Tijaabi wadista Jaguar I-Pace

Maxaa ku dhici doona gaariga koronto ku shaqeeya ee dhaxanta 40-digrii ah, halkee laga qaadaa, intee in le'eg ayuu ku kacayaa iyo dhawr su'aalood oo kale oo aad kaaga walwal badan

Meel tababar oo yar oo u dhow Madaarka Caalamiga ah ee Geneva, cirka mugdiga ah iyo dabaylaha dalooliya - waa sidaan markii ugu horraysay ee aannu is -barannay I -Pace, oo ah badeecadda cusub ee ugu muhiimsan Jaguar, ku bilaabato. Waxay u muuqatay in saxafiyiintu u walwalsan yihiin sida injineerada, kuwaas oo I-Pace u ahaa badeecad kacaan dhab ah.

Intii lagu guda jiray bandhigga, agaasimaha xadka Jaguar, Yan Hoban, wuxuu dhowr jeer carrabka ku adkeeyay in badeecadda cusub ay tahay inay gebi ahaanba beddesho xeerarka ciyaarta Jaguar iyo guud ahaan qeybta. Wax kale ayaa ah in I-Pace aysan weli lahayn tartamayaal aad u badan. Xaqiiqdii, hadda, kaliya isgoyska korantada Mareykanka ee Tesla Model X ayaa lagu sameeyaa qaab isku mid ah.Waxa ku soo biiri doona Audi E -tron iyo Mercedes EQ C - iibinta baabuurtan Yurub dhexdeeda waxay bilaaban doontaa rubuca hore ee 2019.

Si aad uga gaarto gadaasha I-Pace, waxaad u baahan tahay inaad istaagto saf yar - marka lagu daro annaga waxaa jira saaxiibo badan oo ka socda Boqortooyada Midowday, iyo sidoo kale dhowr macaamiil caan ah oo caan ah. Tusaale ahaan, iyaga ka mid ah ayaa aqoonsan kara durbaanka iyo qoraaga halabuurro badan oo loo yaqaan 'Iron Maiden', Nico McBrain.

Tartannada ayaa ka dhacay wadada, oo lagu qalabeeyay tiknoolajiyad gaar ah oo loo yaqaan 'Smart Cones' - nalka dhalaalaya ayaa lagu rakibay koonbooyin gaar ah, oo tilmaamaya dhabbaha darawalka. Imtixaanku laftiisu wuxuu qaatay waqti kayar safka. In kasta oo baaxadda gaariga korontada ee 480 km ay aad ugu filnaan laheyd, tusaale ahaan, inaad tagto dalka deriska la ah France oo aad dib ugu laabato. Tijaabooyinka buuxa ee I-Pace weli waa inay sugaan, laakiin waxaan diyaar u nahay inaan ka jawaabno su'aalaha ugu badan ee ku saabsan badeecada cusub hadda.

Ma isu-gudub qol baa mise waa toy?

I-Pace-ka waxaa laga soo sameeyay xoq iyo jaranjaro cusub. Muuqaal ahaan, cabirka gaariga korontada ku shaqeeya waa la isbarbar dhigi karaa, tusaale ahaan, marka loo eego F-Pace, laakiin isla mar ahaantaana, warshadda korontada dartiis, I-Pace ayaa noqotay mid culus. Isla mar ahaantaana, maqnaanshaha mishiinka gubashada ee gudaha (meeshiisii ​​waxaa qaaday jirrid labaad), gudaha iskutallaabta ayaa horay loo sii waday. Iyada oo ay weheliso tunnelka wiishka wiishka, tani waxay si weyn u kordhisay qolka lugta ee rakaabka dambe. I-Pace sidoo kale wuxuu leeyahay jir gadaal aad u waasac ah - 656 litir (1453 litir oo kuraasta gadaal laaban), tanina waa rikoor baabuur baaxaddiisu le'eg tahay.

By habka, gudaha waxaa ku jira balaastiig aad u badan, aluminium, chrome matte iyo ugu yaraan dhalaalaya oo hadda moodada ah. Bandhigga shaashadda taabashadu wuxuu u qaybsan yahay laba qaybood si loogu sahlo, oo la mid ah Range Rover Velar. Ma jiro waqti lagu qiimeeyo shaqeynta nidaamka isgaarsiinta badan ee isgoysyada, waxaan durbadiiba ku deg degnay - waa waqtigii la tegi lahaa.

Thanks to qaybinta miisaanka wanaagsan iyo nidaamka xasilinta, gaariga wuxuu si kalsooni leh ugu dhaqmaa jihada fiiqan ee wadada, in kasta oo culeysku jiro, oo wuxuu si fiican ugu hogaansamayaa isteerinka. Sidoo kale, iskutallaabtu waxay ku faantaa mid ka mid ah heerarka ugu wanaagsan ee isku-dhafka aerodynamic jiidashada - 0,29. Intaa waxaa sii dheer, I-Pace wuxuu leeyahay hakin gadaal iskuxirayaal isku xirayaal badan oo leh hawo hawo ikhtiyaari ah, oo horeyba loogu isticmaalay noocyo badan oo isboorti Jaguar ah "Baabuur isboorti oo ka baxsan waddada," macallinkaygii iyo badmareenkii, oo isu soo bandhiga sida Dave, ayaa dhoolla caddaynaya.

Waxaan maqlay in I-Pace uu ku hagaajinayo darawalka. Waa sidee

Jaguar-ka cusubi wuxuu leeyahay caawiyeyaal badan oo caqli badan oo ka soo muuqday barnaamijka 'I-Pace'. Tusaale ahaan, kani waa nidaam tababar oo laba toddobaad gudahood awood u leh in la xasuusto oo la barto la qabsiga caadooyinka wadista, dookha shaqsiyadeed iyo jidadka caadiga ah ee milkiilaha. Baabuurka korontada ku shaqeeya wuxuu wax ka bartaa habka darawalka u adeegsanayo fowdo fure ah oo leh qalab dhisme Bluetooth ah, ka dib markaa wuxuu si madax-bannaan u hawlgeliyaa goobaha lagama maarmaanka ah.

Isgoysku wuxuu sidoo kale awood u leeyahay inuu si otomaatig ah u xisaabiyo khidmadda batteriga iyadoo lagu saleynayo xogta dhulka, qaabka wadista darawalka iyo xaaladaha cimilada. Waxaad ku dejin kartaa heerkulka qolka guriga adoo adeegsanaya codsi gaar ah ama isticmaalaya kaaliyaha codka.

Dhab ahaan miyuu u dheereeyaa sida qof walba yiraahdo?

I-Pace waxaa ku qalabeysan laba matoorro koronto oo aamusnaan ah oo gaaraya 78 kg, kuwaas oo lagu rakibay dariiq walba. Wadarta awoodda gaariga korontada ku shaqeeya waa 400 hp. Dardargelinta “boqolka” ugu horreeya waxay qaadataa oo keliya 4,5 ilbidhiqsi, tilmaamahanna runti wuu dhaafayaa baabuur badan oo isboorti ah. Sida Model X, noocyada ugu dambeeya ee "Mareykan" xitaa way ka dhaqso badan yihiin - 3,1 ilbidhiqsi.

Xawaaraha ugu badan wuxuu elektaroonig ahaan ku xaddidan yahay 200 km / saacaddii. Sida iska cad, looma oggolaan inaan si buuxda u dareemin dhaqdhaqaaqa I-Pace ee goobta tababarka, laakiin habsami u socodka iyo kaydka korontada ee ku hoos jira baydalka ayaa yaabay xitaa shan daqiiqo oo safarka ah.

Maxaa ku dhici doona isaga marka uu dhaxan 40-degree ah?

Jaguar korantadiisa wareejinta waxay leedahay keyd baasaboor oo awooddiisu dhan tahay 480 km. Xitaa marka loo eego heerarka casriga ah, tani waa wax badan, inkasta oo astaan ​​ahaan ay ka yartahay tan wax ka beddelka ugu sarreeya Model X. I-Pace ayaa kuu oggolaan doonta inaad si raaxo leh ugu guurto xudduudaha magaalooyinka waaweyn ama aad qoyskaaga u raacdid waddanka, laakiin muddo dheer safarada Russia oo dhan waxay isu badali karaan dhibaatooyin. Hadda dalkeenna waxaa ku yaal oo keliya illaa 200 oo saldhig oo laga amro gawaarida korontada ku shaqeeya. Marka la barbardhigo, Yurub waxaa jooga 95, USA - 000, iyo Shiinaha - 33.

Waxaad isticmaali kartaa xeedho guriga ku shaqeysa. Laakiin tani had iyo jeer maahan mid ku habboon: waxay qaadataa 100 saacadood si dib loogu soo celiyo baytariyada 13%. Xawaaladda degdegga ah sidoo kale waa la heli karaa - saldhigyada gaarka ah ee taagan waxaad ka qaadi kartaa 80% 40 daqiiqo. Haddii darawalku aad u xadidan yahay waqtiga, markaa dib-u-buuxinta 15-ka daqiiqo ee baytariyada ayaa ku dari doonta qiyaastii 100 km oo safar ah gaariga. By habka, waxaad ka hubin kartaa lacagta batteriga meel fog - adigoo isticmaalaya codsi gaar ah oo lagu rakibay casrigaaga.

Si loo kordhiyo baaxadda, I-Pace wuxuu helay dhowr nidaamyo gargaar. Tusaale ahaan, howsha shuruudda batteriga: marka lagu xiro korontada, gaariga ayaa si otomaatig ah kor ugu qaadaya ama hoos u dhigaya heerkulka baakadka batari. Ingiriisku wuxuu ugub ku keenay Ruushka - halkan isgoysku wuxuu kaxeeyey dhowr kun oo kiilomitir, oo ay ku jiraan dhaxan daran. Horumariyayaashu waxay ballanqaadayaan in illaa -40 darajo Celsius, Jaguar I-Pace uu dareemayo wax weyn.

Jaguar-kani waxay u badan tahay inuu u qalmo sida guri dabaq ah?

Haa, korantada I-Pace waxaa lagu iibin doonaa Ruushka. Soo saarida gawaarida waxaa horeyba looga fuliyay warshad ku taal Graz (Austria), halkaasoo ay isugu yimaadaan iskutallaab kale - E-Pace. Qiimaha baabuurka korontada ku shaqeeya waxaa loo ballanqaaday in lagu dhawaaqo xagaagan, laakiin hadda waxaan dhihi karnaa inay si muuqata uga sarreeyaan calanka F-Pace, nooca ugu sarreeya oo qiimihiisu yahay $ 64.

Tusaale ahaan, suuqa guriga ee Jaguar, I-Pace ayaa loo heli karaa iibsi seddex nooc ah laga bilaabo at 63 (in ka badan $ 495). In kasta oo waddamada kale ay kab ku bixiyaan iibsashada gawaarida korontada ku shaqeeya ayna siiyaan dhammaan noocyada waxtarka gawaarida laftooda, Ruushka waxay ku kordhiyaan khidmadda wax lagu iibsado waxayna ku hayaan nacasnimada heerarka casriga ee soo dejinta - 66% kharashka. Haa haa, I-Pace waxay u badan tahay inuu qaali yahay. Ruushka, I-Pace kii ugu horreeyay wuxuu imaan doonaa ganacsatada xilligan dayrta.