Tijaabo kooban: Kia Ceed 1.6 CRDI Edition // Isticmaalka oo dhan
Waxaan horeyba u naqaanay jiilka saddexaad ee Ceed waxayna sidoo kale ka mid ahayd shanta baabuur ee u tartamay horyaalka baabuurka Slovenia 2019. Ka dib markii aan ku baranay imtixaankii ugu horeeyay (ee tirsiga hore ee majaladda Avto) in Ceed uu jecel yahay inuu wado saddexaad, sidoo kale matoor shidaal, waxaan awoodnay inaan tijaabino naaftada. Waa cusub oo si buuxda ula qabsaday shuruudaha aadka u adag ee heerka cusub ee EU 6temp. Tani waxay ka dhigan tahay in marka lagu daro shaandhada qayb ka mid ah naaftada, ay sidoo kale leedahay hoos u dhigista catalytic Selective (SCR) oo ay weheliso nidaam xakameyn firfircoon. Marka la soo koobo, waxay sii deysaa kaarboon laba ogsaydh yar (sida ku cad heerka cabbirka WLTP ee 111g kiiloomitir marka ay timaaddo muunaddayada la tijaabiyey). Ceed-ka la tijaabiyay, matoorku waa ta ugu qanacsa. La yaabay waxqabadka, sababtoo ah hoostiisa waxaa jiray tusaale ka xoog badan, taas oo ah, mid leh 100 kilowatts ama ka badan guriga, oo leh 136 "faras". Waxa ay si fiican ula socotaa nashqad yar oo dib loo habeeyay Ceedku hadda waa baabuur aad u degan oo siman marka lagu wado ku dhawaad dhammaan xaaladaha. Raacitaanka waxaa mararka qaarkood caqabad ku noqon kara kuuskuus waaweyn, laakiin waxaa jira horumar la taaban karo marka loo eego ceedkii hore. Waxa kale oo ay siinaysaa dareen degenaansho wanaagsan iyo maarayn badbaado leh, markaa ma hayno wax aan ka cabanno.
Agabyada qolka dhexdiisa ayaa sidoo kale farxad leh, tani maahan "caag" muuqaal aad u raqiis ah, xitaa muraayadda iyo daboolida kursiga ayaa ku jira liiska hagaajinta la dareemi karo.
Waxaan sidoo kale ka hadli karnaa horumarka laga gaaray qalabaynta kaaliyeyaasha elektaroonigga ah ee kala duwan, inkastoo halkan, sida Sasha Kapetanovich lagu xusay imtixaankii ugu horreeyay, ma fahmin naqshadeeyayaasha kuwaas oo rumaysnaa in nidaamka ilaalinta haadka uu ahaa mid aad muhiim u ah oo lagama maarmaan u ah badbaadada guud - helitaanka waxa. waa in uu shid mar kasta oo baabuurka dib loo bilaabo, si uu u tirtiro dardaaranka darawalka si aanu "u awoodin". Wax-ku-darka si toos ah u khafiifinaysa laydhka Ceed sidoo kale waa faa'iido. Daabacaadda Ceed sidoo kale waxay leedahay shaashad dhexe oo todoba inji ah oo cadaalad ah. Meel u dhow ayaa ah kamarad muqaal danbe oo leh sawir cad waxa lagu soo bandhigay gaadhiga gadaashiisa. Nidaamka infotainment-ku gabi ahaanba waa iska caadi, menu-yada shaashadda ku yaal waa kuwo fudud, qaybta codka iyo awoodda loogu xidhi karo taleefanka iyada oo loo marayo Bluetooth ayaa sidoo kale ku qanacsan. Ceed waxa kale oo ay taageertaa isku xidhka casriga ee CarPlay ama Andorid Auto. Ugu yaraan taleefannada Apple, waxaan ku qori karaa in xiriirka noocaas ah, darawalku uu helo wax kasta oo lagama maarmaanka u ah socodka casriga ah iyada oo loo marayo saxmada taraafikada.
Si ka duwan dhammaan qashinka elektaroonigga ah ee maanta, waa in la ogaadaa in Ceed leeyahay wax u noqon doona dood iibsi oo muhiim u ah dad badan - kabaal-gacmeedka caadiga ah. Waa run in ay ka qaadanayso meel bannaan oo dhexda u ah labada kursi, laakiin dareenka ah in Ceedku leeyahay "analoog" ku filan ayaa sidoo kale wax ku soo kordhinaya, laakiin sidoo kale waxay u oggolaanaysaa in la isticmaalo bareegga gacanta marka darawalku go'aansado inuu sidaas sameeyo. , oo had iyo jeer maaha marka ay tahay inaad bilowdo mishiinka, sida baabuurta "horumarsan" qaarkood ...
Matoorka xoogga leh wuxuu noqon karaa ilo la yaab leh sida degdegga ah ee isticmaalka shidaalka uu u kici karo - haddii aan leenahay cag aad u culus. Laakiin natiijada goobaheena caadiga ah ayaa sidoo kale aad uga sareysa xogta rasmiga ah ee "ballanqaadka". Taasi waa sida Ceed-kani uu ugu habboon yahay ra'yiga guud ee dhammaan baabuurta Kia, waxayna u baahan tahay dadaal badan si loo wado dhab ahaantii dhaqaale.
Dhanka kale, marka la iibsanayo, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo dhammaan xulashooyinka ay bixiyeen qaybiyaha reer Slovenia, kaftamayaashooda ayaa yareyn kara qiimaha. La mid ah safarka ka hor, xitaa ka hor intaadan iibsan: waxaad u dhaqmi kartaa dhaqaale ahaan.
Kia Ceed 1.6 CRDi 100kW Daabacaadda
Xogta guud
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 21.290 € |
|---|---|
| Qiimaha salka sicir -dhimis: | 19.490 € |
| Sicir -dhimista moodeelka tijaabada: | 18.290 € |
Kharashyada (sanadkiiba)
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.598 cm3 - awoodda ugu badan 100 kW (136 hp) at 4.000 rpm - ugu badnaan 280 Nm at 1.500-3.000 rpm |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | Wadida hore ee taayirrada - 6-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirada 205/55 R 16 H (Hankook Kinergy ECO2) |
| Awoodda: | Xawaaraha ugu sarreeya ee 200 km/h - 0-100 km/h dardargelinta np - Isku-darka isticmaalka shidaalka (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 qiiqa 111 g/km |
| Baax | gaadhi maran 1.388 kg - la ogol yahay wadarta miisaanka 1.880 kg |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.310 mm - width 1.800 mm - height 1.447 mm - wheelbase 2.650 mm - taangiga shidaalka 50 l |
| Sanduuq: | 395-1.291 l |
Cabbirradayada
| T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / heerka odometer: 5.195 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 17,1 sano ( 133 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 8,7 / 13,2s (IV/V) |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 10,9 / 14,3s (Axad./Jimce) |
| Isticmaalka shidaalka si waafaqsan nidaamka caadiga ah: | 5,3 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 36,4m |
| Miiska AM: | 40m |
| Buuqa 90 km / h ee marsho 6aad | 58dB |
qiimaynta
Sibidhka ayaa sii ahaan doona mid soo jiidasho leh qalabkiisa wanaagsan iyo sidoo kale muuqaalkiisa soo jiidashada leh, mana ku eedayn karno baaxaddiisa. Iibsasho fiican haddii aad raadineyso celcelis ahaan oo aysan ahayn astaanta ugu muhiimsan jirkaaga.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
foomka
waasacnimada iyo sahlanaanta isticmaalka
isticmaalka mishiinka iyo shidaalka
qalab adag
adeegsiga kaaliyayaasha elektaroonigga ah “waa raagay”
