Tijaabo gaaban: Opel Corsa 1.3 CDTI (70 kW) Ecoflex Cosmo (5 albaab)
Kahor intaadan fiirin liiska qiimaha ka dhigaya dadka kala duwan inay dareemaan si ka duwan, tani waxay ku taal warqad. mid ka mid ah lo'da ugu fiican: oo leh shan albaab, si fiican u qalabaysan oo leh turbodiesel dhaqaale. Tani waxay u badan tahay waxa ay rabaan Corsa caadiga ah ama iibsada yar yar.
Iyo (sida) iyo wax badan ma aynaan seegin. Waxay kaloo lahayd waqti badan nala caddeeyey: Way fududahay in la galo, in ay ku habboon tahay in la fadhiisto oo la kaxeeyo, in ay fududahay in la wado oo la dhigto, in ay leedahay meel kayd ah oo badan (runtii aad uga badan baabuur badan oo waaweyn) iyo in aan ku filnayn. In badan oo qoyskaaga la kaxeeyo magaalada ama xitaa fasax.
Mootada waa mahad dhab ah gaarigan. Sax aan awood badan lahaynHaa, waa run, laakiin waxay ku fiican tahay safar maalmeedka, sababtoo ah waa mid aan sinnayn ilaa 70 kiiloomitir saacaddii, iyo markaad fasaxa ku jirto jirrid buuxa oo buuxa, dadku guud ahaan wakhtiga ma tagaan. Aad bay u fiican tahay oo weliba ammaan mudan Jooji oo dib u bilow nidaamka (Jooji & Bilow) oo runtii u shaqeeya si aan cillad lahayn, degdeg ah oo habsami leh. Waqtigan xaadirka ah, xitaa wuu ka fiican yahay qaar ka mid ah baabuur saddex jeer ka qaalisan oo leh magac aad u soo jiidasho leh. Marka lagu daro tan, waxa kaliya oo aan seegay falaarta cagaaran ee kor ku taal ee tilmaamayaasha oo waligeen ma arag iyada oo ifaysa.
Waxoogaa walwal ah oo ku saabsan mishiinka ayaa ah in elektiroonigga laftiisa, marka darawalku u wareego qalabka koowaad isagoo taagan, u muuqda inuu kordho xawaaraha injiinka. Waad la qabsatay, laakiin way ku fekereysaa. Sababta suurtogalka ah ee tani waa gudbinta shanta jeer ee kaliya, taas oo aan si buuxda u dabooli karin xawaaraha xawaaraha matoorka qalooca. Si fudud u dhig: marsho hore aad u dheermarka waa adag tahay in la fuliyo. Xawliga kor u kaca ee aan soo sheegnay waxba ma tarto marka uu fuulo fuulka, ilaahayna ma ogola, xataa gaadhi raran.
Dhab ahaantii waxay aad u dheer dhammaan saamiga gearska (taas oo ah natiijada ugu fiican ee hoos u dhaca isticmaalka), laakiin leh qalabyo kale, nasiib wanaag waxaan mar walba hoos u dhigi karnaa mid. Marka laga reebo nasiib-darradan ugu horreysa ... Iyo cawaaqib kale oo la taaban karo oo ka mid ah qalab aad u dheer: inta badan waa inaan u beddelnaa qalabka koowaad, marka haddii kale aan galno labaad.
Si kastaba ha ahaatee, mishiinku wuxuu leeyahay wareeg ku filan oo ah 1.500 rpm si uu si fiican uga soo jiido halkaas xitaa qalabka shanaad (taas oo macnaheedu yahay 80 kiiloomitir saacaddii!). Waxaan u hadlaa si qurux badan, ma aha ciyaar! Oo sidaas daraaddeed waxay "kufsadeen" farqiga u dheer matoor dhaqaale; Kumbiyuutarka korkiisa, waxaanu akhrinay isticmaalka 2,8 litir 100 kiiloomitir 60, 3,6 ee 100, 4,8 ee 130 iyo 6,9 ee 160 kiiloomitir saacaddii. Kuwani sidoo kale waa tirooyin aad u wanaagsan, xitaa isticmaalka imtixaankeena wuxuu ahaa mid dhexdhexaad ah. 6,4 kiilomitir 100 litir, ka leexashada celceliska this ahaayeen kuwo aad u yar.
Markaa makaanikada asal ahaan aad bay u wanaagsan yihiin, qayb ahaan sidoo kale waa arrin waqti (gaaban) ah in qofku la qabsado. Laakiin Corsa, siyaabo badan, ma leh wax cudur daar ah marka la eego da'da ay tirinayso. xanaaqsan... Tani waa ka badan ama ka yar yar, laakiin weli. Muraayadaha dibadda tusaale ahaan, waxay bixiyaan sawir aad u yar. ka dib jirrid: dhabarka kaliya ayaa hoos u dhacaya, okay, laakiin iftiinka kaliya ayaa la dhigayaa mid aad u hooseeya dhinacaas oo bacda kowaad ay daboosho. Oo waxay u egtahay inaysan halkaas joogin.
Dhibaatada qaboojinta: haa (qabowgu) ma bilaabo kululaynta qolka muddo dheer, dhibicdu waxay ku jirtaa mishiin kasta oo naafto ah, iyo baabuur yar, ha dhigin kuleyliyeyaasha dheeraadka ah, okay, laakiin marka ay bilowdo in ay ku afuufo diirimaadka, waa ku garaaca lugta midig ee darawalka ayaa ku dhawaaday inay diyaariso, laakiin bidixda ayaa laga yaabaa inay wali awood u leedahay Marka ay kululaato ama diirimaad dibadda ah, qaboojiyaha aad bay u qabowdahay oo si adag u garaaca madaxa rakaabka hore. Sidaa darteed, goobaha nidaamka waxay u baahan yihiin in si joogto ah loo saxo! Kani waa hab toos ah, kaas oo aanu, dabcan, lacag ku bixinay. 240 Euro.
Sidoo kale dhib ma leh: naaftada ruxaysa oo waan ognahay inay adagtahay in lagu hagaajiyo baabuur yar sidoo kale, laakiin sidaas gariir sida rumble Qolka ku yaal Corsica-gan waa mid aan raaxo lahayn, oo xawaare dhan 130 kiiloomitir saacaddii, muraayadda gudaha ayaa weli ruxaysa. Waa mid aad u fudud, laakiin ku filan in la aqoonsado sawirka ku jira, kaliya walxaha qaab qallafsan.
Iyo, ugu dambeyntii, ku saabsan iibsashada cusub ee Corsa - aaladda marin-haweedka maqalka ah. Taabo & Isku xidh... Aragti ahaan, shaygu aad ayuu u fiican yahay, navigation, shaashadda taabashada midabka, USB-input, bluetooth, dhaqanka ayaa sidoo kale muujinaya faa'iido darrooyinka. Qalabka ayaa lagu dejiyay qaybta hoose ee konsole xarunta. Ergonomics, iyo waxyaabo kale, ayaa sheegaya in dhammaan macluumaadka muuqaalku ay ku yaalliin meel u dhow indhaha sida ugu macquulsan, laakiin Opel wuu dayacay tan. Qiyaastii rubuc ka mid ah mitirka sare ma aha oo kaliya meel aad u fiican oo loogu talagalay shaashadda noocan oo kale ah, laakiin xitaa shaashadda oo anaga Corsa aan naqaanay muddo dheer.
Haddaba maxaa sababay laba shaashad, waa maxay sababta cusub ee midabada si fudud u beddeli waayeen monochrome "waqti hore"? Waxaa laga yaabaa in sidoo kale sababtoo ah tan qadiimiga ah ee ugu sareysa darawalku wuxuu arkaa iftiin kasta, iyo wax cusub oo hoose - kaliya maqnaanshaha qorraxda. Markaa hadda shaashadda sare waa uun wax badan rakibaadda qaboojiyaha Sababta loo rakibay waa hubaal sababtoo ah kharashka ka dhalan kara dib u habeynta iyo hagaajinta khadka wax soo saarka, laakiin fadlan, Touc & Connect waa qaali. 840 Euro!! Way fiicnaan lahayd oo way ka jaban tahay Corsa inay dejiso Garmin mobilada, TomTom, ama wax la mid ah.
Haa, waa run, dhammaan cilladaha aan soo sheegnay waa kuwo aan waxtar lahayn oo inta badan waa arrin caado u ah dad badan, laakiin qaar ka mid ah Corsa ayaa sameeyay "kor u qaadis" taas oo kiiskan runtii mudan tahay xigasho. Iyo waxa aad ku aragto sawirada, liiska qiimaha ayaa ka badan 17 kun euro. Kaliya midabka "Guacamole" ayaa u qalma, taas oo si kale u roon isha, laakiin marka la eego ereyada caadiga ah kaliya wax yar oo cagaar ah oo cad-cad. 335 euro oo dheeri ah!
Maya, sanado marmarsiiyo uma noqon karaan taas. Wax loo baahan yahay in halkan lagu qabto.
qoraalka: Vinko Kernc, sawir: Sasha Kapetanovich
Opel Corsa 1.3 CDTI (70 kW) Ecoflex Cosmo (5 albaab)
Xogta guud
| Iibinta: | Opel Koonfur Bari Yurub Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha tusaalaha salka: | 15795 € |
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 17225 € |
| Xisaabi caymiska baabuurka | |
| Awood: | 70kW (95 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 12,8 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 177 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 6,4l / 100km |
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.248 cm3 - awoodda ugu badan 70 kW (95 hp) at 4.000 rpm - ugu badnaan 190 Nm at 1.750-3.250 rpm |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | Taayirrada hore - Buugga 5-xawaaraha ah - taayirada 185/65 R 15 T (Continental ContiEcoContact3) |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 177 km / h - dardargelinta 0-100 km / h 12,3 s - isticmaalka shidaalka (ECE) 4,3 / 3,2 / 3,6 l / 100 km, CO2 qiiqa 95 g / km |
| Baax | gaadhi maran 1.160 kg - la ogol yahay wadarta miisaanka 1.585 kg |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 3.999 mm - width 1.737 mm - height 1.488 mm - wheelbase 2.511 mm - taangiga shidaalka 45 l |
| Sanduuq: | 285-1.100 l |
Cabbirradayada
| T = 7 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / heerka odometer: 1.992 km | |
| Dardargelinta 0-100km: | 12,8s |
|---|---|
| 402m u jirta magaalada: | 19 sano ( 120 km / h) |
| Dabacsanaanta 50-90km / h: | 10,6s (4) |
| Dabacsanaanta 80-120km / h: | 19,5s (5) |
| Xawaaraha ugu badan: | 177km / saacadii (5) |
| isticmaalka imtixaanka: | 6,4 l / 100km |
| Fogaanta Bareega ee 100 km / h: | 43,2m |
| Miiska AM: | 42m |
qiimaynta
Haa, Corsa-kan waxa uu leeyahay cillado dhawr ah oo u qalma xoogaa farsamo oo gaar ah. Marka laga eego aragtida isticmaale yaqaan sida loo isticmaalo duqsiyada badan, Corsa noocan oo kale ah wuxuu noqon karaa baabuur aad u faa'iido badan oo wacan. Waxa kaliya ee aan dan ka lahayn waa shucuur (positive) ah.
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
mishiinka, isticmaalka
gudaha faa'iido leh, sanduuqyada
meel gudaha ah
sahlanaanta wadista iyo hawlgalka
xakamaynta safar fudud oo macquul ah
habka qaboojinta iyo kululaynta
nashqadaynta iyo muuqaalka taabashada & Isku xidhka
gariirka gudaha iyo buuqa
soo jeedinta gudbinta
meelaynta laambad ee jirridda
