Qurux badan, xoog badan, degdeg ah

Baabuurta ciyaaraha ayaa had iyo jeer ahaa nuxurka warshadaha baabuurta. In yar oo naga mid ah ayaa awood u leh iyaga, laakiin waxay kiciyaan shucuur xitaa marka ay nagu dhaafaan waddada. Jidhkoodu waa farshaxanno farshaxan, oo hoostooda waxaa ku yaal matoorro badan oo dhululubo leh oo awood badan, taas oo ay ugu mahadcelinayaan baabuurtani waxay kordhiyaan "boqolaal" dhowr ilbiriqsi gudahood. Hoos waxaa ku yaal xulashada mawduuca ah ee moodooyinka ugu xiisaha badan ee maanta laga heli karo suuqa.

Qaar badan oo naga mid ah ayaa ka jecel adrenaline ka wadista degdega ah. La yaab ma leh, baabuurtii isboortiga ee ugu horreysay ayaa la dhisay wax yar ka dib markii hindisaha cusub ee dabka afarta taayir ah uu bilaabay inuu ku faafo adduunka oo dhan.

Baabuurka ugu horreeya ee isboortiga ayaa la tixgeliyaa Mercedes 60 hp tan iyo 1903. Hormoodyada xiga ilaa 1910. Prince Henry Vauxhall 20 HP, oo uu dhisay LH Pomeroy, iyoAustro-Daimler, shaqada Ferdinand Porsche. Muddadii ka horreysay dagaalkii labaad ee adduunka, Talyaanigu (Alfa Romeo, Maserati) iyo Ingiriiska - Vauxhall, Austin, SS (Jaguar dambe) iyo Morris Garage (MG) waxay ku takhasuseen soo saarista baabuurta isboortiga. Faransiiska, Ettore Bugatti ayaa ka shaqeeyay, kaasoo si hufan u sameeyay in baabuurta uu soo saaray - oo ay ku jiraan. Nooca 22, Nooca 13 ama siddeed-dhululubo ee quruxda badan Nooca 57 SC ayaa xukumayay jinsiyadaha ugu muhiimsan adduunka muddo dheer. Dabcan, naqshadeeyayaasha Jarmalka iyo soo saarayaasha ayaa sidoo kale gacan ka geystay. Waxaa ka mid ahaa kuwa ugu horreeya ee BMW (sida nadiifka ah 328) iyo Mercedes-Benz, kaas oo Ferdinand Porsche u naqshadeeyay mid ka mid ah baabuurta isboortiga ugu fiican uguna awoodda badan waayaha, SSK Roadster, oo ku shaqeeya matoor 7-litir ah oo sarreeya. kombaresarada (awoodda ugu badan oo ilaa 300 hp iyo torque 680 Nm!).

Waxaa mudan in la xuso laba taariikhood oo laga soo bilaabo wakhtiga isla markiiba ka dib dagaalkii labaad ee aduunka. Sanadkii 1947, Enzo Ferrari wuxuu aasaasay shirkad soo saarta ciyaaraha isboortiga iyo baabuurta tartanka (qaabka ugu horreeya wuxuu ahaa Ferrari 125 S, oo leh 12-dhululubo V-twin engine). Marka loo eego, 1952, Lotus waxaa laga abuuray Boqortooyada Midowday oo leh muuqaal la mid ah waxqabadka. Tobannaan sano ee soo socda, labada shirkadoodba waxay sii daayeen moodallo badan oo maanta leh xaalad cibaado oo dhammaystiran.

60-maadkii waxa ay u ahaayeen isbadal baabuurta ciyaaraha ah. Waxay ahayd markaas in dunidu ay aragtay moodooyin cajiib ah sida Jaguar E-nooca, Alfa Romeo Spider, MG B, Triumph Spitfire, Lotus Elan iyo gudaha Maraykanka Ford Mustang ee ugu horreeya, Chevrolet Camaro, Dodge Challengers, Pontiacs GTO ama AC Cobra yaabka leh wadada ku dhufatay.waxaa abuuray Carroll Shelby. Dhacdooyinka kale ee muhiimka ah waxay ahaayeen abuurista Lamborghini ee Talyaaniga 1963 (qaabkii ugu horreeyay wuxuu ahaa 350 GT; Miura caanka ah ee 1966) iyo furitaanka 911 ee Porsche.

Porsche RS 911 GT2

Porsche waxay ku dhowdahay inay la mid tahay gaariga isboortiga. Dabeecadda iyo silhouette aan waqti lahayn ee 911 waxay la xiriirtaa xitaa dadka aqoonta yar u leh warshadaha baabuurta. Tan iyo markii ugu horeysay ee 51 sano ka hor, in ka badan 1 milyan oo nuqul oo qaabkan ah ayaa la soo saaray, mana jiraan wax calaamado ah oo muujinaya in ammaantiisu ay dhawaan dhaafi doonto. Silhouette caato ah oo leh muraayad dheer oo leh nalalka hore ee oval, codka cajiibka ah ee baabuur feeryahan awood leh oo lagu dhejiyay gadaasha, maaraynta qumman ayaa ah muuqaalada ku dhawaad ​​​​Porsche 911. Sannadkan ayaa la soo bandhigay nooc cusub oo GT2 RS ah - kan ugu dhaqsaha badan uguna awoodda badan. 911 taariikhda. Baabuurku waxa uu u muuqdaa mid isboorti oo aad u dhiirranaaya oo wata kharribaye sare oo gadaal ku rakiban oo dagaal madow iyo casaan ah. Matoor 3,8 litir ah oo wata 700 hp. iyo xawaaladaha 750 Nm, GT2 RS waxa uu xawaareeyaa 340 km/h, "boqol" waxa lagu gaaraa 2,8 ilbiriqsi oo kaliya, iyo 200 km/h. ka dib 8,3 s! Iyada oo natiijada dareenka ah ee 6.47,3 m, hadda waa baabuurka wax soo saarka ugu dhaqsaha badan ee Nordschleife ee caanka ah ee Nürburgring. Matoorka, marka la barbar dhigo 911 Turbo S ee caadiga ah, ayaa leh. nidaamka bistoonka-crank-ka oo la xoojiyay, qaboojiyeyaasha waxtarka badan leh iyo turbochargers waaweyn. Baabuurka ayaa miisaankiisu yahay 1470 kg (tusaale ahaan, daboolka hore wuxuu ka samaysan yahay fiber carbon, nidaamka qiiqa waa titanium), wuxuu leeyahay nidaamka isteerinka dambe iyo biriiga dhoobada. Sidoo kale qiimuhu wuxuu ka yimid sheeko cirfiid kale - PLN 1.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Quadrifogli waxay calaamad u ahayd moodooyinka isboortiga ee Alfa tan iyo 1923, markii darawalka Hugo Sivocci uu markii ugu horreysay go'aansaday inuu raaco Targa Florio oo leh dhir cagaaran oo afar-cagaar ah oo ku rinjiyeeyay daboolka "RL". Sannadkii hore, calaamadani waxay ku soo noqotay qaab quruxsan oo leh Giulia, oo ah baabuurkii ugu horreeyay ee Talyaani ah muddo aad u dheer, oo laga sameeyay xoqan. Tani waa wax soo saarka Alfa ugu awoodda badan taariikhda - 2,9-litir V-qaabeeya engine lix-dhululubo leh hidde-Ferrari, hubaysan oo leh laba turbochargers, horumariyo 510 hp. waxayna kuu ogolaanaysaa inaad dardar geliso ilaa "boqolaal" 3,9 ilbiriqsi gudahood. waxay leedahay qaybinta miisaan aad u fiican (50:50). Waxay bixiyaan shucuur badan marka ay baabuur wadaan, iyo khadka jirka oo aan caadi ahayn oo qurux badan, oo lagu qurxiyey qaswadayaasha, walxaha kaarboonka, afar talooyinka qiiqa ah iyo faafiyaha, waxay baabuurka ka dhigtaa qof kasta oo ku faraxsan aamusnaanta. Qiimaha: PLN 359 kun.

Audi R8 V10 Dheeraad ah

Hadda aan u guurno Jarmalka. Wakiilka koowaad ee dalkan waa Audi. Baabuurka ugu daran ee astaantan waa R8 V10 Plus (toban silsiladood oo qaabeynta V ah, mugga 5,2 l, awood 610 hp, 56 Nm iyo 2,9 ilaa 100 km/h). Tani waa mid ka mid ah baabuurta isboortiga ugu dhawaaqa ugu fiican - qiiqa wuxuu sameeyaa dhawaaqyo naxdin leh. Sidoo kale waa mid ka mid ah kuwa yar ee supercars ee si fiican u shaqeeya si ku filan isticmaalka maalinlaha ah - waxaa lagu qalabeeyaa qalab casri ah oo loogu talagalay raaxada iyo taageerada darawalnimada, iyo sidoo kale had iyo jeer waa mid deggan inta lagu jiro darawalnimada firfircoon. Qiimaha: laga bilaabo PLN 791 kun.

Tartanka BMW M6

Calaamadda M ee BMW waa dammaanad khibrad wadista aan caadi ahayn. Sanadihii la soo dhaafay, tunerayaasha maxkamadaha kooxda ee Munich ayaa BMW-yada isboortiga ka dhigay riyada dad badan oo xiiseeya afarta lugood ee adduunka oo dhan. Nooca ugu sarreeya ee emka hadda waa qaabka tartanka M6. Haddii aan haysano qadar ah ugu yaraan 673 kun PLN, waxaan noqon karnaa milkiilaha baabuur kaas oo si fiican isku daraya laba dabeecadood - Gran Turismo raaxo leh, degdeg ah iyo cayaaryahan xad dhaaf ah. Awoodda "bahal" waa 600 hp, ugu badnaan 700 Nm ayaa laga heli karaa 1500 rpm, taas oo, mabda'a, isla markiiba, waxay ku kordhisaa 4 ilbiriqsi ilaa 100 km / h, xawaaraha ugu sarreeyana waa ilaa 305 km / h. h. Baabuurka waxa ku shaqeeya mishiin biturbo ah oo ah 4,4 V8 kaas oo dib u soo celin kara ilaa 7400 rpm gudaha i mode, isaga oo M6 u rogaya gaadhi orod si fiican loo soo saaray oo aan fududayn in la rabbeeyo.

Mercedes-AMG GT R

U dhiganta BEMO "emka" ee Mercedes waa soo gaabinta AMG. Shaqada ugu cusub uguna xoogan ee qaybta isboortiga ee Mercedes waa GT R. Auto oo leh waxa loogu yeero grill, oo tixraacaya 300 SL ee caanka ah. Silhouette aad u caato ah, toosan oo muruqa ah, oo si cad gaadhigan uga soocan baabuurta kale ee xiddigta saaran, oo lagu qurxiyey hawo qaadasho ixtiraam leh iyo qaswade weyn, ayaa AMG GT R ka dhigaysa mid ka mid ah baabuurta ciyaaraha ugu quruxda badan. taariikhda. Sidoo kale waa bacchanalia tignoolajiyada ugu dambeysay, oo uu hogaamiyo nidaamka isteerinka afarta taayir ee hal-abuurka leh, taas oo ay ugu mahad-naqeyso gaarigan tartanka uu muujiyay waxqabadka wadida ee cajiibka ah. Matoorka sidoo kale waa horyaal dhab ah - 4-litir laba-dhululubo V-sideed oo leh awood 585 hp. iyo 700 Nm ee qulqulka ugu badan wuxuu kuu ogolaanayaa inaad ku gaarto "boqolaal" gudaha 3,6. Qiimaha: laga bilaabo PLN 778.

Aston Martin Vantage

Run ahaantii, liiskeenu waa in lagu daro DB11-ka ugu fiican, laakiin summada Ingiriiska ayaa kor u qaadday horudhackoodii ugu dambeeyay. Tan iyo 50-meeyadii, magaca Vantage wuxuu ka dhigan yahay noocyada ugu awoodda badan ee Aston - baabuurta la jecel yahay ee wakiilka caanka ah ee James Bond. Waxa xiiso leh, engine ee gaariga tani waa shaqada injineerada Mercedes-AMG. Unugga "maroojin" ee Ingiriisku wuxuu horumariyaa 510 hp, iyo qulqulka ugu badan waa 685 Nm. Waad ku mahadsan tahay tan, waxaan ku dardargelin karnaa Vantage ilaa 314 km / h, boqolkii ugu horreeyay ee "boqolkiiba" 3,6 ilbiriqsi. Tani waa qaabka ugu horreeya ee soo saaraha Ingiriiska oo leh kala duwanaansho elektaroonig ah (E-Diff), taas oo ku xidhan baahida, waxay ka bixi kartaa quful buuxa ilaa furitaanka ugu sarreeya ee millise seconds. Aston-ka cusub waxa uu leeyahay qaab aad u casri ah oo aad loo habeeyey, oo ay xoojisay shiilan awood leh, fidiyaha iyo nalka hore ee cidhiidhiga ah. Qiimaha wuxuu ka bilaabmaa 50 kun. Euro

Nissan GT-R

Waxaa jira noocyo badan oo isboorti oo aad u wanaagsan oo ka mid ah noocyada soosaarayaasha Japan, laakiin Nissan GT-R waa hubaal. GT-R wax tanaasul ah ma samaynayo. Waa cayriin, xun, aan aad u raaxaysanayn, culus, laakiin isla mar ahaantaana waxay bixisaa waxqabad cajiib ah, soo jiidasho heer sare ah oo la helay sidoo kale. Waad ku mahadsan tahay wadista 4x4, taas oo macnaheedu yahay in wadista baabuurtu ay tahay mid xiiso badan. Waa run in ay ku kacdo ugu yaraan nus milyan zlotys ah,laakin ma aha qiimo sare oo cirka ah sababtoo ah Godzilla-ga caanka ah waxa uu si fudud ula tartami karaa baabuurta waaweyn ee aad qaaliga u ah (dardargelinta wax ka yar 3 ilbiriqsi) GT-Ra waxa ku shaqeeya turbocharged V6. 3,8 litir oo shidaal ah, 570 hp iyo wareegga ugu badan ee 637 Nm. Kaliya afar ka mid ah injineerada ugu takhasusay Nissan ayaa shahaado u haysta inay gacanta ku ururiyaan cutubkan.

Ferrari 812 Superfast

Munaasabadda sannad-guuradii 70-aad ee Ferrari, waxay soo bandhigtay 812 Superfast. Magaca ayaa ugu habboon, maadaama mashiinka hore ee 6,5-litir V12 uu leeyahay wax soo saar 800 hp ah. iyo "spins" ilaa 8500 rpm, iyo 7 kun oo kacaan ah, waxaan leenahay ugu badnaan 718 Nm. GT-ga quruxda badan, oo dabcan sida ugu wanaagsan loogu arko calaamada Ferrari ee midabada cas ee dhiigga, wuxuu ku dhufan karaa 340 km/h, iyadoo 2,9ka ugu horreeya lagu soo bandhigay garaaca wax ka yar 12 sekan. gadaal u mari sanduuqa gearbox-dual-clutch. Marka la eego naqshadaynta dibadda, wax walba waa aerodynamic, iyo in kasta oo baabuurku uu qurux badan yahay, uma eka wax cajiib ah sida walaalka weyn ee LaFerrari, kaas oo leh V1014 uu ku socdo matoor koronto, taas oo siinaysa wadarta awoodda 1 hp. . Qiimaha: PLN 115.

Lamborghini Aventador S

Halyeygu wuxuu leeyahay in Lambo-kii ugu horreeyay la sameeyay sababtoo ah Enzo Ferrari wuxuu caayay shirkadda cagafyada ee Ferruccio Lamborghini. Loolanka u dhexeeya labada shirkadood ee Talyaanigu waa uu sii socdaa ilaa maantadan la joogo, waxaana ka dhasha baabuurta cajiibka ah sida duurjoogta iyo xawaaraha aadka u dheereeya ee Aventador S. 1,5 km/h. wuxuu ku xawaareynayaa 6,5 ilbiriqsi, xawaaruhu waa 12 km/h. Nooca S wuxuu ku daray nidaamka isteerinka afarta taayir leh (marka xawaaruhu kordho, taayirrada danbe waxay u jeedaan isla jihada taayirrada hore), taasoo bixisa xasillooni wadid weyn. Doorasho xiiso leh waa habka wadista, kaas oo aan si xor ah u hagaajin karno xuduudaha baabuurka. Iyo albaabada u furan si aan qarsoodi ahayn ...

Bugatti Chiron

Tani waa mid dhab ah oo waxqabadkeedu ku yaabin doono. Waa kan ugu awoodda badan, ugu dhaqsaha badan uguna qaalisan adduunka. Darawalka Chiron wuxuu helayaa laba fure sida caadiga ah - wuxuu furayaa xawaare ka sarreeya 380 km / h, baabuurkuna wuxuu gaarayaa ilaa 420 km / h! waxa uu xawaare ku socdaa 0 ilaa 100 km/saacadii 2,5 ilbiriqsi waxana uu ku gaaraa 4 km/h 200 sekan oo kale. Lix iyo toban-dhululubo in-line-matoorka dhexe wuxuu horumariyaa 1500 hp. iyo qulqulka ugu badan ee 1600 Nm inta u dhaxaysa 2000-6000 rpm. Si loo hubiyo sifooyinka noocaas ah, stylists waxay ku qasbanaadeen inay si adag uga shaqeeyaan naqshadeynta jirka - qaadashada hawada weyn waxay ku shubtaa 60 3 tan mashiinka. litir hawo ah daqiiqadiiba, laakiin isla mar ahaantaana, qaboojiyaha hiitarka iyo "fin" weyn ee baabuurka ku fidsan ayaa ah tixraac xariif ah oo ku saabsan taariikhda astaanta. Chiron, oo qiimihiisu ka badan yahay 400 milyan oo Yuuro, ayaa dhawaan jabiyay rikoorka xawaaraha 41,96 km / h. iyo hoos u dhac ilaa eber. Imtixaanka oo dhan wuxuu qaatay 5 ilbiriqsi oo kaliya, si kastaba ha ahaatee, waxay soo baxday, si kastaba ha ahaatee, inay leedahay xafiiltan siman - supercar Swedish KoenigseggAger RS ​​​​wuxuu sameeyay XNUMX ilbiriqsi isku mid ah seddex toddobaad gudahood (waxaan ku qornay arrinta Janaayo ee MT).

Ford GT

Baabuurkan, Ford si wax ku ool ah oo si guul leh u tilmaamay halyeeyga GT40, kaas oo qaatay dhammaan podium ee tartanka caanka ah ee Le Mans 50 sano ka hor. Waara, qurux badan, caato ah, laakiin khadka jidhka ee aad u bahaloobay kuuma ogola inaad indhahaaga ka saarto gaadhigan. GT-da waxa ku shaqaynaysay 3,5-litir oo mataano ah oo ka sarreeya V-656, kaas oo, si kastaba ha ahaatee, la tuujiyey 745 hp. Waxyaalo badan ayaa laga sameeyay kaarboon) waxay ku kor "boqolaal" 1385 ilbiriqsi waxayna dardar gelisaa 3 km / h. Qaswade si toos ah loogu hagaajin karo oo leh baararka Gurney ayaa si toos ah u hagaajiya marka biriiga la jarayo. Si kastaba ha noqotee, si aad u noqoto milkiilaha Ford GT, kaliya uma baahnid inaad haysato lacag aad u badan oo PLN 348 milyan ah, laakiin sidoo kale inaad ku qanciso soo-saaraha inaan si sax ah u daryeeli doono oo aynaan ku xidhi doonin garaashka sida maalgashi, runtii kaliya ayaanu wadnaa.

Ford Mustang

Baabuurkani waa halyey, warshadaha baabuurta Maraykanka ee muhiimka ah, gaar ahaan daabacaadda xaddidan ee Shelby GT350. Daboolka hoostiisa ayaa si qarsoodi ah u gurguurta matoor 5,2-litir ah oo dabiici ah oo V-twin ah oo leh 533 hp. Xawaaraha ugu badan waa 582 Nm waxaana loo hagayaa xagga dambe. Sababtoo ah xaqiiqda ah in xagasha u dhaxaysa ulaha isku xira ay gaaraan 180 darajo, matoorku si fudud ayuu u wareegayaa ilaa 8250 rpm, baabuurka si cajiib ah ayuu u kacsan yahay, burcadda mootooyinka ayaa dhiirigeliyay cabsi. Dareemo weyn oo ku saabsan waddo-wareeg ah, waa baabuur shucuur leh dhammaan dhinacyada - sidoo kale leh muruqa, laakiin jidh nadiif ah, siyaabo badan oo loola jeedo farcankiisa caanka ah.

Dargasho Dargasho

Isagoo ka hadlaya "ciyaartoyda Mareykanka", aan u hibeyno ereyo dhowr ah tartamayaasha weligeed ah ee Mustang. Iibsadaha Dodg Charger SRT Hellcat, sida milkiilaha Chiron, wuxuu helayaa laba furayaal - kaliya iyadoo la kaashanayo casaanka waxaan isticmaali karnaa dhammaan fursadaha gaarigan. Oo waxay yihiin kuwo la yaab leh: 717 hp. iyo 881 Nm katapult tan weyn (in ka badan 5 mitir) oo culus (in ka badan 2 tan) limousine isboorti ilaa 100 km/h. in 3,7 ilbiriqsi Matoorku waa classic dhab ah - oo leh kombaresarada weyn, waxa uu leeyahay siddeed dhululubo V-qaabeeya iyo barakaca 6,2 litir. Taas awgeed, ganaax aad u fiican, biriiga, sanduuqa gearbox 8-xawaaraha dheereeya ee hillaaca iyo qiimaha "kaliya" PLN 558.

Corvette Grand Sport

Classic American. Corvette cusub, sida caadiga ah, waxay u egtahay mid cajiib ah. Jir hooseeya laakiin aad u ballaaran, feeraha stylish iyo qiiqa dhexe ee quad, qaabkani waa ugaadhsiga hidde-sidayaasha. Daboolka hoostiisa waxaa ku jira 8-litir oo si dabiici ah loo hamiyo V6,2 oo leh 486 hp. iyo qulqulka ugu badan ee 630 Nm. "Boqol" waxaan ku arki doonaa miiska 4,2 seconds, iyo xawaaraha ugu badan waa 290 km / h.

Baabuurta tartanka Eco

Waxaa jira calaamado badan oo muujinaya in baabuurta isboortiga ee kor lagu soo sheegay, oo hoos yimaada koofiyadaha kuwaas oo matoorada shidaalka ee xoogga leh ay ciyaaraan heeso qurux badan, laga yaabo inay noqdaan jiilkii ugu dambeeyay ee noocaan oo kale ah. Mustaqbalka baabuurta isboortiga, sida dhammaan kuwa kale, waxay ahaan doonaan kuwo joogto ah hoosta calaamada ecology. Isbeddelladan waxaa safka hore kaga jira baabuurta sida hybrid-ka cusub ee Honda NSX ama dhammaan-korontada American Tesla Model S.

NSX waxay awood u leedahay mashiinka batroolka ee V6 bi-turbo iyo saddex matoor koronto oo dheeri ah - mid u dhexeeya sanduuqa gearbox iyo mishiinka dabka iyo laba kale oo taayirrada hore ah, taasoo siinaysa Honda celceliska celceliska 4 × 4. Awoodda guud ee nidaamka waa 581 hp. Jirka iftiinka iyo qallafsan wuxuu ka samaysan yahay aluminium, isku dhafan, ABS iyo fiber carbon. Dardargelinta - 2,9 s.

Tesla, markeeda, waa limousine isboorti oo awood leh oo leh khadadka qadiimiga ah ee quruxda badan iyo waxqabadka cajiibka ah. Xitaa nooca ugu liita wuxuu gaari karaa xawaare gaaraya 100 km / h. 4,2 ilbiriqsi, halka P100D-ka ugu sarreeya uu si sharaf leh u haysto magaca gaadhiga wax soo saarka ugu dhaqsaha badan adduunka, isagoo gaadhaya 60 mayl saacaddii (qiyaastii 96 km/h) 2,5 ilbiriqsi. Taasi waa natiijada heerka LaFerrari. ama Chiron, laakiin, si ka duwan iyaga, Tesla si fudud ayaa looga iibsan karaa dukaamada baabuurta. Saamaynta dardargelinta ayaa weli ah mid aad u muhiim ah, maaddaama qulqulka ugu badan uu diyaar yahay isla markiiba iyada oo aan dib loo dhigin. Wax walbana waxay ku dhacaan aamusnaan, iyada oo aan buuq ka iman qaybta mishiinka.

Laakiin tani runtii faa'iido miyay tahay kiiska baabuurta isboortiga?