Nin wanaagsan
Polar II waxa uu ku dhashay 1998. Waxay ahayd nacaskii ugu horreeyay ee u ekaysiiya baabuur ku dhacay qof lugeynaya. Shaqadiisu waxay ahayd inuu cabbiro cawaaqibka ka dhalan kara shilalka noocan oo kale ah ee qaybaha kala duwan ee jidhka qof lugeynayay oo ku dhacay baabuur ku socda xawaare dhan 40 km / h.
Xilliga shilka dhabta ah, xawligan waxaa lagu muujiyaa baabuurka oo inta badan hoos u dhaca, iyo sida ku cad tirakoobka, 50% dadka lugeynaya ayaa ku dhintaan xaaladahan oo kale.
Miraha cilmi baarista iyo falanqaynta Honda waa qaabka wanaajiyay ee Odyssey cusub iyo qaab dhismeedka maqaarka, kaas oo nuugaya tamarta dhaqdhaqaaqa oo dammaanad qaada dhaawaca ugu yar ee suurtogalka ah ee lugeynaya.
Baabuurku ma garaaci karin nin hilib iyo dhiig leh, laakiin waxay hubiyeen in bakhtigu leeyahay seedaha synthetic, kala goysyada iyo qalfoofka.
Jiilkii ugu dambeeyay mannequin, oo loogu magac daray "Polar II" ee Jabbaan, ma aha boombale madax adag. Mannequin cusub waa mid caqli badan. Waxa ay ku cabbirtaa saamaynta isku dhacyada siddeed dhibcood oo u ekaysiiya qaybaha ugu muhiimsan ee jidhka bini'aadamka. Qalabka oo dhan waxa la dhigayaa madaxa, qoorta, laabta iyo lugaha. Xogta loo gudbiyo kombayutarka ayaa dib loo xisaabiyaa, taasoo soo koobaysa natiijada imtixaanno badan.
Dhawaan, tijaabooyinku waxay diiradda saareen dhimista saamaynta isku dhaca jilibka iyo madaxa qofka lugeynaya, iyadoo ku xiran dhererkiisa. Hadda dareemayaasha ayaa awood u leh inay qiimeeyaan dhaawacyada qaybaha shakhsi ahaaneed ee jirka. Tijaabooyinku way kala duwan yihiin iyadoo ku xidhan xajmiga baabuurka.
Dumiyada lugeeya ayaa hadda lagu isticmaalaa Euro NCAP iyo US NHTSA imtixaanada shilalka. Dhammaan moodooyinka cusub hadda waxay ka gudbaan imtixaanka shilalka lugaynta ee Euro NCAP.
Ilaa hadda, dhibcaha ugu sarreeya, saddex xiddigood, ayaa la siiyay Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion iyo Mazda Premacy, iyo baabuurta Yurub: VW Touran iyo MG TF.
