Khaladaadka darawalka ee halista ah ee keenaya beddelka beddelka

Darawaliintu waxay inta badan sameeyaan khaladaad, kuwaas oo ay hadhow lacag qaali ah ku bixiyaan. Sida caadiga ah waxa loo sameeyaa jaahilnimo. Xariirka AvtoVzglyad wuxuu ku xasuusinayaa khaladaadka ugu waaweyn - kuwa ay u badan tahay inay "dhameeyaan" cutub qaali ah sida dhexdhexaadiye.

Qalabeeyaha - ama beddele - waxa loo isticmaalaa in lagu nadiifiyo gaaska qiiqa. Qalabku wuxuu waxtar u leeyahay kaliya ka dib marka uu kululeeyo. Taasi waa sababta injineerada ay si isa soo taraysa u dhigayaan sida ugu dhow matoorka intii suurtagal ah. Tusaale ahaan mishiinka naaftada ah ee laba litir ee OM654 ee laga yaqaan Mercedes-Benz E-class. Waxa uu leeyahay laba dhexdhexaadiye. Midka ugu horreeya ayaa lagu rakibay meel u dhow mashiinnada qiiqa, iyo kan dheeraadka ah, oo leh ASC ammonia xannibista kicinta, ayaa ku jirta marinka qiiqa. Alas, xalalka noocan oo kale ah waxay kordhiyaan kharashka dayactirka, iyo haddii mashiinka si khaldan loo isticmaalo, beddelaha wuxuu u baahan karaa in la beddelo mar hore 100 km. Natiijo ahaan, waa inaad mid cusub u beddeshaa, ama aad caqli badan tahay oo aad "khiyaamo" samayso. Haddaba maxaa sababa fashilka degdega ah ee noodhkan qaaliga ah?

Ku shubista shidaal tayadiisu liidato

Rabitaanka in lagu badbaadiyo shidaalka iyo shidaalka halka uu ka jaban yahay waxay ku ciyaari kartaa kaftan naxariis darro ah milkiilaha gaariga. Xaqiiqdu waxay tahay in shidaal aan tayadiisu aad u sarraynin uu si dhammaystiran ugu gubto mishiinka, oo si tartiib tartiib ah qaybaha danbasku xidhaan unugyada kicinta. Tani waxay keenaysaa kulaylka qanjidhka, ama lidka ku ah - kuleylinta ku filan. Taasina waxay keentay in awllaha malabka ahi ay aad u xidhmaan ama gubaan, mulkiiluhuna waxa uu ka cawdaa in gaadhigu ka lumo. Sida, waxay la mid tahay qof haysta bambarka dambe.

Suuxdintu waa dhibaato halis ah oo had iyo jeer aad qaali ugu ah milkiilaha baabuurka.

Iyadoo la iska indha tiray isticmaalka saliidda ee kordhay

Inta badan, darawaladu waxay u arkaan "gubashada saliidda" inay tahay wax caadi ah, iyagoo ku daraya litir iyo badh oo saliid cusub ah 3000-5000 kiiloomitir kasta. Natiijo ahaan, qaybaha saliidda waxay galaan qolka gubanaya, ka dibna si wadajir ah ayaa loo sii daayaa iyaga oo gaasaska qiiqa ku jira beddelaha oo si tartiib tartiib ah u bilaabaan inay burburiyaan armaajooyinkooda dhoobada ah. Tani waa dhibaato halis ah, maadaama budada dhoobada ahi ay geli karto mishiinka oo ay sababi karto xoqid dhululubo.

Isticmaalka waxyaabaha lagu daro

Maanta, waxaa jira lacago badan oo khaanadaha ah, kuwa soo saarayaasha kuwaas oo aan ballan qaadin wax ka mid ah isticmaalkooda. Iyo dhimista isticmaalka shidaalka, iyo baabi'inta isku-dhufashada ee dhululubada, iyo xitaa kordhinta awoodda injiinka. Ka taxaddar isticmaalka kiimikooyinkaas.

Xitaa haddii daroogadu si dhab ah u nadiifiso nidaamka shidaalka wasakhowga, wasakhdaani si buuxda uma gubi doonto qolka gubanaya waxayna ku dhici doontaa beddelaha. Taasi ma soo kordhin doonto cimrigeeda. Beddelaha xiran, isticmaalka shidaalku wuu kordhi doonaa, matoorku si dhib ah ayuu u wareegi doonaa ilaa 3000 rpm, baabuurkana si tartiib ah ayuu u dardargelin doonaa.

Gabagabadii waa sahlan tahay. Aad bay u fududahay inaadan dib u dhigin dayactirka baabuurka ee wakhtiga ku habboon. Markaa ma jiri doonto baahi loo qabo in la iibsado waxyaabo mucjiso ah.

Kuleylka kuleylka

Tani waa mid ka mid ah sababaha fashilka degdega ah ee beddelaha. Si loo yareeyo khatarta kulaylka matoorka, ka hubi nidaamka qaboojinta si ay u daadsan yihiin, nadiifi hiitarka, beddel bamka iyo heerkulbeegga. Markaa mishiinku wuxuu sii jiri doonaa muddo dheer, beddeliyuhuna ma dhibayo.