LDV Van 2015 dib u eegis
Si been abuur ah ayay ku bilowdeen soo dejiye kale, laakiin hadda noocyada LDV ee baabuurta fudud ee ganacsi ee la awoodi karo waxay hoos yimaadaan awoodda soo dejinta ee Ateco.
LDVs (Leyland DAF Van) hadda laguma sameeyo Yurub, laakiin waxaa Shiinaha ku sameeyay shirkadda baabuurta samaysa ee ugu weyn dalkaas, SAIC.
Waxay iibsadeen qufulkii, kaydkii iyo jiridii warshadda LDV waxayna u rareen meel cusub oo Shiinaha ah, halkaas oo ay hadda soo saaraan boqollaal kun oo xabbadood.
Isku mid
Iyo ka sii muhiimsan, waxay si kasta ula mid yihiin nooca Yurub ee aadka loo ammaanay, marka laga reebo suurtogalnimada daawaha iftiinka 16-inch wheels iyo calaamado.
Ateco waxay aaminsan tahay in hawl wadeenka yar uu heli karo dhammaan faa'iidooyinka nooca tayada Yurub ee kala bar kirada bisha iyo nooca V80. Tani waxay la macno noqon kartaa inaadan bixin $1000 bishii, laakiin bixinta $500 beddelkeeda. Farqi weyn.
Design
Baabuur qurux badan marka la eego halbeegyada wadayaasha wax geynta, V80 waxa laga heli karaa qaabab badan, oo ay ku jiraan saqaf hoose, dhexdhexaad iyo sare, iyo sidoo kale garabka gaaban iyo dheerba. Xitaa waxaa jira bas 14-kursi ah oo diyaar ah, oo ka bilaabma $29,990 oo loogu talagalay SWB-ga saqafka hooseeya
Waxa ay aad ugu egtahay Benz Vito oo leh khadadka feerka, iyo baabuurka gaaban ee curyaanka ah ee aanu wadnay waxa uu awood u lahaa in uu dejiyo laba baakidh oo buuxa oo aagga xamuulka ah. Culayska nooca wheelbase-ga gaaban waa 1204 kg, halka midka dheer ee wheelbase uu yahay 1419 kg.
Dabaqyada dhinac ee labada dhinac iyo albaabka barn ee 180-degree ee dhabarka ayaa fududeynaya rarida.
Habka qufulka dhexe ee amniga si toos ah ayaa loo hawlgeliyaa isla marka aad baabuurka bilowdo.
Qaybta shandadaha ayaa safan oo lagu rakibay derin adag oo xajin ah. Caqabad buuxa oo balac/dherer ah ayaa la heli karaa oo leh daah caag ah oo cad.
V80 waxa ay leedahay barkimaha shilka ee laba geesoodka ah, dareemayaasha baarkinka danbe iyo qaybinta xooga biriiga elektarooniga ah.
Australia, wali may helin qiimaynta degdega ah.
Matoorka / Gudbinta
Kharashka hawlgalku waa yar yahay sababtoo ah LDV waxay isticmaashaa qaybo gaar ah oo ka yimid soosaarayaasha caalamiga ah. Matoorka si toos ah loogu rakibay waa 2.5-litir VM Motori turbo-naafto afar-dhululubo ah oo lagu sameeyay Shiinaha oo shati haysta, isla markaana waxa la mid ah lixda-xawaaraha tooska ah ee cusub ee la heli karo. Qaybaha kale ee Van LDV waxay leeyihiin asal la mid ah.
Gudbinta buug-gacmeedka caadiga ah waa shan-xawaaraha.
Awoodda la gaarey waa 100 kW/330 Nm iyadoo la isku daray isticmaalka shidaalka 8.9 l/100 km. Awoodda haanta 80 litir.
Darawalku wuxuu aadaa taayirrada hore, biriiga saxanka oo dhan, iyo shirkadda Ingriiska baabuurta ee MIRA ayaa dib u habayn ku samaysay V80's ganaaxii iyo qaybaha kale ee firfircoon.
Waxay ka kooban tahay raakidh koronto ah iyo isteerinka pinion iyo radius leexsan oo si adag loo ammaanay.
Wadista
Waxaan haysanay V80 gaaban oo leh gudbinta gacanta cusub oo otomaatig ah - sida muuqata mid toos ah oo waxyar ka gaabinaysa beddelka wareegtada tooska ah. Laakiin wax kastaa way ka fiican yihiin in la isku beddelo cowska iyada oo la adeegsanayo gaadiidka culus.
Baabuurku waxa uu leeyahay dardargelin ku filan oo uu ku jiido culaysyo culus iyo gacan-ku-hayn la mid ah kuwa kale ee wax geeya ee waddada. Waxay leedahay raadiyo leexleexad gaar ah oo cidhiidhi ah, kaas oo raaxo leh, iyo booska wadista waa heer quruxsan oo loogu talagalay baabuurka-kursiga toosan iyo isteerinka fidsan. Waxaa jira adeegyo badan oo qolka ku jira oo ay hadheeyeen oo keliya qalab meel dhexe ku yaal oo ay adag tahay in la arko.
Wax kasta oo kale ayaa wanaagsan - dabaq hoose oo loogu talagalay si sahlan loo rari karo, albaabada waaweyn, 100,000 sano / XNUMX km dammaanad, kaalmo waddo, shabakad ganacsi oo dalka oo dhan ah.
Mid ka mid ah Vanni ee miisaaniyada, ku dhawaad nooca 2015 ee "halyeeyga" Kia Pregio, laakiin ka sii wanaagsan - aad u fiican.
