Tijaabinta Difaaca Land Rover VDS Automatik: isbeddel joogto ah Landy
Gaar ahaan ku habboon gawaarida naaftada ee waddada ka baxsan.
Isgaarsiin otomaatig ah oo cusub ayaa laga soo saarayaa Austria, gaar ahaan SUV-yada. Baabuurkii ugu horreeyay ee tijaabada ah wuxuu ahaa Land Rover Defender.
Qof kasta oo si joogta ah u kaxeeya dhul adag wuxuu garanayaa faa'iidooyinka gudbinta tooska ah. Soo jiidashada joogtada ah, gearing ugu fiican ku xiran tahay xaaladda, ma xajin farsamo sida il suurto gal ah ee guuldarrooyinka iyo, ugu dambeeya laakiin ugu yaraan, dabcan, raaxo wadista sare. Qaybta SUV-ga, gudbinta leh beddelka torque-ga caadiga ah ayaa had iyo jeer la heli karaa. Gudbinta isbeddelka joogtada ah waa mid aad u yar marka la barbar dhigo, tusaale ahaan, gudbinta tooska ah ee laba-clutch casriga ah oo aan ku habboonayn rarka sare ee ka baxsan waddada. Australiyaanka waxay ku tallaabsanayaan cag cusub: oo leh isu-gudbin meereyaal is-beddel joogto ah si loogu isticmaalo qaybta SUV. Difaaca Land Rover waa gaadiidka tijaabinta fikradda gudbinta cusub ee VDS Getriebe Ltd.
Difaac leh stepless otomaatig ah
Sida baabuur dhulka oo dhan ah, Difaacahu wuxuu bixiyaa saldhigga ugu fiican si uu u muujiyo faa'iidooyinka gudbinta tooska ah ee joogtada ah. Meeraha mataanaha ah ee la beddeli karo, ama VTP ee magacaas, waa waxa injineerada R&D ay ugu yeereen gearbox, isla markaana siinaya sharraxaadda ku habboon ficilka: qalabka meeraha laba jibaaran ee soosaarka gearbox waa wadnaha gudbinta cusub. Gudbinta VTP waxay u shaqeysaa sida waxa loogu yeero gudbinta laanta korantada. Tani waxay ka dhigan tahay in qayb dheeraad ah oo hydrostatic ah lagu rakibay meel ku xigta gear-ka meeraha, kaas oo xawaare hooseeya ku qaadaya wadista taayirrada iyada oo loo marayo bamka saliidda iyo matoorka haydarooliga ee uu wado. Naqshad shaqo la mid ah ayaa laga heli karaa baabuurta Toyota hybrid, laakiin dhab ahaantii waa ujeeddo kale oo waa koronto halkii ay ka ahaan lahayd hawo-qaadista.
VDS asal ahaan waxay soosaaratay qalabka VTP ee loogu talagalay mashiinada beeraha, qalabyadan ayaa mudo u ahaa heer cagaf cagafyo. Marka loo barbardhigo idaacadaha xamuulka, gudbinta tijaabada Land Rover Defender ayaa hoos loo dhigay iyo faa'iidooyinka teknoolojiyaddan ayaa markii ugu horreysay loo adeegsaday gaari SUV ah.
Labada adduun ugu fiican
Muhiimad gaar ah oo ay u leedahay wadayaasha wadada ka baxsan, gudbinta VTP ayaa gabi ahaanba meesha ka saaraysa cilad-xumada ugu wayn ee beddelka torque-ga - yaraynta biriiga matoorka ee dhaadhaca dhaadheer. Xidhiidhka joogtada ah ee ka dhexeeya mishiinka iyo gudbinta awgeed, bareegga matoorka buuxa ayaa la marsiin karaa ilaa joogsiga ugu dambeeya. Qalabka VTP wuxuu bixiyaa bilow xoog leh iyada oo aan la joojinayn, xitaa xawaaraha matoorka hoose. CVT ayaa sidoo kale meesha ka saaray nidaamka qaybinta ee gudbinta off-road - (in baabuurka imtixaanka this la gaaray via badhamada on Console xarunta), waxaa jira doorasho ah oo kaliya hore iyo dib xawaaraha, waxaa sidoo kale jira nidaamka quful kala duwan isku dhafan ee a isku xidhka adag ee ka dhexeeya labada geesood. Xakamaynta safarka ayaa si dheeraad ah loogu daray gudbinta VTP.
Gudbinta VTP ee SUV-yada ayaa hadda ku jira qaabka tijaabada, Difaacahu waa baabuurka tijaabada ugu horreeya. Dabcan, ma jiraan wax macluumaad ah oo ku saabsan qiimaha suurtogalka ah iyo wax soo saarka taxanaha ah weli. Sanduuqa gearbox-ka waxaa loogu talagalay in lagu shubo qulqulka gelinta ilaa 450 Nm iyo xawaarihiisa ilaa 3600 rpm, marka waxay inta badan ku habboon tahay SUV-yada naaftada ah.
2020-08-30
