Tijaabi wadista Outlander iyo Forester ee ka dhanka ah Sportage

Mitsubishi Outlander iyo Subaru Forester waxay iibinayaan wax aad uga xun kan cusub ee Kia Sportage, laakiin tani kama hor istaagto inay hoos u eegaan Kuuriyada.

Noocyada Kuuriya ayaa halgan ku soo rogaya Jabaaniyiinta dhinac kasta. Iyagu sidoo kale waa tiknoolojiyad sare, laakiin isla markaa way ka sii dimoqraadiyad badan yihiin dadkana kuma qasbaan inay wax ku cunaan shoogga. Dariska la dhaariyay ee dadka uu boqorka u yahay uma baahna inay soo rogaan xeer dhaqameed si ay u qabsadaan kala badh suuqa TV -ga oo ay hogaamiyaan tirada taleefannada casriga ah ee la iibiyo - in kasta oo fadeexadda Samsung qarxisay. Waddooyinka Ruushka waxaa ka buuxa miisaaniyadda Hyundai iyo Kia, iyo qeybta ugu qaalisan uguna moodada badan maanta, isgoyska Sportage waa la duubay, xitaa haddii tirakoobyadiisu ay ka hooseeyaan iibinta Toyota RAV4. Si kastaba ha noqotee, guusha Kuuriya kama hor istaagto laba kale oo Jabaaniis ah - Mitsubishi Outlander iyo Subaru Forester - inay hoos u eegaan.

Waxaa intaa dheer, nadiifinta dhulka 200-mm waxay u oggolaaneysaa inay sidan sameeyaan. Outlander iyo Forester waa dagaalyahano loo abuuray shaqooyinka ugu adag: si looga gudbo keynta lama-taabtaanka ah, looga xumaado dadka fuulitaanka fuula isla markaana loo fuulo buurta si ka dhaqso badan iyaga, si loo qaado armaajada cabirka Godzilla min dabaq ilaa guri. Si ka duwan Sportage, waxay aad isugu egyihiin midba midka kale inay jiraan wax qoto dheer oo shaqsi ah oo ku saabsan loollankan Jabbaan, sida qabaa'ilka dagaalka ku ah samurai ee Minamoto iyo Taira. Kia Sportage waa dagaal yartahay mana isku dayo inuu iska dhigo SUV. Isla mar ahaantaana, waxay si rasmi ah uga tirsan tahay fasal is haysta, laakiin marka la eego giraangiraha luggooyada waxay dhaaftay bartamihii cabbirka Forester oo waxay la qabsatay Outlander.

Dib -u -habayntii sannadkii hore waxay Outlander -ka ka rogtay nin qoys ah oo aad u buuran oo u noqday jinni khuraafaad ah. Kani waa kii ugu badnaa oo aan caadi ahayn oo iskutallaabta chrome ee suuqa, inkasta oo carrabka sharka ahi isbarbar dhigayaan qaabka cusub ee Mitsubishi iyo "X-design" ee Lada. Qaybta hore ee baaxadda leh ayaa si ula kac ah aan isku mid u ahayn waxayna u leexatay dhanka darawalka. Waxay u dhowdahay mid aad u jilicsan, oo fiiriyaha aaladda ayaa lagu xardhay maqaar. Guud ahaan, wax walba waa adag yihiin oo qaali yihiin, oo kaliya lacquer piano oo leh dhimbiil ayaa soo jiidasho leh, iyo geedaha u eg qoryaha oo leh qaab-dhismeed yaab leh ayaa si aan caadi ahayn u iftiimaya. Arrin kale oo hoos u dhigaysa aragtida guud ayaa ah nidaamkii war -baahinta ee gaboobay oo leh badhanno iyo burooyin, sawirro dhexdhexaad ah iyo menus -wareer.

Jeedso, oo Subaru Forester wuxuu isu rogay robot weyn oo wuu cararay - isweydaarsiga xagalku wuxuu u eg yahay mid ka mid ah kuwa wax ka beddelaya hawlihii badnaa ee 1990-maadkii. Naqshadeynta, inkasta oo ay tahay mid asal ah, laakiin aan casri ahayn: sanka oo dheer awgiis, astaanta gaariga ayaa noqotay mid aan dheelitirneyn. Gudaha Forester-ku waa dabiiciyan iyo, marka lagu daro, lagu mideeyay qaabka yar ee XV: ugu yaraan badhamada iyo khadad macno leh. Mugdigeedu qayb ahaan ayaa lagu dheelitiraa dharka maqaarka ee buluuga ah ee kuraasta iyo albaabbada. Dusha dusha sare ee shaashadda, albaabbada jilicsan ee jilicsan iyo muuqaalka muuqaalka maqaarka, oo dhammaantood lagu soo bandhigay cusbooneysiin dhowaan, ayaa ah raaxo aan horay loo arag oo loogu talagalay Subaru. Iyo sidoo kale isteerinka kuleylka kulul iyo labo daaqadood oo otomaatig ah.

Nidaamka cusub ee loo yaqaan 'Starlink multimedia system' ee nooca ugu sarreeya waxaa lagu qalabeeyaa marin hagis, badhamada taabashada waxayna u muuqdaan kuwo xarrago leh. Telefoonka ku xiran, waxaad ku hubin kartaa cimilada oo aad ku dhageysan kartaa raadiyaha internetka, aaladaha Apple-na waxay leeyihiin taageerada Siri. Celceliska isticmaalka shidaalka, qaababka gudbinta iyo tilmaamaha cimilada ayaa wali lagu soo bandhigayaa laba bandhig oo bartamaha - madow iyo cadaan iyo midabba leh. Haddii aad tixgeliso bandhig kale oo ku yaal dashboardka, Forester waa mid haysta rikoodh cad oo tiradooda ah.

Sportage -kan cusub ayaa ah rah afka shabeelka ku jira wuxuuna u egyahay Aasiya ka badan kii hore. Laakiin sida ugu dhakhsaha badan ee Outlander iyo Forester la dhigto iyaga, astaamaha Yurub ayaa si cad uga muuqda muuqaalka isgoysyada. Si kale maahan, waxaa jira taageerayaal waaweyn oo Porsche ah oo ku yaal xarunta naqshadeynta shirkadda ee Frankfurt. Tani, dabcan, maahan koobiyeyn indho la'aan ah - ujeeddooyinka Porsche ayaa si xushmad leh loogu qoray sawirka la sameeyay ee Sportage. Intaa waxaa dheer, ujeeddooyinku waa kuwa ugu casrisan, sida isku -darka afar LED -yo oo ku yaal qaybta sare ee Khadka GT ama xarig isku xira nalalka.

Qaybta hore ee jiifka oo leh muuqaal caan ah, isteerinka saddexda ku hadla iyo qaabka hawo-mareenadu waa halabuur bilaash ah oo ku saleysan Cayenne iyo Macan. Faahfaahinta la yaqaan waxaa loo sameeyaa si ula kac ah buuq iyo miisaan, taas oo gabi ahaanba ka reebaysa gudaha ku-adkeysiga, in kasta oo Jarmalka laga dareemay feejignaanta faahfaahinta ergonomic. Tayada dhammeynta iyo ku habboonaanta faahfaahinta - wax qiimo ah kuma lahan shanta daqiiqo: balaastigga jajaban, tolida isku midka ah furayaasha dabiiciga ah, cufnaanta iyo gacmaha. Waxaa si lama filaan ah ujira badhano badan oo kuyaala konsole dhexe oo la geeyay darawalka, laakiin dhammaantood waa kuwo waaweyn oo macquul ah. Uma baahnid inaad ku dhejisid jimicsiga si aad uhesho midka saxda ah adigoon eegin. Halkan waxaa ku yaal habka ugu wanaagsan ee warbaahinta badan: bandhig weyn, jawaab celin wanaagsan, muuqaallo cadcad iyo menu cad. Khariidadaha hagitaanku waa kuwa ugu faahfaahsan, iyo marka la xisaabinayo wadada, waxay helayaan macluumaad ku saabsan ciriiriga taraafikada iyadoo loo marayo taleefan casri ah oo ku xiran.

Meesha fadhiga toosan ee Forester waxay u egtahay minivan waxayna leedahay aragtida ugu fiican baabuur kasta oo tijaabo ah. Qolka-madaxa iyo jilbaha hortiisa waa wacdaro, albaabada gadaalna way u furan yihiin. In kasta oo uu yaryahay gawaarida yar yar iyo gadaal gadaal gaaban, mugga jirridda Forester waa kan ugu weyn imtixaanka - 488 litir.

Baaburka 'Outlander' gadaashiisa, gawaadhida dhaadheer ee isteerinka ayaa si habsami leh u iftiimaya - sida baabuurta isboortiga oo kale. Barkinta kursiga darawalka waxay leedahay taageero dhinaca dambe oo sifiican loo qeexay, laakiin gadaal gadaal u janjeera ayaa habeynaysa dhaqdhaqaaq raaxo leh. Mitsubishi waxyar ayey waasac yar tahay: oo leh qol isku mid ah oo loogu talagalay rakaabka dambe, barkinta kursiga safka labaad wuu gaagaaban yahay, madaxiisuna waxyar way ka hooseysaa. Jirridda "Outlander" ayaa waxyar ka liidata Subaru oo liitar ah (477), laakiin si qoto dheer ayey u guuleysataa: marka kursiga dambe ee dambe la laabo, 1640 litir ayaa laga siidayaa 1577 litir. Dhererkeeda xamuulku waa kan ugu yar tijaabada, dabada ayaa kor u kacda. Intaas waxaa sii dheer, gawaarida gawaarida ah waxay ku yaalliin hoosta hoostiisa waxaana jira abaabul karti leh oo dhulka hoostiisa ah.

Kursiga Sportage ma doonayo inuu ku riixo darawalka boolal, dhabarkiisa ayaa leh muuqaalka ugu guusha badan, waad hagaajin kartaa taageerada lumbar. "Kuuriya" way ka liidataa cabirrada gudaha ee iskutallaabta Japan waxayna u muuqataa inay xitaa cidhiidhi ku tahay tallaabooyin waaweyn iyo saqaf hoose oo la dhigay. Saqafka weyn ee dusha sare wuxuu qayb ahaan magdhabaa la'aanta boosaska safka labaad. Qaabka kuraasta dambe ee Kia waa midka ugu raaxada badan, waxaa jira marino hawo dheeri ah dhamaadka silsiladda hore. Jirridda Sportage waa mid si la yaab leh u qoto dheer oo culeyskiisu yahay - 466 litir, laakiin gadaal dambe waa in la laalaabaa marar badan. Xaaladdan oo kale, wuxuu si fudud u liqayaa qalabka ciyaarta lagu ciyaaro iyo kan lagu riixo, doon la buufin karo iyo matoor dibedda ah. Albaabka shanaad si otomaatig ah ayuu kor ugu kacaa, waxaa habboon in gaariga gadaashiisa looga soo dhowaado iyadoo fure uu jeebka ku jiro. Dhinaca kale, way ku habboon tahay marka gacmuhu ay wax ku mashquulsan yihiin, dhinaca kale, wax soosaarka beenta ahi badanaa wuu dhacaa.

Mashiinka laba-liitar ee cimilada ku shaqeeya - tanina waa ikhtiyaarka ay inta badan doortaan iibsadayaasha dhammaan saddexda iskutallaabtu - si dhib yar ayey ugu filan tahay baabuur weyn oo afar-taayir leh, sikastoo ay ahaataba, seddexduba waxay u baahan yihiin in ka badan 100 ilbidhiqsi si loo dedejiyo 11 km / h. Subaru waxay leedahay qaab isboorti, oo haddii aad si xoog leh u cadaadiso baydalka gaaska, qalooca xawaaraha siman ayaa noqda mid jajaban - kala-duwanahuhu wuxuu iska dhigayaa isbeddelada qalabka Isboorti "otomaatig ah" oo dabacsan, sida CVT-yada Japan, ayaa ah cadowga degdegga. Qaabka isboortiga, iskutallaabtu waxay maraysaa meel ciriiri ah, laakiin imtixaanka waa kan ugu dhaqsaha badan, haddii kaliya 11,6 ilbiriqsi illaa "boqollaal" lagu qeexi karo "dhakhso".

Kuwa raadinaya firfircoonida, Mitsubishi waxay siisaa V6 qalaad (230 hp), Subaru wuxuu bixiyaa turbo afar ka socota WRX isboortiga sedan (241 hp), iyo Kia waxay bixisaa 1,6 litir oo xad dhaaf ah (177 hp). Iyo sanduuq robot ah oo leh laba xajin . Waxa kale oo jira ikhtiyaarro dhex-dhexaad ah - aad u jaban isla markaana isku-darka firfircoonida wanaagsan iyo isticmaalka la aqbali karo. Marka, 'Outlander' oo leh 2,4-litir shidaal shidaal-doon ah ayaa xawaareynaya 10,2 ilbidhiqsi, si fiican buu u bilaabmaa, laakiin ka dib wuxuu ku sii foorarsadaa hal-ku-dheggan kala-beddelaha, badbaadada laga helayo taas oo ah hannaanka gacanta oo ay ku jiraan beddelayaal taallo. Forester oo ka soo horjeedda 2,5 ayaa waxyar ka dheereeya, laakiin aad u kacsan. Madaxa naaftada Sportage oo leh 400 Nm oo tikniko ah waa mid cajiib ah, laakiin isticmaalka iyo firfircoonida lama barbardhigi karo baatrool si dabiici ah loo raadinayo. Diesel waa mid dareen badan oo qaali ah in la joogteeyo, laakiin wuxuu si fiican isugu daraa goobaha dagaalka ee jiifka iyo isteerinka.

Forester waligiis kama diiwaan gashan Ruushka, laakiin ka joojinta ayaa ah kan ugu omnivorous, kabahana waa kuwa ugu saxsan meelaha fog fog: taayirada qaro weyn ee 17-inch. Cusboonaysiinta ka dib, Subaru wuxuu noqday mid la ururiyay, "eber" cad ayaa ka soo muuqday isteerinka, laakiin wali waxay si fiican u qabataa wadada dalka. Tani maaha markii ugu horeysay ee Mitsubishi uu la qabsado Outlander xaaladaha Ruushka - isgoysyada taayirrada 18-inch ayaa wax yar ka adag Forester-ka. Isteerinka waxaa lagu qooyay aagga eber u dhow si uusan uga soo bixin gacmaha kuuskuusan.

Forester waa midka kaliya ee seddexda ah ee ku qalabeysan qaab-khaas ah oo ka baxsan wadada-X-Mode, taas oo elektiroonigga uu xawaaraha ka dhigayo mid xasaasi ah, wareejinta xawaaraha isla markaana adeegsanaya bareegyada si xirfad leh gaariga hoos ugu dhigaya buurta oo qabsanaya giraangiraha siibanaya. . Qalabka xajmiga badan leh wuxuu ku yaalaa isla meesha isku midka ah ee la isugu gudbiyo mana kululaan doono xaaladaha daran. Nadiifinta dhulka ee "Forester" waa tan ugu weyn - 220 mm - laakiin dhaqdhaqaaqa sanka dheer waa in lala socdaa labada dhinacba: si aan loo xoqin qaybtiisa hoose, ee lagu rinjiyeeyo midabka jirka, dhulka.

"Outlander" way ka liidataa Subaru marka loo eego nadiifinta dhulka (215 mm), halka ay sifiican u fiicantahay, iyo dib u habeynta hore iyo qaansooyinka waxaa ilaaliya caag aan rinjiga la marin. Mitsubsihi kama baqayo in dad la sudho, waxa kaliya ee laga xumaado ayaa ah in qalabka elektarooniga ah ee joojiya biriiga uu yahay mid cabsi leh oo falcelinta "gaaska" ay aad u adag tahay. Kala-beddelaha halkan ku yaal oo leh suun, oo aan ahayn silsilad, sida ku taal Subaru, sidaas darteed elektaroniga badbaadada ayaa ka adag in la hubiyo in uusan kululayn. "Outlander" ma laha qaab khaas ah oo wadada banaankeeda ah, waxaad kaliya hagaajin kartaa gudbinta kala-goynta ee dhinaca dambe ee faasaska, booska Lock-na si siman ayuu ugu qaybiyaa, laakiin aan lahayn xannibaad adag.

Sportage sifiican ayaa looga ilaaliyaa hubka balaastigga ah, laakiin wali uma muuqato mid diyaar u ah shaqada wasakhda ah. Nadiifinta dhulkeedu waa kan ugu yar - 182 mm, baabaska hore ayaan ku haboonayn waxyaabaha ka baxsan wadada, iyo safarada hakinta yar awgood, "Kuuriya" ayaa taayirrada dhulka kor uga qaada ka hor tartamada. Elektarooniga adag ayaa sidoo kale ka caawiya banaanka wadada markii la laalayo, laakiin xaaladaha adag, xajinta si xoog ah ayaa loo xiri karaa iyadoo la riixayo badhan.

Fuulaad dheer ma siinayo Mitsubishi Outlander sababo la xiriira baaxadda weyn, waxay dhulka ku xoqdaa tuubada qiiqa iyo shaag gaagaaban. Subaru Forester ayaa halkaas ku kaxeynaya dhibaato la'aan wuxuuna noqdaa "boqorka buurta" ama wax kasta oo Jabaanku ugu yeeraan. Waxa ugu cajaa’ibka badan ayaa ah in daqiiqad kadib, Sportage ay isku dherer qaadato iyadoo ay ugu wacan tahay dib u habeynteeda gaaban. Tani maahan wax aad ka filan kartid qof deggan magaalada, laakiin kuwa ku tartamaya Kia ayaa wali u muuqda kuwo la doorbidayo oo ka baxsan laamiga.

Subaru Forester maahan oo kaliya wadada ka baxsan uguna balaaran, sidoo kale waxay ku kacday qiime ka sareeya labada iskutallaab ee kale: laga bilaabo $ 22. baabuur leh "makaanik" iyo afarta lugood leh. Intaa waxaa dheer, afarta lugood ee halkaan ku yaal waa mid joogto ah oo ka duwan nooca leh kala duwanaansho ay weydiistaan ​​$ 544. Farqiga u dhexeeya labada litir ee isgoysyada ah iyo nooca wata mishiinka 1 litir ayaa ka badan $ 036. "Forester" kuma faani karo qalab hodan ah, laakiin waa inaad ku bixisaa lacag dheeri ah isku imaatinka Jabbaan iyo feerka gaarka ah.

Macaamiisha badankood dan kama lihi mishiinka hoostiisa ku yaal - gaariga ama feedhka. Mitsubishi Outlander wuu ka fudud yahay, laakiin dhaqdhaqaaqiisa iyo roominimadiisa la mid ah ayaa ka kharash yar, oo ay ku jirto shirkii Ruushka. Waxaa jira ikhtiyaar laga soo qaado heerar kala duwan oo jar, waxaad iibsan kartaa nooca wadista gawaarida hore, laakiin kaliya oo leh "kala duwanaansho". Qiimuhu wuxuu ka bilaabmayaa $ 18 oo ah $ 347 baabuur wadista oo dhan. ka qaalisan. Kordhinta mashiinka 2 ee ka timid Outlander ayaa ah tan ugu jaban - kaliya $ 609 baabuur isla qaabeynta ah. Intaas waxaa sii dheer, xulashooyinka qaar, sida Forester, laguma heli karo mootada salka. Tusaale ahaan, OutLand-ka '2,4L Outlander' wuxuu ka maqan yahay wicitaan koronto iyo hagitaan.

Laga soo bilaabo Jannaayo ilaa Oktoobar, in ka badan saddex kun oo Foresters, sida laga soo xigtay Ururka Ganacsatada Yurub, waxay ka badan yihiin 11 kun Outlander. Isla muddadaa, Kia Sportage waxay iibisay in kabadan 15 kun oo unug, oo ay kujiraan haraadiga gawaari jiilkii hore. Qiimaha bilowga ah ee isgoysyada Kuuriya ee lagu aruuriyay Ruushka ayaa si muuqata muuqata uga yar - laga bilaabo $ 15. Kala duwanaanta xulashooyinka mashiinka laba litir ah waa mid aan xadidneyn: saqafka dusha sare leh, laydhadhka bi-xenon ee la qabsiga, hawo qaadista kursiga, muusikada leh subwoofer iyo qalab caawiyeyaal elektaroonik ah. Isla mar ahaantaana, gaariga ugu badan ee la buuxiyo wuxuu ku kacayaa wax ka yar $ 986.

Isgoysyada Jabbaan waxay umuuqdaan inay raacaan xeerka Hagakure samurai ee sharafta, kaasoo u dhigma raaxada xad dhaafka ah xadgudub dartiis iyo sharaf. Waxay ka soo horjeedaan tirada xulashooyinka leh litir jir ah iyo santimitir nadiifinta dhulka ah. Tusaale ahaan, Outlander wuxuu leeyahay muraayad kululeyn ah, halka Forester uu leeyahay isteerinka isteerinka. Kaliya Sportage ayaa bixiya labada ikhtiyaar isku waqti, oo kaliya isaga ayaa garanaya sida loo akhriyo calaamadaha iyo astaamaha.

Kia waxay u dooratay sumcadaha yurubiyanka ah qiimo ahaan, laakiin kuma gubin sida Samsung, iyagoo isku dayaya inay la qabsadaan Apple. Xitaa haddii kontoroolka fog ee dabada laga riixo aan si buuxda looga fekerin, iyo gaariga baarkinku uusan had iyo jeer ogaan karin meel bannaan oo u dhexeysa baabuurta. Noocyo dhif ah oo ikhtiyaarro ah oo loogu talagalay qaybta ballaaran, gudaha xarrago leh - waxaas oo dhan waxay ku kordhinayaan faa'iido la taaban karo oo ah in qoriga mashiinku ka soo horjeedo qaanso samurai ah. Iyo rabitaanka ah in lagu iibiyo gawaarida naaftada suuqa Ruushka ee aan fiicnayn sidoo kale waa nooc ka mid ah geesinimada.

Waxaan jeclaan lahayn inaan u mahadcelino kooxda horumarinta Integra ee caawinta duubista.

2.4 Mitsubishi Outlander		Subaru Forester 2.5il		Kia Sportage 2.0 mpi
Nooca
Isdhaafsiga	Isdhaafsiga	Isdhaafsiga
Tirooyinka, mm
4695 / 1800 / 1680	4610 / 1795 / 1735	4480 / 1855 / 1655
Gawaarida lagu riixo, mm
2670	2640	2670
Caddaynta dhulka mm
215	220	182
Mugga jir, l
477-1640	488-1548	466-1455
Miisaanka gawaarida, kg
1505	1585-1626	1496-1663
Miisaan culus
2210	2015	2130
nooca mishiinka
Shidaal si dabiici ah loo damcay, 4-dhululubo	Shidaal si dabiici ah loo damcay, 4-dhululubo	Shidaal si dabiici ah loo damcay, 4-dhululubo
Mugga shaqada, mitirkuubik cm
2360	2498	1999
Ugu badnaan awood, h.p. (at rpm)
167 / 6000	171 / 5800	150 / 6200
Ugu badnaan qabow daqiiqad, nm (at rpm)
222 / 4100	235 / 4000	192 / 4000
Nooca wadista, gudbinta
Buuxda, kala duwanaanta	Buuxda, kala duwanaanta	Buuxda, 6AT
Ugu badnaan xawaare, km / h
198	197	180
Dardargelinta laga bilaabo 0 illaa 100 km / saacaddii, s
10,2	9,8	11,6
Isticmaalka shidaalka, l / 100 km 60 km / saacaddii
7,7	8,3	8,4
Qiimaha laga bilaabo, $.
24 393	27 933	1 509 900