Tijaabo gaaban: KIA Sportage 1.6 GDI Motion

Sportage waa SUV.

Guud ahaan, Sportage waa SUV aad u fiican runtii. Farsamo ahaan aad bay ula mid tahay Hyundai la mid ah, taas oo macnaheedu yahay inay leedahay farsamo aad u wanaagsan, laga bilaabo wadista. Hagaag, waxaa laga yaabaa inaan ku eedeyno in shaxdu ay tahay wax laga xumaado godadka waxyeellada, in kasta oo aan filaynay inay ka soo horjeeddo sida saxda ah ee qaabka godka, laakiin tani aad bay uga fog tahay.

Ergonomics, qalab

Way ku dhowdahay (marka laga reebo dhowr). ergonomics. Badhamada iyo furayaasha badidoodu si buuxda ayay u shaqeeyaan, adigoon si taxaddar leh u eegin, aad bay uga yar tahay wax ka baro buug -yaraha tilmaamaha. Qalabka Sportage sidoo kale aad buu u fiican yahay. Gaar ahaan kiiskan; Ka sokow dhaqdhaqaaqa aan tooska ahayn ee daaqadaha badankiisa iyo kombiyuutarka dusha saaran ee aan saaxiibtinimada lahayn, kuma eedayn karno wax kasta. Iyo, laga yaabee, waxa ugu muhiimsan: wuxuu yaqaan sida loogu qanciyo dad badan muuqaalkiisa.

Gawaarida hore oo kaliya

Si kastaba ha ahaatee, waxay ku jirtaa sawirrada Sportage 1,6 litir oo shidaal ah iyo taayirrada hore oo keliya. Matoorka laftiisa ayaa laga yaabaa inuu farsamo ahaan iyo ficil ahaanba wanaagsan yahay, laakiin ma muujin karo, iska daa inuu caddeeyo. Dhab ahaantii, cabashada kaliya ee laakiin weyni waa qulqulkeeda, taas oo aan ku filneyn - waxay kaliya ka dhigeysaa aragti wanaagsan oo ka sarreysa 4.000 rpm, marka la yiraahdo waxay si fiican u jiidataa culeyska waxayna ku riixdaa jirka hawada.

Ka dibna waxay noqotaa (ka hor) galaas, sidoo kale waa mid aad u faa'iido badan, iyo qalabka ugu dambeeya ee dusha hore ee aan loo baahnayn ayaa la dhigayaa ilaalinteeda, taas oo mar kale si xun u saameynaysa waxqabadka baabuurka. Intaa waxaa dheer, xawaarahaas Isboortiga aad ayuu ugu dhakhsaha badan yahay xadkayaga, xitaa dabaysha dabaysha ee ka sarreysa 140 kiiloomitir saacaddiiba waa horeba wax yar oo dhib ah. Dhamaadka, waxaas oo dhan ayaa sidoo kale lagu ogaan karaa xaqiiqda ah in kontoroolka safarka lagu dejiyay 160 kiiloomitir saacaddii, ma fuuli karo jiirada wadada, tusaale ahaan, Vrhnika - xawaaruhu si dhakhso ah ayuu hoos ugu dhacayaa 140. .

Isticmaal

Cabbir cajalad ah oo ku saabsan isticmaalka hadda ee kombiyuutarka saarnaa ayaa tusay waxyaabahan soo socda: 100 kiilomitir saacaddiiba shan, 130 siddeed iyo 160 12 litir oo baasiin ah 100 kiilo mitir ee qalabka lixaad. Saamaynta aerodynamics ayaa si cad u muuqata halkan. Intaa waxaa dheer, isticmaalka shidaalka ee aan ku cabirnay shuruudihii aan u saarnay dhammaan baabuurtii tijaabada ahayd mid aan si gaar ah u cajabin: ku -qasbidda mishiinka in dib -u -hagaajin sare loo sameeyo xoogaa xoogaa dhaqdhaqaaq ah, xitaa xadka qaarkood, wuxuu qaadanayaa dhibkiisa.

Xitaa bilowga xoogaa dhaqso badan (tusaale ahaan marka aad bidix u leexanayso ...) ayaa suuragal ah oo kaliya marka la eego dib-u-eegisyada sare (qiyaastii 2.000), sidaa darteed marka laga eego dhinacaan runtii aad bay u wanaagsan tahay in wadistu ay tahay kaliya laba-taayir. Si kastaba ha ahaatee, oo iyaduna quseysa matoorka, hawlgalka joojinta ku-meelgaarka ah ee matoorku waa mid aan cillad lahayn oo gebi ahaanba aan lahayn culays, sidoo kale aad u fiican. sanduuqa qalabka, cilladda keliya ee -dareewalada qaarkood - loo malaynayo - iska caabin aad u yar oo kabaal marka la wareejinayo qalabka.

Isticmaalka maalinlaha ah, wadista afarta taayirrada ah waa shay si fiican loo aqbali karo, laakiin haddii aan ka tagno faa'iido darrooyinka la xidhiidha qulqulka hooseeya, waxaad lumin doontaa dareenka xaaladaha sii xumaanaya (barafka ...), iyo badbaadada firfircooni waa sidaas in yar oo ka xun sida ay noqon karto haddii kale.

Iyo baabuur sida Sportage, tan afar taayir leh wad baabuur wada macno badan samaynaya. Sidaa darteed, isku -darka wadista oo dhan si gaar ah uguma shaqeynayo xarunta sare ee cuf -is -jiidadka, xitaa geesaha xoogaa dhaqso badan marka giraangiraha hore ee gudaha uu aad ugu dhaqso badan yahay dhexdhexaad ...

Gaar ahaan, Sportage noocan oo kale ah ayaa si muuqata u soo jiidasho yar marka loo eego inta badan kiiska Kio. Qeyb ahaan waa run in isla baabuurta la midka ah ay isku mid yihiin, laakiin sidoo kale waa run in, nasiib wanaag, wadayaasha oo dhan aysan isku shuruud iyo rabitaan isku mid ahayn. Waxaan aaminsanahay in Sportage oo ah mid matoor leh oo la kontoroolo uu si fiican ugu adeegi doono dad badan.

Qoraalka: Vinko Kernc, sawir: Saša Kapetanovič

Kia Sportage 1.6 Dhaqdhaqaaqa GDI

Xogta guud

Macluumaadka Farsamada

matoor:	4-dhululubo - 4-stroke - in-line - petrol - barokaca 1.591 cm3 - awoodda ugu badan 99 kW (135 hp) at 6.300 rpm - ugu badnaan 164 Nm at 4.850 rpm.
Wareejinta tamarta:	mashiinka hore ee giraangiraha - 6-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirada 225/60 R 17 V (Wanli Snowgrip M + S).
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 178 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 11,5 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 8,2 / 6,0 / 6,8 l / 100 km, CO2 qiiqa 158 g / km.
Baax	gaadhi maran 1.380 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.830 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 4.440 mm - ballac 1.855 mm - dhererka 1.645 mm - wheelbase 2.640 mm - jir 564-1.353 58 l - taangiga shidaalka XNUMX l.

Cabbirradayada

T = 3 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 63% / heerka odometer: 7.035 km
Dardargelinta 0-100km:	11,2s
402m u jirta magaalada:	17,6 sano ( 129 km / h)
Dabacsanaanta 50-90km / h:	12,1 / 16,4s (IV/V)
Dabacsanaanta 80-120km / h:	17,9 / 20,3s (Axad./Jimce)
Xawaaraha ugu badan:	178km / saacadii (ANAGA.)
isticmaalka imtixaanka:	10,2 l / 100km
Fogaanta Bareega ee 100 km / h:	41,9m
Miiska AM:	40m

qiimaynta

• Waayo? Kuwa kaliya ee jecel baabuurka oo aan u baahnayn baabuur tikniko ah ama matoor dhan-wheel drive ah, ama si fudud uga tanaasula si aad u badbaadiso xoogaa lacag ah. Waxay kaloo noqon kartaa baabuur qoys oo fiican.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

muuqaalka, qalabka

wax soo saarka, ergonomics

sanduuqa qalabka

waasac (gaar ahaan kursiga dambe)

Xuddunta, isticmaalka

kombiyuutarka

masax gadaal oo cod dheer

aragga xaddidan (galaas hoose)