DIFAACA DHULKA DHULKA: DUURTA AY KA BAXDAY GENTLEMAN (VIDEO)
Layaabkaygu waa dhammaaday. Ma rumaysan karo inay sidaas ilbaxeen. Majaajiliiste Land Rover Defender wuxuu horey u haystay bedel, waana mid si weyn uga duwan astaamihiisii laakiin ka horreeyay waxyar duurjoogta ah, oo adkeysigiisa iyo awoodiisa wadada ka baxsan ay halyeeyo yihiin.
Difaaca wuxuu u ahaa tusaale ilaa 1983 hada kaliya Land Rover ayaa bilaabeysa jiilkeedii labaad. Xaqiiqdii, taariikhda qaabku waxay soo bilaabatay 72 sano ka hor, dib-u-soo-laabashada 1948, markii ugu horreysay ee Taxanaha Land Rover-ka ah la I soo bandhigo, qofka fikirka beddelay oo ahaa Difaaca.
Dahaarka leh
Mas'uulka cusubi waa mid casri ah, farsamo sare, raaxo leh, dhaqdhaqaaq badan oo hufan oo raaxo leh.
Waa maxay macnaha "raaxo qarsoon"? Hagaag, halka inta badan noocyada qaaliga ah ay isku dayaan inay ku soo bandhigaan moodooyinka aadka u fudud sida raaxada iyagoo gelinaya dhowr qalab oo elektaroonik ah, nalalka iftiinka, walxaha qurxinta, iwm, Difaaca cusub wuxuu u socdaa jihada saxda ah ee ka soo horjeeda. Kani waa baabuur qaali ah oo run ah, oo lagu dhisay nakhshad aluminium monocoque ah oo dhan, oo leh matooradii ugu dambeeyay, gudbinta, ganaaxa iyo tignoolajiyada Jaguar Land Rover, si kastaba ha ahaatee, tan ku daboolaya walxo adkeysi badan oo aad u adkeysi leh oo qolka ku jira iyo wax caan ah muuqaal liidata (tusaale albaabbada furan). Hadafku waa in lagugu quusiyo ruuxii ka horeeyey ee cayriin, adiga oo aan kaa reebaynin dhamaan adeegyada ay iibsadayaasha calaamaduhu isticmaalaan (xitaa qaboojiyaha ayaa ku dhexjiray gacanta).
Hadda waxaan qiyaasayaa sida qof kasta oo wax fahan ahi u bilaabo inuu carrabkiisa ku riixo oo uu u gunuunaco inay iyagu halleeyeen halyeeygan sidoo kale. Si kastaba ha noqotee, runtu waa wax iska soo horjeedda. In kasta oo ay tahay dhaqan ahaan ilbaxnimo aasaasi ah, Difaacaha wuxuu marar badan ka adkaaday kana baxsan yahay waddadii uu ka horreeyay. In kasta oo aan lagu dhejin jir gaar ah, laakiin aluminium aluminium ah, sariirta dusheeda ayaa si sax ah 3 jeer uga adag wax kasta oo shaashad caadi ah leh. Sababta ayaa ah in nashqadeynteeda loogu talagalay gawaarida xad dhaafka ah waxayna u egtahay dhisme qolof dhisme ah si loo bixiyo naqshadaha ugu xoogan Land Rover ilaa iyo maanta. Tanina waa faa iido weyn wadada iyo dibeddaba. Xaqiiqdii ma jiro jahwareer xagga dabeecadda ah ee waddooyinka laamiga ah, laakiin sahlanaanta xawaaraha, geeska iyo joogsiga ayaa caadi u ah gawaarida raaxada. Tallaabo weyn oo horay loo qaaday jihadaas marka loo barbar dhigo tii ka horreysay.
Isla markii aan ka soo baxay goobtii iibinta, waxaa wejigayga ka muuqatay dhoola cadeyn yar - Waxaan u maleeyay in la i siiyay nooca naaftada ugu awoodda badan oo leh 3-litir V6, 300 hooras ah iyo 650 Nm cajiib ah - sidaas darteed waxay ku dhegtay meeshaydii. . . Sidii iyadoo dabaylo madax ahi i qaaday. Si kastaba ha ahaatee, waxa ii soo baxday in aan khalad ahaa, iyo dhaqdhaqaaqan wanaagsan waxaa sabab u ah oo keliya laba litir oo 4-dhululubo engine ah oo leh 240 hp. iyo 430 Nm oo wareeg ah. Wad weyn, laga yaabee in ay ugu mahadcelineyso waxqabadka wanaagsan ee 8-xawaaraha ZF oo toos ah. Dardargelinta 100 km / h waxay qaadataa 9,1 ilbiriqsi oo qumman, iyo baabuur la mid ah oo miisaankiisu yahay 2,3 tan, wuxuu dareemayaa mid aad u dhaqso badan.
Wadada ka baxsan
Laakiin waxa muhiimka u ah Daafaca ayaa ah sida uu ugu dhaqmo waddo-ka baxsan. Moodelkan cusub ayaa sidoo kale leh aaladaha gurguurta, laakiin khaanadda ay wax ku xirtaan ayaa hadda ah mid toos ah halkii laga isticmaali lahaa gacanta.
Baahnayn in la yiraahdo, wadayaasha taayirrada oo dhan waa joogto. Kala duwanaanshaha xaruntu waa quful oo kala duwanaanshaha dambe ee quful firfircoon ayaa la dalban karaa ikhtiyaar ahaan. Noocyada leh hawo-joojintu waxay leeyihiin nadiifinta dhulka 216 mm, kaas oo lagu buufin karo meel ka baxsan wadada ilaa 291 mm. Sidaa darteed, baabuurku wuxuu ka adkaadaa caqabadaha biyaha oo qoto dheer oo ah 90 cm. Nidaamka fiirinaya hoosta oo soo bandhigaya waxa ka dhacaya shaashadda ee console-ka dhexe waa mid cajiib ah. Sidaa darteed, haddii biyuhu ay ka sii qotomaan 90 cm, mashiinku wuxuu siinayaa calaamad muujinaysa joojinta dhaqdhaqaaqa. Tilmaan la mid ah ayaa ah tignoolajiyad ku dhex dhisan taasoo ka dhigaysa daboolka hore "hufan", taasoo kuu ogolaanaysa inaad si toos ah u aragto waxa aad ku sugan tahay. Nidaamku waxa uu soo bandhigayaa aragtiyo badan oo dibadda ah, oo ay ku jiraan baabuurka iyo taayirrada hoostooda.
Kaaliyaha kale ee qiimaha leh ee ka baxsan wadada ayaa ah kaaliyaha, kaas oo hagaajinaya xawaaraha u dhexeeya 1,8 iyo 30 km / h si uu diiradda u saaro kaliya isteerinka marka uu si tartiib ah u wado oo aan loo baahnayn dhammaan noocyada shit. Jawaabta Terrain 2 waxay bixisaa hababka waddooyinka; cawska, jayga iyo barafka; wasakhda iyo waddooyinka; ciid; fuulitaanka iyo quusitaanka iyadoo si toos ah loo doortay habka gudbinta ugu wanaagsan iyo hakinta dhulka. Waxa kale oo aad dooran kartaa hab toos ah, adiga oo ku tiirsan dareemayaasha gaadhiga. Intaa waxaa dheer, waxaa suurtagal ah in la habeeyo darawalka shakhsi ahaaneed iyo riixitaanka cabbirrada go'aankaaga.
Guud ahaan, Daafaca cusub wuxuu "garaacaa" aabihiis waddo-ka-baxa dhinac kasta marka laga eego. Isbarbardhigyadu waxay muujinayaan inay si fiican u qabsanayaan, si fiican u fuulayaan, tallaabooyinka qotada dheer, ay leeyihiin xaglo wanaagsan oo xagal wanaagsan ah. Ma garanayo haddii aad fahantay sida cajiibka ah ee ay tani tahay. Kaliya xagasha hore ee wajiga ayaa laga dhimay 49 boqolkiiba ilaa 38 boqolkiiba (noocyada hakin hawadeed) sababo la xiriira shuruudaha ilaalinta dadka lugeynaya haddii shil dhaco. Soo bandhigidiisa ku saabsan laamiga ayaa su'aal ka taagan tahay.
Xarka hoostiisa
| Mashiinka | Naaftada |
| Tirada dhululubada | 4 |
| wadid | Gawaarida gawaarida 4 4 XNUMX |
| Mugga shaqada | 1999 cc |
| Awoodda ku jirta hp | 240 saac.p. (at 4000 rpm) |
| Tareenka | 430 Nm (markay tahay 140 0 rpm) |
| Waqtiga xawaareynta | (0 – 100 km/h) 9,1 sek |
| Xawaaraha ugu sareeya | 188 km / saacaddii |
| Isticmaalka shidaalka (WLTP) | Wareeg isku jira 8,9-9,6 l / 100 km |
| Qiiqa CO2 | 234-251 g / km |
| Taangiyo | 85 l |
| Вес | 2323 кг |
| Kharashka | laga bilaabo 102 450 BGN oo leh VAT |
