Lamborghini Urus 2019 dib u eegis

Lamborghini waxa uu caan ku yahay soo saarida baabuurta waaweyn ee soo jiidashada leh, kuwaas oo darawaladoodu ay u muuqdaan kuwo taxadar la'aan ah oo aan u baahnayn jir, kuraasta danbe, ama xitaa qoysaska.

Xitaa uma eka inay maskaxda ku hayaan inay aad u gaaban yihiin oo ay tahay inay galaan oo ay ka baxaan dhammaan afarta lugood - si fiican, waa inaan sidaas sameeyaa.

Haa, Lamborghini waxay caan ku tahay baabuurta tartanka wadooyinka ee qalaad… maaha SUVs.

Laakiin way dhici doontaa, waan ogahay. 

Waan ogahay sababtoo ah Lamborghini Urus cusub wuxuu u yimid inuu la joogo qoyskayga, si xanuun badan ayaanu u tijaabinay, maahan wadada ama wadada ka baxsan, laakiin xaafadaha, dukaameysiga, tuurista dugsiyada, caqabadaha baabuurta ee dabaqyada badan. iyo waddooyin boholo leh maalin walba.

Inkastoo aanan marnaba rabin inaan ka hadlo ciyaarta goor hore ee dib u eegista, waa inaan sheegaa in Urus uu yahay mid cajiib ah. Runtii waa SUV super ah oo u eg Lamborghini si walba, sidaan rajaynayay, laakiin farqi weyn leh - waad la noolaan kartaa.

Taasi waa sababta.

Lamborghini Urus 2019: 5 kursi
Qiimaynta Badbaadada	-
nooca mishiinka	4.0 l turbo
Nooca shidaalka	Batrool aan rasaas lahayn oo Premium ah
Waxtarka shidaalka	12.7l / 100km
Doomaha	5 kursi
Qiimaha	$331,100

Miyay ka dhigan tahay qiimo wanaagsan oo lacag ah? Waa maxay hawlaha ay leedahay? 7/10

Marka ay timaado in Lamborghini, qiimaha lacagtu ku dhawaad ​​ma aha arrin sababtoo ah waxaan ku jirnaa boqortooyada supercars halkaas oo sharciyada qiimaha iyo waxqabadka run ahaantii ma khuseeyo. Haa, halkan waa meesha qaanuunkii hore "haddii ay tahay inaad waydiiso inta ay ku kacayso, markaa ma awoodid inaad bixiso" ayaa ciyaaraya.

Taasi waa sababta su'aashii ugu horeysay ee aan waydiiyay - waa imisa qiimaha? Nooca shanta kursi ee aanu tijaabinay waxa uu ku kacayaa $390,000 ka hor kharashaadka safarka. Waxa kale oo aad ka heli kartaa Urus-kaaga qaabaynta afarta kursi, laakiin waxaad bixin doontaa wax ka badan - $ 402,750.

Heerka gelitaanka Lamborghini Huracan sidoo kale waa $390k, halka heerka gelitaanka Aventador uu yahay $789,809. Markaa Urus waa Lamborghini la awoodi karo marka la barbardhigo. Ama Porsche Cayenne Turbo qaali ah.

Waxaa laga yaabaa inaad hore u ogaatay tan, laakiin Porsche, Lamborghini, Bentley, Audi, iyo Volkswagen waxay wadaagaan shirkad waalid oo isku mid ah iyo teknoolojiyadda la wadaago.

Qalabka MLB Evo ee taageera Urus ayaa sidoo kale lagu isticmaalaa Porsche Cayenne, laakiin SUV-gani wuxuu ku dhow yahay kala bar qiimaha $ 239,000. Laakin uma xoog badna sida Lamborghini, uma aha sida ugu dhakhsaha badan sida Lamborghini, iyo...ma aha Lamborghini.

Qalabka caadiga ah waxaa ka mid ah maqaar buuxa oo gudaha ah, xakamaynta cimilada afar-aag, laba shaashad taabasho, satalayt navigation, Apple CarPlay iyo Android Auto, ciyaaryahan DVD, kamarad muuqaal ah oo ku wareegsan, furin u dhow, xulashada habka wadista, u dhowaanshaha, isteerinka maqaarka, kuraasta hore ee leh koronto iyo kuleyl, nalalka hore ee la qabsiga LED, albaabka dambe ee korontada iyo 21-inch alloy wheels.

Uruskeena waxaa lagu qalabeeyay doorashooyin, doorashooyin badan - oo qiimihiisu yahay $67,692. Tan waxaa ku jiray giraangiraha waaweyn ee 23-inji ($10,428) oo leh biriijka dhoobada kaarboon ($3535), kuraas maqaar ah oo leh tol dheeman Q-Citura ($5832) iyo tolid dheeri ah ($1237), Bang & Olufsen ($11,665) iyo Digital Radio ($1414), Habeenkii Aragtida ($4949) iyo Xidhmada Iftiinka Ambient ($5656).

23-inji wadista baabuurta ayaa ku kacaya $10,428 dheeraad ah.

Baabuurkayagu waxa kale oo uu lahaa calaamad Lamborghini oo lagu tolay meelaha madaxa lagu xidho oo dhan $1591 iyo sagxadaha sagxadda oo cufan oo dhan $1237.

Waa maxay xafiiltanka Lamborghini Urus? Miyuu leeyahay wax aan ahayn Porsche Cayenne Turbo oo aan runtii ku jirin sanduuq lacag la mid ah?

Hagaag, Bentley Bentayga SUV sidoo kale waxay isticmaashaa isla MLB Evo madal, iyo nooca shanta kursiba qiimihiisu yahay $334,700. Markaa waxa jira $398,528 Range Rover SV Autobiography Supercharged LWB.

Ferrari SUV-da soo socota waxay noqon doontaa xafiiltan dhab ah Urus, laakiin waa inaad sugtaa ilaa agagaarka 2022 taas.

Aston Martin's DBX waxay nala jiri doontaa goor dhow, oo la filayo 2020. Laakiin ha filanin McLaren SUV. Mar aan waraystay madaxa waxsoosaarka caalamiga ah ee shirkadda horaantii 2018, waxa uu sheegay in gabi ahaanba ay meesha ka baxday su'aasha. Waxaan weydiiyey inuu jeclaan lahaa inuu sharad ku galo. Wuu diiday. Maxay kula tahay?

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan naqshadeeda? 9/10

Ma jiraan wax xiiso leh oo ku saabsan Urus? Waxay la mid tahay weydiinta haddii ay jiraan wax macaan oo ku saabsan cuntada dhabta ah ee macaan ee aad halkaas ka cuntid? Eeg, haddii aad jeceshahay muuqaalka Lamborghini Urus iyo haddii kale, waa inaad qirataa inaysan u muuqan wax aad waligaa aragtay, sax?

Ma aanan ahayn taageere weyn markii ugu horeysay ee aan ku arkay sawirada internetka, laakiin birta iyo hortayda, oo ku labisan "Giallo Augo" rinji huruud ah, waxaan ka helay Urus mid cajiib ah, sida shinni weyn oo boqorad ah.

Shakhsi ahaan, waxaan ka helay Urus, oo ku rinjiyeeyay "Giallo Augo" huruud ah, oo cajiib ah.

Sida aan soo sheegay, Urus-ku wuxuu ku dhisan yahay isla MLB Evo madal sida Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga iyo Audi Q8. Inkasta oo tani ay bixiso saldhig diyaarsan oo leh raaxo badan, firfircooni iyo teknoloji, waxay xaddidi doontaa qaabka iyo qaabka, laakiin weli, waxaan u maleynayaa in Lamborghini uu sameeyay shaqo weyn oo labbiska Urus qaab ah in Kooxda Volkswagen aysan siineynin. . faracyo aad u badan.

Urus-ku wuxuu si sax ah u eegayaa sida Lamborghini SUV uu u ekaan lahaa, laga bilaabo muuqaalkiisa dhinaca muraayada leh iyo gadaasha gu'ga ku raran ilaa nalalka dambe ee Y-qaabeeya iyo kharribayaasha dabada.

Dhanka dambe, Urus wuxuu leeyahay nalka dabada Y-qaabeeya iyo wax dumiya.

Dhanka hore, sida Aventador iyo Huracan, calaamadda Lamborghini waxay ku faantaa meel, iyo xitaa balaastigga ballaaran, oo u eg sida daboolka walaalihiisa waaweyn, waa inuu ku duubaa calaamadda ku dhawaad ​​​​ixtiraam. Hoos waxaa ah shiilan weyn oo leh hawo qaadasho hoose oo aad u weyn iyo kala qaybisa hore.

Waxa kale oo aad ku arki kartaa dhawr nods oo ah asalka LM002 Lamborghini SUV laga soo bilaabo dabayaaqadii 1980-meeyadii ee meelahan giraangiraha feerka ah. Haa, tani maaha SUV-gii ugu horreeyay ee Lamborghini.

Taayirada dheeriga ah ee 23-inji waxay dareemayaan wax yar oo aad u weyn, laakiin haddii ay wax xakameyn karaan, waa Urus, sababtoo ah wax badan oo kale oo ku saabsan SUV-gani aad buu u weyn yahay. Xataa walxaha maalmeedku waa xad-dhaaf - tusaale ahaan, daboolka shidaalka ee baabuurkeena wuxuu ka samaysan yahay fiber carbon.

Laakin markaa alaabta maalinlaha ah ee aan isleeyahay waa in ay meesha ka maqan yihiin - tusaale ahaan, masaxa daaqadda danbe.

Qolka Urus waa mid gaar ah (sida Lamborghini) sida bannaankiisa. Sida Aventador iyo Huracan, batoonka bilawga wuxuu ku hoos qarsoon yahay qaabka gantaalaha garabka cas, rakaabka horena waxaa kala saaraya konsole xarun sabaynaysa oo leh kontaroolo diyaaradeed oo kale ah - waxaa jira kabaal lagu dooranayo darawalka. Hababka oo waxaa jira xulasho gadaal ah oo weyn oo kaliya.

Sida Aventador iyo Huracan, badhanka bilawga waxa uu ku qarsoon yahay gadaasha hawada dagaalka ee cas.

Sida aan kor ku sheegnay, gudaha baabuurkeena gabi ahaanba dib ayaa loo habeeyay, laakiin waa inaan mar kale xusaa kuraastaas - tolida dheeman ee Q-Citura waxay u egtahay oo dareemeysaa qurux.

Ma aha oo kaliya kuraasta inkastoo, meel kasta oo taabasho ah oo ku taal Urus waxay bixisaa aragti tayo leh - dhab ahaantii, xitaa meelaha aan waligood taaban rakaabka, sida ciwaanka, u fiirso oo dareemaan raaxo.

Urus waa weyn yahay - fiiri cabbirada: dhererka 5112 mm, width 2181 mm (oo ay ku jiraan muraayadaha) iyo height 1638 mm.

Laakiin waa maxay booska gudaha? Akhri si aad u ogaato

Sidee wax ku ool u tahay booska gudaha? 8/10

Dibadda, qolka Urus wuxuu u ekaan karaa mid ciriiri ah - ka dib, kani waa Lamborghini, miyaanay ahayn? Xaqiiqdu waxay tahay in gudaha Urus uu yahay mid waasac ah oo meesha wax lagu kaydiyo ay aad u fiican tahay.

Baabuurkayaga tijaabada ah wuxuu ahaa shan kursi, laakiin Urus afar kursi leh ayaa la dalban karaa. Hooggay, ma jiro nooca toddoba-kursi ee Urus, laakiin Bentley waxay bixisaa safka saddexaad ee Bentayga.

Kuraasta hore ee Urus waxay ahaayeen kuwo raaxo leh laakiin waxay bixiyeen raaxo iyo taageero aan caadi ahayn.

Madaxa, garabka iyo lugta hore ayaa aad u fiican, laakiin safka labaad ayaa ah kan ugu cajiibsan. Lugaha aniga ahaan, xitaa dhererkiisu yahay 191 cm, ayaa si fudud u muuqda. Waxaan ku fariisan karaa kursiga darawalka oo leh qiyaastii 100mm qol-sare - daawo muuqaalka haddii aadan i rumaysan. Dhabarkuna sidoo kale wuu fiican yahay.

Qolka lugta iyo qolka madaxa ee safka labaad waa cajiib.

Gelitaanka iyo ka bixista albaabada danbe way fiican yihiin, in kasta oo ay si ballaadhan u furmi karaan, laakiin joogga Urusku waxa uu fududeeyay in ilmahayga la geliyo kursiga baabuurka ee dhabarkayga. Sidoo kale way fududahay in la rakibo kursiga baabuurka laftiisa - waxaanu haynaa xadhig sare oo ku dheggan kursiga dambe.

Urus-ku waxa uu leeyahay jirid 616 litir ah waxana uu ahaa mid weyn oo ku filan in uu ku rakibo sanduuqa kursiga ilmaha ee cusub (fiiri sawirada) iyo shandad kale - aad bay u fiican tahay. Soo dejinta waxaa fududeeyay hawo hakinta taasoo hoos u dhigi karta gadaasha SUV

Jeebabka albaabada waaweyni aad bay u fiicnayeen, si la mid ah konsole xarunta sabaynaysa oo kaydka hoose ku yaal iyo laba goobood oo 12-volt ah. Waxa kale oo aad dhinaca hore ka heli doontaa deked USB ah.

Dambiisha ku taal konsole-ta dhexe waa guuldarro - waxa kaliya oo ay haysataa boos loogu dallaco wireless-ka.

Waxa jira laba koob oo hore iyo laba kale oo ku yaal cududda laablaaban ee xarunta dambe.

Nidaamka xakamaynta cimilada danbe aad buu u fiican yahay wuxuuna bixiyaa ikhtiyaaro heerkul gooni ah ee rakaabka bidix iyo midig ee leh hawo-mareeno badan.

Xagga dambe waxa ku yaal nidaam kantaroolka cimilada oo u gaar ah rakaabka dambe.

Qabashada gacanta, "Ciise waa gacanta ku hayaa", u wac waxaad rabto, laakiin Urus ma haysto iyaga. Tan waxaa tilmaamay xubnaha ugu yar iyo kuwa ugu da'da weyn qoyskayga - wiilkayga iyo hooyaday. Shakhsi ahaan, weligay ma aan isticmaalin, laakiin labadooduba waxay u haystaan ​​inay tahay wax muuqda.

Ma doonayo inaan Urus ku canaanto gacan la'aanta - waa SUV wax ku ool ah oo qoyska saaxiibtinimo leh.

Maxay yihiin sifooyinka ugu muhiimsan ee mishiinka iyo gudbinta? 9/10

Lamborghini Urus waxa ku shaqeeya 4.0-litir oo mataano ah oo turbocharged V8 petrol engine ah oo leh 478kW/850Nm.

Mishiin kasta oo 650 hooras ah ayaa i soo jeediya dareenkayga, laakiin cutubkan, oo aad sidoo kale ka hesho Bentley Bentayga, waa mid aad u fiican. Korontadu waxay dareemeysaa ku dhawaad ​​dabiici marka loo eego toosnaanta iyo maaraynta.

Matoorka 4.0-litir ee mataanaha-turbo V8 wuxuu bixiyaa 478 kW/850 Nm.

Iyadoo Urus uusan lahayn dhawaaqa qiiqa qiiqa ee Aventador's V12 ama Huracan's V10, qoto dheer ee V8 wuxuu ku qeylinayaa shaqo la'aan wuxuuna dillaacaa gear hoose si uu qof walba u ogaado inaan imid.

Gudbinta sideed-xawaaraha tooska ah waxay ka beddeli kartaa shakhsiyaddeeda isbeddelka adag ee qaabka Corsa (Track) ilaa jalaatada jilicsan ee qaabka Strada (Street).

La soco wixii soo kordha gawaaridawarsidaha hagaha todobaadlaha ah

Waa maxay sida wadista? 9/10

Lamborghini Urus waa qallafsanaan laakiin maaha mid naxariis daran sababtoo ah waa weyn, xoog badan, degdeg ah oo firfircoon iyada oo aan ay adag tahay in la wado. Dhab ahaantii, waa mid ka mid ah SUV-yada ugu fudud uguna raaxada badan ee aan waligey watey, iyo waliba kuwa ugu dhaqsaha badan ee aan waligey wado.

Urus-ku waxa uu ugu hoggaansan yahay habka wadista Strada (Street), intiisa badanna waxa aan ku raacay habkaas, kaas oo hawo-mareenku uu yahay mid siman sida ugu macquulsan, ceejinta waa siman yahay, isteerintuna waa iftiin.

Tayada raacitaanka Strada, xitaa waddooyinka aadka u xun ee Sydney, ayaa ahaa mid aad u wanaagsan. Cajiib, iyadoo la tixgalinayo in baabuurkayaga tijaabada lagu giringiriyey taayirrada 23-inji weyn ee ku duudduubnaa taayirro ballaadhan oo hooseeya (325/30 Pirelli P Zero ee dhabarka iyo 285/35 xagga hore).

Habka ciyaaruhu waxa uu sameeyaa waxa aad filayso—waxa uu adkeeyaa dampers,waxa uu ku daraa miisaanka isteerinka,waxa uu ka dhigaa ceejinta mid jawaab celin badan,waxana uu yareeyaa soo jiidashada. Ka dib waxaa jira "Neve" oo loogu talagalay barafka oo laga yaabo in aan faa'iido badan lahayn Australia.

Baabuurkayagu waxa uu ku qalabaysnaa habab wadista dheeraadka ah ee ikhtiyaariga ah - "Corsa" ee tartanka tartanka, "Terra" ee dhagaxyada iyo dhoobada, iyo "Sabbia" ee ciid.

Intaa waxaa dheer, waxaad "abuuri kartaa habkaaga" xulashada "Ego", kaas oo kuu ogolaanaya inaad hagaajiso isteerinka, ka joojinta, iyo ceejinta iftiinka, dhexdhexaadka, ama goobaha adag.

Marka intaad weli haysato muuqaalka sare ee Lamborghini iyo guux weyn, oo leh awood ka baxsan wadada, waxaad kaxeyn kartaa Urus maalinta oo dhan sida SUV kasta oo weyn oo ku yaal Strahd.

Habkan, runtii waa inaad lugahaaga ka gudubtaa Urus si uu uga falceliyo si kasta oo aan ahayn ilbaxnimada.

Sida SUV kasta oo weyn, Urus wuxuu siinayaa rakaabkiisa muuqaal amar ah, laakiin waxay ahayd dareen aan caadi ahayn in la eego isla daboolka Lamborghini ka dibna istaago dhinaca baska nambarka 461 oo dib u jaleeca heerka madaxa ee darawalka.

Kadibna waxaa jira dardargelin - 0-100 km / h 3.6 ilbiriqsi. Marka lagu daro dhererkaas iyo duulista, waxay la mid tahay daawashada mid ka mid ah fiidiyowyada tareenka rasaasta ah ee laga soo qaaday kursiga darawalka.

Barkinku waxa uu la mid yahay dardargelinta. Urus waxa lagu qalabeeyay biriiggii ugu waynaa abid ee gaadhi wax soo saar ah - 440mm saxanno cabirkoodu yahay sombrero xagga hore oo leh 10-piston calipers iyo 370mm discs xagga danbe ah. Uruskeena waxa lagu rakibay biriiga dhoobada kaarboon iyo caliper jaalaha ah.

Muuqashada daaqadaha hore iyo dhinaceeda ayaa si la yaab leh u fiicnayd, in kasta oo aragtida daaqadda danbe ay xaddidnayd, sidaad filan lahayd. Waxaan ka hadlayaa Urus, maaha tareenka rasaasta - muuqaalka dambe ee tareenka rasaastu waa mid aad u xun.

Urus wuxuu leeyahay kamarad 360-degree ah iyo kamarad gadaal oo weyn oo ka kooban daaqadda dambe ee yar.

Shidaal intee le'eg ayuu qaataa? 7/10

Matoorka gubashada gudaha ee 8kW V478 ma noqon doono mid dhaqaale marka ay timaado isticmaalka shidaalka. Lamborghini wuxuu leeyahay Urus waa inuu cunaa 12.7L/100km ka dib marka la isku daro waddooyinka furan iyo magaalada.

Ka dib waddooyinka waaweyn, waddooyinka waddanka iyo safarrada magaalada, waxaan ku duubay 15.7L / 100km bamka shidaalka, taas oo ku dhow soo jeedinta socodsiinta oo wanaagsan iyada oo la tixgelinayo inaysan jirin waddooyin waaweyn.

Waa rabitaan, laakiin la yaab ma leh.  

Damaanada iyo qiimeynta badbaadada

Damaanada aasaasiga ah

3 sano / masaafada aan xadidnayn


damaanad

Waa maxay qalabka badbaadada ee la rakibay? Waa maxay qiimeynta badbaadada? 9/10

Urus-ka laguma qiimayn ANCAP oo, sida baabuurta sare, uma badna inay darbi ku toogtaan. Si kastaba ha ahaatee, jiilka cusub ee Touareg, oo wadaaga isla aasaaska Urus, ayaa dhaliyay shan xiddigood imtixaanka 2018 Euro NCAP, waxaana rajeyneynaa in Lamborghini uu gaaro natiijo isku mid ah.

Urus-ku waxa uu la imanayaa qalab casri ah oo heersare ah oo tignoolajiyada badbaadada sare leh sida caadiga ah, oo ay ku jiraan AEB ka shaqeeya xawaaraha magaalada iyo jid-weyn ee leh ogaanshaha dadka lugaynaya, iyo sidoo kale digniinta shilalka danbe, digniin indho la'aan ah, caawimada haadka iyo la qabsiga kontoroolka safarka. Waxa kale oo ay leedahay gargaar degdeg ah oo lagu ogaan karo haddii darawalku aanu ka jawaabin oo u joojiyo Urus si badbaado leh.

Gaadhigii tijaabada ahaa waxa ku rakibnaa hab-aragti habeennimo ah oo ii diiday in aan u cararo xagga dambe ee gaadhiga laydhka dambe ka maqan yahay markii aan ku sii socday waddo waddan ah oo duurka ku jirta. Nidaamku wuxuu ka soo qaaday kulaylka taayirrada baaskiilka iyo kala duwanaanta, waxaanan ku ogaaday muraayadda aragga habeenkii ka hor intaanan indhahayga ku arkin.

Kuraasta carruurta, waxaad heli doontaa laba dhibcood oo ISOFIX ah iyo saddex xargo oo sare oo safka labaad ah.

Sagxada jirridda hoosteeda waxaa yaal qalab dayactir dalool ah oo loogu talagalay dayactir ku meel gaar ah ilaa aad ka bedesho taayirka.

Immisa ayay ku kacaysaa lahaanshaha? Damaanad caynkee ah ayaa la bixiyaa? 6/10

Tani waa qaybta hoos u dhigta dhibcaha guud. Dammaanadda kiiloomitir ee saddexda sano ah/aan xadidnayn ee Urus ayaa dib u dhac ku yimid caadada maadaama baabuur-sameeyayaal badan ay u wareegayaan dammaanad shan sano ah.

Waxaad ku iibsan kartaa dammaanadda sanadka afraad $4772 iyo sanadka shanaad $9191.

Xidhmada dayactirka saddexda sano ah waxaa lagu iibsan karaa $6009.

Xukunka

Lamborghini wuu ku guulaystay. Urus-ku waa SUV-ga sare ee degdega ah, fir-fircoon iyo Lamborghini- oo kale, laakiin sida muhiimka ah, waa mid la taaban karo, waasac ah, raaxo leh oo sahlan in lagu kaxeeyo. Ka heli maysid afartan sifadood ee ugu dambeeya bixinta Aventador.

Meesha Urus uu lumiyo calaamado waa dammaanad, qiimaha lacagta iyo dhaqaalaha shidaalka.

Urus kama aan qaadan Corsa ama Neve ama Sabbia ama Terra, laakiin sida aan ku sheegay fiidiyowgeyga, waxaan ognahay SUV-gani inuu yahay mid awood leh oo wadada ka baxsan.

Waxa aan runtii rabay in aan arko waxa ay ahayd sida uu u maareeyo nolosha caadiga ah. SUV kasta oo karti leh ayaa xamili kara barxadaha baabuurta la dhigto, u kaxeeyo carruurta dugsiga, sido sanaadiiqda iyo bacaha, iyo dabcan, u kaxee oo u kaxaysan kara sida baabuur kasta oo kale.

Urus waa Lamborghini oo qof kastaa uu kaxeyn karo meel kasta.

Lamborghini Urus ma yahay SUV-ga ugu fiican? Noo sheeg waxa aad u aragto faallooyinka hoose.