Tijaabo gaaban: Kia Stinger GT 3.3 T-GDI AWD
Waxaas oo dhami waxay ku bilaabmeen Ceed iyo Sportage, waxayna ku sii socdeen Rio iyo moodooyin kale. Waxa kale oo jira Soul koronto iyo isku-dhafan ku-xiran Optima. Laakiin wali: kuwani waa baabuur casri ah (farsamo ahaan, koronto ahaan iyo digitally ahaan), kuwaas oo, si kastaba ha ahaatee, aan garanayn sida loo kiciyo shucuurta, tanina ugu dambayntii waxay qancisaa xitaa kuwa ugu madax adag. Markay “daqiiqadda ah” timaaddo, eexdu si dhakhso ah ayay u baaba’daa.
Oo kiiloomitirkii ugu horreeyay ee leh Kio ugu awoodda badan, ugu dhaqsaha badan uguna wanaagsan ayaa macnaheedu noqon karaa daqiiqad sidan oo kale ah. Marka xawaaraha (dabcan, qaabka shaashadda saadaasha ee muraayadda hore) uu ku wareego xawaare joogto ah oo ka badan 250 kiiloomitir saacaddiiba (isla mar ahaantaana wuxuu siinayaa dareen ah inuu si fudud uga gudbi karo xawaaraha kama dambaysta ah ee rasmiga ah, 270 kiiloomitir saacaddii). saac), marka uu ku xayeysiiyo cod isboorti oo ku habboon, laakiin kaliya sedan isboorti, ninku wuxuu ilbidhiqsi ilaaway gaariga uu ku fadhiyo.
Dhab ahaantii, waa: sida ugu dhakhsaha badan ee aad ula socoto Stinger -kan ugu dhaqsaha badan uguna qalabaysan, ayaa ka sii fiican. Khasaaraheeda waxaa inta badan la ogaadaa marka baabuurku istaago ama si tartiib ah u socdo. Markaa darawalku wuxuu haystaa waqti uu ku arko qaybo caag ah oo aan ku habboonayn baabuurka noocaas ah (tusaale ahaan, isteerinka dhexda), markaa wuxuu haystaa waqti uu ku ogaado meesha furayaasha iyo meesha ay dareemayaasha si buuxda u dhijitaal ah, ama in raadiyaha si madax -adayg ah ugu beddelo soo -dhaweynta DAB, xitaa marka darawalku rabo inuu sii joogo kooxda FM -ta. Iyo koontaroolka dalxiiska ee firfircoon oo leh shaqada bilowga ah ayaa laga yaabaa inay waxoogaa iska dhaafto labadan hawlood. Iyadoo la raacayo firaaqada, gaar ahaan marka makaanikada ay weli qabow yihiin (tusaale ahaan, subaxda mitirrada ugu horreeya bilowga ka dib), gudbintu waxay noqon kartaa mid aad u kala duwan.
"Hagaag, waad aragtaa, maadaama aan sheegnay in Kia aan lala barbar dhigi karin BMW," dadka dhaleeceeya ayaa dhihi doona. Laakiin gacanta wadnaha, xitaa baabuurta caanka ah ee caanka ah, waxaan ka heli doonaa qaar badan oo ka mid ah waxyaabaha yar yar ee la soo sheegay, isla mar ahaantaana baabuur leh 354-horsepower V6 engine hoostiisa, kaas oo kor u qaadaya 100 kiiloomitir halkiiba. saac. 4,9 ilbiriqsi gudahood, kaas oo si kalsooni leh ugu istaaga biriiga Brembo oo leh nalalka LED-ga caadiga ah, kontoroolka safarka firfircoon, kuraasta maqaarka ee kulul iyo la qaboojiyey, sii deynta jirridda korantada, shaashadda saadaalinta, nidaamka codka weyn (Harman Kardon), navigation, furaha smart iyo, dabcan, xidhmo wanaagsan oo ah nidaamyada caawinta badbaadada iyo chassis si elektaroonik ah loo maamulo oo qiimaheedu ka badan yahay $60k. Way caddahay in sawirka calaamaduhu uu sidoo kale u qalmo wax, laakiin maaha qof kasta. Iyo kuwa ku qiimeeya tayada ka sarreeya sumcadda sumadda, Stinger-kan ayaa soo jiidan doona.
Baabuurka imtixaanku wuxuu lahaa afar taayir ah (midka leh kan dambe ayaa nasiib darro ah inuu ka maqan yahay liiska qiimaha, inkasta oo uu yahay), kaas oo ku dhammaanaya waddo simbiriirixan leh oo wareejin ku filan oo taayirrada dambe ah, taas oo noqon karta madadaalo, isteerinka ayaa ku filan (laakin ma fiicna) waa sax oo dheeli tiran, kuraastu waxay yeelan karaan wax yar oo dhinaca dambe ah, laakiin guud ahaan waa raaxo. Waxaa jira qol badan oo hore iyo gadaal ah oo loogu talagalay fasalkan, iyo tan iyo markii la hakiyay qaabka Raaxada (ama Smart marka uu fuushan yahay aamusnaanta) ayaa weli ku raaxaysanaya in kasta oo 19-inji ah iyo taayirro hoose, rakaabka masaafada dheer ma heli doonaan cabashada - gaar ahaan sababtoo ah waxay aad ugu degdegi doonaan meesha laga oggol yahay.
Kuwa fiiro gaar ah u leh isticmaalka waa inay doortaan naaftada Stinger (hore ayaan wax uga qornay) ama "taayir firaaqo" oo la mid ah. Stinger -kan waxaa loogu talagalay qof kasta oo raba limousine isboorti oo dhab ah, shaqadiisana si fiican buu u qabtaa.
Akhri baaritaanka turbodiesel ee Stinger:
Kaarka: Kia Stinger 2.2 CRDi RWD GT Line
Kia Stinger 3.3 T-GDI AWD GT
Xogta guud
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 64.990 € |
|---|---|
| Qiimaha salka sicir -dhimis: | 45.490 € |
| Sicir -dhimista moodeelka tijaabada: | 59.990 € |
Kharashyada (sanadkiiba)
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | V6 - 4-stroke - batroolka turbocharged - barokaca 3.342 cm3 - awoodda ugu badan 272 kW (370 hp) at 6.000 rpm - ugu badnaan 510 Nm at 1.300-4.500 rpm |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | Wadaadka taayirrada leh - 8-xawaaraha tooska ah ee gudbinta - taayirada 255/35 R 19 Y (Continental Conti Sport Contact) |
| Awoodda: | Xawaaraha ugu sarreeya 270 km/h - 0-100 km/h dardargelinta 4,9 s - celceliska isticmaalka shidaalka la isku daray (ECE) 10,6 l/100 km, CO2 qiiqa 244 g/km |
| Baax | gaadhi maran 1.909 kg - la ogol yahay wadarta miisaanka 2.325 kg |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.830 mm - width 1.870 mm - height 1.420 mm - wheelbase 2.905 mm - taangiga shidaalka 60 l |
| Sanduuq: | 406 |
Cabbirradayada
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / heerka odometer: 3.830 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 5,8s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 14,2 sano ( 158 km / h) |
| Isticmaalka shidaalka si waafaqsan nidaamka caadiga ah: | 9,3 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 39,6m |
| Miiska AM: | 40m |
| Buuqa 90 km / h ee marsho 6aad | 58dB |
qiimaynta
Loolanka dhabta ah ee Taxanaha BMW 3 ayaa la maqlay markii Kia ku dhawaaqday Stinger -kan. Tani ma runbaa? Maya, sidaas ma aha. Sababtoo ah summadaha sharafta leh ayaa sidoo kale leh sumcad sababta oo ah sumadda sanka. Stinger ma awoodi doonaa inuu kula tartamo marka la eego waxqabadka wadista, raaxada, waxqabadka? Dabcan way fududahay. Iyo tartamayaashooda. Qiimaha, si kastaba ha ahaatee, ... Ma jiro wax tartan ah halkan.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
dhawaaqa matoorka
awoodda
qiimaha
wax yar oo aan ku filnayn qabashada kuraasta
doorashada caaga qaybo ka mid ah
dejinta furayaasha qaarkood
