Lamborghini Aventador 2013 Review
Buuq ayaa damqanaya. Qoraallada qiiqa ah ayaa ku dhacaya xuubka dhegta, iyo hirarka naxdinta leh ayaa laabtaydii u rogay timpani oo ku jira gacmaha qaar ka mid ah maniac muusik.
Waxa kaliya ee ay tahay in aan sameeyo si aan buuqan u sameeyo - gariirkan hawada - baaba'a waa in aan ka beddelo konsole-ka "sport" una beddelo "strada" (dariiqa). Tani waxay wax ka beddeshaa habaynta mishiinka iyadoo ka weecinaysa gaasaska qiiqa soosaarayaasha dheeraadka ah ee waxqabadka-habboon.
Laakiin ma awoodo. Waa wax balwad ii ah aniga oo keliya, balse sidoo kale waa wax balwad u leh rakaabka baabuurta agtayda saaran ee laydhka taraafiggu, ninka baaskiilka wata oo aan hadda maray hal ama laba mayl oo waddada dib ugu soo noqday, iyo kuwa wax iibsanaya ee si khafiif ah u gariiraya oo dhex mushaaxaya waddooyinka cidhiidhiga ah magaalada. Ugu yaraan, waxaan u malaynayaa inay aad uga cabsanayaan muusigga sida ay u yihiin ciribta fiiqan ee laba geesoodka ah ee Lamborghini Aventador Roadster.
Kani waa baabuur aan la dhacsanayn dhawaaqiisa oo keliya, xariiqyo fiiqan oo ka soo horjeeda khadadka dabiiciga ah ee gaadiidka casriga ah, iyo cabbirro aan la qiyaasi karin oo buunbuuninaya ballaciisu yahay 2.3 mitir oo dhererkiisu yahay 1.1 m.
PRICE
Oo haddii waxaas oo dhan aysan ku qancin, markaa qiimaha heerka gelitaanka ee $ 795,000 - jidka, oo ay ku jiraan qiyaastii $ 300,000 ee canshuuraha gobolka (sidaa darteed yaa leh maalku waa fisqi) - waa hubin dhab ah, qiimaha imtixaanka wadadana waa $929,000 XNUMX dollar. baabuurku waa lambar monoboli ah oo aan macquul ahayn.
Baabuur yar - ugu yaraan kuwa laga heli karo shatiga Australia - ayaa ka dhigi doona jidkaaga mid aad u qurux badan. Waxaa cajiib ah, tani waxay ka dhigi doontaa darawalka mid cajiib ah waxayna u samayn doontaa qofka kursiga rakaabka ah oo yaab leh.
Haddii aad tahay qof is-dhexgal ah, wade pulsar. Haddii aad halkan u joogto in lagu ogaado, waa Lamborghini iyo, dabcan, waddada Aventador. Waxa kale oo jira Gallardo la bedeli karo - in saqafka la'aanteed aad noqon doonto xiddig madoow.
Haddii aad leedahay, faan! Ferruccio Lamborghini (1916-1993), oo aasaasay shirkadda, ayaa lagu tiriyaa mar uu ka hadlayay qiimaha sarreeya ee baabuurtiisa, "Matoorku wuxuu ku kacayaa $ 150,000 - inta soo hartay waxaad ku helaysaa bilaash."
Design
Hexagons, kuwaas oo ka kooban qayb weyn oo ka mid ah naqshadeynta jirka wadada - iyo, shil ahaan, waxay ka maqan yihiin Coupe Aventador - waa cirifka koofiyada Lamborghini ee qaybta kaarboonka. Waxaad arkaysaa, fiber carbon ayaa ka kooban inta badan jidhka baabuurka. Inta kale waa jeexjeexay farxad.
Baabuurka tijaabada ah wuxuu helayaa 20-inch oo hore iyo 21-inch taayir gadaal ah ($ 10,350 ikhtiyaar), daboolka mashiinka muraayadaha ah ($ 14,985, $ 4995), fillet fiber carbon oo ku taal bartamaha mashiinka V-qayb ($ 4875), iyo rinjiga birta ah ( $XNUMX). ). Qaar ka mid ah qalabka beddelka ayaa muujinaya calaamadaha shirkadda waalidka ee Audi - ma xuma, dhab ahaantii.
TECHNOLOGY
Meel aad u badan, laakiin matoorku wuxuu xidhi karaa lix silsiladood marka uu xeebta ku sii jeedo, Aventador-kuna wuxuu leeyahay nidaamka joojinta-bilawga capacitor - sida Mazda6! Nidaamka AWD waxa uu awooda ka toosiyaa xagga hore ee mishiinka ilaa gudbinta u dhaxaysa kuraasida, ka dibna waxa uu isticmaalayaa hal shaft ee taayirrada danbe (oo ay la socdaan dhinaca midig ee mishiinka) iyo mid kale oo hore u sii maraya kala duwanaanshaha Haldex ee taayirada hore. . Kakanaanta waxay la siman tahay gaarsiinta korontada ee Nissan GT-R.
AMMAAN
Ma laha qiimaynta shilalka Australia. Haddii aad haysato $929,000 iibso mid ka mid ah kuwan oo sii ANCAP wayna kuu jebin doonaan. Ila socodsii sida aad tahay
WADIDA
Qof ayaa mar ku tilmaamay dardargelintan boodboodka bungee toosan. Ma doodi karo. Ma jiraan wax ku garaacaya isla markiiba ee Aventador slingshot iyadoo la sheegtay 2.9 ilbiriqsi nasasho ilaa 100 km/saacaddii.
Casharka koowaad: Aad u diyaargarow marka aad ku ciyaareyso badhka xawaaraha. Laga bilaabo bilawgii hore, waxaa jira gujis jirida saxda ah ee gelitaanka gear-ga koowaad, ka dibna riixaya badhka xawaaraha. Kadib cadaadis kale, iyo wixii la mid ah, ilaa aan rumaysto in gudbintu aysan shideynin. Runtii, waxa weli jira dhawr boqol oo kacdoono oo ka hadhay cabbirka tachometer-ka ee midabka badan ka hor inta aanu xajin elektarooniga ahi qaban.
Dabadeed 515 kW ayaa hore u soo yaacay. U daa qaabka "strada" ee isticmaalka caadiga ah ee waddooyinka, iyo dhawaaqa qiiqa waa buug-gacmeed, iyo habka tooska ah ee buug-gacmeedka toddoba-xawaaraha robotiga ah wuxuu ku dhow yahay guriga - dabcan, ka fog sanduuqa "e-gear" hore ee ugu horreeya. Gallardo waxa ay u ekayd in uu isku dayay in uu dejiyo taageere Collingwood ka xanaaqsan ka dib markii laga badiyay ciyaar.
Iyada oo ku xidhan cadaadiska badhka xawaaraha, sanduuqa ayaa dib u celin doona geerka oo kor u soo tuuri doona ilaa 3000 rpm, ama si degdeg ah u rogi doonaa geerka. Isteerinku waa mid adag, ku dhawaad culus, iyo halka aragtida hore ay caddahay, aragtida dambe wax yar bay ka badan tahay sanduuqa waraaqaha, iyo dhinacyada - si fiican, illow.
Gaadhigu kuma adka in la wado. Waxa igu xidhan cabsida guuldarrada. Waxaan kaxaystay fikirro hal qalad oo yar oo rogaal celis ah u horseedaya dhimasho dhaqaale la'aan, laakiin isla mar ahaantaana xiisaha aadka u weyn ee ku boodboodka gaadhi Talyaani ah oo fudud, si aan macquul ahayn u degdega, oo gacan lagu dhisay.
U beddel badhanka console-ka una beddel "ciyaaraha" oo qoraalka qiiqa ah ayaa soo baxaya. Waxaa jirta xaalad degdeg ah oo aan ku habboonayn taraafikada bartamihii toddobaadka ee waddada xeebta. Badhanka corsa wuxuu ilaaliyaa ciyinka iyo qaylada qiiqa, laakiin wuxuu curyaamiyaa ilmaha korantada ah, tallaabada la sameeyay geesinimo ama nacasnimo. Waxa kale oo ay kor u qaaddaa isteerinka, waxayna ka beddeshaa mid degdeg ah oo ay u beddesho mid degdeg ah.
Nalalka taraafikadu way baaba'aan, jidkuna wuu xaaqaa oo qulqulaa, taraafigguna wuu yaraadaa, sidaas darteed baabuurka waxaa la dhaqaajin karaa iyada oo xaddidaadyo yar lagu jiro. Halkan, laamiga furan, Aventador wuxuu bilaabay inuu iftiimiyo. Dabcan, wuu ka niyad jabay qashin-qubka bakhtiyaa-nasiibka ah, taas oo ka dhigaysa ganaaxa ruxmaya iyo chassis-ku soo boodaya iyo shaqada jidhku waxay samaysaa wax yar mar mar.
Laakiin gaajadiisu ma dhergaan. Waddada ayuu wax ku cunaa, hadba inta uu tacliin ahaan aad u dheereeyo, xataa talyaaniga oo aan loo adkaysan karin ayuu aadayaa, hadba inta uu isku duubo bitumen-ka oo uu noqdo mid adag. Saqafka sare ayuu baabuurka u saaran yahay, baabuurka waa mid fiiqan oo aamusan dabayshu—laakin ma aha buuqa waddada iyo matoorka-laakin marka labada darbood ee targaga ah la saaro oo muraayadda daaqadda la jeexjeexay ay hoos u dhacdo, dabayshu waxay dhex wareegaysaa rooga, maqaarka. , iyo maqaarkayga. timaha haray.
Labadan baal ee targa, oo laga sameeyay isku-dhafan si ay aad u fudud yihiin (midkiiba 6kg), ayaa loo tiriyaa si waafaqsan si ay hiwaayadaha aniga oo kale ah u helaan sida ay ugu habboon yihiin booska hoostiisa daboolka qaabaysan. Ka digtoonow in aysan jirin meel boorsooyinku ku yaalliin goobta. Midna. Kuraasta - ikhtiyaari ah halkan xidhmada Roadster-gaar ah ee Elegante ($4440) oo leh calaamada Lamborghini (ku dar $2070) - waxay u muuqdaan kuwo yar laakiin taageero ah oo si sahlan loo galo.
Albaabada maqasku waxay ka samaysan yihiin fiber carbon oo si fiican isu dheelli tiran, si ay u furmaan una xidhaan sidii jimicsi laba farood ah, oo aad uga fog gacanta culus ee looga baahan yahay Murcielago.
TOTAL
Macnaha ugu fiican ee la odhan ah Lamborghini.
Lamborghini Aventador Roadster
Qiimaha: laga bilaabo $795,000 ($929,000 marka lagu tijaabiyo wadada)
Dammaanad: 3 sano/ masaafada aan xadidneyn, 3 sano oo kaalmo wadada dhinaceeda ah
Adeeg xaddidan: No
Muddada Adeegga: 12 mo/12,000 km
Dib u iibis 54%
Amniga: 8 barkimaha shilka, ABS, ESC, EBD, TC
Qiimaynta Shilka: Lama tijaabin
Mashiinka: 6.5-litir V12 engine batroolka; 515 kW/690 Nm
Gudbinta: 7-xawaaraha iswada; afar taayir
Haraad: 17.2 l / 100 km; 98 RON; 398 g/km CO2
Cabirka: 4.8 m (L), 2.0m (W), 1.1m (H)
Miisaanka: 1690kg
kaydka oo dhan
