Tijaabo gaaban: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi
Mazda6 ayaa si tartiib tartiib ah u galaya maalmihiisii hore, dabcan, waxay ku xidhan tahay qaar ka mid ah heerarka baabuurta. Jiilkeedii ugu dambeeyay, ka hor moodeelka cusub, wuxuu isku dayaa inuu ku soo jiito macaamiisha xirmo qalab cusub iyo muuqaalo la cusbooneysiiyay.
Dadka jidka maraya ayaa hubaal ah inaysan xamaasad u qabin muuqaalkeeda, in kasta oo ku saleysan aragti ballaaran, waxaan u maleyneynaa inay tani weli tahay mid ka mid ah maraakiibta ugu fiican suuqa. Ku filan inaad haysato milkiilayaasha hadda ee sumaddan, ugu yaraan.
Mazda6 wuxuu sii wadaa inuu ka dhaadhiciyo iibsadayaasha isku halayntiisa iyo tayadiisa, in kasta oo astaanta ay sii kordheyso isku dayga inay ka soo baxdo caajisnimada aan caadeysannay. Tani waa sababta Mazda ay sidoo kale isku dayeyso inay moodel kasta siiso weji qoys.
Gudaha, sida aan uga barannay Mazda, ma niyad jabin. Kani maahan dulmar naqshadeyn, laakiin waa la arki karaa in naqshadeeyayaashu ay si caqli leh u dhigeen walxaha, u doorteen agabyo wanaagsan, si qurux badan u qaabeeyeen kala -goysyada oo ay qolka u siiyeen muuqaal labisan.
Dabcan, qalabka la doortay ee Takumi, kaas oo aad u qani ah, ayaa sidoo kale gacan ka geysta tan. Bannaanka ayaa si wacan loogu soo koobay taayirro 17-inch ah iyo daaqadaha dambe ee madow. Maqaarka maqaar ee qayb ka mid ah ayaa ah tanaasul aad u wanaagsan oo u dhexeeya raaxada iyo daryeelka gudaha. Barida diiran ayaa lagu xanaaneeyaa maalmaha qabow iyadoo la kululeynayo kuraasta hore, iyo dareemaha baarkinka hore iyo gadaalba waxay kaaga digayaan sariiraha ubaxa ee xun. Si kastaba ha noqotee, dhinaca hoose ee qalabka Takumi waa hubaal nidaamka navigation, kaas oo ku dhici doona neerfahaaga ka hor inta aanad si fiican u helin si aad u fiican oo aad si fudud u arki karto kuwa doortay markaad baabuur wadid.
Calaamadda CD129 micnaheedu waa tirada fardaha oo kale. In kasta oo awooddan aan sidaa u xoog badnayn ee warqadda ku jirta, Mazda6 ma aha baabuur aan awood lahayn. Waxaad si sahal ah u fahmi doontaa sidoo kale waxaad dhaafi doontaa qulqulka baabuurta waxaadna ku faraxsan tahay xaqiiqda ah in matoorku ka jiido 1.500 rpm. Dabacsanaantu si dhakhso ah uma dhibto ama hoos u dhigto, xitaa xawaare sare. Way adag tahay in la eedeeyo mishiinka, iskaba daa dahaarkiisa dhawaaqa. Subaxda qabow, si fiican ayay u guuxi kartaa, xitaa marka dib -u -eegisyada sare la sameeyo, buuq aad u badan ayaa ka jira qolka. Sidii looga bartay, gudbinta Buugga Mazda6 ee lixda xawaare waa mid aad u adag oo u baahan gacan go'an, laakiin waa ka sii saxsan tahay natiijada. Waxaad yeelan doontaa arrimo iska caabin ah marka aad u leexato inaad dib u laabato.
Chassis-ku waa ka badan yahay mishiinka. Taagerada leh cayrinta shaqsiyeed waxay bixiyaan nuugista shoogga wanaagsan iyo meel dhexdhexaad ah oo ku dhow wadada. Qallafsanaanta qaarkood waxay ka timaadaa taayir hoose oo 17-inji ah oo takumi ku qalabaysan.
Baaxadda waa dood weyn oo ku aaddan iibsashada Mazda6. Sida aynu horeba u ognahay, baabuurku wuxuu ku qalabaysan yahay jir weyn, kaas oo, mabda'a, waxaa jira meel ku filan qoyska ballaaran. Ku dar kursiga danbe ee la qaybsan karo kaas oo si fudud hoos loogulaabi karo rarida alaabta dheer, Mazda-na waxa ay qancisaa dhamaan rabitaankeena qolqolnimada.
Sidaas awgeed: Mazda6 ma fulin doontid riyadaada dhallinyaranimada ama ma adkeysan doontid dhibaatada dhexda, laakiin waxaad heli doontaa saaxiib sax ah oo lagu kalsoonaan karo sanadaha soo socda. Qalabka tirada badan ee ku jira qalabka dagaalka ee Takumi ee la xushay waa uun gunno dheeri ah. Haddii aad rabto in yar oo muuqaal ah, kaliya sug lixda cusub oo leh "weji" si ka sii badan.
Qoraal: Sasha Kapetanovich
Mazda 6 Sport Combi CD129 Baabuurta
Xogta guud
| Iibinta: | MMS doo |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 28.290 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 28.840 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 10,7 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 193 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 6,2l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 2.183 cm3 - awoodda ugu badan 95 kW (129 hp) at 3.500 rpm - ugu badnaan 340 Nm at 1.800 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | taayirrada hore ee injiinka ku socdo - 6-xawaaraha gudbinta gacanta - taayirada 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3). |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 193 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 10,9 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 6,6 / 4,4 / 5,2 l / 100 km, CO2 qiiqa 139 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.565 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.135 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.785 mm - width 1.795 mm - height 1.490 mm - jirridda 519-1.751 l - taangiga shidaalka 64 l. |
Cabbirradayada
| T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 59% / Xaaladda Odometer: 2.446 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 17,8 sano ( 130 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 9,3 / 10,7s (IV/V) |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 10,4 / 14,0s (Axad./Jimce) |
| Xawaaraha ugu badan: | 193km / saacadii (ANAGA.) |
| isticmaalka imtixaanka: | 6,2 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 40,9m |
| Miiska AM: | 40m |
qiimaynta
Baabuur aad u saxan, sidaa awgeed waxa uu ka soo jeedaa celceliska. Haddii aad raadinayso wehel la isku halayn karo oo qol leh, Mazda6 waa doorasho weyn.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
waasacnimo
farsamada gacanta
Qalabka
waxqabadka matoorka
daboolid
adkeynta wareegga marsho
xakamaynta nidaamka maraakiibta
