Tijaabo gaaban: Nissan Murano 2.5 dCi Premium
Yacni, Murano kama tirsana jiilka ugu da'da yar ee abuurista baabuurta, sidaas darteed baabuurta cusub, casriga ah ayaa si degan ula jeedin doona Mr. Murano. Jiilka labaad waxa uu suuqa ku jiray ilaa 2008dii ilaa hadda waxa la soo cusboonaysiiyay wax yar oo qurxin ah. In kasta oo aynu si kalsooni leh u qori karno in ay la dhacsan tahay muuqaalkeeda (taas oo run u ahayd jiilkii ugu horreeyay ee suuqa soo galay toban sano ka hor), haddana (ugu yaraan nus tallaabo ayaa ka dambaysa) farsamo ahaan iyo dareen wadista. tartanka. Fasalkan (wax ka badan ama ka yar) SUV-yada sharafta leh, tani waa halis, dareenkuna wuxuu had iyo jeer ku dhow yahay waxa aad ka filan karto sedan sharafta leh ee qiimahan. Si kastaba ha ahaatee, halkan sidoo kale Murano ayaa leh dhibaatooyin.
Gudbinta, tusaale ahaan, lama barbar dhigi karo alaabada casriga ah ee Yurub. Dhamaadka, iyada oo aan ka tagin darawalka niyad jabsan, ka dib oo dhan, waa mid awood leh, aamusan oo la safeeyey oo ku filan Murano si ay u xakameyso hawsheeda iyada oo aan wax dhibaato ah, laakiin waa in la ogaadaa in gudbinta tooska ah ee lixda-xawaaraha ah waa mid caadi ah oo u dhaqma kaliya. sidaas. (oo leh laadadka la wanaajiyay laakiin aan la hubin, kor u kaca hore iyo isbeddelka qalabka random) iyo mishiinka ayaa asal ahaan ka soo jeeda 2005, markii ugu horeysay ee loo isticmaalo Pathfinder iyo Navarre, ka dibna si weyn loo naqshadeeyay, kor u kaca awoodda. waxaana lagu riday Murano.
Durdurka, sida la sheegay, waa ku filan, isticmaalka weli waa (iyadoo ku xiran nooca iyo sifooyinka baabuurka) ku filan oo ku filan, iyo qaylada (marka laga reebo gears hoose ee xawaaraha magaalada) kuma filna walwal. Kaliya waa inaad la noolaato: halka qaar ka mid ah (ka qaalisan) tartamayaashu ay noqon karaan kuwo raaxo leh ama isboorti, Murano waa mid raaxo leh.
Tan waxaa sidoo kale lagu xaqiijiyay gaari-hoosaadkeeda, taas oo aan wax ku biirin nolol maalmeedka geesaha, laakiin sidaas darteed waxay ku faraxsan tahay waddooyinka xun waxayna si fiican u ilaalisaa jihada xawaaraha weyn ee waddooyinka.
In Murano-ku aanu ahayn kan ugu dambeeya xagga nakhshadeynta waxa sidoo kale lagu caddeeyey fadhiga dheer ee fadhiga dheer ee fadhiga iyo guud ahaan fadhiga sare ee darawallada dheer (ilaa 190 sentimitir). Dhanka kale, naqshadeynta gudaha ayaa ah mid cusub oo cusub, maqalka iyo kontaroolada navigation waa kuwo dareen leh oo aan qarsoodi ahayn, waxaa jira meelo badan oo kayd ah, iyo dareenka baabuurka ayaa hoos yimaada calaamadda "sida qolka fadhiga guriga." ... Oo xataa rakaabka dambe waxba ma yeeli doono.
Dhab ahaantii, waxa kaliya ee aad u baahan tahay inaad ka ogaato Muranokan haddii aad ka fekereyso inaad gadato baabuur fasalkan waa haddii aad rabto qaab wanaagsan (isboorti), wadista taayirrada oo dhan iyo raaxada wadista, Murano kuma niyad jabin doono. . Laakiin haddii aad sidoo kale rabto sharaf, isboorti ama, dheh, isticmaalka baabuurka, waa inaad raadisaa meel kale - oo aad ku dhejiso qiimo ka duwan...
Kow iyo konton kun, intee in le'eg ayuu Murano sidan oo kale ah kuugu kacayaa, oo ay ku jiraan nalka hore ee bi-xenon, maqaar, navigation, kamarad rogaal celisa (ma fikiri kartid dareemayaasha baarkinka Murano), xakamaynta safarka, furaha u dhawaanshaha iyo wax ka badan, wanaagsan qiimaha waxay ku xiran tahay gooyn
Nissan Murano 2.5 dCi Premium
Xogta guud
| Iibinta: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 50.990 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 51.650 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 10,4 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 196 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 10,7l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 2.488 cm3 - awoodda ugu badan 140 kW (187 hp) at 4.000 rpm - ugu badnaan 450 Nm at 2.000 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mishiinku wuxuu wadaa dhamaan afarta taayir - 6-xawaaraha isgaadhsiinta tooska ah - taayirada 235/65 R 18 H (Michelin Pilot Alpin). |
| Awoodda: | Waxqabadka: Xawaaraha ugu sarreeya 196 km / h - 0-100 km / h dardargelinta 10,5 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 10,1 / 6,8 / 8,0 l / 100 km, CO2 qiiqa 210 g / km. |
| Baax | gaadhi maran 1.895 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.495 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | Cabirka: dhererka 4.860 mm - ballac 1.885 mm - dhererka 1.720 mm - wheelbase 2.825 mm |
| Sanduuq: | jir 402-838 l - 82 l haanta shidaalka. |
qiimaynta
Murano-ku waxa laga yaabaa in aanu noqon kii ugu dambeeyay, kan ugu farsamada badan, ama, ka dib calaamada sanka ee sumcadda leh, ee loogu doonista badan yahay, laakiin waa gaadiid qani ah oo qalabaysan, la awoodi karo, raaxo iyo saaxiib la ah darawalnimada. Oo weli ma fool xun.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
Qalabka
qiimaha
raaxo
waxqabadka
ma jiro dareemayaal baabuur dhigashada ah, iyo kamarada gadaal-u-fiirinta ee cimilada xun waxay si dhakhso ah u wasakhaysaa oo waxay noqotaa mid aan la isticmaali karin
dib -u -dhac aad u gaaban oo kuraasta hore ah
