Lada Vesta iyada oo loo marayo indhaha milkiilaha ka dib 3000 km

Sidaa darteed, waxaa hore u jiray prototypes ugu horeysay ee Lada Vesta, kaas oo daboolay in ka badan 50 km, gaar ahaan marka aad tixgeliso xaqiiqda ah in qaar badan oo ka mid ah baabuurtaas loo isticmaalo tagaasida. Laakiin nasiib daro, ma aysan suurtagal ahayn in la helo ikhtiyaarka leh masaafada sare ee qodobkan, oo waxaa jira dib u eegis kaliya milkiilaha dhabta ah, kaas oo hadda ku orday Vesta cusub, iyo masaafada engine ee kaliya 000 km.

Aragtida ugu horeysa ka dib lahaanshaha qoyskii hore ee VAZ

Hubaal ma jiro hal milkiile Lada Vesta oo guud ahaan canaanan kara cutubkan marka la barbar dhigo abuurkii hore ee Avtovaz. Si aad si daacad ah u noqoto mid daacad ah oo ujeedo leh, waxaan dhihi karnaa in dhab ahaantii uu jiro mishiin kaliya oo ka socda baabuurkeena halkan. Faahfaahinta inteeda kale, badankood waxay ka yimaadeen Renault.

• Bareenka iyo kaydka qaboojiyaha
• Guryaha filter hawada
• Albaabka iyo qufullada
• CPR
• Naqshad ka joojinta gadaal oo la mid ah Renault Logan

Dabcan, waxaa jira qaybo badan oo calaamad ah Renault, laakiin maaha mid mudan in la sheego dhammaantood.

Waxay u badan tahay inay xitaa wanaagsan tahay inay jiraan qaybo ka mid ah qaybahayaga, sababtoo ah tani waxay soo jeedinaysaa in tayada hadda ay sare u qaadi doonto. Qaado isla barta kontoroolka ee VAZ ee caanka ah, kaas oo si joogto ah u huursada, sameeya buuqa, qaylada oo sii daaya dhawaqyo badan oo ka baxsan iyo dhawaq yar oo wacan. Vesta, hadda tani dhab ahaantii ma jirto. Dabcan, sanduuqa gearbox midna kuma habboona Magan, laakiin aad ayey uga fiican tahay midka VAZ.

Gudaha baabuurka Lada Vesta

Si gaar ah ugu qanacsan kuraasta hore. Haddii markii hore qof kastaa uu ku qanacsan yahay kaliya hagaajinta dhabarka iyo kursiga laftiisa hore iyo gadaal, hadda waxaad hagaajin kartaa dhererka iyo xitaa taageerada lumbar.

In kasta oo xaqiiqda ah in kursiga fadhiga uusan ahayn mid aad qaali u ah oo tayo sare leh, way ka farxad badan tahay in lagu fadhiisto kuraasta marka loo eego moodooyinka hore ee VAZ. Socdaal dheer ka dib, dareewalku wuu yaraanayaa maadaama booska fadhiga uu yahay mid raaxo leh. Kuleyliyuhu si fiican buu u shaqeeyaa oo waxaad maqli kartaa si ka dhaqso badan sidii hore.

Kuraasta danbe, waxaa xusid mudan in ay jirto ku dhawaad ​​laba jibaar boos ee rakaabka! Fiiri bannaanka u dhexeeya safka dambe iyo kuraasta hore!

Xididka (kaararka) albaabada

Albaabka albaabka ee Vesta waxaa lagu sameeyaa dhadhan, laakiin dabcan - maaha alaabta tayada ugu sareysa. Ha iloobin in aanu la tacaaleyno baabuur miisaaniyadeed, kaas oo ku dhowaad ugu jaban fasalkiisa, iyo laga yaabee ugu fiican qaybta qiimaha marka loo eego saamiga tayada qiimaha. Dabcan, balaastiggu wuxuu ku dhawaad ​​100% beddelay dharka, laakiin tani waxay leedahay faa'iidooyinkeeda - wax ku ool ah.

Dashboardka Vesta

Dhanka dashboard-ka, waxaan kaliya dhihi karnaa waxyaabo wanaagsan; waxay bilowday inay yeelato muuqaal halis ah oo qurux badan. Hadda waxay leedahay ugu yaraan dhammaan noocyada kala duwan ee walxaha shakhsi ahaaneed, taas oo horseedi doonta tirada ugu yar ee qiiqa mustaqbalka.

Kooxda qalabku waxay leedahay isdhexgal cad oo cad oo aan culaysin indhahaaga marka iftiinka danbe uu shido habeenkii. Wax walba si fiican ayaa loo akhriyi karaa, fallaadhihii indhaha ma dhibaan, dhammaan tilmaamayaasha, tilmaamayaasha, aaladaha calaamadaha ayaa si fiican u muuqda!

Kelmado badan oo wanaagsan ayaa laga sheegi karaa nalalka hore ee Vesta. Iftiinku wuxuu noqday mid ka sii fiican kuwii hore ee VAZ, iyo safarka habeenkii ayaa noqday mid aad u fiican. Sida habdhaqanka baabuurka wadada, markaas qof kastaa waxay u badan tahay inuu xusay maaraynta ugu fiican ee Vesta, waxayna u badan tahay in arrintani tahay tan ugu fiican ee ka mid ah tartamayaasha, Solaris, Logan iyo Rio.

Engine ka "Priora VAZ 21129", kaas oo horumariyo 108 hp, dabcan, si fiican u dardar baabuur sida mass, laakiin weli ma aha waxa ay doonayaan milkiilayaasha gaariga this. Laga soo bilaabo waayo-aragnimada yar ee hawlgalka, waxaan dhihi karnaa in ka badan 3000 km Vesta ma niyad jabin, wax cillado ah lama soo bandhigin, wax walba ayaa weli si cad u shaqeynaya, si qumman oo aan lahayn nuances. Haddii ay jiraan daqiiqado xiiso leh oo leh baabuurkeyga, dabcan, wax walba ayaa lagu dhejin doonaa blogkan!