Tijaabo gaaban: Renault Zoe ZE 40 R90 Bose

Qiyaasta rasmiga ah ee Zoe ee leh baytariga cusub waa 400 kiiloomitir, laakiin heerka NEDC ee ay tahay in wax-soo-saarayaashu raacaan gabi ahaanba faa'iido ma leh.

Tani waa mid ka mid ah sababaha, markii la soo bandhigay Zoe oo leh batari ZE 40, dadka Renault waxay si deggan noogu sheegeen in qiyaasta maalinlaha ahi ay tahay 300 kiiloomitir.

Sug Haa iyo maya. Haa, haddii aad dhaqaale tahay markaad baabuur wadid oo aad isticmaasho dhammaan hawlaha waditaanka korontada mar kasta. Tani waxay ka dhigan tahay inaad barato xakamaynta iyo saadaalinta taraafikada, tartiib tartiib tartiib tartiib ah oo kaliya oo leh bareega dib u soo kicinta, baro qaabka ay Zoya u dardargeliso ugu waxtarka badan iyo, wax kasta oo ka sarreeya, in dhab ahaantii aysan jirin waddooyin waddooyin ah oo jidkaaga ah - iyo, dabcan, ku kaxee Zoya. Habka Eco oo leh waxqabad yar. Sidan oo kale, seddexda kooxdu si fudud ayaa loo heli karaa, wax shaki ahna kama qabno inay jiri doonaan iibsadayaal badan oo ka mid ah iibsadayaasha Zoe cusub kuwaas oo si joogto ah ugu safri doona.

Dabadeed waxaa jira celceliska darawalada - kuwa si dhexdhexaad ah u kaxeeya dhaqaale ahaan laakiin aan isku dayin in ay noqdaan kuwo dhaqaale ahaan intii suurtogal ah, darawalada sidoo kale ku kaxeeya wadada weyn (iyo wax badan). Waxa kale oo lagu qaabeeyey qaabkayaga caadiga ah, kaas oo sidoo kale ku jira saddex-meelood meel oo ka mid ah waddada weyn ee aan ku ilaalineyno xawaaraha loo qoondeeyey ee 130 kiiloomitir saacaddii. Taasi waxay kaliya 10 mph ka gaaban tahay xawaaraha ugu sarreeya ee Zoe.

Isticmaalka caadiga ah wuxuu joogsaday 14,9 kilowatt-saacadood 100 kiiloomitir, taas oo ah natiijo aad u fiican marka loo eego heerkulka (25 darajo Celsius), qaboojiyaha iyo xaqiiqda ah inaanan ku wadnay habka Eco. Taas macnaheedu waa fogaan wanaagsan oo 268-mayl ah.

Marka lagu daro batteriga cusub, qaar ka mid ah deymaha ayaa sidoo kale aadaya tareenka cusub. R90 waxay ka dhigan tahay matoor gebi ahaanba cusub marka loo eego kii ka horreeyay (oo leh koontarool cusub iyo ku dallaca elektaroonigga), iyo marka loo eego natiijooyinka wareegga caadiga ah, waxay ku saabsan tahay 10 boqolkiiba ka waxtar badan kii hore ee aad wali ku dhex jirto Zoe oo leh calaamadda Q90. Dabcan, ma jirto qado bilaash ah, sida Maraykanku odhan lahaa. R90 ma laha awood uu ku dalaco 43 kilowatts oo buuxa, laakiin wuxuu qaadi karaa ilaa 22 kilowatts. Tani waxay ka dhigan tahay in ku dallacaadaha saldhigyada degdegga ah ay kuugu kici doonto ku dhawaad ​​labanlaab qiimaha nooca Q90 (haa, Petrol wuxuu ku adkaysanayaa dallacaadda nacasnimada ah ee ku salaysan wakhtiga la dhaafay, iyadoon loo eegin korontada la isticmaalo). Haddii aad dhif iyo naadir ku baxdo safarro dhaadheer, waxaad sidoo kale ku badbaadi doontaa R90, ama waxay ku iman doontaa xitaa wax ka badan sababtoo ah qiyaasta boqolkiiba 20, laakiin haddii aad marar badan ku kaxeyso waddada weyn ee ka weyn 100 kiiloomitir (at 130 kiiloomitir saacadiiba) a waa Zoe R90 kaas oo cuna ilaa 28 kilowatt-saac 100 kiiloomitir, markaa inta u dhaxaysa AC waa ilaa 130 kiiloomitir), laakiin cun xad ka gaaban oo aad Q90.

Si kastaba ha ahaatee, Zoe-ga cusub sidoo kale waa baabuur koronto oo aad awoodid (ugu yaraan hadda, oo leh EV-yo badan iyo saldhigyo dallaal) xitaa haddii aadan ku dallacin karin guriga. Saldhigyada dallacaadda dadweynaha, waxay ku dallacdaa qiyaastii laba saacadood, taasoo ka dhigan in celceliska darawalka Slovenia uu ku dalaci doono labadii ilaa afar maalmoodba mar. Haddii aad haysato xarun lacag-qaadis ah oo gacanta ah, ma jiraan wax dhibaato ah, haddii kale waxaad u baahan doontaa inaad ku dallacato dukaanka caadiga ah (tusaale ahaan, guriga ama garaashka adeegga), kaas oo ku qaadan doona 15-20 saacadood. haddii aanad lahayn xidhiidh saddex-waji ah oo awood badan, kaas oo, marka awood ku habboon si fudud loo gaari karo, 7 kilowatts, yaraynta kharashka ilaa dhowr saacadood.

Inta soo hartay ee Zoe waa isku mid: caag yar oo xad dhaaf ah, oo leh qiyaaso dhijitaal ah oo qurux badan oo aan muujin karin boqolkiiba batteriga (marka laga reebo xilliga dallaca), iyo nidaamka macluumaadka ee R-Link ee liita, kaas oo TomTom ku socdo gebi ahaanba ma cadda. . nidaamka wadista koronto oo si liidata u saadaaliya gaaritaanka yoolka. Si kastaba ha ahaatee, Zoya hadda waxay noqotay baabuur, haddii boorsadaadu kuu ogolaato, waxaad sidoo kale u qaadan kartaa baabuurkii ugu horreeyay ee qoyska. Sidoo kale R90, in kasta oo aan ku talin lahayn Q90 model ku dallaca degdeg ah.

darajada ugu dambeysa

Bateriga cusub, Zoe wuxuu noqday baabuur maalinle ah oo waxtar u leh qof kasta. Waxa keliya ka maqan qiimo ka jaban oo keliya iyo awoodda ay ku iibsan karto adiga oo aan kirayn baytari.

qoraalka: Dusan Lukic

sawir: Саша Капетанович

Akhriso:

Renault Zoe Zen

BMW i3 REX

Tijaabo: BMW i3

Renault Zoe R90 BL Bose ZE40 - Qiimaha: + RUB XNUMX

Xogta guud

Qiimaha tusaalaha salka:	28.090 €
Qiimaha qaabka tijaabada:	28.709 €

Kharashyada (sanadkiiba)

Macluumaadka Farsamada

matoor:	Matoorka isku midka ah - awoodda ugu badan 68 kW (92 hp) - awood joogta ah np - ugu badnaan 220 Nm laga bilaabo 250 / min. Battery: Lithium-Ion - danab magacaaban 400 V - awoodda 41 kWh (net).
Wareejinta tamarta:	Taayirrada hore - 1-xawaaraha tooska ah - taayirada 195/55 R 16 Q.
Awoodda:	Xawaaraha ugu sarreeya 135 km / h - dardargelinta 0-100 km / h 13,2 s - isticmaalka tamarta (ECE) 10,2 kWh / 100 km - kala duwan oo koronto (ECE) 403 km - wakhtiga ku dallaca batteriga 100 min (43 kW , 63 A, ilaa 80%), 160 daqiiqo (22 kW, 32 A), 25 saac (10 A / 240 V).
Baax	gaadhi maran 1.480 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.966 kg.
Qiyaasaha dibadda:	dhererka 4.084 mm - width 1.730 mm - height 1.562 mm - wheelbase 2.588 mm - boot 338-1.225 l.

Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa

nidaamka infotainment

isticmaalka

kuraasta hore

qalabka

mitir