KOWALIK - nooc ka mid ah boodboodka ka samaysan kartoonada iyo bar loogu talagalay in laga qaado gacanta
Tusmo
Moodooyinka duulaya ayaa shaki la'aan ah kuwa ugu caansan moodooyinka, iyadoon loo eegin da'da. Markan waxaan samayn doonaa qaab yar oo u muuqda mid fudud, laakiin, sida magaceeda nool, waa inaad isku daydaa wax yar si aad ugu raaxaysato muuqaalkeeda quruxda badan ee sharafteeda oo dhan.
Eurasian nuthatch (Sitta europaea) waxaa laga heli karaa kaymo duug ah, jardiinooyin waaweyn iyo jardiinooyin. Si la mid ah cabbirka shimbiraha. Baalku wuxuu u dhexeeyaa 23-27 cm marka lagu daro midabka tufaax (baalasha buluug-cawlan iyo caloosha brown-orange), waxay sidoo kale u egtahay shimbiraha marka loo eego qaabka jirka (ma yaabi doono haddii aan helno. in ay ka tirsan tahay shimbiraha isku midka ah). Waxa ay leedahay jidh badhan oo baaxad leh iyo madax fidsan oo af dheer leh, kaas oo diil dheer oo madow uu isha ka maro. Waxay leedahay dabo gaaban iyo lugo ku dhammaanaya ciddiyo dhaadheer oo aad u fool xun. Hab-nololeedkiisu waxa uu la mid yahay xaabada oo kale, in kasta oo aanu godadka geedaha ka samayn. Inta badan waxaa lagu arki karaa jirida iyo laamaha geedaha, halkaas oo, ku dheggan cidiyo, si degdeg ah kor iyo hoos u orda, iyo sidoo kale kor! Waxay kaloo ku socon kartaa laanta hoosteeda. Shimbir kale oo Yurub ku nooli ma samayn karo tan oo noocyo yar oo adduunka ah ayaa u dhigmi kara. Tani waa shimbir fadhiid ah, ma guurto mabda'a, uma duusho jiilaalka. Waxay quudisaa cayayaanka iyo dirxigooda, oo ka soo godan jilif af leh. Kaydka - maalin roobaadka, waxay ku tuujisaa dildilaaca geedka jilifka ama meel bannaan oo dhulka ah. Xilliga jiilaalka, oo ay weheliso naasaha, waxay u duushaa agagaarka degsiimooyinka si ay uga faa'iideysato caawimadayada. Dalka Poland, noocyadani waxa ay ku hoos jiraan ilaalin adag. Waxaad wax badan ka baran kartaa shimbirkan qurxoon, tusaale ahaan, halkan:
Wax yar oo ku saabsan abtirsiinta iyo hantida tusaalaha
Waa in halkan lagu xuso in, si ka duwan shimbiraha dhabta ah, kartoonkeena KOVALIK wuxuu si aad ah ugu xiran yahay COLIBER - qaabka glider ee cabbirka iyo naqshadeynta la mid ah, oo la sameeyay 1997 oo ay tijaabiyeen boqolaal dhalinyaro modellers ah. Sharaxaad faahfaahsan oo ku saabsan naqshadeeda ayaa lagu daabacay RC Przegląd Modelarski bilaha ah ee cadadka 7/2006 (sidoo kale waxaa laga heli karaa shabakada www.MODELmaniak.pl). In kasta oo markii hore loogu talagalay madadaalada, waxay sidoo kale aad ugu fiican tahay tababarka duuliyeyaasha raadiyaha mustaqbalka iyo tartamada gudaha ama maxalliga ah ee kooxdan moodeelka ah (sida, waxaan ku guuleysanay dhammaan billadaha Wroclaw Aero Club Championship ee fasalka F1N ee qaabka kartoonada subclass ). 2002 iyo 2003). Labada noocba waxaa loogu talagalay tababbarka aasaasiga ah ee aqoon-is-weydaarsiyada baabuurta. Waxay u baahan yihiin aqoonta aasaasiga ah ee aragtida duulimaadka, sidaas darteed laguma talinayo naqshadeeyayaasha aadka u da'da yar (ka yar 12 sano), gaar ahaan haddii aysan ku xisaabtami karin taageerada moodeel diyaaradeed oo khibrad leh. Faa'iidada labadaba naqshadahan waa noocyo kala duwan oo ikhtiyaari ah, oo ku habboon awoodaha kala duwan ee moodooyinka da'da yar (ikhtiyaarada leh ama aan lahayn cockpit, siyaabo kala duwan oo lagu dhejiyo dabada toosan). Faa'iidada kale waa suurtagalnimada wax soo saar degdeg ah oo ku habboon baahiyaha dukaanka moodada; Qaybaha walxaha kartoonada ayaa si guul leh loogu daabacan karaa qaabka A4 ee daabacaha guriga ama naadiga.
Qalabka, qalabka, farsamada
Qalabka ugu muhiimsan ee soo saarista qaabkani waa kartoonada si cadaalad ah u adag oo miisaankeedu yahay 300 g / m.2 tani waxay ka dhigan tahay in tobanka xaashi ee A4 ay tahay inay miisaanaan qiyaastii 187g. (Fiiro gaar ah: Qalabka farsamada tayada wanaagsan waxay leeyihiin cufnaanta ilaa 180g / mXNUMX.2, ka jaban ilaa 150 g/m2. Kadibna xal qeexan ayaa laga yaabaa inay si taxadar leh u dhejiyaan boggaga kala badh - dhamaadka, qaabka A5 ayaa ku filan. Ma fiicantahay in la isticmaalo blocks-farshaxan? leh qaab wax yar ka weyn oo miisaankiisu yahay 270 g/m2 Kuwaas, tusaale ayaa la sameeyay si loo muujiyo maqaalkan. Waxa kale oo ay noqon kartaa kartoon leh cufnaanta 250g / mXNUMX.2, waxaa lagu iibiyaa xaashida A4 waxaana loo isticmaalaa ugu horreyn sidii daboolka dambe ee dukumeentiyada ku xiran. Sida midabka kartoonada, shimbirta dhabta ah waxay leedahay dhabarka cawl-buluug iyo baalal (markaa doorashada qaabka bandhigga), inkastoo dabcan midabka kartoonada uu yahay mid bilaash ah. Waxa intaa dheer in kartoonada, alwaax qaar ka mid ah qaabka geed geed 3 × 3 × 30 mm, gabal balsa 8 × 8 × 70 mm (isweydaarsiga, waxaa habboon in la sameeyo qalab fudud oo fududeynaya in la gooyo. iyaga oo wata miinshaar yar oo wareeg ah iyo hadhaaga balsa ama alwaax dhumucdiisuna tahay 3 mm) cabbirka qiyaastii 30 × 45 mm (sidoo kale waxaa laga samayn karaa sanduuqyada liinta). Qalabka: qalin, mastarad, maqas, mindida gidaarada, warqad ciid ah.
Si loo fududeeyo qaabka, waxaad u soo dejisan kartaa daabacaadda naftaada. Kadib marka la daabaco, waxaad u baahan tahay inaad ku wareejiso sawirada kartoonada. Tan waxaa loo samayn karaa dhowr siyaabood: - Isticmaal warqadda kaarboonka - ka dib markaad dhinaca bidix ku sawirto qalin (kaliya meelaha muhiimka ah, sida geesaha iyo meelaha walxaha shakhsi ahaaneed ay laalaaban yihiin) - jar walxaha shakhsi ahaaneed oo ku calaamadee bartilmaameedka. maaddo – isticmaal daabace, ku habboon in lagu daabaco kartoonnada, ama goob-qorshe ku habboon.
Isku dhafka hawada sare
Ka dib markii la diyaariyo dhammaan qalabka, qalabka iyo u wareejinta sawirada walxaha ku jira kartoonada bartilmaameedka ah, waxaan sii wadnaa inaan si taxadar leh u jarno baalasha, boogaha iyo godad ka mid ah qolalka glider (taas oo ah, limousine xirfad leh). Waxaa si gaar ah muhiim u ah in la ilaaliyo xariiqda saxda ah ee baalasha oo ay weheliyaan dhidibka summetry ee moodeelka, i.e. halkaas oo ay markaas ku biiri doonaan. Goynta ka dib, waxaanu bireynaa (dhalaali) xariiqyada laalaabka ee baalasha iyo dabada.
Alwaaxda iyo balsa-ga waxa aanu ku dabaqnaa sagxadaha qolka iyo sagxadda hoosteeda iyadoo loo eegayo qaabka daabacan. Cunsurka ugu horeeya waxa uu ku fiican yahay in lagu gooyo kubbadda, si loo gooyo kan labaad, waxaad u baahan tahay oo kaliya mindida gidaarka iyo feejignaan yar iyo daryeel. Lath geed oo loogu talagalay alwaax ka sameysan waa la gooyn karaa, tusaale ahaan, mindi fiiqan (oo loogu talagalay gidaarka), gooynta goobada, ka dibna si taxadar leh u jebin. Ka dib markaad goyso oo nadiifiso, ku dheji qolka fadhiga iyo laydhka, adigoo ka tagaya xadhigga caagga ah hoostiisa. Dhanka kale, waxaan u gudbi doonaa tallaabada xigta oo dhalinyaro badan oo moodeel ah ay dhibka ugu badan ku qabaan isku xirka baalasha. Marka hore, hubi saxnaanta goynta oo isku day walxaha qallalan.
Talaabada xigta waa inaad ku dhejiso cajalad ku dheji mid ka mid ah albaabada kala bar. Cidhifyada cajaladdu waa inay ka soo baxaan wax yar oo ka baxsan xagga hore (weerar) iyo gadaal (dambe) qaybaha garabka. Marka la leexiyo astaanta xabagta, ku samee maqasyo kala badh ballaca cajaladda dhejiska. Kadibna garabka labaad wuxuu qayb ahaan ku dhejiyaa baalka balaariyay oo leh cajalad dhejis ah (sidaas darteed, wax yar ayuu foorarsaday). Kaliya ka dib marka dhabarka dambe ee saqafka labaad lagu dhejiyo waa hore ee saqafka oo lagu dhejiyay si sax ah oo la siman labada walxood. Marka miiska la saaro, labada baal waa inay isku dherer ahaadaan (ilaa 3 cm). Kadib marka la dhammeeyo hawlgalkan, baalashu waa inay lahaadaan labada geesood (camber ku habboon baalasha) iyo profile (camber ku yaal baalasha). Ugu dambeyntii, ku dheji darafyada cajaladda xagga hore iyo xagga dambe ee baalasha. Khaladka ugu badan ee lagu dhisayo baalasha noocaan ah waa qaabaynta baalashooda.
Ka dib markii baalasha ay si fiican u dhejiyaan, ku dheji balsa hoostiisa si sax ah bartamaha oo u dhaaf si ay u engegaan. Waqtigan xaadirka ah, dabada ayaa lagu dhejiyaa foornada horeba loo dhejiyay, marka hore toosan, ka dibna toosan, iyadoo loo eegayo xulashada la doortay ee lagu muujiyay sawirka. Fiiro gaar ah! baalasha laguma dhejin karo fuudka! Tani mar hore ayaa la xaqiijiyay marar badan waxayna ka dhigaysaa xabagta ku dhawaad degitaan kasta oo guul yar. Dhanka kale, buurta dabacsan ayaa kaliya u baahan in la hagaajiyo ka hor inta aan la qaadin soo socda. Way fiicantahay in baalasha lagu xidho hal xadhig oo laastikada ah (iyada oo loo marayo garka, baalasha sare, dabada hoosteeda, baalasha gadaasha iyo korka sare). Hagaajinta xarunta dhexe ee culeyska ayaa sidoo kale lagu fuliyaa iyada oo aan dhibaato lahayn. Si kastaba ha noqotee, si loo ilaaliyo baalka booska ka dib marka ay adag tahay, laba xariiq oo toosan ayaa lagu calaamadeeyay xannibaadda hoosta iyo dusha sare ee fiyuuska, booska kaas oo ah in la hubiyo ka hor inta aan la qaadin. Degdega ilaa dhamaadka Marka qolku aanu u baahnayn miisaan, labada walxood ee kartoonada ah ee ugu dambeeya ayaa si fudud loogu dhejiyaa. Si kastaba ha ahaatee, marka qolku ka samaysan yahay walxo aad u fudud (plywood fufud ama balsa), godadka ballastada waa in lagu qariyaa dhalada hoosteeda. Ballast waxa ay noqon kartaa rasaasta rasaasta, biraha dhaqida yaryar, iwm. Marka aynaan ururinaynin qolka, ballastadu waa buro balaastiig ah oo ku dheggan sanka qaabka.
TABABBARKA Duullimaadka
baalasha caadiga ah waxaa lagu dejiyay fogaan ah ~ <> 8 cm qaansada. Waxaan hubinaa summaynta (ama loo malaynayo asymmetry) meesha ay ku yaalaan walxaha qaabka. Waxaan isku dheelitirnaa qaabka anagoo taageerayna baalasha, sida caadiga ah waxay ku hoos jiraan laalaabyada hawada hawada. Duulimaadyada tijaabada ah, waxaa fiican inaad doorato jawi deggan ama jimicsi. Ku hay qaabka garabka hoostiisa, si fiican hoos ugu tuur.
Khaladaadka Duulimaadka:
- qaabku wuxuu kor u qaadaa (track B) wiishka hoos ama wuxuu ku tuuraa moodalka xagal yar - moodeelku wuxuu ku qalloociyaa wareegyada (track C) inta badan waa natiijada qaladka (ie, qalloocinta) garabka ama baalasha sababtoo ah shir aan habboonayn inta lagu guda jiro gaadiidka ama isku dhaca caqabadaha, moodeelku wuxuu u rogaa garabka oo leh xagal hoose oo weerar ah (ie. horay u sii jeestay) hubi oo sax jeexjeexyada garabka sida waafaqsan qaanuunka sare - moodeelku wuxuu u leexdaa siman (track D) u janjeero xariiqda gudaha jihada ka soo horjeeda - moodeelku wuu quusaa (track E) si habsami leh u leexiya wiishka kor ama u sii tuur qaabka.
TARTAN,CIYAARAHA IYO Madadaalada Hawada
KOWALIK waxaad ka qaybqaadan kartaa tartanka model F1N ee sanadlaha ah oo ay soo abaabulaan Naadiga Aero ee Poland (inkasta oo, sida ay tahay inaad qirato, ma aha mid gebi ahaanba u dhigma balsa ama gliders xumbo ee fasalkan), fasalkaaga, dugsiga iyo tartamada naadiyada (tartamada masaafada)), wakhtiga duulimaadka ama saxnaanta soo degista). Waxaad u isticmaali kartaa si aad u sameyso aerobatics-ka aasaasiga ah, oo dhan, ka sarreeya, baro sharciyada duulimaadka ee sidoo kale xukuma moodooyinka waaweyn (oo ay ku jiraan kuwa fog fog laga hago). Baalashooda jilicsan awgeed, birtuurayaashu waxay si dhakhso ah u bartaan saameynta ay ailerons ku leeyihiin dariiqa duulimaadka, taas oo ah sababta ay ugu habboon yihiin kuwa aan dhammaystirnayn (tusaale ahaan, xafladaha). Isticmaalka qaababka KOWALIK ee la dhimay ama la ballaariyay, waxaad sidoo kale abuuri kartaa moodallo kale iyo abaal-marin soo jiidasho leh… Farsamo aan sidoo kale ku bixiyo caawimaad iyo taageero ruuxi ah. Duulimaad farxad leh!
