Gudbinta Multitronic ee baabuurta Audi. Mar walba ma lagama maarmaan ma tahay in tan laga cabsado?

Gudbinta isbedbeddelka tooska ah ee joogtada ah ee loo yaqaan Multitronic ayaa laga heli karaa Audi gawaadhida taayirrada hore. Dad badan ayaa ka baqa nashqadan, inta badan sababtoo ah aaminsanaanta caanka ah ee ku saabsan heerka guuldarradiisa sare iyo kharashka dayactirka ee sarreeya. Waa sax?

sanduuqa Multitronic Aasaaska

Laakiin aan ka bilowno bilowga hore. Tirada gearsku waxay ku xaddidan tahay buug-gacmeedka caadiga ah iyo gudbinta tooska ah. Xaaladdan oo kale waxaa saameeya natiijada u dhaxaysa kharashka wax soo saarka, miisaanka, xajmiga iyo ku habboonaanta isticmaalka maalinlaha ah.

CVT-yadu dhibkan ma haystaan, sababtoo ah waxay haystaan ​​tiro aan xadidnayn oo gears ah waxayna la qabsadaan baahiyaha hadda jira. Multitronic, iyadoo ku xiran nooca iyo sanadka la soo saaray, waxay awood u leedahay in ay gudbiso 310 ilaa 400 Nm oo wareeg ah, taas oo macnaheedu yahay in aan matoor kasta la isku dhejin karin ama qaybo ka mid ah ay leeyihiin awood gaar ah oo xaddidan si sanduuqa gearku ula shaqeeyo iyaga.

sanduuqa Multitronic Mabda'a hawlgalka

Mabda 'ahaanteeda hawlgalka waxaa lagu barbar dhigi karaa nidaamka qalabka baaskiilka, iyada oo farqiga u ah in sanduuqyada geearadaha baabuurtu aysan isticmaalin geerada, laakiin jiido-qaabeeya. Xidhiidhku waxa lagu sameeyaa suunka ama silsiladda, iyo gearsku way isbeddelaan marka taayirrada ay siibaan ama kala baxaan.

Xakamaynta sidoo kale waa qayb muhiim ah oo ka mid ah gudbinta, waxay xakameysaa xawaaraha hadba baahida hadda jirta. Si fudud u niyad jabinta baydalka xawaaraha waxay ku ilaalinaysaa RPM heer joogto ah (hoose) gaadhiguna wuu dardar gelinayaa. Ceefanka ballaaran ee furan, RPM wuxuu isku bedbeddeli doonaa illaa xadka ugu sarreeya ee awoodda ilaa xawaaraha la rabo laga gaaro iyo baridda xawaaraha la sii daayo. Tirada kacaanku waxay markaas hoos ugu dhacaysaa heer ka hooseeya sidii ay ahaan lahayd, tusaale ahaan, marka laga hadlayo gudbinta gacanta. In Multitronic, torque-ga si joogto ah ayaa loo kala qaadaa, maqnaanshaha jeexjeexyada iyo socodka siman ayaa ah calaamado qancin doona darawalka u kaxeeya baabuurka si degan.  

sanduuqa Multitronic Saamiyada qalabka farsamada

Isticmaalayaasha kale waxa laga yaabaa inay ka cadhaysiiyaan qaylada joogtada ah ee mishiinka ku socda si joogto ah iyo mararka qaarkood xawli aad u sarreeya. Sidaas awgeed, injineeradu waxay la yimaadeen wax ku habboon, taas oo ah suurtogalnimada in gacanta lagu beddelo qalabka elektarooniga ah ee barnaamijka. Intaa waxaa dheer, Multitronic-ka la isticmaalo ka dib 2002 wuxuu leeyahay qaab isboorti kaas oo qalabka farsamada lagu wareejiyo si elektaroonik ah.

sanduuqa Multitronic Hawlgalka iyo cilladaha

Nolosha adeeg ee sanduuqa gearshiyaha ee Multitronic waxa lagu qiyaasaa ilaa 200 km. km, inkastoo ay jiraan waxyaabo ka reeban xeerkan. Arrinkan, wax badan ayaa ku xiran habka shaqada iyo tayada goobta. Waxaa jiray kiisas halkaas oo sanduuqa gearku uu si fiican uga hoos maray 100 300. km, waxaana jira kuwa si fudud u gaadhay xadka XNUMX kun. km, waxaana dayactirkeeda lagu yareeyay oo kaliya isbeddelka saliidda caadiga ah.

Sidoo kale eeg: Waa imisa qiimaha baabuurka cusub?

Calaamadda ugu horreysa ee ah in ay wax khaldan yihiin sanduuqa gearku waa gariiraya (xawaaraha hoose ee mishiinka), iyo sidoo kale "guurguurashada" baabuurka oo leh jaakad meel dhexdhexaad ah, i.e. "N". Inta badan, digniin ayaa sidoo kale lagu soo bandhigi doonaa dashboard-ka, taas oo ka fiican inaan la iska indho-tirin.

Cilladaha gudbinta intooda badan waa la is baaraa iyadoo la isticmaalayo waxa loogu yeero barnaamijka is-aqoonsiga. Soo bandhigida dhammaan calaamadaha habka wadista isku mar macnaheedu waa inaad u baahan tahay inaad la xiriirto xarunta adeegga. Haddii sanduuqa cas uu sidoo kale soo baxo, tani waxay la macno tahay in cilladdu ay halis tahay, iyo haddii calaamaduhu bilaabaan inay dhalaalayaan, tani waxay ka dhigan tahay inaadan awoodin inaad dib u bilowdo markaad istaagto.

sanduuqa Multitronic "Faafinta" fikradaha iyo kharashka

Waxaa jira fikrado badan oo ka mid ah iibsadayaasha iyo isticmaalayaasha laftooda in Multitronic aysan ahayn doorashada ugu fiican ee Audi ee riyooyinkooda, laakiin waxaa jira kuwa ammaanaya cutubka awoodda ee habkan loo qaabeeyey. Waxaa habboon in la xasuusto in sanduuqa labajibbaaran ee casriga ah ee casriga ah uu sidoo kale si dabiici ah u dhammaado, kharashka beddelka xirmada xajinta ma noqon doono mid hooseeya.

Multitronic, ugu horreyntii, silsilad ayaa laga shaqeynayaa, qiimaha kaas oo ah qiyaastii 1200-1300 zł. Jilidyadu inta badan way fashilmaan, soo celintuna waxay ku kacaysaa ilaa 1000 PLN. Haddii ay ka baxsan yihiin dayactirka, waa in la beddelaa, kuwa cusubna waxay ku kici doonaan wax ka badan PLN 2000. Waxaan sidoo kale fiiro gaar ah u siineynaa cilladaha soo baxaya ee ku jira qalabka elektaroonigga ah iyo nidaamka hawo-mareenka. Sanduuqa gearbox ee lagu sharraxay si fiican ayaa loo yaqaan makaanikada, ma jiraan wax yaraanta qaybaha dheeriga ah, taas oo ah mid weyn, sababtoo ah waxay saameyn togan ku leedahay biilka ugu dambeeya ee dayactirka suurtagalka ah. Sanduuqa gearbox-ka ayaa sidoo kale la casriyeeyay sannadihii la soo dhaafay, marka Multitronic-ka cusub, ayaa ka sii wanaagsan.

sanduuqa Multitronic Qaabkee ayaa lagu heli karaa gudbinta Multitronic?

Soo saaruhu wuxuu ku rakibay sanduuqa gear-ka moodooyinka iyo matoorada soo socda:

1. Audi A4 B6 (1.8T, 2.0, 2.0 FSI, 2.4 V6, 3.0 V6, 1.9 TDI, 2.5 V6 TDI)
2. Audi A4 B7 (1.8T, 2.0, 2.0 TFSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.5 V6 TDI, 2.7 V6 TDI)
3. Audi A4 B8 iyo A5 8T (1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI, 3.0 V6 TDI)
4. Audi A6 C5 (1.8T, 2.0, 2.4 V6, 2.8 V6, 3.0 V6, 2.7 V6, 1.9 TDI, 2.5 V6 TDI)
5. Audi A6 C6 (2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI)
6. Audi A6 C7 (2.0 TFSI, 2.8 FSI, 2.0 TDI, 3.0 TDI), iyo A7 C7.
7. Audi A8 D3 (2.8 V6 FSI, 3.0 V6, 3.2 V6 FSI) iyo A8 D4 (2.8 V6 FSI)

Waxa xiiso leh, Multitronica lagama helo beddelka, iyo wax soo saarka gearbox ayaa ugu dambeyntii la joojiyay 2016.

sanduuqa Multitronic Dib u bilaw

Si aad ugu raaxaysato (inta ugu badan ee suurtogalka ah) gudbinta Multitronic ee shaqaynaysa, marka hore waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in si joogto ah loogu adeego aqoon-is-weydaarsiga la ansixiyay oo si habboon loo daryeelo. Khubarada waxay ku talinayaan in la beddelo saliidda 60 XNUMX kasta. km. Ka dib bilowga subaxda, kiiloomitiryada ugu horreeya waa in si deggan loo wado, gaar ahaan xilliga jiilaalka. Bilawga adag waa in laga fogaadaa wakhtiga dheer ee wadista xawaaraha sare leh, markaas oo sanduuqa gearku uu aad u kululaado. Haddii aad raacdo sharciyadan yar, waxaa jirta suurtogalnimo sare oo ah in sanduuqu aanu dhalin kharash aan loo baahnayn oo uu socon doono sanado badan.

Sidoo kale eeg: Waxa aad u baahan tahay inaad ka ogaato batteriga