baabuurka crankshaft. Sidee buu u eg yahay hawlgalka iyo nashqadeynta shaftada?
Hawlgalka mashiinnada

baabuurka crankshaft. Sidee buu u eg yahay hawlgalka iyo nashqadeynta shaftada?

naqshadeynta crankshaft

baabuurka crankshaft. Sidee buu u eg yahay hawlgalka iyo nashqadeynta shaftada?

Ma rabtaa in aad wax ka ogaato sida shaqada, nashqadaynta iyo qaabka uu u ekaan karo shaftirka? Waxaan ku degdegnay inaan ka jawaabno. Crankshaft wuxuu ka kooban yahay dhowr walxood oo adag:

  • koollada loogu talagalay soo dejinta;
  • Miisaanka lidka ku ah oo leh boolal-xidhid;
  • dusha sare ee xiritaanka giraanta;
  • dhexroorka gears kaamirada, wiishyada duulista iyo kaxaynta caawiyayaasha;
  • godka saliidda iyo qodista crankpin;
  • boosaska furaha qufulka;
  • xajinta usheeda dhexe;
  • saxan ka leexiya saliid.

Shaft ee mashiinka - shaqada curiyaha

baabuurka crankshaft. Sidee buu u eg yahay hawlgalka iyo nashqadeynta shaftada?

Qaybo ka mid ah musqulaha baabuurka waa in lagu sameeyaa si sax ah oo aad u sarreeya iyo isticmaalka walxaha u adkaysta burburka farsamada iyo heerkulka sare iyo saliidaha. Caadi ahaan, shafka gaadhigaagu waa qayb ka mid ah wadista ay wataan koox bistoolado ah. Tani waxay u ogolaanaysaa gudbinta hufan ee torque in flywheel. Kadibna rashka marshku iyo dhidibyada waduhu way wareegaan. Waa qayb ka mid ah mishiin kasta oo gubanaya gudaha. Guuldarradeedu waxay horseedi kartaa baahida dib-u-habayn weyn oo lagu sameeyo block-ga dhululubada.

Waa maxay calaamadaha lagu garto usheeda dhexe ee gaariga?

baabuurka crankshaft. Sidee buu u eg yahay hawlgalka iyo nashqadeynta shaftada?

Ku-socodka matoorka qallafsan waa mid ka mid ah calaamadaha ugu caansan ee cilladda mishiinka. usheeda dhexe ee gaariga. Calaamadaha tilmaamaya dhaawaca soo gaadhay usha isku xidhka ayaa sidoo kale noqon karta mid aan suurta gal ahayn in la bilaabo darawalka ka dib marka la rogo furaha baabuurka ama dabartiisa ka dib marka uu kululaado.

Crankshaft failure ee gaariga - sababaha

Sababaha ugu weyn ee fashilka ee shafka crankshaft waxay noqon kartaa:

  • shir aan sax ahayn;
  • sifaynta liidata;
  • Dareem khaldan, oo badanaa lagu tilmaamo iftiinka "check engine".

Ha iloobin in gaarigaaga si joogto ah loo baaro. Wareega guriga crankshaft waa mid ka mid ah cawaaqibka dayacan ee arrintan la xiriira. Tani waxay keeni kartaa dhaawac ba'an oo matoorka ah. Dayactirka iyo dib u habeynta mishiinka ayaa ah mid aad qaali u ah. Si taas looga fogaado, waa inaad si joogto ah u hubisaa heerka saliidda oo aad raacdo muddada u dhaxaysa ee ay soo saartay soo saaraha baabuurka ee u dhexeeya isbeddelada dareeraha. Markaad daryeesho kormeerka xilliyeed ee xaalada qaybta wadista, waxaad kaydin doontaa wakhti iyo lacag ay tahay in lagu kharash gareeyo tallaabooyinka dayactirka.

Dayactirka shafka - guriga ama guriga?

Sax shafka baabuurka waa in aan si madaxbanaan loo fulin. Naqshadeynta shafka ayaa ah mid aad u adag. Dib-u-soo-nooleynta waxay ka kooban tahay mashiin sax ah, ujeeddada taas oo ah in dib loo soo celiyo xuduudaha jireed ee qaybta iyada oo la raacayo xogta buug-gacmeedka ee baabuur la bixiyay. U fiirso dhammaan jaangooyooyinka iyo xaglaha. Dhammaan noocyada dabacsanaanta sidoo kale waa la tirtiray. Haddii ay jiraan meelo bannaan oo u dhexeeya biinka iyo gacanta, beddel qaybo gaar ah.

Waxa kale oo aad muhiim u ah in si taxadar leh loo eego joomatari ee shafka. Qaybo dheeri ah ayaa laga yaabaa inay u baahdaan in dib loo dhiso, sida madaxa, faraantiyada piston, ama block-ga dhululubada. Badanaa waxaa jirta xaalad uu dayactirku u dhigmo dib-u-habaynta qaaliga ah ee wadista. Si loo fuliyo adeegga, shahaadooyin sare iyo qalab aqoon-is-weydaarsi ku habboon ayaa loo baahan yahay. Way fiicantahay in lagu aamino hagaajinta shafka gawaadhida adeega baabuurta ee la aamini karo.

Immisa ayay ku kacaysaa soo celinta birta birta?

baabuurka crankshaft. Sidee buu u eg yahay hawlgalka iyo nashqadeynta shaftada?

Waxaa laga yaabaa inaad ogtahay in heerka kakanaanta naqshadeynta baabuurta casriga ah ee rakaabka ah ay aad u sareyso oo burbur kasta oo weyni uu la xiriiro kharashyada dayactirka badan. Kharashka dib-u-soo-nooleynta xirfadlaha ah ee dib-u-soo-kabashada waxay u dhaxayn kartaa dhowr ilaa dhowr kun oo PLN ah. Inta badan waxaa loo baahan yahay dib u habeyn weyn oo lagu sameeyo matoorka. Badanaa adeeggu waa mid aan faa'iido lahayn. Kadibna waxa ay hadhaysaa oo kaliya in lagu wareejiyo baabuurka barta kala furfurida.

Haddii aad rabto inaad ka hortagto kharashyo badan, waa inaad daryeeshaa is-baaritaanka joogtada ah ee xaaladda farsamada ee baabuurka. Tallaabooyinka lagama maarmaanka ah waxaa ka mid ah hubinta heerka saliidda, iyo sidoo kale kormeer muuqaal ah si loo ogaado qulqulka dareeraha shaqada. Cilad kasta oo baabuurka, i.e. Dhibaato ka dhalata kicinta mishiinka ama hawlgalkiisa aan sinnayn waa inay kugu dhiirigelisaa inaad booqato ogaanshaha.

Waa maxay joornaalka crankshaft?

Qaybaha muraayadaha casriga ah ee casriga ah waa qoorta. Caawintooda, dhidibka wareegga nidaamka ayaa la go'aamiyaa, waxaana sidoo kale lagu dhejiyaa taageerooyinka. Nashqaddooda iyo nambarkoodu waxay ku xiran yihiin naqshadeynta cutubka wadista, iyo sidoo kale meesha ay ku yaalaan dhululubada ee qaabka mishiinka la bixiyay. Maalmahan, joornaalada crankshaft waxay sidoo kale u dhaqmaan sidii taageero, iyagoo hubinaya hawlgalka saxda ah ee biraha inta lagu jiro hawlgalka. Saxnaanta fulintooda iyo goobta ay ku sugan yihiin waa muhiim, sidaas darteed, inta lagu jiro dayactirka iyo dib-u-soo-nooleynta, saxnaanta ka-hortagga iyo u hoggaansanaanta isku-ururinta buulasha ayaa muhiim ah.

Add a comment