Lamborghini Aventador LP700-4 2012 Dib u eegis

Waligay ma gelin dagaal dibiyeed, waxaana laga yaabaa inay taasi tahay sababta wax ku saabsan macquulka ah ee ka dambeeya siyaasadda magacaabista Lamborghini ay iga fogaato.

Aventador, baabuurkiisa cusub, wuxuu raacayaa Lamborghinis hore isagoo qaatay magaca dibiga caanka ah ee dagaalka.

Aventador-kii asalka ahaa "wuxuu galay Oktoobar 1993-kii garoonka Zaragoza Arena, isagoo kasbaday Trofeo de la Pena La Madronera geesinimadiisa wanaagsan". Sida muuqata.

Geesinimo, shaki la'aan, laakiin hubaal waa go'ay. Ma jirto wax cadad ah oo geesinimo gees leh oo ka badbaadin doona nin u labisan sida Lady Gaga oo leh daab dheer oo dhalaalaya. Waxaan si aad ah u hubaa in dibigu ay dhinaca khaldan ka yihiin khasaarihii ugu dheeraa taariikhda.

Dadkii dibi-xoolaha ahaa way dareemeen kala duwanaanshahaas oo way ka dhiidhiyeen. Marka loo eego ra'yi ururin la sameeyay sannadkii hore, boqolkiiba 60 dadka reer Spain ayaa ka soo horjeeday, taasna waxay keentay in Barcelona ay dagaalantay dagaalkeedii ugu dambeeyay muddo ka hor ka dib markii Catalonia ay soo rogtay xayiraadda.

Sidaa darteed Aventador-ka waxaa loogu magac daray dibi dhintay oo ka yimid muuqaal muuqaal ah oo aad iyo aad uga baxsan wakhtiyada. Ma caawin kartid, laakiin la yaab haddii Lamborghini uu leeyahay istiraatiijiyadda summeynta saxda ah. Baabuurta waaweyn ayaa durba dareema sidii nooc halis ah. Ma marag ka noqon doonaa mawqifkoodii u dambeeyay ee geesinnimada lahaa?

Nasiib wanaag, maya. Aventadorku uma eka kii ugu dambeeyay ee safka; sinaba. Kani waa gaadhi weyn oo mustaqbalka ah oo hadda ku yimid qaabka Star Trek. Waxaa nashqadeeyay Darth Vader waxayna soo bandhigtay wadida dagaal ee ugu dambeeyay. Waxa ay si geesinnimo leh u tagtaa meel aanu gaadhiga weyni hore u marin.

QIIMAHA

Aventador wuxuu leeyahay qiimo sare oo cirka ah sida awoodiisa - iyo tiro sii kordheysa oo tartamayaasha xitaa heerkaas - laakiin Lamborghini waxaa ka go'an inuu iibiyo. Waxay hore u haysaa 1500 amaro mana muujinayso calaamad laga tagay inkasta oo duufaan dhaqaale ay soo food saartay. Waxaa horey u jiray liiska sugitaanka 18 bilood.

Design

Iyada oo leh qaabkeeda falaarta, Aventador waa dagaalyahan qarsoodi ah oo aan qarsoodi lahayn; Waxay u badan tahay inay ka fogaan karto ogaanshaha raadaarka, laakiin weligaa kuma maqnaan doontid wadada. Aventador waa baabuurka wax soo saarka ugu horreeya ee isticmaala luqaddan naqshadeynta ka dib markii loo adeegsaday laba daabacaad oo gaar ah: Reventon, nooca Murcielago, iyo Sesto Elemento, nooca dhammaan-carbon ee Gallardo.

Albaabada kor loo furay waxay calaamad u ahaayeen calanka Lamborghini ilaa Countach, waxayna halkan ku soo laabanayaan. Way soo jeedaan oo waxaad sabbaysaa limbo. Ka hor waxaa ah garaacyada casriga ah ee ka imanaya sagxada shirkadda, badhanka bilowga ee daboolka cas ee ku dheggan, iyo meelo badan oo xagal ah. Qof kasta oo yaqaan Audis-dhamaadka sare waa ogyahay in badhamada aan ahayn kuwo si gaar ah loo sameeyay, laakiin ma jiraan wax been abuur ah oo iyaga ku saabsan.

TECHNOLOGY

Sida ku dhawaad ​​wax kasta oo kale oo ka jira Aventador, gudbinta waa cusub, iyo Lamborghini waxay soo saartey nidaamkeeda todobo-xawaaraha roboti halkii ay ka amaahan lahayd tignoolajiyada jira waalidka Volkswagen. Shirkaddu waxay samaysay nidaam loo yaqaan 'Independent Shifting Rod', kaas oo ka fudud oo ka cufan marka loo eego gudbinta labada-clutch ee meel kasta ku yaal baabuurta ciyaaraha. Sido kale aad bay u dhakhso badan tahay, kor iyo hoos ayey u beddeshaa 50 millise seconds ee habka raadraaca. Xitaa strada, falcelintu waxay u muuqataa mid degdeg ah.

Hakinta lafta rajada ee wareega oo dhan waxay isticmaashaa naqshada riixida ee ay door bidaan baabuurta tartanka. Waxay ku taal gudaha, Lamborghini wuxuu leeyahay way ka fudud tahay oo way ka cufan tahay Murcielago, iyadoo bixinaysa raaxo iyo firfircooni ka wanaagsan. Taayirada waa 19-inji hore iyo 20-inch gadaal, iyo biriijka karbon- dhoobada weyn. Dhanka hore, waxay cabbiraan 400 mm waxaana lagu cadaadinayaa lix pistons.

Waxay ku xakameyn karaan Aventador 100 km / h 30 m oo keliya, taas oo macnaheedu yahay inay si cajiib ah waxtar u leeyihiin. Waxa kale oo aad dareemeysaa sida meelaha bareegga gaagaaban ee geesaha qaarkood waxaadna ku ciyaaraysaa dab haddii aadan si toos ah u jebin. Sida Murcielago, Aventador waxa uu si elektaroonik ah u maamulaa hawo qaadasha hawada oo si toos ah ula qabsata, iyo sidoo kale qaswada danbe ee kor u qaada marka loo baahdo ka dibna beddela xagasha weerarka.

WADIDA

Waxaan aaday jidka Sepang Raceway ee Malaysia si aan u tijaabiyo gaariga markii ugu horeysay. Waxaa jira saxafiyiin baabuur oo aad uga badan baabuurta, markaa tani waa laba wareeg oo jidka ah, iyo, sidoo kale, oo leh shil xooggan. Gallardo, Baabuurka da'da yar ee Lamborghini, wuxuu u shaqeeyaa sidii baabuur orod oo uu wata darawal xirfad leh oo gadaal ka riixaya.

Markaad aragto Aventador ag Gallardo, waxaad fahmi doontaa sida ay u daran tahay. Kaliya marka la eego macnaha guud Gallardo wuxuu u ekaan karaa mid dheer sida nin oo kale oo cabsi gelin leh sida Iskuulka Ciyaarta. Aventador wuu ka dheer yahay Commodore, laakiin kama badna 1.1 m dhererka. Haddii ballaciisu aanu ka badnayn 2m, waad ka dul mari kartaa. Waxaa jira waqti kaliya oo lagu baran karo faahfaahinta la xiriirta wadista baabuurka iyada oo loo marayo 15 leexasho iyo 5.5 km. Waa gal oo bilow

Dardargelintu waa ka toosan tahay oo ka qallafsan tahay sidii la filayay, laakiin gebi ahaanba waa mid aan naxariis lahayn. Cutubka 6.5-litir ee si dabiici ah loo hamiyo oo ka dambeeya taksigu waa Lambo V12 cusub ee ugu horreeyay muddo tobanaan sano ah. Murcielago, kii ka horreeyay, ayaa aad iyo aad uga sii tuujiyay mishiinkii hore ilaa ay waayeen wax la siiyo. Waxay ku bilaabataa kor taas iyada oo leh 515kW at 8250rpm, taas oo sare u kacaysa luuqad kasta oo cajiib ah V12.

Waxay kaloo jeceshahay revs waxayna ku fiican tahay xawaaraha ugu sarreeya ee 350 km / h. Jidka dhexdiisa, waxaan si fiican u fahmay saddex-lambar, sababtoo ah waxay qaadataa 2.9 ilbiriqsi oo keliya si aan u gaaro 100 km / h. Dabaq oo waxaad u duuleysaa geeska xiga si ka dhaqso badan inta aad filayso. Ma aha in aan eegayo cabbirka xawaaraha. Waqti ma leh.

Xajinta gees-dhexe, oo leh taayirkeeda aadka u weyn, wadista taayirrada oo dhan iyo kala duwanaanshiyaha meel kasta, ayaa dareemaya jaantusyada, inkasta oo aan kaliya eego marka wax aysan sax ahayn, sida xariiqda geeska. Marka uu xawaaruhu kordho ama hoos u dhaco, dusha sare iyo hawada gaadhiga ayaa ka falcelinaya.

Geesyadu aad bay u degdeg badan yihiin, in kasta oo culeys yar uu ka beddelayo dhinac baabuurka oo u beddelayo dhinaca kale marka loo beddelo jihooyinka si degdeg ah. Tani waxaa laga yaabaa inay tahay sababtoo ah waxaan sameeyay qalad inaan raaco tilmaamaha oo aan ka tago goobaha hakinta ee wadada marka ciyaaraha ama orodka ay ku haboonaan lahayd. Nin ay wada shaqaynayeen oo caasinimo caasi ah ayaa doortay ciyaaraha wuxuuna sheegay in culayska baabuurka uu uumi baxay. Ma aha in ay ahayd wax kasta oo adag si kastaba.

Aventador 90kg wuu ka fudud yahay Murcielago oo hubaal wuu ka fudud yahay cabbirkiisa. Lamborghini waxa uu ka dhigay dhammaan qaybta rakaabka ee kaarboonka - waa mid ka mid ah baabuurta yar ee sidaas sameeya, oo ay la socoto McLaren cusub - iyo in kasta oo ay qaadayso raadka magaalada, waxay miisaankeedu yahay 1575kg marka qallalan. Fiber Carbon waa ka adag yahay kana adag yahay aluminiumka ama dhismaha birta u dhigma taasna waxay keentay in Aventador uu 1x ka adag yahay Murcielago.

Laba goobaabin ayaa ku dhaafa ceeryaamo aragtiyo ah. Waxaa jira wax adduunyo kale ah oo ku saabsan Aventador. Waxay geysaa darawalka meel aan caadi ahayn dareenka xawaaraha iyo waxqabadka. Si kasta oo cabsi gelin ah sida wax kasta oo aad u iibsan karto, waxay ku qaadataa supercars ilaa heerka xiga, dareenkayga iyo falcelintaydana ma helin wakhti ay ku hagaajiyaan weli. Waxa ay u muuqataa in ay ka liidato Murcielago, laakiin waxa ay leedahay tignoolajiyada iyo sifooyinkeeda si ay u soo celiso muuqaalkeeda halista ah.

Haddii ay jirto wax lala yaabo, waa riwaayad la'aanta sida uu u maareeyo ganacsigiisa. Laga soo bilaabo haadka godka, daawashada baabuurta oo xawli ku socota si toos ah, waa baabuurka tartanka Gallardo ee sameeyay dhawaaqa soo jiidashada badan. Waxaan filayey cadho badan oo ka imanaysa Aventador. Wax qabad yar oo khuuro badan, wax yar oo xoqid ah. Si kastaba ha ahaatee, wuxuu si qaylo ah u sheegay in weli ay jiraan nolol badan oo ku jirta gaariga weyn.

TOTAL

Calankii Lamborghini wuxuu soo baxaa qiyaastii hal mar 10kii sano, markaa waxay qaadan doontaa waqti ka hor inta uusan u baahnayn inuu magac u helo kan soo socda. Waqtigaas, dibi-dagaalku wuxuu noqon karaa wax la soo dhaafay oo Lamborghini wuxuu ku hari doonaa laba daran mid dooro. Laakiin ilaa inta ay jiraan baabuurta waaweyn, waxay u wici karaan waxay doonaan.

LAMBORGINI AVENTADOR LP700-4

Qiimaha: $754,600 oo lagu daray kharashyada safarka

Mashiinka: 6.5-litir V12

Natiijooyinka: 515 kW at 8250 rpm iyo 690 Nm at 5500 rpm

Gudbinta: Makaanikada todobada-xawaaraha ah ee robotiga ah, wadista taayirrada oo dhan

12 HIL LAMBORGHINI CYLInders

350GT (1964-66), 3.5L V12. 160 dhisay

Miura (1966-72), 3.9L V12. 764 dhisay

Tirinta (1974-90), 3.9-litir (ka dib 5.2) V12. 2042 dhisay

Diablo (1991-2001), 5.7L V12. 2884 dhisay

Murcielago (2001-10), 6.2L V12. 4099 dhisay