Tijaabo Kooban: Hyundai Ioniq HEV 1.6 GDI Premium 6DCT (2020) // Kuuriya Dhex -dhexaad u ah Joogtada iyo Mustaqbalka
Waan qirayaa, way adagtahay in la helo qof ka mid ah wariyeyaasha baabuurta oo difaacaya wadista korontada si ka badan aniga. Malaha waxaan ahay mid ka mid ah kuwa si buuxda daacad ugu noqon doona shidaalka iyo shidaalka naaftada ilaa dhibicda ugu dambeysa ee dahabka madow ee dhulka. Intaa waxaa dheer, waxaan si dhab ah u maleynayaa inay tahay waqtigii ugu dambeyntii la iibsan lahaa V8 weyn.
Ka dibna kooxda tifaftirka ayaa ku wadi doona isku-dhafka Ionik-Tomazhich. Hagaag, isku-dhafka ayaa sidoo kale loola jeedaa inay noqdaan kuwo si fudud oo tartiib tartiib ah ugu gudbiya wadaha korontada oo dhan, iyo waxyaabo kale. Ku qanciya. Si kastaba ha ahaatee, fekerka isku-dhafka ah ee iga badbaadinaya hunguriga ayaa ii muuqday mid aad u xiiso badan.
Kaliya 14 maalmood ka dib, Hyundai Ioniq HEV ayaa si dhab ah u laaday nashqadeynta batroolka/naaftada.
Waxaan wadi jiray isku-dhafka, xitaa kuwa fasalka ama xitaa laba, laakiin xiriirka aan la yeeshay iyaga ayaa ahaa mid gaaban ama ku kooban masaafo aad u gaaban. Si gaar ah imaan cajabin, laakiin runtu waxay tahay, Beelaha isku dhafan xitaa ima niyad jabin marka la barbar dhigo baabuurta gaaska caadiga ah. Laakiin ka hor intaanan bilaabin dib u eegista Ioniq HEV, waxaa jira laba shay oo aad u baahan tahay inaad ogaato.
Marka hore, waxaan diiradda saari doonaa gudbinta. Tani waa nuxurka gaarigan, waxaad ka akhrisan kartaa wax kasta oo kale oo ku jira kaydka imtixaanka onlineka. Marka labaad, nuxurka tamarta isku-dhafka ah ma aha oo kaliya ku shaqeynta koronto, laakiin sidoo kale waxay ku saabsan tahay isku-darka laba tareen oo koronto ah, kaas oo matoorka korontadu uu caawiyo mishiinka gubanaya.
Marka la eego qeexitaannada farsamada aasaasiga ah, xirmo kasta laftiisa, sida shidaalka ama korontada, kama tarjumayso wax kasta oo ay tahay in warshadaha baabuurta ay bixiyaan. 105-horsepower petrol "horsepower" ka engine 1,6 litir waxaa soo saaray taxane Alfa Romeo dib 1972, laakiin dhinaca kale, xataa 32 kilowatts ma ballan mucjisooyin.... Laakiin sidaan idhi, nidaamka awoodda nidaamka ayaa khuseeya isku-dhafka, taas oo ku filan in Ioniq HEV uu leeyahay dhinbiil ku filan iyo baabuur firfircoon iyada oo loo marayo darawal laba-xajin oo wanaagsan.
Sidaa darteed, warqad iyo inta badan nolosha dhabta ah, waxay u dhigantaa baabuurta leh matoor gubasho gudaha ah oo casri ah oo siman oo awood leh. Laakiin xitaa in ka badan, waxaan jeclaan lahaa in aan ogaado xaqiiqada ah in gaariga tani waa symbiosis ku dhawaad kaamil ah engine gaaska caadiga ah iyo drive koronto. Iyada, waxaad si aan micne lahayn u raadin doontaa beddelka ama shaqada kuu oggolaanaysa inaad doorato kaliya koronto ama baabuur shidaal oo keliya.
Kuwa doonaya in ay ka doodaan mowqifkayga ku saabsan sareynta isku dhafka labada qaybood ee awoodda, waxaan qayb ahaan xaqiijinayaa xuquuqdooda hore. Tusaale ahaan, haddii darawalku sidaas rabo, Ioniq HEV waa laga tagi karaa iyada oo aan lahayn koronto "neefsasho" daqiiqad xawaare xad dhaaf ah, tan iyo batteriga 1,56 kWh si dhakhso ah ayuu u baxayaa.... Ficil ahaan, tani waxay ka dhigan tahay inaad gaari doonto meesha ugu sareysa ee wadada dheer ee gear afraad iyo dib u eegis sare.
Si kastaba ha ahaatee, Marka la eego in isku-dhafan guud ahaan ay yihiin dookh-u-doorashada macaamiisha aan ciyaaraha ahayn, waxaan si mas'uul ah oo degganaan u imid gabagabada in Ioniq's drivetrain uu ku noolaa wixii laga filayey.... Xaalad aad isku mid ah oo la socota chassis. In kasta oo ay ku yar tahay cuf-isjiidadka xarunta hoose (goobta baytari) iyo isteerinka isgaarsiinta aad u sarreeya, Ioniq wuxuu kugu martiqaadayaa inaad si habsami leh oo deggan u waddid halkii aad ka heli lahayd dhaqdhaqaaq xiiso leh.
Inkastoo xaqiiqda ah in awoodda batterigu uu yar yahay, oo leh cagaha midig oo deggan, waxaad ku wadi kartaa ku dhawaad albaab kasta oo Ljubljana ah oo ku dhow dhererka oo dhan oo keliya koronto. Matoor koronto leh, oo ku jira xaalad aad u fiican, waxaad awoodi doontaa inaad ku kaxeyso hal kiilomitir ama laba wadada weyn ee xawaaraha 120 kiiloomitir saacaddii.
Is dhexgalka tusaalaha ah ee laba unug koronto - kala beddelashada hababka kala duwan ee wadista waa wax aan la fahmi karin oo darawalku kaliya ka yaqaan tusaha dashboardka.
Darawalku waxa uu saamayn ku yeelan karaa ku dallaca batteriga ficilkiisa, waxa kale oo uu caawiyaa heerka soo kabashada tamarta la hagaajin karo inta lagu jiro braking. Imtixaanka, isticmaalka ayaa u dhexeeyay 4,5 ilaa 5,4 litir.halka Ioniq HEV uu sidoo kale cadeeyay inuu yahay mid dhaqaale wadada weyn ee xadka xawaaraha.
Markaa ka hooseeya xariiqda, isku-dhafka ayaa waqti ku qaadata inuu ku qanciyo isaga. Waa hagaag, dhab ahaantii, xitaa ma qanciso, laakiin waxay caddaynaysaa in marka la eego sahlanaanta isticmaalka ay la mid tahay kuwa caadiga ah oo ka dhaqaale badan isticmaalka shidaalka iyo deegaanka. Sidaa darteed, dooduhu waa dhinaciisa.
Hyundai Ioniq HEV 1.6 GDI Premium 6DCT (2020) - qiimaha: + XNUMX rubles.
Xogta guud
| Iibinta: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 31.720 € |
| Qiimaha salka sicir -dhimis: | 24.990 € |
| Sicir -dhimista moodeelka tijaabada: | 29.720 € |
| Awood: | 77,2kW (105 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 10,8 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 185 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 3,4-4,2l / 100km |
Kharashyada (sanadkiiba)
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - in-line - petrol - barokaca 1.580 cm3 - awoodda ugu badan 77,2 kW (105 hp) at 5.700 rpm - ugu badnaan 147 at 4.000 rpm; matoor koronto 3-waji, isku mid ah - awoodda ugu badan ee 32 kW (43,5 hp) - ugu badnaan 170 Nm; awoodda nidaamka 103,6 kW (141 hp) - torque 265 Nm. |
|---|---|
| Batariga: | 1,56 kWh (Lithium Polymer) |
| Wareejinta tamarta: | hore-wheel drive - 6-xawaaraha dual-xajin si toos ah. |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 185 km / h - dardargelinta 0 ilaa 100 km / h 10,8 s - celceliska isticmaalka shidaalka la isku daray (ECE) 3,4-4,2 l / 100 km, qiiqa 79-97 g / km. |
| Baax | baabuur maran 1.445 1.552-1.870 kg - miisaanka guud ee la ogol yahay XNUMX kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.470 mm - width (aan muraayadaha) 1.820 mm - height 1.450 mm - wheelbase 2.700 mm - taangiga shidaalka 45 l |
| Sanduuq: | 456-1.518 l |
qiimaynta
Dhammaan kuwa mustaqbalka fiirsada laakiin dareemaya ammaan badan wakhtigan xaadirka ah, Ioniq HEV waxa laga yaabaa inay noqoto doorashada saxda ah. Kaararka oo dhan ayaa dhinaciisa yaalla. Dhaqaalaha iyo fududaynta isticmaalku waa xaqiiqo la xaqiijiyay, iyo 5-ta sano ee dammaanadda masaafada aan xadidnayn waa ballan ka hadlaya nafteeda in Hyundai Ioniq HEV ay tahay inuu noqdo baabuur si fiican loo sameeyay.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
hawlgalka aamusan ee gudbinta at revs hoose
Qalabka
toosinta matoorada iyo gudbinta
muuqaalka
waasac, wanaag gudaha ah
awoodda baytariga
cidhifka gidaarka albaabku wuxuu muujinayaa calaamado xidhmo degdeg ah
dhererka fadhiga, kuraasta hore, barkinta
