KTM 790 Adventure // Adventure KTM ee Koowaad Qof walba

Waxaan ku dhiiradaa inaan idhaahdo tan ka dib markii aan ku dul wareegay hareeraha Wadada Adriatic, oo markii aan fuushanaa, isla markiiba waxaan mooday inaanan weligay fuulin mootada xiisaha badan ee dhex-dhexaadka ah. Maaddaama ay leeyihiin qaybo badan oo caadi ah, layaabna ma aha inay si fiican u raacaan wadada. Waa khafiif, si fiican ayaa loo kontaroolaa aadna waa loo saadaalin karaa falcelintiisa, xitaa marka aad si firfircoon ugu kaxayso geesaha.... Wali ma hubo gebi ahaanba muuqaalka, maaddaama naqshadda geesinimada leh ay tahay in wax yar la rabaa, laakiin waxaan dhihi karaa marka laga eego dhinaca adeegsadaha, ma aysan seegin. Plexiglass-ka dhaadheer, kaas oo, oo ay weheliso nalka LED-ka ee meel-bannaan, u adeegto sidii dabaysha oo dhammaystiran, ayaa bixin karta waxoogaa hagaajin ah, laakiin nasiib darro wax walba waa la hagaajiyay.

Laakiin in ka badan marka lagu safrayo xawaare ka sarreeya 130 km / h ee diyaarado dhaadheer, waxay isku qancisaa markeeda. Qaabka iyo tan ugu muhiimsan, haan shidaal oo hal -abuur leh oo gaarsiisa heerar shidaal oo ka hooseeya jilbaha ayaa ka dhiga mid aad u deg -deg ah oo si sahlan loo maareeyo. Kursigu waa (layaab raaxo leh) wuu hooseeyaa waana loo qaabeeyey si uusan qofna dhibaato ugu yeelan labada cagood oo taabanaya dhulka, taas oo inta badan dhibaato ku ah dad badan oo ku socda baaskiilada baaskiilka.

Waa hagaag hadda waxaad haysataa baabuur kursiga ayaa dhulka laga kiciyaa dherer 850 iyo 830 mm, siday u kala horreeyaan Wayna nooshahay, maaddaama 95-hooras ee laba-dhululubo ay hubinayso inaanay marna xawaare caajis ah ka dambayn isteerinka ballaaran. Iyada oo ay la socdaan dardargelintaan, qalabka elektiroonigga ah ee casriga ah oo leh afar barnaamij shaqo oo matoor ah, xakamaynta jiidista gawaarida gadaasha oo leh dareemayaasha janjeera iyo ABS geeska ayaa ah heer. Marka lagu daro xaqiiqda ah inay asal ahaan tahay dhisme loo dhisay waddo-ka-goynta, oo leh giraangiraha cabbirka leh, oo ah, 21 inji oo hore iyo 18 inji oo gadaal ah, sidoo kale waxay ku fiican tahay ka shaqaynta quruurux waddada . Dhab ahaantii, qaabkani wuxuu diyaar u yahay inuu ku qaado meel kasta oo jidka ah ka dibna ku sii wado burburka.

Markaan isbarbar dhig ku sameyno nooca R, waxaan ogaannaa in farqiga ugu weyn uu ku jiro hakinta.kaas oo 200 mm ka yar safarka iyo 40 mm masaafo ka yar dhulka. Haddii aadan ahayn Mark Coma, surwaalkani wuxuu ku filnaan doonaa xiisahaaga burburka marmar ah, ama xitaa meel Afrika ka mid ah. Haddii aad ka welwelsan tahay baal hoose, waxaad weli ka fikiri kartaa baal sare sida R.

Qiimaha asal ahaan in yar ka weyn 12k, waxaad heleysaa baaskiil aad u wanaagsan oo aad u badan isla markaana ka sarreeya dhammaan si buuxda loogu raray qaybo tayo sare leh, elektiroonig iyo shaashadda TFT oo ka dhigaysa raacitaan kasta khibrad ammaan ah.