Tijaabo Gaaban: Volkswagen ayaa cad cad! 1.0 (55 kW)

Waa wax lagu qoslo sida tirooyinka warqadda ku qoran ay su'aal u noqon karaan. Miyuu 75 "xoog faras" ku filan yahay xitaa in baabuur uu si wanaagsan uga wado magaalada? Kursiga 242cm ku filan darawalka celceliska qaangaarka, dheh, dhererkiisu yahay 180cm, inuu ku tuujiyo baabuur sidan oo kale ah? Ka warran jirridda mugga leh oo keliya 251 litir?

Kuwani waa su'aalo sharci ah ama xitaa shaki, sababtoo ah baabuurka weli waa mid la taaban karo, iyo khiyaanada ayaa ah xadka marka uu noqon karo mid aad u yar.

Waa hagaag, ka dib dhowr maalmood oo la isticmaalo, waxay caddaatay in baabuurku uu leeyahay meel bannaan oo dheellitiran oo gudaha ah, iyo xitaa jirridda yar yar, mahadsanid hoose ee labajibbaaran, waxaad ku kaydin kartaa waxyaabo badan.

Fasalkan, raaxada ayaa ku jirta heerka ugu sarreeya, darawalka dhererkiisu yahay 190 sentimitir wuxuu si fudud u gaari karaa taayirrada. Dhab ahaantii, waxay la mid tahay qaadashada cabbirada gudaha Volkswagen Polo weyn ama xitaa Golf. Kuraasta la hagaajin karo waxay bixiyaan jimicsi isboorti, laakiin maaha kuwo isboorti oo waa mid ka mid ah waxyaabaha ugu muhiimsan ee socod baradka ah ee leh isteerin taxadar leh. Markaa qof kasta oo raadinaya baabuur yar laakiin waasac darawalka caadiga ah iyo rakaabka hore wuxuu si badbaado leh uga qayb qaadan karaa Kor! 'S.

Gudaha waxaan sidoo kale ka heleynaa meelo badan oo lagu kaydiyo alaabta yaryar, taas oo hubaal ah inay soo jiidan doonto haweenka kuwaas oo qadarin kara habkan xitaa in ka badan ragga. Naqshadeynta gudaha waa isku dhafka xiisaha leh ee spartanism iyo cayaarta dhalinyarada, iyo inkasta oo aysan ku faanin liis dheer oo qalab ah, waa nadiifinta iyo booska rakaabka ee raaxada leh ee nagu qanciya. In ka yar, haddii, dabcan, lagu qiyaaso qiyaasta saxda ah, laga yaabee in ka badan, sababtoo ah aragtida kama dambaysta ah iyo isticmaalka ayaa ah waxa dhabta ah. In kasta oo spartanism ee Up! waxay leedahay navigation ama taabasho-warbaahineed oo kuwa yaryari ugu yeeraan TV. Tani waxay ku siinaysaa gudaha baabuurka dareenka, inkastoo la'aanta balaastiga ama dharka dharka, aanad ku fadhiyin baabuur raqiis ah. Waxa kale oo jira doorashooyin badan oo sax ah oo midab leh oo ku saabsan qaybaha birta iyo balaastigga kuwaas oo isku mid ah gudaha iyo dibaddaba.

Volkswagen Up! waxa kale oo la yaab leh dhinaca waxqabadka wadista. Inkasta oo uu mishiinkiisu yar yahay, baabuurka ayaa la og yahay in uu iftiin yahay. Matoorka saddex-dhululubo ah ayaa shaqo aad u wanaagsan ka qabta waddada, isaga oo miisaankiisu ka badan yahay 850kg, sanduuqa gear-ga ee saxda ahina aad buu u caawiyaa sidoo kale. Si kastaba ha ahaatee, waa run, si kastaba ha ahaatee, marka afar qof oo qaan-gaar ah ay ku fadhiyaan (kuwa dhabarka ayaa ku fadhiisan doona wax badan oo xoog ah), matoorku wuxuu dareemayaa wax yar. Laakiin aynu nidhaahno safarradan oo kale waxay u badan tahay inay noqdaan kuwo ka reeban, marka laga reebo kuwan oo kale baabuurka weli wuxuu ahaan doonaa mid sax ah. Ugu danbeyn laakiin ugu yaraan Up! loogu talagalay sidii baabuur magaalo oo loogu talagalay gaadiidka raaxada ee darawalka iyo rakaabka hore.

Load ayaa sidoo kale lagu muujiyey isticmaalka shidaalka, our ugu hooseeya ahaa 5,5 litir, laakiin dhab ah, iyada oo wax badan oo ka mid ah baabuurta magaalada, ayaa muujiyay celcelis ahaan 6,7 litir oo shidaal ah 100 kiiloomitir.

Marka la eego dhaqaalaha, baabuurku waa mid dhaqaale, sababtoo ah wax yar oo ka badan 11 kun waxay keenaysaa raaxaysi wacan, roonaanta aragga iyo, dhammaan ka sarreeya, badbaadada weyn ee fasalkan. Marka lagu daro booska wanaagsan ee wadada iyo, natiijada, dareemka darawalnimada wanaagsan, waxay ku faantaa nidaamka badbaadada magaalada ee caadiga ah kaas oo si toos ah u istaaga haddii uu ogaado khatarta shilalka markaad ku dhex jirto magaalada.

Waxaa loogu yeeri karaa mid yar marka loo eego cabbirrada dibadda, laakiin ku weyn qalabka, badbaadada iyo raaxada. Markaa haddii aad ugu yeedho ilmo yar, waxa laga yaabaa inuu yara xumaado.

Qoraal: Slavko Petrovčič, sawir: Saša Kapetanovič

Volkswagen ayaa caddeeyey! 1.0 (55 kВт)

Xogta guud

Macluumaadka Farsamada

matoor:	3-dhululubo - 4-stroke - in-line - petrol - barokaca 999 cm3 - awoodda ugu badan 55 kW (75 hp) at 6.200 rpm - ugu badnaan 95 Nm at 3.000-4.300 rpm.
Wareejinta tamarta:	mashiinka hore ee taayirrada - 5-xawaaraha gudbinta gacanta - taayirada 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2).
Awoodda:	xawaaraha ugu sarreeya 171 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 13,2 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 l / 100 km, CO2 qiiqa 108 g / km.
Baax	gaadhi maran 854 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.290 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 3.540 mm - ballac 1.641 mm - dhererka 1.910 mm - wheelbase 2.420 mm - jir 251-951 35 l - taangiga shidaalka XNUMX l.

Cabbirradayada

T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / heerka odometer: 2.497 km
Dardargelinta 0-100km:	13,9s
402m u jirta magaalada:	18,7 sano ( 121 km / h)
Dabacsanaanta 50-90km / h:	14,5s (IV.)
Dabacsanaanta 80-120km / h:	18,4s (V.)
Xawaaraha ugu badan:	171km / saacadii (V.)
isticmaalka imtixaanka:	6,7 l / 100km
Fogaanta Bareega ee 100 km / h:	40,5m
Miiska AM:	43m

qiimaynta

• Wax kasta oo loogu talagalay darawalka ayaa si weyn u shaqeeya waanan la dhacay. Inkasta oo ay yar tahay dibadda, waxay si buuxda u kortay gudaha, iyo inta aad haysato darawal ku filan iyo kuraasta hore ee rakaabka, waxay ku siinaysaa raaxo la yaab leh iyo qol ku filan baabuur magaalada.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

bannaanka, jid ka jawaaba

saamiga raaxada ee kursiga sidoo kale loogu talagalay darawallada dhaadheer iyo wadayaasha

kuraas raaxo leh

badbaadada fasalka baabuurka

jirridda weli waa yar yahay, in kastoo uu weyn yahay fasalka this

injiin yar oo qaylo dheer marka la eryanayo

qiimaha