Hatchback duug ah oo is haysta 5000 euro - maxaa la dooranayaa?

Milkiilayaasha Mercedes-Benz A-Class, Hyundai i20 iyo Nissan Note ayaa muujinaya awooda iyo daciifnimada moodooyinka

Waxaad raadinaysaa baabuur guri oo is haysta miisaaniyadaaduna waxay ku kooban tahay 5000 euro (qiyaastii 10 leva). Maxaa ugu muhiimsan kiiskan - cabbirka, astaanta ama qiimaha? Isla mar ahaantaana, doorashada ayaa la dhimay ilaa 000 nooc oo caan ah in ka badan 3 sano - Mercedes-Benz A-Class, Hyundai i10 iyo Nissan Note, kuwaas oo buuxiya shuruudaha. Mulkiilayaashooda ayaa tilmaamaya meelaha ay ku wanaagsan yihiin iyo meelaha ay ku liidato, taas oo ay dhacdo in mishiinadu ay u kala sarreeyaan kuwa ugu yar ilaa kuwa ugu waaweyn.

Mercedes-Benz A-Fasal

Miisaaniyadda waxaa ku jira jiilka labaad ee moodeelka, oo la soo saaray 2004 ilaa 2011 iyadoo wejiga loo hagaajinayo 2008. Waxaa habboon in la fiiriyo jiilka koowaad, maxaa yeelay wax ku habboon ayaa laga yaabaa inay iyaguna halkaas ka soo baxaan.

Inkastoo ay yar tahay, A-Class-ku waxa uu bixiyaa matoorada Mercedes oo kala duwan. Matoorada batroolka jiilka labaad, matoorka 1,5-litir oo leh 95 hp ayaa ugu badan, laakiin sidoo kale waxaa jira matoor 1,7 litir ah oo leh 116 hp. iyo mishiinka ugu horreeya ee 1,4 litir oo leh 82 hp. .s iyo 1,6-litir 102 hp. Naaftada - 1,6 litir, 82 hp. Inta badan cutubyada la soo jeediyay waxay leeyihiin gudbin toos ah, iyo 60% iyaga ka mid ah tani waa kala duwanaansho.

Marka laga hadlayo masaafada, inta badan gawaarida duugga ah waxay leeyihiin in ka badan 200 km, taas oo macnaheedu yahay in gawaaridan ay wadaan, iyo wax badan.

Maxaa lagu ammaanay Mercedes-Benz A-Class?

Awoodaha hatchback waa isku halaynta, maaraynta, gudaha iyo muuqaalka wanaagsan ee darawalka hortiisa. Milkiilayaasha A-Class waxay ku faraxsan yihiin labadaba ergonomics iyo qaabka habboon ee kontaroolada. Dhawaquhu waa heer sare, qaylada taayirkana waa mid aan la maqli karin.

Inta badan matoorada loo soo bandhigay moodelku sidoo kale waxay helayaan qiimeyn wanaagsan. Isticmaalka shidaalka wuxuu gaadhaa wax ka yar 6 l / 100 km xaaladaha magaalooyinka, iyo in ka yar 5 l / 100 km xaaladaha xaafadaha. Gudbinta doorsoomiyaha moodeelka ayaa sidoo kale si la yaab leh loo ammaanay.

Maxaa lagu canbaareeyay A-Class?

Sheegashooyinka ugu muhiimsan waa joojinta iyo awoodda waddanka ee baabuurka, iyo sidoo kale mugga yar ee qaybta shandadaha. Milkiilayaasha qaar ayaa sidoo kale ku faraxsanayn waxqabadka nidaamyada korantada, iyo sidoo kale daahitaanka jawaabta nidaamka ESP.

Waxaa sidoo kale jira cabashooyin ku saabsan goobta batteriga, oo ku yaal cagaha hoostiisa rakaabka ku xiga darawalka. Tani waxay ka dhigeysaa dayactirka mid adag, oo horeyba qaali u ahaa. Intaa waxaa sii dheer, gaariga way adagtahay in dib loo sii iibiyo.

hyundai i20

€ 5000 waxaa ku jira jiilkii ugu horreeyay ee tusaalaha min 2008 ilaa 2012. Mashiinnada ugu caansan waa makiinadaha batroolka oo ah 1,4-litir oo leh 100 hp. iyo 1,2-litir oo leh 74 hp. Waxa kale oo jira dalabyo leh 1,6 hp 126 litir oo batrool ah, halka naaftada ay aad u yar yihiin. Qiyaastii 3/4 ee mashiinada waxay leeyihiin xawaare farsamo.

Celceliska masaafada Hyundai i20 ee la soo jeediyay ayaa ka hooseeya kan A-Class qiyaastii 120 km, laakiin taasi macnaheedu maaha inay kaxeeyaan wax ka yar.

Maxaa lagu amaanaa Hyundai i20?

Badanaa waxay ugu wacan tahay kalsoonida sumcadda Kuuriya ay heshay sannadihii la soo dhaafay. Milkiilayaashu waxay ku qanacsan yihiin maaraynta qafiska is haysta, iyo sidoo kale boos ku filan qolka.

Baabuurku wuxuu leeyahay calaamado wanaagsan wuxuuna waxyeeleeyaa hakinta, oo si wanaagsan ugu dhaqanta waddooyinka xun. Waxa kale oo jira aragti ku filan darawalka hortiisa, isticmaalka shidaalka oo hooseeya iyo mugga jirridda, taas oo ku filan in wax laga iibsado laga soo qaado supermarket-ka loona soo qaado guriga.

Maxaa lagu dhalleeceeyay Hyundai i20?

Badanaa waxay ka cabanayaan awoodda waddan-gudubka ee tusaalaha, iyo sidoo kale ganaax adag, oo sida muuqata qof jecel yahay, laakiin qofna ma jecla. Sida laga soo xigtay milkiilayaasha qaar, dahaadhka dhawaaqa sidoo kale maahan illaa sumadda, sida caadiga u ah moodooyinka fasalkan.

Darawalada qaar ayaa sidoo kale ku dhaleeceeya gudbinta otomaatiga ah "fikirka" aad u badan ka hor inta aysan jaranjarada wareejin. Qaar ka mid ah noocyada qadiimiga ah ee xawaaraha farsamada leh ayaa leh dhibaato xajin oo xirta illaa 60 km.

Ogeysiiska Nissan

Mid ka mid ah halyeeyada fasalkan, maaddaama qaabkani ka weyn yahay labadii hore. Tan awgeed, waxay bixisaa fursadaha ugu fiican ee isbeddelka waxayna dabooli kartaa baahiyaha kuwa raadinaya baabuur magaalo loo isticmaali karo safar dheer.

Miisaaniyadda waxaa ku jira jiilkii ugu horreeyay, oo la sii daayay 2006 ilaa 2013. Matoorada shidaalka - 1,4 litir oo awood ah 88 hp. iyo 1,6 litir 110 hp. sida ay cadeeyeen muddo ka dib. Si la mid ah naaftada 1,5 dCi, kaas oo lagu heli karo ikhtiyaaro koronto oo kala duwan. Inta badan cutubyada waxaa lagu heli karaa xawaarahooda makaanikada, laakiin sidoo kale waxaa jira otomaatigyo caadi ah.

Maxaa lagu amaanay Nissan Note?

Faa'iidooyinka ugu weyn ee qaabkani waa isku halaynta qaybta awoodda, gudaha oo raaxo leh iyo maarayn wanaagsan. Milkiilayaasha Hatchback waxay xusayaan in masaafada weyn ee u dhaxeysa labada geesood awgeed, gaariga uu aad u deganyahay wadada.

Xusuus-qorku sidoo kale wuxuu helayaa calaamado sare awooddiisa ah inuu hoos u dhigo kuraasta dambe, taas oo kordhinaysa booska jirridda. Kursi darawal sare oo raaxo leh ayaa sidoo kale caan ku ah milkiilayaasha baabuurta.

Maxaa lagu dhaleeceeyay Nissan Note?

Inta badan sheegashooyinka oo dhan waxaa loo sameeyaa ka joojinta, taas oo, sida ay leeyihiin milkiilayaasha baabuurta qaarkood, ay tahay mid aad u adag. Iyadoo la raacayo, awoodda is-dhaafsiga ee isugeynta hatista Japan ayaa loo calaamadeeyay mid laga jaray.

Qanacsanaanta sidoo kale waxaa sababa dahaadhka dhawaqa oo liita, iyo sidoo kale ma aha qalab tayo sare leh qolka. Shaqada ilaaliyayaasha "ku nool noloshooda" (ereyada waxaa iska leh milkiilaha), iyo sidoo kale nidaamka kuleylka kursiga ayaa la dhaleeceeyay.