Tijaabinta wadista UAZ Patriot

Maxaa ka beddelay SUV-ga gudaha iyo sida ay u saameysey astaamaheeda wadista - si aan u ogaanno, waxaan aadnay Waqooyiga Fog

Haddii, adoo fiirinaya sawirrada, aadan fahmin waxa ku beddelay SUV-ga Ulyanovsk, markaa taasi waa caadi. Inbadan oo muhiim ah ayaa ah buuxinta farsamada, oo sifiican loo casriyeeyay.

Bannaanka Patriot-ka, runtii waxyar baa isbadalay: hadda gaariga waxaa lagu dalban karaa midab liin dhalaalaya, horay waxaa loogu heli jiray kaliya nooca safarka, waxaana lagu tijaabiyay taayirro 18-inji ah oo qaab cusub leh oo taayirkiisu yahay 245/60 R18. , Kuwaas oo aad ugu habboon in lagu wado waddo laami ah marka loo eego waddada ka baxsan.

Gudaha gudihiisa sidoo kale waa iyada oo aan wax khaas ah laga helin. Naqshadeynta iyo agabyada dhammeystirku waa isku mid, laakiin qolka dhexdiisa waxaa ku yaal cuskado raaxo leh oo ku yaal tiirarka dhinacyada, kuwaas oo fududeynaya ka soo degidda iyo degitaanka. Shaabaddii albaabka shanaad ayaa hadda sidoo kale ka duwan, taas oo macnaheedu yahay inay jirto rajo ah in shandadaada aan mar dambe lagu dabooli doonin xitaa lakab boodh ah ka dib markii aad ku dhex waddo alaabta, sidii ay ahayd markii hore. Laakiin, sida wakiilada shirkaddu laftoodu yiraahdaan, si aad u dareento isbeddelada ugu muhiimsan ee gaariga, waxaad u baahan tahay inaad gadaal ka riixdo oo aad safar dheer aaddid.

Tayada laami ee wadada weyn ee R-21 ee marta magaalada Murmansk ilaa xadka ay la wadaagto Norway waxaa ku hinaasi kara wado weyn oo kale oo u dhaw Moscow. Waddo waddo gebi ahaanba siman ayaa ku socota zigzag isku dhafan oo u dhexeeya buuraha iyo buuraha Kola Peninsula. Tani waa sida kaliya ee lagu tagi karo Jasiiradda Rybachy iyo barta woqooyi ee qaybta Yurub ee Ruushka - Cape German, halkaas oo marinkeennu ku yaal.

Daqiiqadaha ugu horreeya ee ka dambeeya giraangiraha Patriot-ka la cusbooneysiiyay, waxaad fahamsan tahay sida ugu fudud uguna raaxada badan ee ay noqotay in la wado. Raaxo ayaa la adkeeyay ku dhowaad dhammaan jihooyinka. Waan tuujinayaa xajinta waxaanan hubiyaa in dadaalka baalku uu dhab ahaan yaraaday. Waxaan daaraa qalabkii ugu horreeyay - waxaanan ogaaday in faaligyada kabaarku ay gaabnaadeen, oo ay ugu wacan tahay qaab-dhismeedka horay loogu sii diyaariyay oo leh qashin, gariir aad u yar ayaa loo gudbiyaa kabaalka laftiisa. Waxaan rogaa isteerinka waxaanan ogaaday in Patriot-ka uu noqday mid la dhaqaajin karo. Waad ku mahadsantahay adeegsiga dariiqada hore oo leh murtiyo isteerinka furan oo ka socda nooca "Profi", wareegga wareegga ayaa hoos u dhacay mitirka 0,8.

SUV-ga la cusbooneysiiyay ayaa sidoo kale ka amaahday isteerinka adkaysi adag oo trapezoid ah isla markaana ka duuban "Profi". Qeybta dambe waxaa loogu talagalay in lagu yareeyo gariirka isteerinka marka aad wadada ka baxeyso, iyo ulaha isteerinka ee dib loo qaabeeyey waxay ku siinayaan wax ka qabasho saxan dusha sare. Ciyaarta booska u dhow eber ee isteerinka ayaa sidoo kale si weyn hoos loogu dhigay, laakiin, dabcan, looma baahna in laga hadlo maqnaanshihiisa buuxda ee gaariga jir. Jidka dhaqdhaqaaqa weli wuxuu u baahan yahay in si joogto ah loo hagaajiyo.

Jaranjarada Patriot-ka sidoo kale si fiican ayaa loo ruxay, tanina ma saameyn karto laakiin waxay saameyn ku yeelan kartaa maamulkeeda. Ilaha dambe ee saddexda caleemo ah waxaa lagu beddelay ilo laba caleen ah, dhexroorka xasiliyahana waxaa laga dhimay 21 ilaa 18 mm. Dabcan, isbeddeladani waxay keeneen duubis aad loogu dhawaaqo geesaha. Laakiin hadda hoosta hoose, oo milkiilayaashii waddankii hore inta badan ka cawdaan, waxaa lagu beddelay xad-dhaaf xad-dhaaf ah, haddii aan laga baqayn. Xitaa iyadoo xoogaa leex leexasho isteerinka ah, dhudubka gadaal ee gaariga ayaa umuuqda inuu jabayo, gaariga ayaa si xoogan ugu quusanaya dhanka leexashada. Waddanka, falcelinta noocan oo kale ah ee ficilada isteerinka ma ahan wax caadi ah, sidaas darteed kuwii aqoonta u lahaa gaariga hore waxay u baahan doonaan xoogaa waqti ah si ay ula qabsadaan fiiqnaanta.

Aagga Titovka, isla markiiba ka dib barta ugu horreysa ee xudduudda laga ilaaliyo (durba shan ka mid ah ayaa taga xadka ay la wadaagaan Norway), waddadayadu waxay u leexataa xagga woqooyi. Waqtigan xaadirka ah, laami siman ayaa u oggolaanaya aasaas jaban. Dheeraad ah - way ka sii daraysaa uun. Waxaa jira in kabadan 100 km oo iskutallaab ah iyo dhul kacsan oo horyaala. Laakiin Patriot-ka la cusbooneysiiyay gebi ahaanba kama xishoonayo rajooyinka noocan oo kale ah. Tani waa halka uu cunsurkiisu ka bilaabmayo.

Marka ugu horeysa, sadarka oo dhan ee la cusbooneysiiyay Patriot wuxuu si taxaddar leh u wadaa, isagoo hoos u dhigaya ka hor taxanaha soo socda ee caqabadaha. Marka la barbardhigo laamiga, boholo kala duwan oo calibers ah ayaa si miyir qab ah kaaga dhigaya inaad gaabiso, laakiin marka laga hadlayo Ulyanovsk SUV, taxaddarka noocaas ahi waa mid aan waxtar lahayn. Iyada oo ay lajiraan shakhsiyaad cusub oo naxdin leh iyo ganaax gadaal ah oo si weyn loo naqshadeeyay, UAZ ayaa aad uga jilicsan sidii hore, taas oo kuu oggolaaneysa inaad si dhab ah u qaadatid xawaaraha xitaa waddooyinka aadka u xun adigoon si weyn u lumin raaxada rakaabka.

Goor fiid ah, dhulku wuu sii adkaaday oo xawaaraha waa in loo yareeyo qiimaha ugu yar. Adiga oo dul fuulaya dhagaxyo sibiibix ah iyo dhul dabacsan, waxaad dareemi kartaa intee in le'eg oo dabacsan ayuu mishiinku noqday. Patriot-ka la cusbooneysiiyay waxaa lagu qalabeeyay aaladda 'ZMZ Pro', oo annaga naqaan, mar labaad, sida ku cad moodeelka 'Profi'. Bistoolado kala duwan, filtooyin, madax silsilad ah oo la xoojiyay, kaamboolo cusub iyo noocyo badan oo qiiqa ah ayaa suurta galiyay in xoogaa la kordhiyo awooda iyo qiyamka xagjirnimada

Laakiin aad ayey uga sii muhimsan tahay in sarreynta riixitaanka loo wareejiyay aagga bartamaha - laga bilaabo 3900 illaa 2650 rpm. Xaaladaha wadada ka baxsan waa qeexan lagu daray, iyo ku wadista magaalada waxay noqotay mid muuqata oo aad loogu raaxeysan karo. Mashiinka cusubna wuxuu caadaystay inuu baatroolka 95aad u hoggaansamo heerarka deegaanka ee Euro-5. Laakiin iyagu gebi ahaanba kama tagin 92-dii - isticmaalkiisu weli waa la ogol yahay.

Xerada teendhada ayaa ah fursada kaliya ee lagu joogo habeen habeenimo ee Jasiiradda Dhexe, bartayada dhexe ee udagaalanka himilada la jecel yahay. Marka laga reebo goob yar oo xero ah oo ku taal dhinaca kale ee gacanka (halka aan aadi doonno berri), ma jiraan wax beddelaad oo hakad ku jira oo u jira 100 km. Intii lagu jiray Dagaalkii Qaboobaa, halkan waxaa ku sugnaa dhowr cutub oo millatari ah iyo magaalo millatari oo yar. Maanta, kaliya burburka ayaa ka hadhay tan, oo kaliya xero ku meel gaar ah ayaa ku saleysan dhulkan. Goor barqo ah, mid ka mid ah shaqaalihiisa ka tirsan APC ayaa mar kaliya istaagay si uu noogu wargaliyo in wadadeena ay marayso aaga toogashada loo baahan yahay in wax laga badalo. Doodda, si loo hubiyo, waa mid miisaan leh.

Laga soo bilaabo xilligii aan sii soconnay wadada kale, cadaabta dhabta ah ayaa bilaabatay. Wadooyinka ayaa gabi ahaanba la waayey oo tilmaamtu muuqdeen. Dhagxaan waawayn ayaa u banbaxay qulqulka qulqulaya, iyo godad dhaadheer ayaa ku qariyay dhagaxyo fiiqan hoostooda. Laakiin halkan, sidoo kale, Patriot-ka la cusbooneysiiyay ma dhicin. Baahida loo qabo in lagu xiro dhudhunka hore ayaa ka kacday meelaha qaar oo keliya, iyo 210 mm oo ka hooseeya guryaha dhexaadka ayaa suuro gelisay in lagu duulo caqabado kasta, ku dhowaad iyada oo aan laga fekerin xulashada dhabbaha. Haddii kaliya ay jiraan giraangiraha aasaasiga ah ee 16-inch oo leh muuqaal sare. Iyagu durba way jilicsan yihiin naftooda, sidaas darteed sidoo kale waad yareyn kartaa.

Si loola qabsado wadada culus ee UAZ dhab ahaan way fiicnaatay oo fududahay. Mana aha wax badan oo ku saabsan raaxada sida ku saabsan adkaysigeeda. Isla tiirarka hore ee ka socda "Profi" moodeelkiisa oo leh feedh furan, tusaale ahaan, ma bixinayo oo keliya gacan yar oo rogrogaysa, laakiin sidoo kale xawil ka sii ballaadhan ayaa loo fidinayaa - hadda labada shaashadood ayaa iyagu is dul saaraya. Aragti ahaan, nashqad noocan oo kale ah ayaa goor dhow ama goor dambe waxay u horseedi kartaa bootka wadajirka ah ee 'CV boot' oo kala dillaacsan. Laakiin xaaladaha dhabta ah, waa wax aan macquul aheyn in la waxyeeleeyo, xitaa haddii aad kaxeyso dhagxaan aad u fiiqan.

U dhow Cape German-ka wadada dheer ee wadada ka baxsan waxaa lagu badalay waddo wasakh yar. Waa waqtigii aad neefta qaadan laheyd, fur fur dariishadda dhinaceeda dhoobada ah oo aad ku raaxeysan karto aragtiyaha cajiibka ah. Waa halkan, adoo fiirinaya Badweynta Arctic, in kasta oo aysan ahayn cirifka dhulka, laakiin boqolaal kiilomitir oo u jira qubeyska kulul, Internetka mobilada iyo faa'iidooyinka kale ee ilbaxnimada, inaad fahamsan tahay in wax walbaa aysan micno lahayn. Iyo sidoo kale in Patriot-ka la cusbooneysiiyay uu yahay mashiin runtii karti leh, in kasta oo aanu cilladaha lahayn.

Hal dariiqo ama mid kale, sababaha loo jaangooyay, oo ay badanaa isticmaali jireen milkiileyaasha Ulyanovsk SUV, ayaa dhab ahaantii aad uga yaraaday. Soo-saaraha ayaa dhagaystay baahiyaha macaamilka wuxuuna sameeyay, haddii uusan ahayn ugu badnaan, ka dib si aad u badan si uusan u lumin kalsoonida astaanta. Waxaa jira qorshayaal lagu qalabeynayo gaariga si otomaatig ah loogu soo gudbiyo. Sida laga soo xigtay xanta, dhowr nooc oo kala duwan oo soosaarayaal kala duwan ah ayaa horeyba loo tijaabiyay hal mar, iyo gaariga leh "otomaatig" waa inuu ka muuqdaa suuqa 2019.

Nooca	SUV
Cabirka (dhererka / ballaca / dhererka), mm	4785/1900/1910
Gawaarida lagu riixo, mm	2760
Caddaynta dhulka mm	210
Mugga jir	650-2415
Miisaanka gawaarida, kg	2125
nooca mishiinka	Afar-dhululubo, batrool
Mugga shaqada, mitirkuubik cm	2693
Ugu badnaan awood, h.p. (at rpm)	150/5000
Ugu badnaan qabow daqiiqad, Nm (at rpm)	235/2650
Nooca wadista, gudbinta	Buuxda, MKP5
Ugu badnaan xawaare, km / h	150
Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s	Xog malahan
Isticmaalka shidaalka (celcelis ahaan), l / 100 km	11,5
Qiimaha laga bilaabo, $.	9 700