Tijaabo gaaban: Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI (103 kW) KMR
Ku wadista baabuurta rakaabka qaada ee qaadi kara sagaal qof (oo uu ku jiro darawalku) waa wax aan caadi ahayn. Dadka deggan Dars sidoo kale sidaas oo kale ayay u fekereen, tan iyo sanadkan kuwa wata baabuurtan oo kale waxay leeyihiin "mudnaan" inay bixiyaan kharashka badan ee waddada weyn ee Slovenia. Ma saxan tahay milkiilayaasha mishiinada noocaas ah inay si adag ugu garaacaan jeebka, waqti kale iyo meel kale. Laakiin xitaa cabbirkani waa nooc caddaynaya in sanduuqyadan semi-trailers ay ka duwan yihiin baabuurta. Tani, dabcan, waa la og yahay qof kasta oo ay tahay inuu qaado dad badan ama xamuul.
Gaadiidleyda (iyo laba baabuur oo kale oo Volkswagen ah, oo loo magacaabay si ka duwan si fudud sababtoo ah qalab badan iyo qalab aad u qiimo badan, sida Caravelle iyo Multivan) ayaa meel gaar ah ku leh gawaarida yar yar. Tan waxaan u nisbaynnay isaga khibradeena gaarka ah, iyo qiimaha baabuurta la isticmaalo ayaa sidoo kale muujinaya tan.
Nooca tijaabada ah oo leh turbodiesel laba-litir ah oo loogu talagalay 103 kilowatts waa kan labaad ee tifaftirayaasha majaladda Auto. Markii ugu horeysay ee 2010, waxaan tijaabinay nooc yar oo qani ah, kaas oo sidoo kale kharash badan (ilaa 40 kun oo Yuuro). Waqtigaan, qaabka la tijaabiyay wuxuu leeyahay qiimo "gaar ah", kaas oo, dabcan, ma jiro ganacsade baabuur oo Slovenia ah oo diidaya mar dambe.
Qiimaha hooseeya, iibsaduhu wuxuu si fudud u helayaa wax yar, kiiskeena, tusaale ahaan, si aanay u jirin albaabbo silcin ah oo dhinaca bidix ah. Laakiin haba yaraatee uma baahnin iyaga oo leh habayn la mid ah Gaadiidleyda Kombi. Waxaa inta badan loogu talagalay in lagu qaado rakaab. Marka laga reebo laba kursi oo midkiiba saddex kursi leh, waxa kale oo jira kursi go'an oo ku dheggan kursiga darawalka, kaas oo laba lagu cajiin karo.
Waxaad maqli doontaa ammaan yar oo loogu talagalay ballaadhka haddii dhammaan kuraasta la fadhiyo, laakiin raaxada ayaa lagu qanacsan yahay marka la eego in qaabkan oo kale uu yahay tanaasul u dhexeeya tirada ugu badan ee rakaabka ee la oggol yahay iyo qolka bannaan ee gaarigan. Si kastaba ha ahaatee, noocani wuxuu u muuqdaa mid aad u badan oo loogu talagalay gaadiidka alaabta. Taas waxa kale oo daliil u ah suurtogalnimada in kuraasta laga saaro qolka rakaabka oo loo isticmaalo daabulista alaabta. Haddii aad rabto in aad iska saarto oo aad dib u rakibto kuraasta kursiga, waxaan kaliya kugula talinayaa inaad dhamaystirto laba hawlood sababtoo ah kuraastu aad bay u culus yihiin hawshuna waa adag tahay.
Gaadiidka Kombi wuxuu muujinayaa waxqabad wanaagsan. Haddii aad eegto oo keliya tirooyinka, waxaa laga yaabaa in 140 "faras" kuma filna mashiinka noocan oo kale ah. Laakiin tani waa heerka saddexaad ee tamarta Volkswagen. Matoorku si fiican ayuu u soo baxaa, xitaa ka sii yaabka badan ayaa ah isticmaalka shidaalka yar. Tani waa run oo ku saabsan natiijooyinka wareeggayada tijaabada ah, inta lagu guda jiro taas oo aan u tagnay warshado leh caddayn isticmaalka baabuurta caadiga ah, taas oo ah mid aan caadi ahayn. Isticmaalka ayaa sidoo kale ahaa mid dhexdhexaad ah inta lagu jiro imtixaankeena, dabcan waxaa la filayaa in haddii aan ku dhejino awoodda culeyska (in ka badan hal tan) ay kordhin doonto.
Gaadiidku waxa kale oo uu mudan yahay in lagu amaano raaxada uu ku wado wadooyinka laamiyada ah iyo, ilaa xad, raaxada dhawaqa ee uu leeyahay, sababtoo ah Volkswagen waxa ay u qoondaysay waxyaabo aad u yar oo ku haboon xagga danbe ee taksigu si ay u qarqiyaan dhawaaqyada ka soo baxaya tareenka hoostiisa. chassis
Qoraal: Tomaž Porekar
Gaadiidka Volkswagen Kombi 2.0 TDI (103 кВт) KMR
Xogta guud
| Iibinta: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 31.200 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 34.790 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 12,8 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 161 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 7,5l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.968 cm3 - awoodda ugu badan 103 kW (140 hp) at 3.500 rpm - ugu badnaan 340 Nm at 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee taayirrada - 6-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirrada 205/65 R 16 C (Hankook RA28). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 161 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 12,7 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 9,6 / 6,3 / 7,5 l / 100 km, CO2 qiiqa 198 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 2.176 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.800 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.892 mm - width 1.904 mm - height 1.970 mm - wheelbase 3.000 mm - jir np l - taangiga shidaalka 80 l. |
Cabbirradayada
| T = 16 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = 40% / heerka odometer: 16.615 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 18,6 sano ( 121 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 9,0 / 16,5s (IV/V) |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 13,5 / 18,2s (Axad./Jimce) |
| Xawaaraha ugu badan: | 161km / saacadii (ANAGA.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 9,1 l / 100km |
| Isticmaalka shidaalka si waafaqsan nidaamka caadiga ah: | 7,7 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 45,1m |
| Miiska AM: | 44m |
qiimaynta
Gaadiidleydani waxa ay u egyihiin baabuur xamuul ah marka loo eego baska. La yaab leh matoor awood leh oo dhaqaale leh.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
mishiinka iyo gudbinta
waasacnimada iyo sahlanaanta isticmaalka
dhaqaalaha shidaalka
walxaha waara ee gudaha gudaha
kursiga darawalka
muuqaalka jirka
qaboojin ku filan iyo kuleyl
daboolid
dabada culus
Albaabka simbiriirixidda dhinaca midig kaliya
Kursiga culus oo ka saarida
kursiga rakaabka oo go'an
Gawaarida xamuulka
