Tijaabi wadida Kia Cerato
Ka dib isbeddelka jiilka, Kia Cerato sedan ayaa koray cabirkiisa, sifiican ayuu u qalabeeyay oo shaki ayaa la mid ah Stinger. Oo hadda waa mid ka mid ah gawaarida ugu quruxda badan fasalka.
Naqshadeeyaha guud ee Hyundai-Kia, Peter Schreier, ayaa muddo dheer ku caajisay isla su’aalaha ku saabsan waxa ku kalifay inuu ka tago Volkswagen. Si kastaba ha ahaatee, khabiirka soo saaray naqshadda Audi TT ayaa had iyo jeer si xushmad leh ugu jawaaba in isaga, ugu horrayn, uu ka guulaystay fursaddii uu ka bilaabi lahaa meel xoqan. Runtii, bartamihii XNUMX -meeyadii, bannaanka baabuurta sumadda Kuuriyada Koonfureed waxay ahayd mid aan ku filnayn sida funchose, oo aan waxba lagu darin marka laga reebo biyo karkaraya.
Mark si deg deg ah ugu baahan weji u gaar ah - oo iyadu way haysatay. Marka hore, waxa loogu yeero "Dhoolacadeynta Tiger" ayaa lagu xiray gawaarida, ka dibna Kia ayaa si xamaasad leh u toogtay qaabka Stinger, ka dib markii ay Kuuriyaani lumisay xuquuqdii ay u laheyd inay soo saarto gawaari caajis ah.
Waxay la jirtaa "Stinger" in qaababka naqshadeynta jiilka afraad ee Cerato sedan ay leeyihiin wax wadaag ah, taas oo ka dhigaysa mid ka mid ah wakiilada ugu fiican qaybta. Calanka cusub ee "Gran Turismo", Cerato cusub wuxuu leeyahay dabool dheeri ah, gadaal gadaal ka gaaban, iyo tiirarka hore oo 14 cm u wareejiyay dhinaca dambe, taas oo siinaysa sedanku qaab muuqaal ah oo dhakhso leh.
Faynuusyadu hadda waxay ku xiran yihiin xariijimo casaan adag, taas oo ka dhigaysa Cerato mid ballaadhan. Intaa waxaa sii dheer, nashqadeeyayaasha hoostaga jihada Schreier waxay gardarro ku darsadeen bambooleyda, waxayna sidoo kale isticmaaleen walxo iskutallaab ah oo ku yaal laydhka hore ee baabuurta, kuwaas oo noqday summad kale oo ka mid ah gawaarida cusub ee Kia.
La mid ahaanta "Stinger" waxaa laga dhex raadin karaa qolka yar, halkaas oo leexleexiyaasha qaab matoorrada diyaaradaha ay ka muuqdeen. Muuqaalka muuqaalka badan leh ee Apple CarPlay iyo taageerada Android Auto ayaa lagu beddelay kiniin gooni ah oo leh sideed-inch trapezoidal shaashadda shaashadda, taas oo aan innaga naqaanno ka soo horjeedka cusub ee Hyundai iyo gawaarida nooca hoose ee 'premium-sub'.
Inta kale ee gudaha waxay u egtahay Kia Ceed cusub ee qaybta ugu sareysa: isla isteerinka istiraatiijiga badan, walxaha dhalaalaya ee qaybta, qaybta xakamaynta hawo-qaboojinta iyo buro-dooriyaha gudbinta otomaatiga ah. Inta udhaxeysa lambarada analogga waxaa kujira 4,2-inji oo lahubeyn karo oo looyaqaano 'TFT Supervision', kaasoo soo bandhigi kara macluumaadyo kaladuwan oo ku saabsan howlaha nidaamka gaariga, isticmaalka shidaalka, keydka awooda iyo xawaaraha.
Sedanku wuxuu leeyahay kuraas aad u raaxo leh: qaabeynta ugu sareysa, waxay ku daboolan yihiin maqaar, kursiga darawalka wuxuu leeyahay hagaajin koronto oo la socota xusuusta, taas oo, si kastaba ha noqotee, aan loo heli karin rakaabka hore. Dadka dhaadheer gadaashiisa xoogaa ciriiri ayey ku ahaan doonaan, laakiin waxay heystaan saldhigyo dheeri ah oo USB ah iyo hawo hawo ay iyagu isticmaalaan.
Ceed-ka cusub, Cerato afaraad wuxuu sidoo kale la wadaagay barxad la yiraahdo K2, halkaas oo injineerada, si kastaba ha ahaatee, ay u isticmaaleen dogob wareejin halkii ay ka hakin lahaayeen shan-xiriirin xagga dambe ah. Qeybta hoose waxaa lagu dhejiyay aaladaha aamusan ee la casriyeeyay, mishiinkuna wuxuu dul taagnaa taakulada cusub ee aluminium.
Saldhigga giraangiraha ee Cerato weli waa sidiisii - 2700 milimitir - laakiin gaariga laftiisa ayaa cabbirka ku sii kordhay. Sababtoo ah kororka hore iyo gadaal dambe (+20 iyo + 60 mm, siday u kala horreeyaan), dhererka sedanku wuxuu kordhay 80 mm marka loo barbardhigo kii ka horreeyay, ilaa 4640 mm.
Tan awgeed, mugga kabaha ayaa kordhay 20 litir oo hadda qaadi kara ilaa 502 litir oo xamuul ah. Dhererka sedanku wuxuu kordhay 5 mm (illaa 1450 mm), taas oo sii deynaysa xoogaa meel madax ah safka koowaad iyo kan labaad.
Qaab dhismeed adag oo isdaba-joog ah iyo istiraatiijiyad wargelin ah oo ka buuxan miisaanka wanaagsan ayaa kuu oggolaanaya inaad si sax ah ugu dhejisid gaariga gawaarida mashiinnada ciriiriga ah ee gobolka Croatian. Hakinta, in kasta oo ay mararka qaarkood qabato khaladaad, laakiin si habsami leh ayey u qabataa - iyada oo aan la gariirin.
Laakiin matoorradu waxay ahaadeen sidii kuwii seddexaad ee sedan. Saldhigga Cerato waxaa lagu bixiyaa 1,6-litir oo Gamma ah oo la higsanayo, horumarinta 128 hp. iyo 155 Nm ee Xuddunta, oo lagu daro labadaba "makaanik" lix-xawaare ah iyo is-gaarsiin otomaatig ah oo isku mid ah.
Si kastaba ha noqotee, nooca ugu caansan, sidii hore, waa inuu noqdaa mid wax laga beddelo oo leh 150-faras (192 Nm) laba litir oo dabiici ah oo loo hanqal taagayo qoyska Nu iyo isku gudbinta otomaatiga ah. Isku darkaani wuxuu ahaa ilaa 2018% iibkii kan ka horeeyey qeybtii hore ee 60. Injineeradu waxyar ayey hagaajiyeen gear-ka iyaga oo beddelaya saamiga qalabka, kaas oo saameeyey firfircoonida gaariga - xawaaraha sheegashada ee eber ilaa "boqollaal" wuxuu ka kordhay 9,3 illaa 9,8 ilbidhiqsi.
Kuwani, dabcan, way ka fog yihiin tirooyinka ugu cajaa'ibka badan, in kasta oo aan la dhihi karin sedanku si gaabis ah ayuu u gaabiyaa. "Mashiinka" iyo mishiinku waxay leeyihiin faham aad u fiican, laakiin kan dambe ayaa si muuqata u luminaya xiisaha xawaaraha xawaare ka badan 70 km / saacaddii. Marka la eego cabbirka wadista magaalada, dhaqdhaqaaqa mawjadaha waa la aqbali karaa, laakiin in la maro wadada weyn horeyba waa in horay loogu sii tixgeliyaa.
Nooca ugu awoodda badan ee sedanku wuxuu leeyahay nidaam caqli badan oo Smart ah, kaas oo u oggolaanaya darawalku inuu ku aamino elektiroonigga inuu si madax-bannaan u doorto goobaha ugu habboon ee cutubyada, isagoo la jaanqaadaya qaabka wadista iyo xaaladaha wadista. Si xoog leh ayuu u riixay xawaaraha - gudbinta ayaa dib u dhacday, matoorku wuxuu sameeyay dhawaq, qoraalka "Sport" ayaa ka muuqday shaashadda. La sii daayay baydalka markii la tegayo, nidaamkuna si otomaatig ah ayuu ugu beddelay Eco Diet Mode.
Waa wax laga xumaado, laakiin Cerato afaraad ee Ruushka ma lahayn 1,4 litir oo matoor turbo ah oo leh awood dhan 140 xoogag ah oo isugeyn farxad leh "robot" uu soplatform-ka "Sid" leeyahay. Sidaa darteed, suuqleyda Kia waxay isku dayayaan inay u kala saaraan labada moodal fasallo kala duwan - sedan cusub ayaa loo meeleeyaa inuu yahay bedel heer sare ah oo ka duwan kan Yurub iyo dhalinyarada Ceed. Si kastaba ha noqotee, Kuuriyada Koofureed, qaabka, halkaas ayaa lagu iibiyaa magaca K3, wuxuu yeelan doonaa nooca "lagu soo oogay" GT oo leh mishiin aad u sarreeya oo ah 204-litir oo ah 1,6-litir. Si kastaba ha noqotee, suurtagalnimada nooca noocan oo kale ah inuu ka muuqdo waddankeennu waa mid aan caddayn.
Kia Cerato waxaa lagu heli karaa shan nooc oo ka bilaabaneysa $ 13. Marka loo eego dhaqanka wanaagsan ee Kuuriya, gaadhigu wuxuu horeyba ugu qalabaysnaa salka: lix barkinta shilka, nidaamyada kormeerka cadaadiska taayirka, xasilloonida sicirka sarrifka, caawimaadda marka aad bilaabaysid kor u kaca, kuraasta hore ee kululaysa, qalabka muraayadaha lagu dhaqo ee muraayadaha, oo leh lix hadlaya iyo qaboojiyaha.
Baabuurka leh isgaarsiinta otomaatiga ah wuxuu ku kici doonaa $ 500 oo dheeraad ah, iyo sedan wata 150-litir 14-horsepower engine ugu yaraan $ 700. Qalabka soo socda ee 'Luxe' ayaa leh, tusaale ahaan, dareemayaal gawaarida gadaal ah, kontoroolka cimilada oo gooni ah, kuleyliyaha gudaha ee korontada iyo isteerinka kuleylka kulul (laga bilaabo $ 14). Heerka goynta 'Prestige' (laga bilaabo $ 300) wuxuu bixiyaa shaashad taabasho sideed-inch ah oo multimedia leh Apple CarPlay iyo Android Auto, kamarad gadaal ujeeda, nidaamka xulashada wadista gawaarida iyo kuraasta gadaal kulul.
Qalabka 'Premium' ($ 17) waxaa kaliya lagu heli karaa matooro labo litir ah. Qalabka gaariga noocan oo kale ah waxaa lagu kaabayaa nalka hore ee LED-ka, dekedda labaad ee USB, saldhigga lacag-bixinta wireless-ka loogu talagalay taleefannada casriga ah, gelitaanka furaha, iyo sidoo kale nidaam kormeer ah oo indha la 'iyo shaqo caawimaad ah marka la dhigaayo baarkinka gadaashiisa. Nooca ugu sarreeya ee Premium + oo leh maqaar gudaha ah iyo kursiga darawalnimada koronto lagu hagaajin karo wuxuu ka bilaabmayaa $ 000.
Loolanka ugu weyn ee Cerato afaraad wuxuu ahaan doonaa Skoda Octavia, oo sii wadata inay sii waddo hoggaankeeda sedans -ka is -haysta iyo dib -u -dhacyada - qeybtii hore ee 2018, moodalka Czech wuxuu ka koobnaa ilaa 42% iibka qeybtaan. Qaab-dhismeedka dhexe, Hamiga leh mashiinka 150-faras iyo DSG Octavia (laga bilaabo $ 17) wuxuu ku kacayaa ku dhawaad 000 in ka badan nooca Luxe-version ee Kuuriya oo leh atomizer laba-litir oo isku awood ah iyo gudbinta otomaatiga ah (laga bilaabo $ 2). Laakiin dheelitirka qiimaha iyo qalabka ee Kia Cerato cusub, maaraynta wanaagsan iyo, dabcan, muuqaalka dhalaalaya ayaa aad u wanaagsan isku darka.
| Nooca | Sedan |
| Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm | 4640/1800/1450 |
| Gawaarida lagu riixo, mm | 2700 |
| Miisaanka gawaarida, kg | 1322 |
| nooca mishiinka | Gaaska, R4 |
| Mugga shaqada, mitirkuubik cm | 1999 |
| Awood, h.p. at rpm | 150 at 6200 |
| Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm at rpm | 192 at 4000 |
| Gudbinta, wadid | 6АКП, hore |
| Xawaaraha ugu badan, km / saacadii | 203 |
| Dardargelinta 100 km / saacaddii, s | 9,8 |
| Isticmaalka shidaalka (gor./trassa/mesh.), L | 10,2/5,7/7,4 |
| Mugga jir, l | 502 |
| Qiimaha laga bilaabo, USD | 14 700 |
