhaadheer. Isticmaalka baabuurka ee magaalada ayaa sidoo kale loo qaybin karaa ganacsi, kaas oo la xidhiidha bilawga badan ee mishiinka, iyo safarada shaqada ama dukaanka. Khubarada Total Polska waxa ay ku nuuxnuuxsadeen in ay si gaar ah u adag tahay in mishiinku uu masaafo gaaban u xidho shaqada guriga-guriga, wakhtigaas oo aanay saliiddu gaadhin heerkulkeeda shaqada, taasina ay keento in biyuhu aanay ka soo bixin, kuwaas oo saliidda ka soo gala. deegaanka. Sidaa darteed, saliiddu waxay si dhakhso ah u joojisaa inay fuliso sifooyinkeeda. Sidaa darteed, waxaa habboon in la beddelo saliidda in ka badan inta uu tilmaamayo soo saaraha baabuurta. Xaaladdan oo kale, waxaa lagula talinayaa in la beddelo saliidda 10 XNUMX kasta. km ama sanadkii hal mar.

Sida laga soo xigtay khabiirada shabakadda adeegga Premio, haddii baabuurka uu leeyahay masaafada dheer ee bishiiba, saliidda mishiinka waa in sidoo kale la beddelaa hal mar ama xitaa marar badan. Fikrad la mid ah waxaa la wadaaga shabakada Motoricus, kuwaas oo sheegaya in xaaladaha adag ee wadista, heerarka sare ee boodhka ama baabuur wadista magaalada gaaban ay u baahan yihiin hoos u dhigista inta jeer ee kormeerka ilaa 50 boqolkiiba!

Sidoo kale eeg: Kursiga Ibiza 1.0 TSI ee imtixaankeena

Inta jeer ee isbeddelka saliidda waxaa sidoo kale saameeya xalalka yareeya qiiqa qiiqa, sida DPF-yada loo isticmaalo baabuurta naaftada. Wadarta khubarada Polska waxay sharxayaan in danbas ka soo baxa qiiqa uu ku ururo DPF si loo gubo inta lagu jiro wadada. Dhibaatadu waxay ka dhalataa arrimaha baabuurta ee inta badan ka dhex shaqeeya magaalada. Marka kombuyuutarka matoorka uu go'aamiyo in filtarka naaftada naaftada u baahan yahay in la nadiifiyo, shidaal dheeraad ah ayaa lagu duraa qolalka gubanaya si kor loogu qaado heerkulka gaaska qiiqa. Si kastaba ha ahaatee, qayb ka mid ah shidaalka ayaa ku qulqulaya derbiyada dhululubada waxayna gashaa saliidda, oo ay ku milan tahay. Natiijo ahaan, waxaa jira saliid badan oo mashiinka ah, laakiin walaxdani ma buuxinayso shuruudaha farsamooyinka farsamada. Sidaa darteed, hawlgalka saxda ah ee baabuurta ku qalabaysan DPF, waxaa lagama maarmaan ah in la isticmaalo saliidaha yar yar.

Saliida beddelka baabuurka leh rakibaadda HBO

Waxa kale oo jira talooyin loogu talagalay baabuurta rakibaadda LPG. Matoorada gaaska, heerkulka qolalka gubanaya aad ayuu uga sarreeyaa matoorada shidaalka. Xaaladahan qallafsan ee qallafsan waxay saameeyaan xaaladda farsamada ee qaybta korantada, sidaas darteed, kiiskan, isbeddelo badan oo saliid ah ayaa lagu talinayaa. Baabuurta leh gaaska rakibaadda, waxaa lagula talinayaa in la beddelo saliidda ugu yaraan 10 XNUMX kasta. km oo orod ah.

Baabuurta casriga ah, kombuyuutarka saaran ayaa si isa soo taraysa u muujinaya inta kiiloomitir ee ka hadhsan tahay ka hor inta aan la beddelin saliidda mishiinka. Muddadan waxaa lagu xisaabiyaa iyadoo lagu saleynayo dhowr arrimood oo mas'uul ka ah tayada isticmaalka saliidda.

Milkiilayaasha baabuurta ku qalabaysan turbocharger waa inay sidoo kale xusuustaan ​​inay si joogto ah u beddelaan saliidda mishiinka. Haddii aan haysano turbo, waa in aan xasuusanno oo kaliya isticmaalka saliidaha synthetic ee calaamadeysan, laakiin sidoo kale waa qiimo dhimista inta u dhaxaysa isbeddelada.

Iyo mid kale oo muhiim ah - marka la bedelayo saliidda, shaandhada saliidda waa in sidoo kale la beddelaa. Shaqadeedu waa in ay ururiso wasakhyada sida walxaha birta ah, hadhaaga shidaalka aan gubin ama alaabta oksaydhka. Filter-ka xiran ayaa sababi kara in saliidda aan la nadiifin oo taa beddelkeeda la gasha mishiinka cadaadiska sare, taas oo waxyeello u geysan karta darawalka.

Sida uu qabo khabiirku:

Andrzej Gusiatinsky, Agaasimaha Waaxda Farsamada ee Total Polska

"Waxaan ka helnaa su'aalo badan darawallada oo ku saabsan waxa aan sameyneyno haddii shirkadda baabuurta sameysa ay ku taliso in la beddelo saliidda 30-10 kiiloomitir kasta. km, laakiin waxaan wadnaa kaliya 30 3 sannadkii. km. Waxaan bedelnaa saliidda kaliya ka dib XNUMX kun oo mayl. km, i.e. ficil ahaan ka dib XNUMX sano, ama ugu yaraan hal mar sannadkii, xitaa haddii aynaan wadin qiyaasta qiyaasta kilomitir? Jawaabta su'aashan waa mid aan mugdi ku jirin - saliidda mishiinka waa in la beddelaa ka dib masaafada cayiman ama ka dib wakhti go'an, hadba kii soo hormara. Kuwani waa malo-awaalka soo saaraha guud waana inaad ku dhegganaato iyaga. Waxaa intaa dheer, waa in la xusuustaa in xitaa haddii aanaan wadin baabuur, shidaal kala diri, hawada soo galaya, iyo taabashada biraha ku jira mishiinka ayaa keena saliidda mishiinka si ay oxidize, i.e. gabowga oo gaabis ah. Dhammaan waa arrin wakhti ah, laakiin sidoo kale xaaladaha hawlgalka. Haddii aad wax yar u sii dheeraato mawduuca, isbeddellada saliidda ayaa kara oo waa in la soo gaabiyo haddii saliidda lagu shaqeeyo xaalado adag. Tusaale ahaan tani waa baabuur wadista magaalada oo joogto ah masaafo gaaban. Si la mid ah, waxaan ku dheerayn karnaa iyaga marka aan wadno waddada weyn oo saliidda waxay leedahay waqti ay ku kululeyso heerkulka saxda ah. "