Marka shilku lama huraan yahay...
Darawal badan oo ka mid ah, mid ka mid ah ayaa la kulmi kara fikradda ah in haddii ay dhacdo xaalad degdeg ah - shil leh caqabad ka iman karta (geed ama baabuur kale), waa in uu ku dhufto dhinaca baabuurka. Wax kale oo khaldan ma jiraan!
Baabuur kastaa waxa uu leeyahay aagag cidhiidhi ah oo ku yaal xagga hore ee baabuurka. Aagaggaan waxaa loogu talagalay in lagu kordhiyo waqtiga 
biriiga oo u dhaqma sidii wax shoogga. Saamaynta, qaybta hore ee sida gaarka ah loo nashqadeeyay ayaa qalloocsa si ay u nuugo tamarta dhaqdhaqaaqa.
“Sidaas darteed, haddii ay dhacdo in shil dhaco, way ka badbaadsan tahay in lagu dhufto qaybta hore ee baabuurka, taas oo siinaysa darawalka iyo rakaabka fursad ay naftooda ku badbaadiyaan, dhaawacuna ka yaraado. Isku dhaca hore, caafimaadkeena iyo badbaadadayada waxa lagu hubin doonaa suunka kursiga oo leh qalab-is-yeel-yeelayaal pyrotechnic ah iyo barkinta shilka kuwaas oo diri doona ku dhawaad 0,03 ilbiriqsi kadib saamaynta. - wuxuu sharxayaa Radoslav Jaskulsky, macalinka dugsiga wadista Skoda.
Marka ay timaado xaaladaha khatarta ah ee wadada, taas oo shil aan laga fursan karin, waxaa habboon in fiiro gaar ah loo yeesho xaqiiqda ah in qaybaha hore ee dhismaha, sida radiator, engine, bulkhead, dashboard, ay sidoo kale ilaalinayaan rakaabka wakhtiga isku dhac shil ay sabab u tahay nuugista tamarta kaynta.
Dabcan, waxaa jira xaalado marka aysan annaga nagu xirneyn qeybta gaariga aan ku dhici doono caqabad, laakiin injineerada iyo naqshadeeyayaasha baabuurta ayaa sameynaya dadaal kasta oo lagu baabi'inayo cawaaqibka ka dhalan kara isku dhaca dhinac. Marka lagu daro shaqada jirka, waxaa sidoo kale jira xoojinta albaabka, barkinta shilka, daahyada dhinaca iyo naqshadaha fadhiga gaarka ah si loo ilaaliyo darawalka iyo rakaabka.
Marka aad iibsanayso gaadhiga, waxa aynu inta badan fiiro gaar ah u yeelanaa muuqaalkiisa, inaga oo illowsan in wax kasta oo jidhka hoostiisa ku qarsooni ay yihiin waxa gaadhigu ka helayo hal ilaa shan xiddigood marka ay tijaabiyaan shilalka, tiradaas oo go’aaminaysa heerka badbaadada darawalka. iyo rakaabka gaadiidka. Sida laga soo xigtay khubarada NCAP, inta badan oo iyaga ka mid ah, ayaa badbaado badan baabuurku.
Si loo soo koobo, haddii uu jiro shil baabuur, isku day inaad ku dhufo caqabadda dhinaca hore ee baabuurka. Markaas waxaa jirta fursad wanaagsan oo aan uga bixi karno xaaladdan iyada oo aan waxyeello loo geysan caafimaadka. Markaad go'aansato inaad iibsato baabuur, fiiro gaar ah u yeelo sifooyinka badbaadada ee soo-saaruhu dammaanad-qaado oo dooro midka ugu dammaanad qaadaya. Xusuusnow, si kastaba ha ahaatee, in aysan jirin wax bedeli kara male-awaalka darawalka, markaa aynu nafteena ka taxaddarno waddada oo aan iska saarno baydalka gaaska.
