Tijaabo gaaban: Fiat Freemont 2.0 Multijet 16v 170 AWD Lounge
Fremont waxa hore loogu yeedhi jiray Dodge Journey. Markaa waa Maraykan, saw maaha? Hagaag, taasi sidoo kale run maaha. Waxa kale oo ay leedahay qaar ka mid ah dhiigga Japan iyo saamaynta Jarmal, waxayna la xiriirtaa qaar ka mid ah Faransiiska. xishood
Waa kan sida ay u shaqeyso: Freemont waxaa loogu yeeri jiray Dodge Journey ee Yurub (dabcan, waxaa la iibiyay sababtoo ah Fiat waxaa lahaan jiray Chrysler). Socdaalkana waxa lagu dhisay madal Chrysler ah oo lagu magacaabo JC, kaas oo xididadiisu ay iska kaashadeen Mitsubishi iyo Chrysler, kaas oo Mitsubishi GS uu sidoo kale ka kacay. Mitsubishi kaliya uma isticmaalo tan Outlander iyo ASX, laakiin sidoo kale waxay la wadaagaysaa qaar ka mid ah soosaarayaasha kale sida Kooxda PSA, taas oo macnaheedu yahay Freemont waxay sidoo kale ku xidhan tahay Citroën C-Crosser, C4 Aircross iyo Peugeot 4008.
Ka warran saamaynta Jarmalku? Waxaa laga yaabaa inaad weli xasuusato in Chrysler uu mar lahaan jiray Daimler (sida laga soo xigtay Mercedes maxalliga ah)? Hagaag, Mercedes waxay leedahay kaliya hal isteerin, sida Chryslers oo kale. Ma aha wax laga cadhoodo, laakiin waxay qaadataa xoogaa la qabsiga.
Oo marka ay timaado waxyaabaha u baahan caado ama xitaa walaac, saddex kale ayaa soo baxay. Midka koowaad waa shaashad weyn oo LCD ah oo lagu taabto taas oo kuu oggolaaneysa inaad maamusho inta badan shaqada gaariga. Maya, ma jiraan wax khalad ah oo ku saabsan isticmaalka, tusaale ahaan, nidaamku waa mid saaxiibtinimo leh oo qabow, isla markiiba ka dib markaad baabuurka bilowdo, waxay kugu dhiirigelineysaa inaad marka hore shido kuleylka kursiga. Garaafyada alaarmiga ee shaashadda. Haddii aad isticmaasho navigation-ka ay bixiso Garmin, waxaad awood u yeelan doontaa in aad u bogi kartid kartida shaashadda oo dhan ammaantooda. Farshaxanka ayaa la doortay, naqshadeynta waa mid feker leh oo fiican. Kadib u gudub shaashadda raadiyaha (Fiat). Xarfaha ayaa ah kuwo fool xun, sida haddii qof ka soo qaaday dariiqa dhowr ilbiriqsi gudahood, ma jiraan wax toosan, qoraalka ayaa lagu riixaa cidhifyada meelaha loo qoondeeyay. Midabada? Hagaag, haa, casaan iyo madow ayaa runtii la isticmaalay. Waa wax laga xumaado, sababtoo ah natiijada ugu dambeysa waxay noqon kartaa mid aad u fiican.
Iyo xanaaq kale? Imtixaankii Freemont ma jirin nalal soconaya maalintii. Waxa ay lahayd nalal toosa (marka ay dibadda madoobaato ama marka masaxadu ay shaqaynayaan), laakiin ma jirin nalal shaqeeya maalintii. Tani waa khalad Fiat ma ahayn inay samayso, laakiin si degdeg ah ayaanu u xalinay dhibaatada (ujeedadayada) annagoo ku daboolnay dashboardka dareenka iftiinka nalka cajal madow oo yar. Ka dibna iftiinku had iyo jeer wuu shidnaa.
Saddexaad? Freemont kuma laha jilbaha jirridda dusheeda. Waxay leedahay daaqadaha danbe ee madow oo aan la arki karin, laakiin waxay ku dhowdahay inay ka maqan tahay.
Waxyaabo yar oo yar (oo ay ku jiraan xaqiiqda ah in furka shidaalka lagu furi karo furaha oo keliya, kaas oo u baahan furaha caqliga leh in si dhab ah loo jeexo) waxay burburisay aragtidii wanaagsanayd ee Freemont ka bixi lahayd. Si fiican ayey u fadhiisatay, boosas badan ayaa jira, safka labaad ee kuraasta ayaa runtii raaxo leh. Midda saddexaad waa, dabcan, sida la filayo, xaalad degdeg ah oo ka badan labadii hore, laakiin tani way ka fog tahay oo kaliya muuqaalka Freemont - waa wax caadi ah fasalkan.
Matoorka? Labada litir ee JTD ayaa si fiican u soo bandhigay. Ma aha mid aad u qaylo-dhaan ah, waa mid siman oo ku filan, sidoo kale waxay jecel yihiin in ay miiqdaan, iyo in la tixgeliyo nooca gaadhiga ay tahay inuu wado, sidoo kale maaha hunguriga. Isticmaalka caadiga ah ee 7,7 litir iyo tijaabada wax ka yar sagaal litir ayaa laga yaabaa inaysan u muuqan tirooyin aad u wanaagsan jaleecada hore, laakiin marka la qiimeeyo tan, waa inaanan iloobin in Freemont aysan haysan oo kaliya mishiin xoog leh, meelo badan oo bannaan iyo waa ma aha oo kaliya mid fudud, laakiin sidoo kale afarta taayirrada iyo gudbinta tooska ah ee lix-xawaaraha ah.
Midka koowaad (iyo tani waa wanaagsan tahay) waa ku dhawaad aan la arki karin, kan labaadna wuxuu soo jiitaa dareenka xaqiiqda ah in mararka qaarkood ay qabato qalabka saxda ah, laakiin gaar ahaan aad u gaaban seddexda marsho ee hore (gaar ahaan maadaama aysan xannibin ugu yaraan beddelaha torque) waana fool xun. (iyo qaylo dheer) gariir marka la cadaadiyo gaaska ka dib dardargelinta xooggan. Xitaa haddii kale, dhaqankiisu waa mid Ameerikaan ah, taas oo macnaheedu yahay inuu isku dayayo (sida aan sheegay, mar walba ma guulaysan) inuu noqdo, dhammaan ka sarreeya, asluub iyo naxariis. Haddii tani ay hoos u dhigto waxqabadka waxoogaa ama wax yar ay kordhiso isticmaalka, waa qiimaha raaxada ay bixiso automation-ka. Hubaal, waxay yeelan kartaa toddobo, siddeed marsho oo waxay noqon kartaa soo-saarkii ugu dambeeyay ee tignoolajiyada powertrain Jarmal, laakiin markaas Freemont noocan oo kale ah uma qalmi doono (oo leh qiimo dhimis rasmi ah) 33k wanaagsan oo baabuur leh liiska qalabka ugu wanaagsan. oo ay ku jiraan navigation, nidaamka maqalka ee Alpine, kuraasta maqaarka ee kulul, qaboojiyaha saddexda aag, kamarad roga, furaha smart ...
Haa, Fremont waa boqortooyo, oo sidoo kale sababa shucuur isku dhafan.
Qoraal uu qoray Dušan Lukič, sawirka Sasha Kapetanović
Fiat Freemont 2.0 Multijet 16v 170 AWD Lounge
Xogta guud
| Iibinta: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 25.950 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 35.890 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 125kW (170 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 12,2 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 183 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 7,7l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | cylindrical - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.956 cm3 - awoodda ugu badan 125 kW (170 hp) at 4.000 rpm - ugu badnaan 350 Nm at 1.750 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mishiinku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 6-xawaaraha isgaadhsiinta tooska ah - taayirada 225/55 R 19 H (Pirelli Scorpion Winter). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 183 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 11,1 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 9,6 / 6,0 / 7,3 l / 100 km, CO2 qiiqa 194 g / km. |
| Baax | gaari maran 2.119 kg - la ogol yahay miisaanka guud: wax xog ah la heli karo. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.910 mm - ballac 1.878 mm - dhererka 1.751 mm - wheelbase 2.890 mm - jir 167-1.461 80 l - taangiga shidaalka XNUMX l. |
qiimaynta
Way caddahay Fremont in aysan jirin doorasho Yurub ah. Haddii aad iska indho tiri karto khasaarooyinka liiska ku jira, runtii waa (waxay kuxirantahay waxa ay bixiso iyo qalabka caadiga ah), gorgortan.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
waasacnimo
waxqabadka wadista
matoorka
ma jiro laydh ordaya maalintii
sanduuqa qalabka
ma jiro rullaluistir indho la' oo ka sarreeya jirridda
