Tijaabo gaaban: Citroën C3 e-HDI 115 Gaarka ah
Laakiin, dabcan, tani mar walba xaaladdu maaha. Inta badan, waxaan marka hore tixraacnaa qiimaha baabuurka maqaalladeena marka uu aad u sarreeyo ama uu si weyn uga leexdo celceliska. Inta badan, kuwani waa limousines qaali ah, ciyaartoy xoog leh ama, haa, caruur sharaf leh. Oo haddii aan ku kalsoonaado adiga oo aan wax sabab ah u sheegin in Citroën yar ee aan tijaabinay ay u qalantay € 21.590, badidiinna waxay u badan tahay inay gacanta luxayaan oo ay joojiyaan akhrinta.
Laakiin xitaa haddii aad samaysay (iyo hadda, dabcan, ma yeeli doontid, miyaad tahay?), Waa inaad ka warqabtaa inaan ku nool nahay adduun halkaas oo haddii kale aan kor u qaadno sinnaanta, laakiin, nasiib darro, ma noolaanno taas. Xataa marka ay timaado xisaabaadka bangiyada iyo gaar ahaan ku saabsan rasiidhada iyaga. Qaar waa yar yihiin, qaarna way ka sii yar yihiin, qaarna aad bay u dhaadheer yihiin. Kuwan nasiibka lehna waxay leeyihiin shuruudo iyo rabitaan gebi ahaanba ka duwan inta badan oo naga mid ah. Xataa marka ay timaado baabuurta. Iyo tan iyo dhammaan darawallada, iyo xitaa dhammaan darawallada, ma jecla baabuurta waaweyn, waxay, dabcan, door bidaan kuwa yaryar, iyo qaar xitaa kuwa ugu yar. Laakiin maadaama ay awoodaan ama rabaan inay bannaanka soo baxaan, carruurtani waa inay ka duwan yihiin, ka sii fiican yihiin. Baabuurkan tijaabada ah ee Citroën ayaa hubaal ah inuu iyaga si fiican ugu habboon yahay!
Ku labisan midab madow oo soo jiidasho leh, oo leh taayirro waaweyn oo taayirrada aluminium ah, wuxuu si fudud u qancin doonaa nin kasta. Xitaa soo jiidasho badan ayaa ahayd C3 gudaha. Qalabka gaarka ah iyo maqaarka ee kuraasta, isteerinka iyo meelaha kale ayaa hubaal ah inay soo jiitaan kuwa sharafta leh. Shaashada weyn ee konsole dhexe, taas oo soo bandhigaysa raadiyaha, xaaladda nidaamka hawo iyo xataa navigator, si cad u muujinaysaa in this C3 ma aha sidaas oo kale.
Dareenka gudaha, gacanta gacanta, dhammaan kuwa kor ku xusan ayaa aad uga wanaagsan haddii aad ku fadhido nooca caadiga ah. Muraayad weyn oo saqafka ku taal, oo loo yaqaan Citroën Zenith, ayaa sidoo kale wax ku biirisa. Muuqaallada qorraxdu waxay si habsami leh ugu qulqulaan saqafka dhexe, sidaas darteed waxay fidiyaan dusha sare ee muraayadda ka sarreeya rakaabka hore. Badeecada cusubi waxay qaadataa wax yar oo la qabsanayo, sidoo kale laguma soo dhaweynayo iftiinka qoraxda ee xooggan, laakiin hubaal waxay siinaysaa waayo-aragnimo aad u fiican habeenkii, tusaale ahaan, markaad daawato cirka xiddigaha.
Sida engine naaftada turbo 1,6 litir, mid ka mid ah ayaa qori kara in aysan jirin wax gaar ah oo ku saabsan, laakiin weli waa qaybta ugu fiican ee gaariga. Wareegga 115 "xoogga faraska" iyo ilaa 270 Nm ee qulqulka markaad wax yar kaxayso baabuurka culus ma keenaan wax dhibaato ah, halkii, liddi ku ah; isku dhafka baabuurka iyo matoorka ayaa u muuqda mid aad loogu guulaystay, raacashaduna waxay noqon kartaa mid isboorti iyo firfircooni leh.
Ka dib oo dhan, "liin" tani waxay kobcisaa xawaaraha ugu badan ee 190 km / h. Inkasta oo aynaan si gaar ah "ka qoomamayn" imtixaanka, mishiinka ayaa naga yaabiyay celceliska isticmaalka shidaalka - xisaabinta dhamaadka imtixaanka ayaa muujisay oo ku saabsan. lix litir 100 kiiloomitir. Marka la eego wadista dhexdhexaadka ah, isticmaalku wuxuu ahaa mid ka yar shan litir, buunbuunintani waxay sidoo kale muujinaysaa litir ka badan.
Laakiin taasi waxay u badan tahay inaanay noqon doonin welwelka ugu weyn ee kuwa awoodi kara Citroën noocan oo kale ah. Euro boqolkii kiiloomitir ee kale waa ku dhawaad waxba marka loo eego qiimaha baabuurka, iyo, sida hore loo sheegay, dadka qaarkiis waxay xaq u leeyihiin inay ku qaataan wax kasta oo qalbigoodu doonayo. Inkasta oo in badan oo baabuurkani uu dembi ahaan qaali u yahay.
Qoraal: Sebastian Plevnyak
Citroën C3 e-HDI 115 Gaar ah
Xogta guud
| Iibinta: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 18.290 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 21.590 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 10,6 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 190 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 6,0l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - naaftada - barokaca 1.560 cm3 - awoodda ugu badan 84 kW (114 hp) at 3.600 rpm - ugu badnaan 270 Nm at 1.750 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mashiinka hore ee taayirrada - 6-xawaaraha gudbinta gacanta - taayirrada 205/45 R 17 V (Michelin Exalto). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 190 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 9,7 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 4,6 / 3,4 / 3,8 l / 100 km, CO2 qiiqa 99 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.090 kg - ogol yahay miisaanka guud 1.625 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 3.954 mm - ballac 1.708 mm - dhererka 1.525 mm - wheelbase 2.465 mm - jir 300-1.000 50 l - taangiga shidaalka XNUMX l. |
Cabbirradayada
| T = 23 ° C / p = 1.250 mbar / rel. vl. = 23% / Xaaladda Odometer: 3.186 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 10,6s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 17,6 sano ( 126 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 7,6 / 12,5s (IV/V) |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 10,5 / 13,6s (Axad./Jimce) |
| Xawaaraha ugu badan: | 190km / saacadii (ANAGA.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 6,0 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 38,3m |
| Miiska AM: | 41m |
qiimaynta
Thanks to naqshadeeda gudaha ee dheer, Citroën C3 waxay bixisaa boos ka badan inta dhabta ah. Ma jiraan wax qalad ah oo arrintan ku saabsan, rakaabku ma dareemaan cidhiidhi, laakiin isla mar ahaantaana waxay dareemaan in ka sarreeya celceliska sababtoo ah salon sharafta leh.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
dabacsanaanta iyo awoodda matoorka
Qalabka
Dareenka qolka dhexdiisa
Kaamirada Muuqaalka gadaal
qiimaha
iftiinka gudaha oo liita sababtoo ah muraayad weyn oo hore (ma jiro laambad dhexe oo ku taal bartamaha saqafka, laakiin laba yaryar oo dhinacyada ah)
