Daxalka, luminta rinjiga, xoqitaanka jirka - sida loola tacaalo iyaga

Xataa baabuur cusub oo leh dammaanad rinji iyo dalool ayaa daxalaysa. Si looga fogaado dayactirka qaaliga ah, hubi xaalada xaashida laba jeer sannadkii.

Xitaa 10-15 sano ka hor, daxalka ayaa ahaa mid caadi ah. Iyadoo aan loo eegin sumadda, ka dib dhowr sano oo hawlgal ah oo cimiladeena ah, baabuurtu waxay ahaayeen kuwo aad u daxalaystay. Marka laga reebo baabuurta Jarmalka ee ay hogaaminayaan Volkswagen iyo Audi, kuwaas oo, mahadnaqa ilaalinta wanaagsan, waxay ku farxeen mulkiilaha wakhti dheer oo leh xaalad aad u fiican oo rinji ah. Muddo sanado ah, baabuurta Volvo iyo Saab ayaa sidoo kale lala xiriiriyay bir adag.

Dammaanadda rinjiyeynta iyo daloolinta jirka ma xalliso dhibaatada

Nasiib darro, inkasta oo ay jiraan dammaanad dheer iyo mid dheer, baabuurta maanta uma adkaysanayaan daxalka. Ku dhawaad ​​dhammaan noocyada baabuurta ee miridhku, xitaa kuwa ugu qaalisan, aragti ahaan kuwa ugu fiican ee la ilaaliyo. Waxaa muhiim ah in la ogaado in marar badan dammaanaddu aysan daboolin dayactirka, sidaas darteed milkiilayaasha baabuurta ayaa looga tagayaa goobta dagaalka oo keliya.

Tusaale? - Waxaan watay Volkswagen Passat B6 ilaa dhamaadkii 2006dii. Sannadkii hore waxaan ka helay daxal badan oo ku yaal albaabka dabada. Maadaama aan baabuurka u adeegayo, dammaanad qaadka daloolintuna ay sax tahay, waxaan u tegey inaan ka dacwoodo cilladda. Waxaan ka maqlay iibiyaha in aysan bixin doonin dayactirka, sababtoo ah albaabku maaha gudaha gudaha, laakiin dibadda - darawalka Rzeszow waa walwal. Ford sidoo kale wuxuu caan ku yahay golayaasha internetka. - Waxaan wadaa gaadhi istaan ​​Ford Mondeo 2002 ah. Iyada oo qayb ka ah dayactirka dammaanadda, hore ayaan u qurxiyey albaabka dambe iyo dhammaan albaabbada dhawr jeer. Nasiib darro, dhibaatadu si joogto ah ayay u soo noqotaa. Marka la iibsanayo baabuur fasalkan, waxaan u maleeyay in aysan jiri doonin wax la yaab leh, - isticmaalaha internetka ayaa qoray..

Warshadeeyayaashu waxay gooyeen kharashaadka

Sida laga soo xigtay Arthur Ledniewski, rinjiye khibrad leh, dhibaatada baabuurta casriga ah ayaa laga yaabaa inay sabab u tahay kharashka kaydka ee wax soo saarka. "Xitaa baabuurta yar yar ee noocyada qaaliga ah ayaa yimaada warshadeena. Waxay sidoo kale miridhku. Nasiib darro, goynta kharashka ee warshadeeyayaashu waxay ka dhigan tahay alaab hoose ama ilaalinta miridhku liidato. Nasiib darro, waxaad arki kartaa cawaaqibka. Hadda, soosaarayaasha baabuurta ayaa diiradda saaraya tirada marka loo eego tayada, ayuu yidhi Ledniewski.

Ma fududa in dhib laga fogaado. Ka-hortagga daxalka ma fududa, gaar ahaan cimiladayada. Jiilaal dheer, qabow iyo qoyan ayaa ah jawiga ugu fiican ee miridhku ka soo bixi karo. Khaasatan dhibaatadu waxa ay khusaysaa darawalada isaga kala goosha magaalada iyo jidadka waaweyn, oo milix badan lagu rusheeyey. Mid ka mid ah xulafada mulkiilayaasha baabuurtu waa daryeelka jidhka. Farsamooyinku way kala duwan yihiin, laakiin mabda'a hawlgalka ayaa la mid ah. Waxay ka kooban tahay dahaarka chassis leh dabacsanaan, lakab ilaalin saliid leh oo abuuri doona nooc ka mid ah dahaarka walxaha birta ah.

Tifaftirayaashu waxay ku talinayaan:

Cabbirka xawaaraha qaybaha. Miyuu duubaa dembiyada habeenkii?

Diiwaangelinta baabuurta. Waxaa jiri doona isbedel

Moodooyinkani waa hogaamiyayaasha isku halaynta. Qiimaynta

- Waxaan isticmaalnaa wakiilka shirkadda Canadian Valvoline. Marka la codsado, waxay isu beddeshaa daahan caag ah. Thanks to this, ma go'o. Lakabka noocan oo kale ah wuxuu si wax ku ool ah u nuugaa saameynta dhagxaanta yaryar wuxuuna ka hortagayaa milix iyo barafka inay ku dhacaan shafka, "ayuu yiri Mieczysław Polak, oo ah milkiilaha adeegga baabuurta ee Rzeszów.

Jidhka ayaa loo hagaajiyaa si ka duwan. Halkan, habayntu waxay ka kooban tahay soo bandhigida wakiilka difaaca ee profiles xiran. Inta badan warshadaha wanaagsan ayaa hadda isticmaala wax-soo-saarka, markaa dayactirku uma baahna, tusaale ahaan, ka-saarista alaabta albaabka. Iyadoo loo marayo godad tignoolajiyadeed oo si gaar ah loo sameeyay, dareeruhu wuxuu soo galayaa albaabka, halkaana wuxuu ka sii maraa xaashida birta, buuxinta meelaha ugu yar. Dayactirka dhammaan kharashyada baabuurka laga bilaabo PLN 600 ilaa PLN 1000. Tani ma siinayso XNUMX% dammaanad ka-hortagga daxalka, laakiin waxay hubaal ka dhigeysaa inay ka fogaato dhibaatooyinka.

Sidoo kale eeg: Skoda Octavia ee imtixaankeena

Cilladaha yaryar adiga ayaa hagaajin kara

Sida ay qabaan khubaradu, darawal kastaa waa inuu ugu yaraan hal mar, oo ay door bidaan laba jeer sannadkii, inuu eego shasiga iyo jidhka gaadhigiisa. Waad ku mahadsan tahay tan, jeebab kasta oo daxalka ah ayaa lagu ogaan karaa si dhakhso ah oo ku filan si dayactirku u xaddido oo keliya taabashada maxalliga ah. – Xumbo yaryar ayaa si fudud loogu nadiifin karaa warqad ciid ah ka dibna lagu dahaadhi karo alwaaxyo iyo faashash. Qiimaha dayactirka noocaas ah badanaa waa mid hooseeya. Waxa kaliya ee aad u baahan tahay waa xaashi warqad ah iyo baakidh yar oo varnish iyo primer ah. 50 zloty ayaa ku filan iyaga, ayuu yiri Artur Ledniowski.

Midabka rinjiga waa sahlan tahay in laga doorto calaamadda ku taal baabuurka magaca. Haddii baabuurku ka weyn yahay, midabku wuxuu yara libdhi karaa. Kadibna varnish ayaa lagu dalban karaa qolka isku dhafka ah, halkaas oo lagu dooran doono iyadoo lagu saleynayo midabka hadda jira. Qiimaha buufinta 400 ml waa qiyaastii PLN 50-80. Cilladaha aadka u daran waxay u baahan yihiin booqasho rinjiile. Bar weyn oo daxalka ah ayaa inta badan u baahan in si fiican loo nadiifiyo oog weyn, iyo badiyaa balastar la geliyo aagga dhaawacan. Dib-u-soo-celinta diyaarka ah ayaa loo isticmaalaa, tusaale ahaan, baalasha, aagga qaansooyinka taayirrada, kuwaas oo jecel inay daxalaystaan, gaar ahaan baabuurtii hore ee Japan. Qiimaha dayactirka hal element kiiskan waa PLN 300-500, iyo haddii varnishing u baahan yahay rinjiyeyn dheeraad ah ee element deriska ah, ka dibna ku saabsan kala bar lacagtan waa in lagu daraa.

Waxaad isku dayi kartaa inaad iska saarto xagashada gacmeedka. Tusaale ahaan, adigoo isticmaalaya koollo midab gaar ah leh ama caano. -Xaqid qotodheer oo gaarta asalka iyo, xaaladaha aadka u daran, biraha xaashida ah waxay u baahan yihiin booqasho rinjiile. Sida ugu dhakhsaha badan ee aan go'aan u gaarno, way fiicnaan doontaa. U wadista curiyaha dhaawacan lakabka aan la beddelin waxay si dhakhso ah u horseedi doontaa daxal,” ayuu raaciyay Ledniewski.