Tijaabo gaaban: Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD Platinum Edition
Waa hagaag si kastaba; Erayada Talyaanigu waxay u muuqdaan kuwo qurux badan oo kiciya raaxada nolosha. Sorrento (laakiin iska indha tir labalaab r) !! Xagee ku geyn doontaa? Magaalada yar ee caanka ah ee loo tamashlaha tago ee koonfurta Naples. Badda Mediterranean -ka ee quruxda badan, cimilada khafiifka ah, saytuunka iyo khamriga cas, gabdhaha cadceeda ...
Waxaan ku jirnaa ganacsi Hagaag, Sorento Chigi ayaa halkaas ku heli doona oo kaliya haddii aad wax yar oo dadaal iyo lacag ah geliso, haddii kale Sorento waa SUV-ga caadiga ah ee jilicsan ee jecel inuu ku tunto laamiga, ma ilaaliyo burburka, dhoobada ama barafka, laakiin sidoo kale waa sidoo kale. aad iyo aad u dhiiran.laakin ha isku dayin. Ma aha wax ka duwan kuwan oo kale.
Oo annagu horaan u naqaannay. Dib-u-eegistii ugu dambeysay ee esjuvi-gan ayaa xaaqday jiilkii hore ee turbodiesels (2,5 litir, in kasta oo matoorka noocaan ah wali la iibinayo) wuxuuna soo bandhigay matooro cusub oo 2,2 litir uu caan ku yahay. Si degdeg ah ayay u kululaataa ka hor bilowga qabowga (kuleylka caqliga leh), wuu ka aamusnaa oo wuu aamusaa, si sahal ah ayuu u socdaa, dabcan - wuxuu rogaa sanduuqa cas (4.500 rpm) wuxuuna cuni karaa wax ka yar.
Wali waxay noqon kartaa mid hunguri -doon ah (laakiin aan la mid ahayn kuwii hore), maadaama ay si fudud u isticmaasho 13 litir 100 kiilomitirba. Markan, Sorento waxay lahayd gudbinta gacanta, sidaa darteed way sahlan tahay in la qiyaaso isticmaalka shidaalka sidoo kale. Tani waa waxa uu leeyahay kombiyuutarka saarnaa (xogtu waxay raacaysaa geerka afaraad, shanaad iyo lixaad): 100 km / h joogto ah, waxay cuntaa sideed, lix iyo lix litir 100 kiilomitir, 130 11, 9 iyo 9, iyo 160 15, 13 iyo 12 litir oo saliid gaas ah 100 km. Mar labaad, tirooyinka adeegsiga ayaa aad ugu dhow maadaama mitirka “strip” aan sax ahayn la heli karo si loola socdo isticmaalka hadda jira. Laakiin waxay weli dejiyeen nooc ka mid ah qaab -dhismeedka.
In yar oo ka yar 200 "faras" (145 kilowatts) ee mishiinka ayaa si joogto ah u wada dhammaan giraangiraha iyada oo loo marayo gudbinta buugga ee lix-xawaaraha ah, halkaas oo (laga yaabee, laakiin dabcan, ku xiran dhadhanka) qalabka ugu horreeya aad buu u gaaban yahay. Tani waa sababta oo ah Sorento wuxuu xoogaa isku dayayaa inuu noqdo SUV (iyo sababta oo ah ma laha sanduuq marsho kadib dib -u -hagaajintii sanadkii hore), tusaale ahaan si loo fududeeyo xakamaynta (xawaaraha) wadista dhul aan la saadaalin karin. Laakiin wadista maalin kasta, marka aad ka kaxaynayso nalalka taraafikada ilaa nalalka taraafikada, aad bay u gaaban tahay, iyo dhaqdhaqaaqyada wareegga jaadka ee aan fiicnayn ee aan muddo dareemayn ayaa wax yar ku daraya dareenkan murugsan.
Waa hagaag, maadaama gearsyada hoose ay yihiin "isku-duuban", wax yar ayay ku dhacaan. Tani, dabcan, waxay ka muuqataa waayo-aragnimada wadista (iyo waxqabadka la qiyaasay): mishiinka ayaa si la yaab leh u fiiqan joogsiga, ilaa 100 kiiloomitir saacaddiiba waa mid aad u firfircoon, dhammaan xuduudaha waa mid aad u xoog badan, iyo jidka weyn xawligu wuu baxaa. Gaar ahaan jiirada; Waxqabadka aadka u wanaagsan ee Kia-ka oo kale ah ku dhawaad 160 kiiloomitir saacaddii ayaa si lama filaan ah u lumay oo noqda dhexdhexaad. Laftigeeda, tani maaha wax la yaab leh, sababtoo ah midda madhan ayaa miisaankeedu yahay ku dhowaad tan oo siddeed boqol oo kiilo ah, iyo dusha hore ma aha mid aad u qurux badan, waxa kaliya ee la yaab leh waa xadka xad-dhaafka ah ee la taaban karo ee 160 kiiloomitir saacaddii. .
Sorento waa baabuur aad u fiican oo ka baxsan wadada kaas oo xitaa xoogaa ka weyn dibadda marka loo eego gudaha, iyo mid ka mid ah tusaalooyinka ugu weyn ee noociisa ah, sidoo kale waa gudaha gudaha. Waxa kale oo si fiican loogu kaydiyey qalab (Platinum Edition), in kasta oo qalabka isku-darka ahi aanu u ekaan kan ugu fiican. Laakiin waxa aan ka hadlayo, macaamiishu wax saameyn ah kuma laha: daaqadaha dambe si toos ah uma furna, korontadu waxay u adeegtaa oo kaliya kursiga darawalka, maqaar beige ah oo 14 kun oo kilomitir ah ayaa u muuqda mid gebi ahaanba qarsoodi ah (in kasta oo lagu eedeeyay kaliya wasakh), kursiga hore. kuleyliyuhu waa hal mar oo kaliya , kombuyuutarka dusha sare waa dhif iyo badhanka u dhexeeya qalabka, Soretno-kan ma laha navigation iyo bluetooth iyo - at 36 XNUMX - ma jiro sifooyin badbaado firfircoon oo casri ah.
Laakiin waxaas oo dhan si uun baa loo kireyn karaa, xitaa haddii marka hore mulkiiluhu ka daalay. Wax badan oo dhibsado ah ayaa ah in Sorento (inta badan) ay ku adag tahay darawalka. Marka laga reebo dhaqdhaqaaqyada qallafsan ee hore loo soo sheegay ee kabaalka marsada (oo sidaas darteed dadaalka weyn ee loo baahan yahay in gacanta lagu rogo ...), way adag tahay in la leexiyo (aad) isteerinka weyn, boodhadhku ma jilicsana (gaar ahaan qabashada) iyo suunka kursigu waa mid adag.
Laakiin Talyaaniga waa. Waxyaabaha qaarkood waa qurux badan yihiin, laakiin maahan dhammaantood. Xitaa Sorrento, ka dib markii xoogaa shabakad la yaab leh oo duruufo ah, maalin roobab ah ayaa bilaaban karta Vesuvius duurjoogta ah, sidaa darteed maanta qofna uma dhaqaaqin meel kale halkaas.
Vinko Kernc, sawir: Aleš Pavletič
Kia Sorento 2.2 CRDi 4WD Platinum Edition
Xogta guud
| Iibinta: | KMAG dd |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 35.990 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 35.990 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 145kW (197 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 9,4 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 190 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 6,6l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 2.199 cm3 - awoodda ugu badan 145 kW (197 hp) at 3.800 rpm - ugu badnaan 421 Nm at 1.800-2.500 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mishiinku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 6-xawaaraha gudbinta buug-gacmeedka - taayirada 235/60 R 18 H (Kumho I`Zen). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 190 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 9,4 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 7,4 / 5,3 / 6,6 l / 100 km, CO2 qiiqa 174 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.720 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.510 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.685 mm - width 1.855 mm - height 1.710 mm - wheelbase 2.700 mm. |
| Qiyaasaha gudaha: | haanta shidaalka 70 l. |
| Sanduuq: | 531-1.546 l. |
Cabbirradayada
| T = -7 ° C / p = 1.001 mbar / rel. vl. = 73% / Xaaladda Mileage: 13.946 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 16,3 sano ( 138 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 6,8 / 11,9s (IV/V) |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 10,0 / 14,6s (Axad./Jimce) |
| Xawaaraha ugu badan: | 190km / saacadii (ANAGA.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 12,2 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 41,1m |
| Miiska AM: | 40m |
qiimaynta
Sorento wuxuu suuqa soo galay 2002dii waxaana la nasiyey toddobo sano ka dib, laakiin gadaasha gadaashiisa wali waxay dareemeysaa inay tahay tusaale jiilkii hore. Waxay leedahay matoor aad u wanaagsan, darawal sidan oo kale ah, isticmaalkiisuna waa mid muhiim ah iyada oo ay ugu wacan tahay booska gudaha iyo dabacsanaanta jirridda, laakiin waxay leedahay cillado qaar oo qof kasta oo fiiriya bannaanka laga yaabo in aan la cafin.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
engine - design casriga ah
Внешний вид
meel gudaha ah
jirrid
mitir
qalab hodan ah
wax soo saarka ilaa 160 kilomitir saacaddii
isticmaalka
kala goyn iyo hawlgal joogto ah oo masaxa gadaal
badhanka kombuyuutarka dusha saaran ee u dhexeeya dareemayaasha
"Safar adag".
si otomaatig ah dib ugu dejiso qiyamka kombiyuutarka dusha saaran
sanduuq aan xarig lahayn oo hor yaal rakaabka hore
awoodda waddada sare ee sare
furitaanka suunka kursiga
qallafsanaanta jirka oo ka hooseysa celceliska
majiro, bluetooth
