Tijaabo gaaban: Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021) // Wolf oo suudh Armani ah
Ma rabtaa boos badan, baabuur dalxiis dheer oo raaxo leh, laakiin ha ku mashquulin koronto ama isgoysyada? Waxba ma fududa Opel wali waxa uu haystaa baabuur ka hor imanaya kuwan iyo rabitaanka kuwa casriga ah siyaabo badan.... Mahadsanid waxaa weli jira dad dhaqameed ku sharmaaya safarrada iyo mishiin naafto ah oo hufan. Sababtoo ah faa'iidooyinka isku-dhafkan ayaa inta badan lagu muujiyaa jidka iyo safarrada dhaadheer.
Sidee kale ayaan uga mahadcelinayaa tusaalahan cajiibka ah ee falsafada baabuurta ee Opel, maadaama ay caddaysay inay tahay wehel la isku halayn karo oo socdaalka dheer ah. Iyagoo siidaaya jiilka kowaad ee cusub oo la cusboonaysiiyay horaantii gu'ga kaas oo suuqa ku jiray ilaa 2017, waxay ku guuleysteen inay sii wadaan sheekada asalka asalka ah.... Wali waxa ay ahaanaysaa gaadhi qurux badan oo firfircoon kaas oo kaa dhigi doona in aad noqoto sayid wadada oo aan si fudud ugu qori karo in uu yahay nooc yeyga oo suudh Armani ah... Naqshadayntu waa sida saxda ah ee guriga casriga ah ee casriga ah uu yahay, oo leh dhammaan khadadka laakiin sidoo kale xasilloonida isboortiga, sidaas darteed waxay u muuqataa inay sameyn karto wax badan oo ka badan inta aad u maleyneyso in jaleecada hore.
Oo tani runtii waa sidaas, taas oo, dabcan, lagu daryeelay mishiinka, taas oo sheekadan sii wadata yeey. Deggan, xasilloon, dhaqan iyo, ugu muhiimsan, awood leh. Ma filayo wax ka yar 128 kilowatts (174 hp), iyo ka sokow dhaqaale ahaan dhexdhexaad ah, maadaama isticmaalka uu yahay qiyaastii toddobo litir 100 kiiloomitir.... Si kastaba ha ahaatee, gardarrada yar iyo Armani badan, tiradaasi waxay hoos uga dhici kartaa toddoba. Xitaa haddii kale, wuxuu si adag u shaqeeyaa, haddii kaliya darawalku uu ku dhiirigeliyo baydalka xawaaraha, oo uu si fiican uga jawaabo amarrada darawalka dhammaan hababka hawlgalka.
Dabcan, shaki kuma jiro gudaha gudaha, wax walba waa sida ay tahay, badhamada ayaa gacanta ku haya, qaar ayaa sidoo kale si buuxda u ah classic, si darawalku uusan u baahnayn inuu wax badan ka raadiyo shaashadda dhexe, iyo dareenka tayada ayaa guulaysata iyada oo ay ugu wacan tahay agab wanaagsan iyo shaqo adag. ...Kani waa mid ka mid ah baabuurta aan ku dhawaad isla markiiba ka helay booska wadista ugu fican oo, sidaas oo kale, waxay ii noqotay wehel aad u wanaagsan safarrada dhaadheer.... Xitaa dhammaan qalabka elektaroonigga ah ee casriga ah "meel halkan", waa sax, laakiin ma faragelin. Nidaamyada si dhakhso ah oo fudud ayaa loo dami karaa oo loo dami karaa, sidaas darteed tan ayaa sidoo kale lagu xisaabtamay naqshadeynta baabuurka iyo gudaha.
Laakiin maadaama yeey kasta uu leeyahay dabeecad ka duwan, Insignia sidoo kale way leedahay. Si kastaba ha ahaatee, dambiilaha ugu weyn waa gudbinta tooska ah. Waxay leedahay siddeed geerar oo si degdeg ah ayey u beddeshaa, laakiin mararka qaarkood aad bay u kacsan tahay, oo marka uu bilaabayo, darawalku waa inuu cagtiisa midig ku jebiyaa badhka xawaaraha.haddii uusan rabin in uu ka yaabiyo rakaabka qaylo dheeri ah. Marka uu darawalku u dhaqaajiyo kabaalka meesha wax lagu xidho, gaadhigu waxa uu hore u boodayaa xoogaa inch ah ama laba inch ah, markii hore aad ayaan ula yaabay, gaar ahaan marka aan wax yar ka sii adkeeyey, taas oo aan la yaab lahayn ama aan caadi ahayn marka loo eego dhererka gaadhigu. safar. baabuur.
Sababtoo ah yeyga ee Armani waa ku dhawaad shan mitir oo dherer ah, taas oo ah mid la aqbali karo da'da hore, si baabuurku u sii ahaado mid la maamuli karo oo wuxuu bixiyaa saamiga ugu fiican ee u dhexeeya cabbirrada dibadda iyo gudaha. Markaa wali waxaan leeyahay haa Dhulka ugu horreeya iyo kan ugu weyn ee Insignia maaha waddooyinka magaalada, laakiin waa waddo weyn ama ugu yaraan waddo maxalli ah oo furan.halkaas oo uu kula wareego qabow la xakameeyey iyo raaxo la yaab leh.
Kursi ballaaran oo 2,83 mitir ah ayaa sidoo kale gacan ka geysta geeseynta xasilloon, iyo sidoo kale raaxada kuraasta dambe iyo kabo weyn. Iyada oo saldhigiisu yahay 560 litir (ilaa 1655 litir), tani waa dhab ahaan waxa macmiilka Insignia uu raadinayo - iyo helitaanka. Iyo in yar oo dheeraad ah, mar aan la qabsaday nidaamka furitaanka albaabka korontada anigoo isticmaalaya lug lulid oo ka hooseysa bambarka dambe. Laga soo bilaabo furitaanka korontada ee cagaha ku shaqeysa iyo xiritaanka albaabka dabada, waxaan u beddelay jahannamo badan "qalliinka gacanta".
In kasta oo ay jiraan dhammaan wanaagga Insignia ST, ma waayi karo mid kale oo aan ka raaxaysanayn. Baabuurka asal ahaan qiimihiisu waa ku dhawaad 38.500 42.000 euros, laakiin qaar ka mid ah qalab dheeraad ah sida model imtixaanka, qiimihiisu kor u kacay si fiican u, iyo nasiib daro ma laha kamarada baarkinka ee gadaasha baabuurka.... Haa, waxay leedahay dareemayaal baarkin badbaado leh, laakiin dhererkan iyo cabbiradan waxaan ku dhawaad filan lahaa kamarad dib u eegis. Waa wax lagu farxo in la maqlo, laakiin in la arko ayaa ka sii wanaagsan.
Markaan xarriiq ka hoos maro astaantan, si kastaba ha ahaatee, waxaa jira sifooyin badan oo wanaagsan oo ka badan kuwa aan ku qanacsanayn., sidaas darteed darawalka iyo, dabcan, rakaabka ayaa ku qanci doona gaarigan. Waxay bixisaa wax badan oo loogu talagalay qiimaha miisaaniyada qoyska waxoogaa dhumuc weyn leh, laakiin taasi sidoo kale waa qiimo caadi u ah tartamayaasha la midka ah, markaa waxaan dhihi lahaa Insignia waa meel aagga cagaaran sidoo kale.
Maanta, dabcan, waxaa jira qiimo litir iyo sentimitir, waasac iyo fardo xarrago leh. Markaa qof kasta oo doonaya baabuur sidan u weyn wuxuu wax badan ka heli doonaa Insignia, iyo qof kasta oo qiimeeya waxqabadka matoorka (oo leh isticmaal dhexdhexaad ah) laakiin isla markaa wuxuu saamiga saarayaa aqoonta in baabuurku wax yar samayn karo marka loo baahdo. wax weyn samee. afar-taayir.
Opel Insignia ST 2,0 Ultimate (2021 г.)
Xogta guud
| Iibinta: | Opel Koonfur Bari Yurub Ltd. |
|---|---|
| Qiimaha qaabka tijaabada: | 42.045 € |
| Qiimaha salka sicir -dhimis: | 38.490 € |
| Sicir -dhimista moodeelka tijaabada: | 42.045 € |
| Awood: | 128kW (174 KM) |
| Dardargelinta (0-100 km / h): | 9,1 ilbidhiqsi |
| Xawaaraha ugu badan: | 222 km / saacaddii |
| Isticmaalka ECE, wareegga isku dhafan: | 5,0l / 100km |
Kharashyada (sanadkiiba)
Macluumaadka Farsamada
| matoor: | 4-dhululubo - 4-stroke - in-line - turbodiesel - barokaca 1.995 cm3 - awoodda ugu badan 128 kW (174 hp) at 3.500 rpm - ugu badnaan 380 Nm at 1.500-2.750 rpm. |
|---|---|
| Wareejinta tamarta: | mishiinka waxaa kaxeeya taayirrada hore - 8-xawaaraha si toos ah gudbinta. |
| Awoodda: | xawaaraha ugu sarreeya 222 km/h - 0-100 km/h dardargelinta 9,1 s - celceliska isticmaalka shidaalka ee la isku daray (WLTP) 5,0 l/100 km, CO2 qiiqa 131 g/km. |
| Baax | gaadhi maran 1.591 kg - ogol yahay miisaanka guud 2.270 kg. |
| Qiyaasaha dibadda: | dhererka 4.986 mm - width 1.863 mm - height 1.500 mm - wheelbase 2.829 mm - haanta shidaalka 62 l. |
| Sanduuq: | 560-1.665 l |
Waan ammaanaynaa oo canaanaynaa
meel bannaan iyo raaxo
booska wadista
matoor awood leh
sanduuqa gear-ga ee "Nasasho la'aan".
ma jiro kamarad dabadeed
aad u dheer isticmaalka magaalooyinka
